Охлаждение АКПП - доп.радиатор и т.п.

[borka13]

EDI,
я бросил , если считается , 6 дней как

вообщето выше эксперименты
описаны и выводы
к тому же у тебя ручка
ты все равно колхозник в автомате не понимаешь

 

[Aleksh]

borka13, а температура ОЖ какая в это время?

 

[EDI]

borka13, я зато знаю где их чинят...( т т т 3 раза на тебя)))

 

[borka13]

Aleksh,

специально игрался
и на пониженной и на высокой
обратил внимание
что практически не имеет значения , коробка примерно греется так же и там и там

на под"еме на асфальте , затяжной
вот тут удивился
колесики 29 есть изза чего греться коробку
в общем на 4 передаче и на 3й , на хай , коробок грелся до 116
а вот когда переключил на 2ку
скорость пытался сохранять
крутил мотор на 5000 оборотов
температура опустилась и стабильна на 105
пробовал несколько раз (вентилятор обдува радиатора был включен все время , внешняя температура плюс 20))
результат тот же (пока решил добавить радиатор для опыта)

я зато знаю где их чинят...

я в этой стране уже наверно 8-9 авто имел с автоматами и даже 1 с вариатором
ни одну до ремонта коробка не довел и не собираюсь доводить
не дождетесь

скажу хуже
не дай бог чего
буду делать сам

 

[Aleksh]

borka13, Я про Антифриз спрашиваю. Температура двигателя какая?

 

[borka13]

всегда в норме темп. двигателя
по стрелке , всегда посередине

 

[Aleksh]

А сколько точно в градусах, по стрелке это от 80 до 110гр))))

 

[borka13]

смотрел по моему через обд
ни разу больше 95 не было

 

[nordom]

вот и я созрел на установку. врезал на выход с основного радиатора термостат Long 708-4739, от него отвёл на радиатор Hayden 1676, радиатор установил с правой стороны кондейного, сверху вкрячил второй вентилятор. хватило где-то 1.5 метров шланга, термостат разместился внизу, возле кожуха основного вентилятора. отчёт по установке здесь: http://www.drive2.ru/l/3576582/

 

[nordom]

Гыыы, прошу прощения за флуд, но хоть на твоём фото с драйва среди выводка увидел своего фиолетовенького микроджипа, а то уже несколько недель в разлуке:cray:

это который на с888? как они кстати едут? плющатся нормально на стандартной штамповке?

 

[ParakaVN]

но вот как именно они ездят, меня впечатлило.

Так это не они ездят, это Андрюха Соколов едет, причем едет весьма грамотно:yes4:. Любая другая МТ-шка при таком подходе не намного хуже будет ехать в подобных условиях. Пардон за офф-топ.

 

[ВованФ]

Всем привет! Подскажите в каких случаях есть смысл устонавливать доп радиатор охлаждения АКПП? Просто прочитал что увеличивает срок службы коробки, масла короче жизненно необходимая вещь, понятно что люди заинтерисованы продать радиаторы и зароботать на установке.

 

[ilyushka]

Всем привет! Подскажите в каких случаях есть смысл устонавливать доп радиатор охлаждения АКПП? Просто прочитал что увеличивает срок службы коробки, масла короче жизненно необходимая вещь, понятно что люди заинтерисованы продать радиаторы и зароботать на установке.

Если ты ездишь на стандартных колёсах или около того, то не нужен!
Автомат начинает перегреваться от большой нагрузки...

 

[ВованФ]

Если ты ездишь на стандартных колёсах или около того, то не нужен!
Автомат начинает перегреваться от большой нагрузки...

Спасибо! 215 75 15 около того? И как можно понять что коробка греется по косвенным признакам, прибор же отсутствует? А то мож вкорячить радиатор на всякий случай?

 

[Aleksh]

лучше прибор поставить.

 

[ilyushka]

Спасибо! 215 75 15 около того? И как можно понять что коробка греется по косвенным признакам, прибор же отсутствует? А то мож вкорячить радиатор на всякий случай?

Когда перегревается автомат, растёт темпер двигателя, а дальше мотор прекращает работу.

 

[Kiriller]

я для себя определил, что хочу доп.радиатор на основании того, что стоит немного побуксовать в грязи, как кондейный вентилятор включается , и дооолго не выключается

 

[ilyushka]

...кондейный вентилятор включается , и дооолго не выключается

Это вполне нормально!

 

[ВованФ]

я для себя определил, что хочу доп.радиатор на основании того, что стоит немного побуксовать в грязи, как кондейный вентилятор включается , и дооолго не выключается

А температура ОЖ в это время показывает нормальное значение или она тоже растет? И вообще какой алгоритм включения "карлсона"? Греется масло в коробке которое нагревает ОЖ, датчик считывает. информацию о повышение темп ОЖ, и мозги дают команду на включение вентилятора? Или есть датчик котрый контролирует темп. масла в коробке? И уже на основании сигнала с этого датчика включается вентилятор?

 

[Kiriller]

температура не растет. про алгоритм вентилятора точно не знаю.

 

[nordom]

всё поиском ищется и сквозным чтением темы.
распедаливаю что вынес сам. говорю только за послерестайл 2008-2012
1. в коробке температурный датчик есть, но от него зависит только включение/невключение 4-й передачи. К нему можно подключить показометр, но точного рецепта не знаю.
2. датчик выведенный на панель -- это датчик ТОЖ двигателя. Работает в трёх режимах (проверено лично у меня): от 0 до 50 в зоне "холодно" (за левой риской на шкале), от 50 до 113-114 -- норма (стрелка находится чуть левее пиктограммы термометра. где-то на 112-114 включается электровентилятор), 114-115 -- тепловато (стрелка закрывает пиктограмму), 116 -- айайай! -- стрелка вплотную подходит к красной зоне. 117-118 - приехали -- стрелка в красной зоне, двигатель перегрет.
3. охлаждение автомата выведено вторым контуром в основной радиатор. сделано это, видимо, чтобы уж совсем не оставлять автомат без охлаждения и подогревать его зимой от двигателя. Охлаждение, честно сказать, плюшевенькое, но на стоке хватает вполне. Если и ставить на стоковый джимник радиатор на автомат, то через отдельный термостат на 80 градусов, чтобы пускать по длинному контуру уже прогретый декстрон, а не гонять холодный.

 

[Aleksh]

У меня с коробки идет на основной, потом на доп, хочу перекинуть, с коробки на доп, потом на основной, в основной температура декстрона будет идти не много по прохладней, меньше будет нагревать ОЖ, реже вискомуфта будет включаться.

 

[ilyushka]

... хочу перекинуть, с коробки на доп, потом на основной, в основной температура декстрона будет идти не много по прохладней, меньше будет нагревать ОЖ, реже вискомуфта будет включаться.

И это правильно!

 

[ВованФ]

Ответ: Охлаждение АКПП - доп.радиатор и т.п.



Прошли успешно вторые выходные в горах с установленным дополнительным радиатором и выведеным на принудительное включение вентилятором кондея...

Подскажите как сделать принудительное включение вент. кондея

 

[nordom]

руками.
берётся SPDT реле, кнопочка, немножко проводов и вперёд.

 

[ВованФ]

руками.
берётся SPDT реле, кнопочка, немножко проводов и вперёд.

Питание с реле запаралелить с питанием которое приходит на вентилятор?

 

[nordom]

я бы на отдельный провод запитал напрямую с аккума.
просто разъём вентилятора с питанием легко доступен, а потом уходит куда-то в косу. врезаться перед ним, на одну цепь (нормально замкнутую) повесить стоковое питание (вставить в разрыв плюсового провода питания реле), а на нормально разомкнутую цепь повесить прямое питание с аккума отдельным проводом. Управление реле вывести в салон на обычную кнопку с фиксацией.

 

[Kiriller]

ну и пердохранитель уж на все это дело не забыть.
и, по хорошему, надо все это увязать с включением зажигания, а то рано или аоздно вентилятор останится вклюяенным до утра...

 

[nordom]

предохранитель безусловно, только на счёт номинала не уверен.
с зажиганием я бы не колдовал, ну либо опять через релюху.

 

[ВованФ]

Всем спасибо!

(вставить в разрыв плюсового провода питания реле)
Про разрыв чего то я не догнал.