Самоблок в задний мост

[Sprinter]

Ответ: Самоблок в задний мост

я предпочитаю их ставить, даже на витару

Илья, почему тогда не закрывается коробка сателлитов с шайбами из комплекта? Есть практический опыт. Я поставил первый ЛР в 2006 году после консультаций с форумом www.jimny.se. Там советовали колец не ставить. Я ставил 3 раза. 1 раз ставил с кольцами на старой машине Volodream, т.к. у него клинила блокировка без колец. Машина ездила, ничего не ломалось. Но в 2 других случаях шпеньки треснули на первом тестовом кругу в гаражах. Даже вникать не хочу в технологию. Просто говорю, что те, кто ставит ЛР не по моей инструкции, с кольцами из комплекта, делает это на свой страх и риск.

Скоро ко мне приедет Самурай SJ410 для установки LR1520 в задний мост. Посмотрю, как там у литров. У 1,3 ставил с кольцами, все подходило.

 

[Художник]

Ответ: Самоблок в задний мост

Поставил LockRight, вроде работает нормально, в поворотах щелкает ка положено, гребут оба, протестировал, вывешивается но едет, чума! Единственное появился эффект подхватывания если резко сбросить газ а потом притопить, при этом удара вроде нет, есть небольшой толчок, это нормально или надо регулировать?

 

[Sprinter]

Ответ: Самоблок в задний мост

Поставил LockRight, вроде работает нормально, в поворотах щелкает ка положено, гребут оба, протестировал, вывешивается но едет, чума! Единственное появился эффект подхватывания если резко сбросить газ а потом притопить, при этом удара вроде нет, есть небольшой толчок, это нормально или надо регулировать?

Это нормально, аккуратнее с газом, сейчас скользко.

 

[Художник]

Ответ: Самоблок в задний мост

Это я уже понял, Джим стал проявлять характер)))))) Да теперь надо ездить более плавно, но не критично резина тоже делает своё дело.
А свободный ход у колес появился, это нормально?

 

[EDI]

Ответ: Самоблок в задний мост

...................................................А свободный ход у колес появился, это нормально?

............................
такой большой свободный ход кардана и колеса после установки локрайта - это люфт бывших сателитных осей которые сейчас расклинивают половинки локрайта .

.............................................

 

[Художник]

Ответ: Самоблок в задний мост

То есть неизбежно?

 

[suzukoff]

Ответ: Самоблок в задний мост

То есть неизбежно?

Говрят это нормально...значит нормально
Ну вот я непонимаю таких людей
Неужели неинтересно разобратся как локрайт работает и прочее? Где любопытство?
Всё же просто.
Я когда его первый раз ставил пока нерасморел куда чего щёлкает и в каких случаях разблокируется на машину редуктор не ставил

 

[Художник]

Ответ: Самоблок в задний мост

Как это не интересно? Если-бы я не разобрался, как бы я его поставил? Ставили практически методом тыка! Хорошо был опыт установки самоблока на УАЗ.
Просто беспокойство вдруг что не так сделал!Чешу репу.

 

[LaCrema]

Ответ: Самоблок в задний мост

Говрят это нормально...значит нормально
Ну вот я непонимаю таких людей
Неужели неинтересно разобратся как локрайт работает и прочее? Где любопытство?
Всё же просто.

Все разобравшиеся в работе локрайта молчат, потому что самому разобраться - это одно дело, а объяснить это кому-то еще - совсем другое ))

И Умка все максимально правильно и коротко сказал )

такой большой свободный ход кардана и колеса после установки локрайта - это люфт бывших сателитных осей которые сейчас расклинивают половинки локрайта .

 

[umka]

Ответ: Самоблок в задний мост

Илья, почему тогда не закрывается коробка сателлитов с шайбами из комплекта? Есть практический опыт. Я поставил первый ЛР в 2006 году после консультаций с форумом www.jimny.se. Там советовали колец не ставить. Я ставил 3 раза. 1 раз ставил с кольцами на старой машине Volodream, т.к. у него клинила блокировка без колец. Машина ездила, ничего не ломалось. Но в 2 других случаях шпеньки треснули на первом тестовом кругу в гаражах. Даже вникать не хочу в технологию. Просто говорю, что те, кто ставит ЛР не по моей инструкции, с кольцами из комплекта, делает это на свой страх и риск.

Скоро ко мне приедет Самурай SJ410 для установки LR1520 в задний мост. Посмотрю, как там у литров. У 1,3 ставил с кольцами, все подходило.

1. сложи вместе толщину двух колец, высоту двух полуосевых шестерней и квадрата(направляющей осей) и сравни с глубиной коробки дифференциала с поправкой на то что там еще и шайбы - подшипники скольжения стоят. Которые кстати тоже регулировочные.

2. возьми из любого локрайта блокировки и промерь с пристраситем хорошим штангенциркулем толщину этих шайб и сравни их.

3. сравни диаметры и длины шпилек между собой. Точность там весьма и весьма условна.

Только не считайте все вышесказанное минусами локрайта - точность там действительно условно нужна. Вообще я считаю эту блокировку заслуженно гениальной.

Обрати внимание у самураев, джимников и витар на наличие/отсутствие наплывов на полуосевых шестеренках с торца который смотрит в серединку - вот оно то самое отличие. Но это скорее особенность производства в разные года чем причина по которой может не встать.

Тут же хочется отметить что и SJ413 и SN413 в принципе имеют один и тот же номер детали коробки дифференциала. Про SJ410 я не скажу - другой тип каталожной нумерации.

И что самое главное - я действительно откровенно не понимаю почему их на самурай нужно ставить а в джимни не надо. без иронии.

 

[suzukoff]

Ответ: Самоблок в задний мост

Как это не интересно? Если-бы я не разобрался, как бы я его поставил?

Ну тогда тем более странно что вопросы задаёшь про люфт
Если разобрался...

 

[g r e e n]

Ответ: Самоблок в задний мост

... и свое мнение: в Джимни расстояние между полуосевыми шестернями меньше, чем в Самике за счет, видимо, меньшего диаметра сателлитов и эти шайбы в Джимни будут препятствовать нормальному разлочиванию ЛР.

Как эти шайбы могут препятствовать разлочиванию, если они находятся внутри couplers??? У этих шайб внешний диаметр такой, что они проваливаются в дырку локрайтовской шестерни...

 

[Grigor]

Ответ: Самоблок в задний мост

Как эти шайбы могут препятствовать разлочиванию, если они находятся внутри couplers??? У этих шайб внешний диаметр такой, что они проваливаются в дырку локрайтовской шестерни...

Если проваливаются, то тем более не понимаю, зачем они (шайбы) нужны. Чтоб болтались между п/о и л/р шестернями?

 

[g r e e n]

Ответ: Самоблок в задний мост

Если проваливаются, то тем более не понимаю, зачем они (шайбы) нужны. Чтоб болтались между п/о и л/р шестернями?

Практическая ценность этих шайб видимо в том, что они выполняют роль направляющих для кауплеров.

 

[Художник]

Ответ: Самоблок в задний мост

Ну тогда тем более странно что вопросы задаёшь про люфт
Если разобрался...

Для подстраховки, я же писал, вдруг чё не так сделал.

Да и вообще я на форуме недавно пописАть хотца

 

[Sprinter]

Ответ: Самоблок в задний мост

1. сложи вместе толщину двух колец, высоту двух полуосевых шестерней и квадрата(направляющей осей) и сравни с глубиной коробки дифференциала с поправкой на то что там еще и шайбы - подшипники скольжения стоят. Которые кстати тоже регулировочные.

2. возьми из любого локрайта блокировки и промерь с пристраситем хорошим штангенциркулем толщину этих шайб и сравни их.

3. сравни диаметры и длины шпилек между собой. Точность там весьма и весьма условна.

Только не считайте все вышесказанное минусами локрайта - точность там действительно условно нужна. Вообще я считаю эту блокировку заслуженно гениальной.

Обрати внимание у самураев, джимников и витар на наличие/отсутствие наплывов на полуосевых шестеренках с торца который смотрит в серединку - вот оно то самое отличие. Но это скорее особенность производства в разные года чем причина по которой может не встать.

Тут же хочется отметить что и SJ413 и SN413 в принципе имеют один и тот же номер детали коробки дифференциала. Про SJ410 я не скажу - другой тип каталожной нумерации.

И что самое главное - я действительно откровенно не понимаю почему их на самурай нужно ставить а в джимни не надо. без иронии.

Илья, я не пытаюсь разобраться. Хочется отточить специализацию до блеска. Пробовал с кольцами, но без родных шайбочек на полуосевых шестернях, шпеньки треснули. Ты разобрался с принципом действия, но у Зозо Локрайт все равно сломался. Ты здорово сечешь в автомеханике, имеешь опыт, но есть вещи, которые просто надо принять. "Кольца на Джимни не нужны" - одна из них.

 

[mpg]

Ответ: Самоблок в задний мост

Заметил такую особенность: при низких температурах (-30 -45) со стороны Лока постоянные толчки, а как только температура повышается до -25 его работу даже и не чувствую! Понятно, что это все от масла, но у меня залито хорошее.
Роману благодарность за терпение к таким нудным как я!

 

[umka]

Ответ: Самоблок в задний мост

Илья, я не пытаюсь разобраться. Хочется отточить специализацию до блеска. Пробовал с кольцами, но без родных шайбочек на полуосевых шестернях, шпеньки треснули. Ты разобрался с принципом действия, но у Зозо Локрайт все равно сломался. Ты здорово сечешь в автомеханике, имеешь опыт, но есть вещи, которые просто надо принять. "Кольца на Джимни не нужны" - одна из них.

Про ЗоЗо отдельная история - это серийный автоубийца, у него ломается ВСЕ. От автожурналист - он может новую полированную машину из салона разложить за 1 час и после этого статью написать. Работа у него такая.

Хотел промолчать, но я знаю машину в которую ты поставил эти шайбы и она с ними каталась до тех пор пока мост пополам не сломала. И знаю еще джимники в которых стоят эти шайбы и ничего в них не ломается вот уже многие десятки тысяч километров, понимаешь?

 

[Sprinter]

Ответ: Самоблок в задний мост

Про ЗоЗо отдельная история - это серийный автоубийца, у него ломается ВСЕ. От автожурналист - он может новую полированную машину из салона разложить за 1 час и после этого статью написать. Работа у него такая.

Хотел промолчать, но я знаю машину в которую ты поставил эти шайбы и она с ними каталась до тех пор пока мост пополам не сломала. И знаю еще джимники в которых стоят эти шайбы и ничего в них не ломается вот уже многие десятки тысяч километров, понимаешь?

Каждый остался при своем. Назовем это вопросом религии и закроем его.

ОФФ. В том двигателе был-таки конденсат. Свежее масло после 1,5 часов работы под нагрузкой осталось чистым. Повезло, наконец повезло.....

 

[Zozo]

Ответ: Самоблок в задний мост

Про ЗоЗо отдельная история - это серийный автоубийца, у него ломается ВСЕ. От автожурналист - он может новую полированную машину из салона разложить за 1 час и после этого статью написать. Работа у него такая.

Ты не прав. И не надо спихивать все на работу. Поверь, я не задавался целью убить локрайт, я просто ездил. Возможно, большой город и частые повороты на 90 и более градусов почти на месте доломали его.

 

[EDI]

Ответ: Самоблок в задний мост

....................

Возможно, большой город и частые повороты на 90 и более градусов почти на месте доломали его.

если лок райт не бракованный , установлен правильно и в редукторе есть масло
то ему пофиг всё
даже повороты на 120 градусов на месте

лично наблюдал такую картину:
американский Джип CJ , на 33 колёсах , мотор 5.2
в заднем мосту лок райт
за рулём епанутый , безмозглый, молодой араб :thumbsdown:
сухая асфальтированная площадка
Что только он не вытварял . :thumbsdown:
восьмёрки , полицейские развороты , и т.п. штучки
Не .... джип конечно железный .... рессоры,мосты .... ТАНК
Я переживал за редуктор
Но не судьба , он почти убил резину , а лок райт продолжал щёлкать



кстати у моего друга такой же Джип , и я видел размеры его редуктора
не на много больше нашего

 

[umka]

Ответ: Самоблок в задний мост

Ты не прав. И не надо спихивать все на работу. Поверь, я не задавался целью убить локрайт, я просто ездил. Возможно, большой город и частые повороты на 90 и более градусов почти на месте доломали его.

Юра, ты даже примерно не представляешь как мне жалко твою машину когда вижу как ты на ней едешь. Ты никогда не замечал что с тобой люди пассажирами ездить бояться?

 

[havok01]

Ответ: Самоблок в задний мост

вчера поставил сие устройство! с помощью подробнейшей инструкции Романа ушло приблизительно 6 часов. из них 2 часа не мог выбить длинную ось сателлита, т.к. та из-за выработки засело намертво. пришлось изрядно потрудиться молотком и болгаркой! Роману огромное человеческое спасибо за помощь!!! сразу проверил в снегу, глубиной по оси, все работает отлично! разница очевидна. только вот одно смущает: порой на поворотах, при его выключении я так понимаю, раздается ощутимый щелчок. как молоточком по редуктору. а ведь писали, что из салона его трудно услышать...

 

[Zozo]

Ответ: Самоблок в задний мост

Юра, ты даже примерно не представляешь как мне жалко твою машину когда вижу как ты на ней едешь. Ты никогда не замечал что с тобой люди пассажирами ездить бояться?

Нет, не замечал) Разгон более резвый, чем овощной - это нормально.

 

[EDI]

Ответ: Самоблок в задний мост

.........................

только вот одно смущает: порой на поворотах, при его выключении я так понимаю, раздается ощутимый щелчок. как молоточком по редуктору. а ведь писали, что из салона его трудно услышать...

ты ещё ездить с ним не научился

повороты надо проходить либо без газа вообще , либо на минимальном ровном газу
для каждой передачи , минимальный ровный газ разный

пс

в этой теме кроме трёпа есть много полезной инфы по правилам вождения машины с ЛР

Удачи !

 

[Sprinter]

Ответ: Самоблок в задний мост

вчера поставил сие устройство! с помощью подробнейшей инструкции Романа ушло приблизительно 6 часов. из них 2 часа не мог выбить длинную ось сателлита, т.к. та из-за выработки засело намертво. пришлось изрядно потрудиться молотком и болгаркой! Роману огромное человеческое спасибо за помощь!!! сразу проверил в снегу, глубиной по оси, все работает отлично! разница очевидна. только вот одно смущает: порой на поворотах, при его выключении я так понимаю, раздается ощутимый щелчок. как молоточком по редуктору. а ведь писали, что из салона его трудно услышать...

Так иногда бывает, когда расцепление происходит жестко. Если такое происходит постоянно - это не очень нормально. Звук БУМ в повороте, помимо щелчков, может возникать раз в день-раз в несколько дней. Возможно есть люфты полуосевых шестерней или подшипников редуктора, они в сумме дают менее четкую работу Локрайта. Все равно это "the best bang for the bucks".

 

[havok01]

Ответ: Самоблок в задний мост

толи правда ездить научился, толи там что-то притерлось, но все трески и удары пропали, теперь доволен как слон:thumbsup:

 

[Grigor]

Ответ: Самоблок в задний мост

Заметил, что на автомате повороты проходятся на ровном газу даже лучше, чем без газа. На выходе из поворота пинков в этом случае нет вообще. Локрайт в повороте, разумеется, щелкает.

 

[EDI]

Ответ: Самоблок в задний мост

слежу я за по-сями ....

месяц назад менял смазку в кулаках
т т т все шлицевые как целочки , шрусы не люфтят
задние подш. ещё не люфтят ,смысла лезть туда нет , лок райт работает чётко

:hilarious:

ездили в пустыню , маршрут был очень тяжкий , :thumbsdown:
поломались все ...
на одном из подъёмов у Джима опять оторвало заднее ухо крепления рычага к заднему мосту
рычаг погнулся .....
рычаг выровняли , ухо приварили

лок райт закапризничал
если например машина катится накатом , то всё тихо , в поворотах всё тикает как обычно ,
но если ехать с газом , то стрелять начинал.... и в поворотах и на прямой

слили масло , оно чистое

сняли редуктор , разобрали дифф......
шпеньки на одной половинки лок райта плотно сидели в отверстиях , а зубья были подъдены
во второй половинке всё ок....
поменяли пружинки , шпеньки и одну половинку лок райта

полуоси

длинная нормальная , ровная

короткая (правая) - вот такая

сразу вопрос : я на бездоре езжу очень спокойно , без скачков и ударов
раздатка 4.9 и 2 блокировки способствуют этому

-можно ли однозначно сказать в какую сторону вращения колеса , свернулась полуось ?

- можно ли на ней ездить ?

(понятно что она скоро , или не скоро, лопнет. Есть запасные , это не проблема....
вопрос чисто для опыта. Например я вижу , что рабочая поверхность шлицов , ровная по отношению к оси стержня , и не создаст проблем в работе...)

- какие мнения ?

зарание спасибо !

 

[LaCrema]

Ответ: Самоблок в задний мост

Так как это правая, то свернуло по ходу движения - колесо стояло, а понижайка и блокировка крутили.
Ездить как бы можно немного, но окончательный проворот полуоси произойдет при гораздо меньшем усилии, чем было тут.