У меня наоборот. Сколы (с прошлого года еще) есть, ржавчины нет.
Примерно так:
Только рамка Ваксойлом обработана, хрен поржавеет так быстро.
Не знаю как Витары, а Джимки не оцинкованы, а сульфатированы - другой метод покрытия цинком. Покрытие тоньше, чем при оцинковке. Если краска сколупывается по какой-то причине, поверх обнажившегося покрытия рыжий налет (типа ржа) появляется буквально за 3-4 дня.
В прошлом году я прокатился по весне на этом участке, мой темно-зеленый Джим был белого цвета, думаю перед этой химией даже оцинковка накроется пилоткой
вот это, кольцевая влияет только на техногенные катастрофы
и то и в очередь на гарантийную покраску, за мной будете, а передо мной точно такой же случай, как у вас.
Ну 98 г.в. еще простительно, а я вот вчера при беглом осмотре на задней двери тоже обнаружил небольшое ржавое пятнышко около под стеклом (на сантиметр ниже резинки примерно)А у меня улицу видать в том месте, где домкрат живёт и хорошо видать. 98г.в.
Приобрел через exist родной набор для подкрашивания suzuki. В наборе краска и бесцветный лак. Обработал все сколы, появившиеся за зиму. Очень доволен. Сохнет быстро и цвет точно совпадает (серебрянный металлик). Все удовольствие обошлось в 230 руб.Как бы их обезвредить? Может кто пробовал карандаши какие подкрашивающие или что-то типа того? А то как-то не хочется новую машинку со сколами оставлять
Во! Я думаю это то что нужно! А как ее на экзисте найти грамотно? А то что-то с ходу не получилось ничего подобного отыскать.
У меня на морде и двери тоже скол не до металла, а до белого слоя (вернее я бы его кремовым назвал).
Номера в каталоге:
Спасибо!
Как ты предлагаешь бороться с корозией, которая вызывается некачественной окраской и некачественным металлом, из-за чего ржаветь начинает ПОД краской.
