Кислородный датчик

[KASiK]

Добрый день, форумчане! Перечитал текущую тему, но все же вопрос есть ))
Вобщем загоресля чек, далее тест - ошибка 0135 - кислородный датчик. Смотрю на экзисте свою машинку - оригинал Suzuki 18213-70H00 и ценник впечатляющий (( Но есть универсальный датчик Bosch 0258986 507 - цена потеплела ))
Однако, в первых страницах нашел, что есть еще артикул Suzuki 1821380G11 и тоже датчик кислородный, но аналоги уже другие: Denso DOX-0113 и Bosch 0258986 602. Цены на них практически одинаковые. Так вот сам вопрос: это всё одно и то же или все-таки разные вещи? И что лучше, в плане установки в авто, заказывать Денсо или Бош?
Спасибо за ответы.
ЗЫ. Авто Liana sedan 2002, 2WD, механика, 1.6, циферблат цифровой.

Не советую Бош брать - они в последнее время почему-то не долго жить стали. Лучше взять DENSO, они в оригинале поставляются. Номер DENSO DOX-0351. Цена - около 3750 руб. Второй лямбда для вас - DOX-0352.
DOX-0113 - это универсалььный, без разъема, как и Бош, надо будет прикручивать провода самостоятельно. Как ни странно, по отзывам и эти универсальные менее живучи, чем DOX-0351. Может это отдельные случаи были, которые мне сообщали, но что знаю, то пишу. Лично я бы взял DOX-0351 и забыл проблему еще на несколько лет.

 

[KASiK]

Был у меня Бош, купил поставил...и вольтаж он выдавал, да не совсем тот.
Снял и поставил Денсо....совсем другая картина...
Да, так сказать внешне ничего как-бы и не разнится, и ездить можно, но....

Согласен. Если и не умрет Бош быстро, то сигнал часто выдает немного некорректный, от чего некоторые контроллеры на Лианах периодически выкидывают на него ошибку. Денсо лучше, ИМХО!

 

[CitizenV]

Парижанин, я напрягу не измерял, разницы не замечал. Расход не увеличился...

 

[avdey]

Был у меня Бош, купил поставил...и вольтаж он выдавал, да не совсем тот.
Снял и поставил Денсо....совсем другая картина...
Да, так сказать внешне ничего как-бы и не разнится, и ездить можно, но....

Значит Денсо получше будет? А этот Denso DOX-0113 подойдет? А можно ли его подключить самому? Понимаю, вопросов много у меня )))

 

[avdey]

Не советую Бош брать - они в последнее время почему-то не долго жить стали. Лучше взять DENSO, они в оригинале поставляются. Номер DENSO DOX-0351. Цена - около 3750 руб. Второй лямбда для вас - DOX-0352.
DOX-0113 - это универсалььный, без разъема, как и Бош, надо будет прикручивать провода самостоятельно. Как ни странно, по отзывам и эти универсальные менее живучи, чем DOX-0351. Может это отдельные случаи были, которые мне сообщали, но что знаю, то пишу. Лично я бы взял DOX-0351 и забыл проблему еще на несколько лет.

Вот спасибо за развернутый ответ! Буду копить на этот датчик.

 

[niral]

Видел этот датчик, даже инструкцию для его подключения скачал. Вроде ничего страшного в установке нету. Вобщем буду заказывать. Спасибо.

С Бош как попадешь, у меня 30000 км все норм, а у многих нет. Я бы взял Денсо.

 

[shariot1972]

Товарищи! Проблему описывал тут https://suzuki-club.ru/threads/37394/page-6 и тут https://suzuki-club.ru/threads/19092/page-6
Ошибка Р0136 вылазит! Но заметил такую закономерность, что вылазит тогда, когда едешь, но машинка еще не прогрета, стрелка указателя температуры подходит к рабочей зоне., и в это время ошибка выскакивает. Скидываю ее , езжу на разных режимах, пока температура двигателя рабочая, ошибка не вылазит. Подскажите, что это значит? Чувствую разгадка где-то рядом.. :dance:

 

[niral]

Товарищи! Проблему описывал тут https://suzuki-club.ru/threads/37394/page-6 и тут https://suzuki-club.ru/threads/19092/page-6
Ошибка Р0136 вылазит! Но заметил такую закономерность, что вылазит тогда, когда едешь, но машинка еще не прогрета, стрелка указателя температуры подходит к рабочей зоне., и в это время ошибка выскакивает. Скидываю ее , езжу на разных режимах, пока температура двигателя рабочая, ошибка не вылазит. Подскажите, что это значит? Чувствую разгадка где-то рядом.. :dance:

Предположу:
Подогрев ЛЗ нужен для режима прогрева двигла, когда ОГ горячие в нем и смысла нет, соответственно ошибка ЛЗ вылазит, на не прогретом двигателе.

 

[shariot1972]

Предположу:
Подогрев ЛЗ нужен для режима прогрева двигла, когда ОГ горячие в нем и смысла нет, соответственно ошибка ЛЗ вылазит, на не прогретом двигателе.

И? Датчик менять? Хочу докапаться до истины, почему так. Датчик поменяю, а если дело не в нем.. У меня судя по всему проставка по уму сделана, отворачивал датчик, сквозного отверстия нет, ну а есть ли там рекомендованное 3мм не знаю, так как в проставку не снимая глушителя не заглянешь., а палец не лезет, ковырял там отверткой.

 

[rusnik]

Добрый день!!! Помогите разобраться.
Навернулся 2-й лямбда зонд. Какой ставить?
1. Датчик кислородный нижний (103, 106 л.с.) - DOX-0352
2. Датчик кислородный нижний (107 л.с.)- DOX-0326
Дело в в том, что по ПТС 106л.с., а по экзисту 107л.с. Где правда?
Машинка Liana универсал 2007 г.в., 4WD, АКПП, vin: JSAERD31S00354410

 

[KASiK]

Добрый день!!! Помогите разобраться.
Навернулся 2-й лямбда зонд. Какой ставить?
1. Датчик кислородный нижний (103, 106 л.с.) - DOX-0352
2. Датчик кислородный нижний (107 л.с.)- DOX-0326
Дело в в том, что по ПТС 106л.с., а по экзисту 107л.с. Где правда?
Машинка Liana универсал 2007 г.в., 4WD, АКПП, vin: JSAERD31S00354410

DENSO DOX-0326
По паспотру могут написать что угодно. Иногда пересчет неверный или округленный из киловатт получают 106 л.с. вместо 107, которые реально ставились на авто после середины 2005 года. У вас точно 107 л.с.!
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
(http://www.japancats.ru/suzuki/Group.aspx?Model=603c86d3-e4d1-4686-adfd-a3d06924ed7e)
mode - lLiana
modif - RH416 E02,22
vin - jsaerd31s00354410
color - ZY4
engine_no - M16A-1224190
model_spec - WTN6DLF22
subcolor - D29
transmission_no - AS117526
Modifcode WTN6DLF22:
W - Hatch Back Type 5DR
T - RH416 or RH418 Model Series
N - 5 Door
6D - Engine, Transmission RH416, AT, 4WD
L - RH416, W/AB, W/SIDE AB, W/ABS
F - Type 5 Model (тип 5, это и есть модельный ряд 2006-2007гг с двигателем 107 л.с.)
22 - E22 Germany

 

[Foreigner]

Уже пол-года горит ошибка P0135 неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1 датчик 1.
Насколько я понимаю этот прогрев нужен только пока машина холодная?
Никаких изменений в поведении машины или расходе не заметил.
Теперь решил заняться этой проблемой. И появились вопросы.
1. Как я могу убедиться, что проблема именно с прогревом датчика, а не контакт где-нибудь отошел? Быть может можно мультиметром какие-нибудь ноги прозвонить?
2. Какой датчик нужен в мою машину Лиана, 2001, 1.6, 2WD? Насколько я понимаю, оригинал - это DOX-0353? Но есть DOX-0113. Он отличается только отсутствием разъемов или и показания немного другие будет выдавать? Есть еще дешевле BluePrint ADK87021 и он с разъемом нужным. У кого-нибудь есть опыт?

 

[KASiK]

Уже пол-года горит ошибка P0135 неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1 датчик 1.
Насколько я понимаю этот прогрев нужен только пока машина холодная?
Никаких изменений в поведении машины или расходе не заметил.
Теперь решил заняться этой проблемой. И появились вопросы.
1. Как я могу убедиться, что проблема именно с прогревом датчика, а не контакт где-нибудь отошел? Быть может можно мультиметром какие-нибудь ноги прозвонить?
2. Какой датчик нужен в мою машину Лиана, 2001, 1.6, 2WD? Насколько я понимаю, оригинал - это DOX-0353? Но есть DOX-0113. Он отличается только отсутствием разъемов или и показания немного другие будет выдавать? Есть еще дешевле BluePrint ADK87021 и он с разъемом нужным. У кого-нибудь есть опыт?

1. Можно линию прогрева прозвонить тестером. Какое сопротивление должно быть - не помню.
2. Стоит у вас скорее всего все же DENSO DOX-0351.
0353 ставился на ALTO, судя по каталогам.
0113 - это универсальный, без разъема. По отзывам пишут, что бывает, что такие универсальные чуть хуже тех, которые под конкретную машину. Я бы предпочел взять DOX-0351

 

[Foreigner]

1. Можно линию прогрева прозвонить тестером. Какое сопротивление должно быть - не помню.
2. Стоит у вас скорее всего все же DENSO DOX-0351.
0353 ставился на ALTO, судя по каталогам.
0113 - это универсальный, без разъема. По отзывам пишут, что бывает, что такие универсальные чуть хуже тех, которые под конкретную машину. Я бы предпочел взять DOX-0351

Japancats по VIN'у (JSAERC31S00106109) говорит, что у меня должен стоять 18213-80G10
Похоже, что это всё-таки DOX-0351?
А по поводу блюпринта нет отзывов? Уж больно цена привлекательна и разъем есть.

 

[KASiK]

Japancats по VIN'у (JSAERC31S00106109) говорит, что у меня должен стоять 18213-80G10
Похоже, что это всё-таки DOX-0351?
А по поводу блюпринта нет отзывов? Уж больно цена привлекательна и разъем есть.

ДА, не обратил внимание, что у вас 2001 год. Да, по каталогу идет 0353, но уверен, что можно ставить и 0351, хотя может оказаться разница в длине провода, и лучше не рисковать.
Блюпринт - Англия. Ничего не могу сказать, но Япония однозначно лучше будет.

 

[rusnik]

DENSO DOX-0326
По паспотру могут написать что угодно. Иногда пересчет неверный или округленный из киловатт получают 106 л.с. вместо 107, которые реально ставились на авто после середины 2005 года. У вас точно 107 л.с.!
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
(http://www.japancats.ru/suzuki/Group.aspx?Model=603c86d3-e4d1-4686-adfd-a3d06924ed7e)
mode - lLiana
modif - RH416 E02,22
vin - jsaerd31s00354410
color - ZY4
engine_no - M16A-1224190
model_spec - WTN6DLF22
subcolor - D29
transmission_no - AS117526
Modifcode WTN6DLF22:
W - Hatch Back Type 5DR
T - RH416 or RH418 Model Series
N - 5 Door
6D - Engine, Transmission RH416, AT, 4WD
L - RH416, W/AB, W/SIDE AB, W/ABS
F - Type 5 Model (тип 5, это и есть модельный ряд 2006-2007гг с двигателем 107 л.с.)
22 - E22 Germany

Спасибо!!! Буду брать DENSO DOX-0326

 

[psm1]

Добрый день! Знатоки помогите разобраться в ситуации.
Liana 2007г., 1,6л HB 2WD. Пройдено 156000 км.
Сначала предистория.
Первый раз "краник" загорелся на 2-м году эксплуатации (тысяч 40 было). Погас самостоятельно через сутки. В прошлом году загорелся снова, посмотрели ошибку - P0420. Поездил с ней дня 3, потом стерли. До этого лета ошибка больше не выскакивала.
А тут подряд 3 раза, причем пропадает после выработки заправленного бензина (с конца 2011г заправляюсь на одних и тех же заправках: Лукойл - рядом с работой или на Татнефти - тоже по пути). В связи с этим прикупил ELM сканер. Вчера вечером приехал с работы домой (13км), двигатель не выключал, подключился к нему с ноута и получил графики работы датчиков:

До этого я почитал эту ветку и в постах 366 и 447 были приведены графики работы в штатном режиме. Испугался.
Сегодня утром еще на неразогретой машине сделал несколько снимков:

На третьем снимке - подгазовал немного.
Доехал доработы - снова сделал снимки:

Снова на среднем снимке - подгазовал.
Видно, что картинки вчера и сегодня различаются
Не пойму, что происходило с КД, когда делал самый первый снимок?
Имеет ли смысл замена КД?
Менять оба или можно только один и тогда какой?
Вроде бы ошибка указывает на верхний (насколько я понял), а вчерашний график - на нижний?
А может я все перепутал?

 

[kphy]

Добрый день!

Со вторым датчиком - все нормально.

Первый датчик вроде правильно работает.

 

[Luka]

Поменяйте АЗС быстренько. В Москве, лично я, не доверяю ни Лукойлу (нарывался после заправки на P0420) , ни Татнефти. Поменял АЗС на Роснефть (не реклама) и пока ни разу за три с лишним года.

 

[alekse1]

По первому графику

Вчера вечером приехал с работы домой (13км), двигатель не выключал, подключился к нему с ноута и получил графики работы датчиков:

кондишен тоже не выключал? Если да, то нормально.

 

[psm1]

Спасибо kphy, alekse1 и Luka!

Добрый день!

Со вторым датчиком - все нормально.

Первый датчик вроде правильно работает.

Буду наблюдать дальше. Машина вроде не тупит.

По первому графику

кондишен тоже не выключал? Если да, то нормально.

Вот чего сейчас не помню. Очень может быть, что кондей был включен - температура на улице в 17.00 высока, и хочется хоть небольшого, но охлаждения.
Попробую как-нибудь проверить специально с включенным и выключенным кондишеном. Сниму фотки - выложу.

Поменяйте АЗС быстренько. В Москве, лично я, не доверяю ни Лукойлу (нарывался после заправки на P0420) , ни Татнефти. Поменял АЗС на Роснефть (не реклама) и пока ни разу за три с лишним года.

По пути на работу есть ТНК и ВР, обратно - Лукойл, Татанефть (2шт.). Решил заправляться до работы на ВР, выезжая минут на 10 раньше.

Еще раз спасибо!

 

[shariot1972]

И? Датчик менять? Хочу докапаться до истины, почему так. Датчик поменяю, а если дело не в нем.. У меня судя по всему проставка по уму сделана, отворачивал датчик, сквозного отверстия нет, ну а есть ли там рекомендованное 3мм не знаю, так как в проставку не снимая глушителя не заглянешь., а палец не лезет, ковырял там отверткой.

Ошибка так и вылазит. Нашел в бардачке от предыдущего хозяина, по чеку покупал вокурат перед тем как я купил машинку, паспорт или правильнее наверно руководство на эмулятор исправного каталитического нейтрализатора B1S10SG , цена 1500р. Парни, что это и где?

 

[KASiK]

Скорее всего стоит на одном из лямбда-зондов, видимо втором - внизу после первого катализатора. "Обманка" так называемая.

 

[shariot1972]

Вот у меня на чем стоит вторая лямда.. Фото сдернул с этой страницы, на ней лучше все видно https://suzuki-club.ru/threads/37394/page-6

 

[sanich72]

Это скорее всего механическая самодельная обманка ! Она просто ограничивает кол-во газов проходящих через датчик

 

[shariot1972]

А эмулятор, что это такое?

 

[sanich72]

А эмулятор, что это такое?

Эмулятор -это электронная обманка . которая на основании показаний первого ДК формирует сигнал для блока управления. якобы от второго

 

[shariot1972]

Эмулятор -это электронная обманка

Дак вот и где она и куда ставится?

 

[sanich72]

Дак вот и где она и куда ставится?

Куда ставиться--это полет фантазии установщика ! но к ней должны подходить провода от первой и второй лямбы !

 

[shariot1972]

Куда ставиться--это полет фантазии установщика ! но к ней должны подходить провода от первой и второй лямбы !

И что, она реально должна помогать?