Охлаждение АКПП - доп.радиатор и т.п.

[g r e e n]

Поставил обратную ноздрю. Температура автомата снизилась примерно на 5ºС. Проверял на подъеме, раньше было 90ºС, сейчас стало 85ºС
Ноздря от неизвестно чего и неизвестно для кого, сделана в Китае, в цвет красил сам, сеточку приклеивать тоже пришлось самостоятельно.
Дыра в капоте вырезана по размеру квадратика, который сразу за петлей замка идет.

 

[nordom]

ноздря, кстати, формами слегка напоминает родную.

 

[Aleksh]

Проверял на подъеме, раньше было 90ºС, сейчас стало 85ºС

А какие колеса? У меня на 215х Кумхо в горку 100гр, хоть и доп радиатор стоит.

 

[g r e e n]

Interco LTB 34x10.5x16.

 

[Aleksh]

Температура коробки или ДВС?

 

[g r e e n]

Тема ж про автомат, про Т декса в автомате и пишу.

 

[Aleksh]

Вообще ничего не понимаю.... Почему у меня на детских тапках 100гр, а ДВС 88гр.

 

[nordom]

разные раздатки, например. Разные радиаторы, фильтр в АКПП менян?

 

[Aleksh]

да

 

[Алексей Коваленко]

А сам прибор и датчик откалиброван, а то у меня и 130 может показывать эта хреновина http://www.msr.ru/buy/108980/, а когда гидротрансф. заблокирован на трассе сколько показывает?

 

[Aleksh]

Датчик откалиброван, на трассе когда ГТ залочен, 85гр.

 

[g r e e n]

По трассе на длинных прогонах без подъемов Т падает стремительным домкратом до 60-65ºС. Это летом, когда Т окружающего воздуха 20+.

 

[Aleksh]

Сейчас продал Кумху 215, пока идет новая катаюсь на зимней Нордман 205-70-15, сейчас вышел на ровный участок, тапку в пол, и ....... Т 95 была (Т воздуха +28), когда залочился ГТ упала до 70. А у тебя доп радиатор стоит и какой?

 

[ВованФ]

Не ужели тапки 215 75 15 так сильно нагружают автомат что он перегреваться начинает даже с доп радиаторомэ? Появляется мысль вкрячить что нибудь в штатном размере.

 

[Aleksh]

Очень сильно, после сотни вообще тухло, максимум 125км\ч, сегодня 140 на штатной зимней разогнал. А так 120 в легкую. На 215 90 нормально.

Вес штатной резины 10кг, 215х 16,3кг. На 60% тяжелее.

 

[ВованФ]

Очень сильно, после сотни вообще тухло, максимум 125км\ч, сегодня 140 на штатной зимней разогнал. А так 120 в легкую. На 215 90 нормально.

Вес штатной резины 10кг, 215х 16,3кг. На 60% тяжелее.

Скорсть меня не очень интересует. А вот то что АКПП перегревается это пугает.Когда выбирал колеса вроде писали что если поставить мудричи 215 75 15 не чего страшного не случится. По факту получается что коробка будет постоянно перегреватся? Мож продать гудричи купить корды в штатном размере? Если все так страшно.

 

[g r e e n]

В этой теме все есть, про то какой радиатор и где стоит.

 

[ВованФ]

Здраствуйте! А знает ли кто сервис где могут установить доп радиатор АКПП? А то самому не где нет не гаража ни навыка ни инструментов.

 

[Aleksh]

По трассе на длинных прогонах без подъемов Т падает стремительным домкратом до 60-65ºС

а в трансмиссии изменения есть?

 

[g r e e n]

РК с шестернями 4.9/1.63

 

[Aleksh]

Понятно, коробасу просто легче крутить, нагрузка меньше. Заметил даже на стоке (неделю катался на зимней) коробка в гору все равно 100-120, раньше такого не было.

 

[g r e e n]

Совместил замену декса и фильтра с переносом датчика тем-ры автомата со шланга в поддон автомата.
Фитинги у токоря вырезать было как всегда некогда, надо ж прям щас Поэтому просто взял гайку М12 из сыромятины, высверлил резьбу и нарезал новую G1/4. Гайку приварил к поддону и просверлил в нем дырку. Варить надо аккуратно небольшим током, поддон тонкий.

Собрал все обратно, поехал за женой, обычно летом через 10-15 минут езды в пробке стрелка отлипает от отметки в 50º. А тут чо-та все лежит и лежит, я уже подумал, что где-то хруснул проводок, но после более длительной поездки стрелка ожила.
Я это к тому, что мерить в поддоне правильнее, а на выходных и входных шлангах ты знаешь тем-ру горячего декса после ГТ и охлажденного, но не реальную тем-ру автомата.

 

[nordom]

ну, то есть знаешь фактическую температуру в ГТ, которому, КМК, тоже не очень хорошо в случае больших температур, разве не так?

 

[g r e e n]

Ну я тут уже писал, почему замерять тем-ру на выходе это, ну не совсем правльно. Смотря, что мы хотим знать, правда? Мне вот важно знать, что тем-ра в коробке такая, что пластиковые деталюшки в гидромозге автомата, все еще представляют из себя деталь, а не стекают соплями в поддон и стальные фрикционные диски не покрываются красивой побежалостью. Я знаю теоритический предел, при какой тем-ре это случается, 120º. На тойотах лампа трансмишн оверхит поджигается именно на этой отметке и датчик у них в поддоне, как в прочем у джима, но лампы оверхит нету
Варнинг я выставил, с запасом, на 105º.

 

[Aleksh]

Грин, а разбег температуры какой между выходом и поддоном?

Идея!!!!! Взять мультиметр, в котором есть термопара, привязать её к щупу, и опустить, проводок там тонкий, щелк мультиметр, и вуаля, температура в поддоне.

 

[nordom]

Ну я тут уже писал, почему замерять тем-ру на выходе это, ну не совсем правльно. Смотря, что мы хотим знать, правда? Мне вот важно знать, что тем-ра в коробке такая, что пластиковые деталюшки в гидромозге автомата, все еще представляют из себя деталь, а не стекают соплями в поддон и стальные фрикционные диски не покрываются красивой побежалостью. Я знаю теоритический предел, при какой тем-ре это случается, 120º. На тойотах лампа трансмишн оверхит поджигается именно на этой отметке и датчик у них в поддоне, как в прочем у джима, но лампы оверхит нету
Варнинг я выставил, с запасом, на 105º.

да, аргументированно. надо бы провентилировать вопрос со считыванием с родного датчика и преобразованием в правильные показания, конечно. так-то понятно, что можно отдельно пустить, но это лишние провода и приборы.

 

[g r e e n]

Грин, а разбег температуры какой между выходом и поддоном?

Откуда я знаю? Я знаю только то, что выход из автомата это самый горячий декс, см. выше. Знать его тем-ру мне не интересно по причинам, опять же, см. выше.

 

[nordom]

а вообще, какой диапазон температур в поддоне? 60-120? я просто ищу адекватный некитайский показометр типа того же glowshift, но в цельсиях у них только под масло, а там диапазон 50-120 как раз

 

[g r e e n]

Посмотрел этот глоушифт и возник вопрос, а чо это какой-то крутой брэнд? Я вот про него не слышал раньше. Зато на слуху такие имена как APEXi, Greddy, HKS это то, что стоит нормальных денег и не вызывает сомнений в качестве, раза так в три-четыре дороже, чем этот глоушифт.
По мне так проще купить дешевый китайский и прокипятить сенсор, показывает 100º при кипящей воде? Ок, значит берем

 

[nordom]

ну, хз. derale, например, стоит сравнимых денег, просто это не JDM, как гредди какой-нибудь.