Кислородный датчик

[KASiK]

Советую ставить именно DOX-0351, но не Бош - эти в последнее время часто стали быстро умирать.
113 денсо - скорее всего без разъема, т.е. универсальный, в отличие от 351-го.

 

[Foreigner]

Советую ставить именно DOX-0351, но не Бош - эти в последнее время часто стали быстро умирать.
113 денсо - скорее всего без разъема, т.е. универсальный, в отличие от 351-го.

А что значит "без разъема"? Придется провода резать и соединять со старым разъемом? Так это не проблема при разнице в цене в 80 баксов.

 

[KASiK]

А что значит "без разъема"? Придется провода резать и соединять со старым разъемом? Так это не проблема при разнице в цене в 80 баксов.

Да, именно так.
Но по отзывам не раз слышал, что "универсальные" лямбды хуже по качеству, чаще и быстрее выходят из строя.

 

[Foreigner]

Да, именно так.
Но по отзывам не раз слышал, что "универсальные" лямбды хуже по качеству, чаще и быстрее выходят из строя.

Владимир, подскажи пожалуйста, нет ли у тебя в разборке лианы 2001 года выпуска. В каталоге указано, что 351-ые ставили после 2002 года. Интересна маркировка первой лямбды на лианах 2001 года...

 

[KASiK]

Есть, но маркировку сейчас на нем уже не рассмотреть. На самом деле лямбды у всех одинаковые и взаимозаменяемые, отличались только длиной провода.

 

[MAGURA]

Недавно тоже столкнулся с проблемой 1го кислородного датчика... Лиана 2007 года, пробег 135 тыс. Загорелась 134 ошибка. Поставил универсальный БОШ 507, сбросил ошибку. Проехал 40 км - ошибка 134 снова выскочила.
Что посоветуете ? Склоняюсь к ДЕНСО 0351. Фильты менял км 200 назад все.

 

[alekse1]

Что посоветуете ? Склоняюсь к ДЕНСО 0351

Для начала правильно, поставить Денсо, и если это не поможет - ОБД сканером снять график с датчика, и выложить сюда, на форум. Можно и бошевский график для сравнения.

 

[MAGURA]

вот графики с датчиком БОШ 507. Где всплески - там подгазовываю. Горит 134 ошибка

 

[alekse1]

вот графики с датчиком БОШ 507. Где всплески - там подгазовываю. Горит 134 ошибка

Понятно, почему Р0134 - низкая активность датчика 1. Похоже либо двигатель на обедненной смеси работает, либо датчик сдыхает, а смесь на самом деле обогащенная. Можно по цвету свечей посмотреть, а лучше по газоанализатору.
Немного теории. На сигнальный вывод датчика с ЭБУ подается опорное напряжение 0.45 В. Дальше работа датчика предельно проста. Если кислорода в газах, омывающих датчик, много (бедная смесь), то напряжение на нем упадет ниже опорного 0.45 В, примерно до 0.1В. Если кислорода мало(богатая смесь), напряжение станет выше, около 0.8-0.9 В. И контроллеру важен переход через эти 0,45 вольт,чтобы понять: бедная или богатая смесь. Там где обвел кружками - перехода нет, и сколько таких - вот и ошибка.

 

[MAGURA]

Датчик ДЕНСО 0351 может исправить картину ?

 

[alekse1]

Датчик ДЕНСО 0351 может исправить картину ?

А это вы узнаете после замены. По крайней мере вопросов к датчику плохой\хороший точно не будет, и если не исправит -дальше будите разбираться, почему он показывает работу на обедненной смеси.

 

[niral]

Посмотреть вложение 51023
Понятно, почему Р0134 - низкая активность датчика 1. Похоже либо двигатель на обедненной смеси работает, либо датчик сдыхает, а смесь на самом деле обогащенная. Можно по цвету свечей посмотреть, а лучше по газоанализатору.
Немного теории. На сигнальный вывод датчика с ЭБУ подается опорное напряжение 0.45 В. Дальше работа датчика предельно проста. Если кислорода в газах, омывающих датчик, много (бедная смесь), то напряжение на нем упадет ниже опорного 0.45 В, примерно до 0.1В. Если кислорода мало(богатая смесь), напряжение станет выше, около 0.8-0.9 В. И контроллеру важен переход через эти 0,45 вольт,чтобы понять: бедная или богатая смесь. Там где обвел кружками - перехода нет, и сколько таких - вот и ошибка.

Померил простым тестером - всегда 0,13-0,14 В на горячую показывает ????(бош универсал), сканера нету пока...

 

[Парижанин]

У меня стоял Бош универсал. Неа, не понравился, выдавал не те вольты. Дэнсо решил проблему.

 

[KASiK]

БОШи бывают разные. Есть вариант для второго лямбды, он другие показания выдает. может вам перепутали и не то поставили? С другой стороны бошевские лямбды, как я смотрю, по статистике довольно быстро стали умирать, как ни странно.
Дмитрий, как приедешь ко мне в следующий раз, попробуем поставить другой зонд и посмотрим по сканеру, что он покажет.

 

[amigos]

По идее только в разогретом состоянии лямда зонд должен выдавть амплитуду напряжения 0,2-0,9 вольта
А по БОШам уже давно говорили, что кислородные датчики "бракованные" попадаются, если ставить БОШ то время от времени его надо проверять, а то бывает верхний предел вольтажа падает, а частота амплитуды уменшается.

 

[niral]

По идее только в разогретом состоянии лямда зонд должен выдавть амплитуду напряжения 0,2-0,9 вольта
А по БОШам уже давно говорили, что кислородные датчики "бракованные" попадаются, если ставить БОШ то время от времени его надо проверять, а то бывает верхний предел вольтажа падает, а частота амплитуды уменшается.

Да , в разогретом и смотрел, вопрос, что без графика можно ли отследит изменения вольтажа (тестером)? Судя по выше выложенным графикам период Т = 3 сек. У меня Бош уже 2 года стоит,ошибок не выдает, но беспокоит расход по городу и сажа на глушителе при езде по трассе.

 

[amigos]

У меня тестер ловил изменения скачки прямо от 0,1-0,2 и до 0,9 , но у меня тестер не дешевка был UNIT 60D покупался за 1300, хоть он всеравно не крутяшка но показания хорошо выдает
По идее кислородный датчик надо проверять осцилографом, он амплитуду хорошо рисует по ней и вольтаж виден и частотата амплитуды. На предыдущей Suzuki Baleno ELM-сканер что то непонятные данные показывал по кислородному датчику, на лиане не проверял, тьфу-тьфу-тьфу все хорошо.

 

[niral]

На предыдущей Suzuki Baleno ELM-сканер что то непонятные данные показывал

На Баленке OBD-I, вроде.

 

[amigos]

На европейском рынке OBD-II стал обязаловкой с 2001 года, мне повезло с Балешкой 2001 года - единственный минус в этом, я не мог сделать самодиагностику скрепкой установив ее в диагностический разъем считывая коды с лампы - только сканером.

 

[Surikkk]

Подскажите,машина время от времени начинает пыхтеть и трястись,не глохнет. Пропердиться (в это время моторчик загорается) и едет норм, чек перестает гореть.Aerio 2001. На диагностике были, в памяти ошибку кислородного считывают,перед этой историей заправилась дешевым бензином. Пробовала замену свеч,заслонку прочистила по совету ремонтников, не помогло. Помогите!!!!) Еще как мне сказали в последнем сервисе,датчик изолентой обмотан....Заранее спасибо!!!

 

[Surikkk]

У меня aerio 2002 мкпп...Может датчики попробовать поменять с ее сузукой...Обе полторашки

 

[niral]

У меня aerio 2002 мкпп...Может датчики попробовать поменять с ее сузукой...Обе полторашки

У Вашей дамы авто Аэрио 2001 года - так? А у Вас Аэрио 2002 года с тем же движком? Если так, то смело можно заметить ДК и потестить.

 

[KASiK]

Да от любой Аерио и Лианы лямбды можно менять местами, главное, чтоб по длине провода хватало. Ну и не менять верхний с нижним местами - они разные.

 

[Surikkk]

Предыдущий хозяин сказал, что менял КД 5 лет назад,когда купил, но чек у него постоянно горел,поменял и прошло. И два года назад авто также тресло иногда, поменял датчик распредвала, после чего проблема ушла, но появилась снова...Фиг его знает, как мудрее поступить, тупым мастерам уже денег впулили просто, не хочется ошибиться....А если к электрику съездить, проверить работу датчиков?

 

[ddsdds]

Вот скорее всего то , что датчик обмотан изолентой, это и есть одна из причин с которой стоит начать. Чаше всего такие симптомы указывают на банальный неконтакт.
оменяйте ремонтников, похоже вас грамотно доят.

 

[Andrey67]

Подскажите пожалуйста.Лиана 2007 VIN: JSAERA31S00302624 пробег 240000км загорается чек ошибка Р0134 куплен и установлен DENSO DOX-0351 ошибка опять появляется.Есть возможность посмотреть сигнал от датчика(ELM-327+андроид) .После запуска все нормально синусоида от 0,1в до 0.9в после прогрева и выхода на хх (700-720об/м )напряжение почти сразу падает до 0,05в и держится на этом уровне(датчик не работает) и через какое-то время загорается чек.При увеличении оборотов до900-950 U подымается до 0.3-0.4в ,а после 1000об/м датчик нормально работает синусоида 0.1до 0.9в.ХХ не плавает разгон нормальный расход тоже в норме.Может датчик не тот или бракованый.Ещё пробовал:датчик снят разьём подключен вкл зажигание ждем 12в есть датчик холодный(может U контрольное слаботочное) заводим датчик сразу начинает нагреваться становиться горячим но рука держит а если напрямую дать 12в то уже не удержишь.U на сигнальном при этом подымается до 0.12в.Замерял ELM-327 на логане 16кл вкл зажигание U на датчике медленно растёт от 0 до 0.4в на этом значении останавливается(у меня такого нет U в 0)заводим на экране рабочая синусоида от 0.1в до 0.9в.Может кто протестирует на своей по выходу датчика на рабочие 0.4в или есть какие то сображения.

 

[niral]

Подскажите пожалуйста.Лиана 2007 VIN: JSAERA31S00302624 пробег 240000км загорается чек ошибка Р0134 куплен и установлен DENSO DOX-0351 ошибка опять появляется.Есть возможность посмотреть сигнал от датчика(ELM-327+андроид) .После запуска все нормально синусоида от 0,1в до 0.9в после прогрева и выхода на хх (700-720об/м )напряжение почти сразу падает до 0,05в и держится на этом уровне(датчик не работает) и через какое-то время загорается чек.При увеличении оборотов до900-950 U подымается до 0.3-0.4в ,а после 1000об/м датчик нормально работает синусоида 0.1до 0.9в.ХХ не плавает разгон нормальный расход тоже в норме.Может датчик не тот или бракованый.Ещё пробовал:датчик снят разьём подключен вкл зажигание ждем 12в есть датчик холодный(может U контрольное слаботочное) заводим датчик сразу начинает нагреваться становиться горячим но рука держит а если напрямую дать 12в то уже не удержишь.U на сигнальном при этом подымается до 0.12в.Замерял ELM-327 на логане 16кл вкл зажигание U на датчике медленно растёт от 0 до 0.4в на этом значении останавливается(у меня такого нет U в 0)заводим на экране рабочая синусоида от 0.1в до 0.9в.Может кто протестирует на своей по выходу датчика на рабочие 0.4в или есть какие то сображения.

Скрины выложи, посмотрим, может что увидим. Лучше скрин Scanmaster с ноутбука, как в посте №519.

 

[Andrey67]

Сегодня проехал 50км ошибки нет мкад скорость от 0 до120 .Графики машина стоит 1-й об.700 3-й 850и 2-й 950об/м это старый датчик вечером поставлю новый еще раз сделаю и с ним скрин в

 

[niral]

Сегодня проехал 50км ошибки нет мкад скорость от 0 до120 .Графики машина стоит 1-й об.700 3-й 850и 2-й 950об/м это старый датчик вечером поставлю новый еще раз сделаю и с ним скрин в Посмотреть вложение 56400 Посмотреть вложение 56401 Посмотреть вложение 56402

Опять повторю - лучше сканмастером сделать диагностику, там мы увидим сразу и температуру и оба ДК.
На 2и3 скрине все в порядке, как на 1-м может быть на не прогретом двигателе.

 

[Andrey67]

Двигатель прогрет скрины снимал после 50км пробега .Снял шланг с ваккумника торм.,закрыл чтобы воздух не подсасывал обороты хх 700-720 U=0.04в чуть приоткрыл обороты падают и U падает до 0 .Может где-то воздух подсасывает,так как обороты до 850 добавляешь и датчик оживает.