Suzuki Wagon R Solio 1.3

[Папа Игоря]

полипропилен? сколько он проходит?

 

[solik]

Дольше чем родная.Тем более его можно поставить шире родной.

 

[Папа Игоря]

а если в двух словах, трубу точить нужно? или подходит как родная?

 

[MonsteR]

хм... а я и не задумывался об этом....
https://otvet.imgsmail.ru/download/...098e8a2f_9301e082f4edc9ca400f1534a6f0f412.jpg

https://suzuki-club.ru/attachments/3759/

 

[Папа Игоря]

Ф32, PN20, практически идеально подходит, внутренний может немного обточить...

 

[MonsteR]

обточить

куда точить? и так на 0.2 в плюсе

 

[Папа Игоря]

а ну да, две сотки плюсом.. но трубу мерить нужно, в водопроводе не важна точность до сотых или десятых...[DOUBLEPOST=1489826384,1489130710][/DOUBLEPOST]Сегодня менял масло в коробасе, алгоритм действий такой. Слил с поддона масло - сколько слилось (перелил в бутылку 4л, что бы знать сколько слилось), снял поддон (осторожно! там остается еще немного масла, которое норовит пролиться вам за шиворот!) снял фильтр, промыл его и поставил на место, удалил старую прокладку поддона (высохла сильно) поставил новую и поставил поддон на место (не забыть про сливную пробку!)

Взял литровую бутылку, отрезал дно, в крышке прорезал отверстие под кусок шланга ПВХ ...если не ошибаюсь диаметром 8 мм, таким образом получилась воронка, которая встала в отверстие щупа. Залил свежего масла ровно столько сколько слилось с поддона.

Далее, в радиаторе снизу есть штуцерок (если смотреть на радиатор снизу тачки, то этот штуцер будет справа, загнут он вниз), на него надет резиновый шланг, стягиваем его и надеваем на его место обрезок шланга длиной 15-20 см. Я покупал масло в 4 литровых пэт бутылках с ручкой надетой на горло. Масло слитое с поддона перелитое в 4 литровую бутылку, привязываем к машине за ручку опустив в нее отрезок шланга.

Далее - у меня машина заводится с брелка, все делал один в гараже на яме. Заводим авто смотрим на бутылку, через пару секунд масло с обрезка шланга начинает поступать в бутылку (грязное отработанное масло) сливаем грамм 250 - глушим машину, заливаем ровно столько же через импровизированную воронку сверху, опять заводим, сливаем 250 грамм и заливаем сверху.

Так продолжаем до тех пор пока у вас вместо чистого масла, которое вы зальете сверху через щуп, не образуется ровно столько же грязного, отработанного. Я покупал 8 литров масла, прогнал таким образом 6 литров, надел шланг на место (со штуцера радиатора) прогрел автомобиль, проконтролировал уровень масла.

Короче все оказалось намного проще, чем я думал! Фотокарточки не делал, извиняйте!

 

[nait140]

Так можно ноги как у страуса накачать, туда-сюда прыгать. Вдвоем надо работы проводить.

 

[Папа Игоря]

Так можно ноги как у страуса накачать, туда-сюда прыгать. Вдвоем надо работы проводить.

я и не прыгал, привязал бутылку к машине снизу и контролировал наполняемость сверху![DOUBLEPOST=1489852187,1489850801][/DOUBLEPOST]ремни задумал менять, а какие покупать? номерами поделитесь пожалуйста!

 

[nix13]

Контитечь, кортеко из неоригиналов - средняя цена и очень сердито по качеству. Проверено: выдерживают работу и в замасленном состоянии.

 

[Папа Игоря]

Задние аморты у меня с длинными втулками...как правильно заказать и не ошибиться у них номер какойто особенный? кто сталкивался?

вот типа таких
[DOUBLEPOST=1490333319,1490333160][/DOUBLEPOST]

Контитечь, кортеко из неоригиналов - средняя цена и очень сердито по качеству. Проверено: выдерживают работу и в замасленном состоянии.

Не нашел в том месте где заказываю детальки контитечей и кортеко.....в общем почитал на дроме про мужика который заказал ркмень оригинал тойота за нереальные деньги, открыл коробочку красивую, а там лежит mitsuboshi. Короче заказал mitsuboshi, в пределах 300 руб.

 

[MonsteR]

Задние аморты у меня с длинными втулками...как правильно заказать и не ошибиться у них номер какойто особенный? кто сталкивался?

Все сталкивались. с длинными втулками нет дешевых аналогов. решение на 69 странице этого форума в районе сообщения #2050

P/S/ может всетаки осилить 70 страниц или хотябы поиском....

 

[Папа Игоря]

в том то и дело, что читал, узкоглазые понаделали сто тысяч разных модификаций амортов, с короткими втулками, с длинными втулками, и даже гибридные видел! сверху длинные сверху короткие! попробуй разберись блин....[DOUBLEPOST=1495429188,1490334849][/DOUBLEPOST]где установлен эБУ? куда залезть? куда посветить? [DOUBLEPOST=1495439997][/DOUBLEPOST]Где установлен ЭБУ, нашел, вопрос другой! стоит блок 33920-78FP. Но в продаже полно всяких разных других! Т.е. цифры 33920-78 у всех одинаковые, а вот буквы! видел FS. видел FQ. видел FR! ,кто знает в чем разница у них? Очень много и недорого мозги 33920-78FS. пойдут вместо FP?

ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ! САМИ МЫ НЕ МЕСТНЫЕ!

И собственно почему ищу блок, во время продолжительной поездки (прошел не прерывно около 150 км) расплавилась катушка зажигания, прямо наглухо! завоняло, затроило и заглохло. Поменял катушку, поменял предохранитель и поехал... проехал около 50 км, потрогал катушки, та которая на месте расплавленной ощутимо горячее была, другая холодная практически. Люди добрые подсказали что катушками ЭБУ управляет и очень часто бывает, что оно повышенное напряжение выдает на катушку...вот и горят они как свечки (((

Мотаться приходится часто и далеко(( по 500 км в одну сторону, не хочется опять на трассе у машины скакать и ждать пока детали подвезут, вот решил купить, да и цена вопроса около 2х тысяч всего катушка столько же....[DOUBLEPOST=1495440441][/DOUBLEPOST]посмотрел 33920-78FS ставились как на 4WD так и на 2WD. но на машины помоложе...



напомню у меня стоит 33920-78FP, но они редкие блин, а полно 33920-78FS в продаже, если кто знает можно ли заменить? будет ли работать?[DOUBLEPOST=1495442264][/DOUBLEPOST]Этот блок установлен у меня

 

[MonsteR]

мозги управляют пихлом и коробкой, думаю ключевые парамтры m13a AT 2WD может еще модификацию m13a чтоб совпадала (с/без изменямыми фазами), но что-то я сомневаюсь про гипотезу с мозгами.... склоняюсь в сторону проводов и контактов.... особенно массы. и состояния свечи, и болтиков которыми катушка прикручивается.[DOUBLEPOST=1496894757,1495464763][/DOUBLEPOST]

ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!

ну и чем дело кончилось? или еще не кончилось?[DOUBLEPOST=1498561864][/DOUBLEPOST]вот так бывает, как проблема так "помогите люди добрые", а как опытом поделится в общую копилку знаний так тишина....

 

[Petruha840]

Всем привет! Народ у меня такая проблемма появилась, на холодную очень плохо стала заводиться, по ощущениям пока мотор бездействует топливо уходит обратно в бак, приходится долго крутить зажигание, а когда завел обороты прыгают первые 3 секунды, так как будто мало топлива, фильтр в баке поменял, но он от круза на нем лишняя трубка, я её запаял и загерметил, подсоса воздуха быть не может, у кого такое было, как решили проблемму, еще есть подозрение на форсунки, возможно льют, свечи новые.

 

[MonsteR]

на холодную очень плохо стала заводиться...

перед тем как стартер крутить, ждешь пока бензонасос накачает (положение ON тихое жужжание пару секунд), или сразу крутишь?
топливный фильтр как бы не в баке, а под капотом фото: (https://img.bibinet.ru/photos/parts/3856-3765-P1052596-1_c800x0.jpg?v=0.35233779190413506), в баке бензонасос с сеточкой и датчиком уровня топлива фото: (https://img.bibinet.ru/photos/parts/33991-33922-002002758-1_c800x0.jpg?v=0.1473102678064242). Вы что меняли и какую трубочку заглушили?

 

[АТРАЙ7-САЯНСК]

а под капотом фото:

Я могу ошибаться ,но это угольный фильтр для очистки воздуха от паров бензина,чтоб не создавалось излишнее давление в баке при перепадах температуры,а топливный именно в баке (мелкая сеточка -типа пакетика чайного) и на самом насосе -где засасывается топливо.

 

[MonsteR]

Я могу ошибаться

да, все верно - это адсорбер, кстати у меня почему-то регулярно слетает с креплений.

дополнительный вопрос Petruha840 - проблема появилась до замены бензонасоса или после?

 

[Petruha840]

да, все верно - это адсорбер, кстати у меня почему-то регулярно слетает с креплений.

дополнительный вопрос Petruha840 - проблема появилась до замены бензонасоса или после?

Проблема появилась спустя год после первой замены фильтра, я его уже второй раз поменял, думал в нем дело, в первый раз лишнюю трубку я просто болтом глушил, насос остался родной, нет необходимости его менять, проверяли на снятом баке качет хорошо. Завожу и жду пока накачает,и сразу разницы нет заводит плохо

 

[nait140]

да, все верно - это адсорбер, кстати у меня почему-то регулярно слетает с креплений.

Ага слетал, затянул на стяжки пока и все равно слетел. Периодически проверяю, способ крепления японцы конечно просохатили.

на холодную очень плохо стала заводиться, по ощущениям пока мотор бездействует топливо уходит обратно в бак, приходится долго крутить зажигание, а когда завел обороты прыгают первые 3 секунды, так как будто мало топлива

может клапан на топливной рампе не держит, вот все в бак и сливается.

 

[Petruha840]

Ага слетал, затянул на стяжки пока и все равно слетел. Периодически проверяю, способ крепления японцы конечно просохатили.



может клапан на топливной рампе не держит, вот все в бак и сливается.

Можно подробнее про клапан, где он находится?

 

[nait140]

Боюсь что ошибаюсь, обратный клапан не позволяет сливаться топливу из рейки (рампы). Может стоять как в рейке так и в баке возле насоса. Сам его на этой машине не искал, и точное место и наличие не известно((

 

[MonsteR]

приходится долго крутить зажигание, а когда завел обороты прыгают первые 3 секунды

а с компрессией по цилиндрам как дела обстоят?

 

[Petruha840]

Можно подробнее про клапан, где он находится?

а с компрессией по цилиндрам как дела обстоят?

Завтра поеду на замер, отпишусь опосля.[DOUBLEPOST=1500291145,1499235824][/DOUBLEPOST]Решил пока отложить замер компресии, т.к. для начала хочу снять форсунки и проверить их, а повод для этого нарисовался сам собой, дело в том что все мои выкоблучивания с запуском двигателя, указывают на такую вещь (далее цитирую специалистов нескольких центров по работе с топливной системой) и так, следствием того что приходится долго крутить стартер является протечка форсунок, на то две причины,
1) Сильное загрязнение форсунок, из за этого пока мотор стоит топливо с них бонально капает в цилиндры, когда я пытаюсь завести комп понимает что все залито, и поэтому ему необходимо несколько раз провернуть поршня дабы выгнать лишнее топливо в трубу, то есть осушает камеры. При всем этом когда машина завелась вокруг стоит резкий запах бенза, который вылетел в трубу.
2) Выход из строя клапана форсунки, следствие этого опять же залив камер. Но тут уже аппаратная промывка не поможет, а еще если форсунка керамика, то ремонту она не подлежит.
Почему топливо капает через форсунку, да все просто , в топливной рампе во время простоя топливо должно находиться под определенным давлением дабы облегчить последующие запуски двигателя, т.к. форсунка либо грязна либо поломанная, это давление просто все топливо выпускает через неисправную форсунку.

Далее если бы недостаточная компрессия была следствием моей ситуации, в этом случае соответственно было бы ухудшение динамики двигателя, потеря мощности и.т.д. тем более приходилось бы крутить стартером также долго , даже если бы двигатель был недавно заглушен.

В общем если по всем заверениям специалистов это форсунки, то передо мной нарисовывается такая картина, либо замена, либо ремонт, либо промывка. вот такие дела ребята.

Кто сталкивался с ремонтом или чисткой форсунок, вопрос на засыпку, они керамические или метало пластик???

 

[MonsteR]

Решил пока отложить замер компресии, т.к. для начала хочу снять форсунки и проверить их

симптомы похожие, просто замерить компрессию 15 минут делов, а снять форсунки - более веселый аттракцион. На моем прежнем двигателе ~ 300т. пробега форсунки были как новые, а вот с компрессией , хотя до последнего (пока контрактный не нашел) заводился и ездил на трех цилиндрах....
если окажется что все таки форсунки, то это скорее следствие, они просто так не умирают. может мусор попал в топливную при смене фильтра......
форсунки чистить (за деньги) смысла не вижу, по тойже цене (~1800) можно контрактные купить в сборе с рампой.

 

[Kot7654321]

Привет всем,может кто разбирает вагона р солио или где посмотреть з/ч? Нужна подторпедная коса

 

[MonsteR]

Привет всем,может кто разбирает вагона р солио или где посмотреть з/ч? Нужна подторпедная коса

bibinet ?

 

[Kot7654321]

bibinet ?

Уже нашел то,что нужно)

 

[Auge]

Общество, помогите найти владельца вагончика из Новосибирска, который классно написал отчёт о замене масла в акпп с фотографиями

 

[nait140]

ну очень простая задача https://www.drive2.ru/l/288230376152291489/#post
судя по номеру 54 регион = Новосибирская область.