Ступичный подшипник. Меняем.

[Shark[Nkz]]

А что странного? Пробег подшипников зависит от многих факторов. Может в брод ездил на своей машине и вода попала в подшипники. Или перегружал машину сильно. Или перегрел смазку внутри подшипников (с затянутым ручником катался).

 

[hemp81]

Cкорее перегруз)))

 

[Дед56]

Ответ: Ступичный подшипник. Меняем.



не знаю как на 2 вд, но на зад для 4 вд стопорное кольцо сажается на полуось на горячую, сбить после такой установки почти нереально, да и металл там довольно мягкий, можно повредить. лучше не рисковать. спросите любого сервисмена, стопорное кольцо меняется вместе с подшипником , что на русских машинах, что на иноземных. все таки с ходовой не стоит шутить...

ПОВТОРНО СТАВИТЬ МОЖНО СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО . ЕСЛИ НОРМАЛЬНО СНЯЛОСЬ , СТАВИШЬ ОБРАТНО ТОЛЬКО ПОСЛЕ НАПРЕССОВКИ ПРИХВАТЫВАЕШЬ ПО МАЛЕНЬКОЙ ТОЧКЕ СВАРКОЙ С ДВУХ СТОРОН ДЛЯ ГАРАНТИИ.ПОЛУОСЬ ТОЛСТАЯ НЕ УСПЕЕТ НАГРЕТЬСЯ ЕЕ НЕ ПОВЕДЕТ .ПОТОМ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ МОЖНО СПИЛИТЬ ТОЧКИ И СНЯТЬ КОЛЬЦО .Я ТАК ДЕЛАЛ НА ЖИГУЛЯХ .

 

[Дед56]

Ответ: Ступичный подшипник. Меняем.


несовсем понятно как всетаки правильно делать. а может передний гудеть изза сильной затяжки или это только к заднему относится?

ДВУХРЯДНЫЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАТЯГИВАЕТСЯ ОПРЕДЕЛЕННЫМ МОМЕНТОМ ,ПОСМОТРИТЕ В МАНУАЛЕ.ПЕРЕТЯНИТЕ СДУРУ ДО УПОРА ЕМУ ХАНА .УПОР У ВСЕХ РАЗНЫЙ.

 

[Дмитр]

ДВУХРЯДНЫЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАТЯГИВАЕТСЯ ОПРЕДЕЛЕННЫМ МОМЕНТОМ ,ПОСМОТРИТЕ В МАНУАЛЕ.ПЕРЕТЯНИТЕ СДУРУ ДО УПОРА ЕМУ ХАНА .УПОР У ВСЕХ РАЗНЫЙ.

На рестайле как спереди, так и сзади у подшипников зазор задан конструктивно и затягиваются они до упора, зазор не регулируется.

 

[VovanGrup]

День добрый!

ignis 2006 4x4 1.5 M15A.
Появилась необходимость в замене заднего ступичного подшипника. Поиски запчастей по интернету привели меня к следующим позициям (для автомобилей с ABS):
SKF VKBA 6804 - комплект "подшипник+стопорное кольцо". Стоит почти в два раза дороже оригинала.
SUZUKI 09262-30103, 43485-76GG1 - номера оригинальных запчастей.
Febest KIT-KEI - стоит рублей на 150-200 дешевле оригинала. Но комплект включает следующее:

Вопрос: кто-нибудь уже покупал данный комплект, знаком с его качеством? Вообще, насколько оправдана покупка Febest, или стоит 150 р. переплатить и купить оригинал?

 

[Дмитр]

http://samip.ru/2011/08/подшипник-206-50206-60206-80206-180206-6206/
применяется:

• Вентилятор и генератор-возбудитель карьерных самосвалов БелАЗ;

• Промежуточная опора карданной передачи микроавтобусов «Соболь»;

• Промежуточная опора карданного вала микроавтобусов и легкогрузовых авто «Газель»;

• Карданный вал грузовых автомобилей ГАЗ (подвесной подшипник карданного вала ГАЗ);

• Рулевое управление грузовых автомобилей МАЗ и автобусов ПАЗ;

• Контрприводы и различные шкивы комбайнов «Дон» и «Нива»;

Про кольцо такой халявы нет. Русский подшипник точно не окажется Китайским, а вот NSK запросто.

 

[VovanGrup]

Я думал об этом...
На форуме хвалили Советские подшипники. А мы уже как 22 года живём в России. Терзают сомнения на счёт, что качество советских подшипников сохранилось (ну или вообще стало лучше).

 

[VovanGrup]

Через Экзист бьётся еще 6206RS-1C4 koyo. Стоимость в районе 200 р. Такое возможно?
И еще непонятное: DG306216AW2RSSH2C4 - вроде как комплект на ступицу заднего колеса за 300 рюб. Так же от Koyo. :scratch_one-s_head:

 

[antohis]

Задние и передние ступичные подшипники на 1.5 4x4 2007г различаются или одинаковые?
Вопрос возник из - за того что при заказе пишу что нужен задний подшипник полуоси, а в найденную позицию ставят просто ступичный подшипник или комплект ступичного подшипника вин указываю, но не уверен в компетентности менеджеров (экзист, винкод) в итоге ко мне едет комплект ступичного подшипника, замена требуется заднего правого(уже 5к км гудит) а что придет хз)

 

[Дмитр]

А глаза поднять повыше.https://suzuki-club.ru/threads/17769/page-4#post-1075903

 

[antohis]

это я прочел, коды деталей естественно не сверял,
да и в магазинах пишут что совместимы многие а по факту может и не подойти, посему и задал вопрос о совместимости переднего и заднего подшипника на случай если ко мне едет не тот

 

[VovanGrup]

Задние и передние ступичные подшипники на 1.5 4x4 2007г различаются или одинаковые?

Различаются.

Вопрос возник из - за того что при заказе пишу что нужен задний подшипник полуоси, а в найденную позицию ставят просто ступичный подшипник или комплект ступичного подшипника вин указываю, но не уверен в компетентности менеджеров (экзист, винкод) в итоге ко мне едет комплект ступичного подшипника, замена требуется заднего правого(уже 5к км гудит) а что придет хз)

Если вы имеете ввиду список деталей, который выпадает в системе Экзиста... То почему бы и нет. Данные подшипники применимы к разным автомобилям. Сказать наверняка вперёд или назад будет установлена деталь - нельзя.
Что касательно моего списка - то у меня не получилось найти "комплекты" кроме тех, которые были указаны выше. Т.е. их всего два. Если брать подшипник отдельно - то предложений сколь угодно много. Стопорное кольцо отдельно идёт только в оригинале (для автомобилей с АБС). Так что не рискую говорить здесь о великом разнообразии предложений в данном направлении вопроса.[DOUBLEPOST=1445327110,1391936333][/DOUBLEPOST]Потекла левая задняя полуось (4WD, ABS). Но вроде не гудит. Из замеченного - небольшая вибрация по кузову (может и не от моста, а, например, балансировка). Внимание, вопрос! Если лезть туда - менять подшипник "свопом" или просто сальник заменить?
Кто что думает. Если менять подшипник - цена вопроса поднимется на 1,6 кило-рублей. Только это и смущает)

 

[Hlam]

Различаются.

Если вы имеете ввиду список деталей, который выпадает в системе Экзиста... То почему бы и нет. Данные подшипники применимы к разным автомобилям. Сказать наверняка вперёд или назад будет установлена деталь - нельзя.
Что касательно моего списка - то у меня не получилось найти "комплекты" кроме тех, которые были указаны выше. Т.е. их всего два. Если брать подшипник отдельно - то предложений сколь угодно много. Стопорное кольцо отдельно идёт только в оригинале (для автомобилей с АБС). Так что не рискую говорить здесь о великом разнообразии предложений в данном направлении вопроса.[DOUBLEPOST=1445327110,1391936333][/DOUBLEPOST]Потекла левая задняя полуось (4WD, ABS). Но вроде не гудит. Из замеченного - небольшая вибрация по кузову (может и не от моста, а, например, балансировка). Внимание, вопрос! Если лезть туда - менять подшипник "свопом" или просто сальник заменить?
Кто что думает. Если менять подшипник - цена вопроса поднимется на 1,6 кило-рублей. Только это и смущает)

А вы стопорное кольцо с гребенкой нашли уже? Вообще замена сальника и подшипника это совершенно разные гиморы - имхо зачем трогать то что работает. Сальник поменять это полчаса максимум, а с подшипником не всё так просто.

 

[VovanGrup]

А затем, что если вы меняете самостоятельно - это одно. А если вам недоступна эта приятная опция - это совсем другая история. Разобрать в сервисе и узнать, что подшипнику хана... Надо ли говорить, за чей счёт будет повторная разборка)
В мультфильме Простоквашино авто в квартире ремонтировали)

 

[Hlam]

А затем, что если вы меняете самостоятельно - это одно. А если вам недоступна эта приятная опция - это совсем другая история. Разобрать в сервисе и узнать, что подшипнику хана... Надо ли говорить, за чей счёт будет повторная разборка)
В мультфильме Простоквашино авто в квартире ремонтировали)

Я-то не против - просто Вы как раз как-то сильно оптимистично оценили разницу в стоимости ремонта ибо а) съем оси и съем оси со снятием подшипника это две большие разницы и б) новое стопорное кольцо с гребенкой - потому и спрашивал про это

 

[VovanGrup]

Я-то не против - просто Вы как раз как-то сильно оптимистично оценили разницу в стоимости ремонта ибо а) съем оси и съем оси со снятием подшипника это две большие разницы и б) новое стопорное кольцо с гребенкой - потому и спрашивал про это

Соглашусь. Это когда мастер представляет, что делать. Но я подозреваю, что Игнис он увидит в первый раз. Поэтому работает чаще используемый вариант Б - влупить сразу максимальную цену (ну на всякий случай). Стопорное кольцо уже заказал. Ценник его зашкаливает (учитывая, что это кусок железки с насечками).

 

[Hlam]

Соглашусь. Это когда мастер представляет, что делать. Но я подозреваю, что Игнис он увидит в первый раз. Поэтому работает чаще используемый вариант Б - влупить сразу максимальную цену (ну на всякий случай). Стопорное кольцо уже заказал. Ценник его зашкаливает (учитывая, что это кусок железки с насечками).

Если стопорное заказали то конечно на его фоне всё остальное фигня Главное чтоб ещё не испортили при установке (проверено - могут)

 

[VovanGrup]

Главное чтоб ещё не испортили при установке (проверено - могут)

В моём случае это больное место...

 

[Hlam]

В моём случае это больное место...

Тогда лучше замену подшипника не доверять

 

[VovanGrup]

Тогда лучше замену подшипника не доверять

Да и не будем менять - если он живой. А если нет? Ставить обратно и ездить на раздолбанном?
Там самому менять два часа, при наличии Обратного молотка, горелки и куска трубы нужного диаметра (чтобы подшипник осадить). А самое главное (в это время года) - места для проведения работ. И то, обратный молоток может и не понадобится вообще.

 

[Hlam]

Да и не будем менять - если он живой. А если нет? Ставить обратно и ездить на раздолбанном?
Там самому менять два часа, при наличии Обратного молотка, горелки и куска трубы нужного диаметра (чтобы подшипник осадить). А самое главное (в это время года) - места для проведения работ. И то, обратный молоток может и не понадобится вообще.

Ну он счас вас беспокоит? Если нет, то на таком можно будет ещё и поездить даже если и выяснится что он уже под замену. А замена просто сальника это вообще полчаса.

 

[Дмитр]

замена сальника и подшипника это совершенно разные гиморы - имхо зачем трогать то что работает.

Сальник просто так не потечет. Подшипник уже никакой.

 

[VovanGrup]

Сальник просто так не потечет. Подшипник уже никакой.

Не знаком с данной областью. Но интуиция подсказывает тоже самое.

 

[lebedy8]

Можно вставить свои 5 коп?
Я насчёт замены цапфы на "переднеприводном" Ignis-е. Может подшипники задние и ходят после замены недолго, посадочный размер цапфы тоже не вечен, а она родимая несъёмная

 

[Дмитр]

Можно вставить свои 5 коп?

Я извиняюсь, что такое цапфа?

 

[lebedy8]

это - на что одевается подшипник с барабаном

 

[Дмитр]

Может так оно и есть, просто мы этот термин никогда на форуме не употребляли. О чем идет речь, все поняли.

посадочный размер цапфы тоже не вечен,

А что собственно случится, если этот размер допустим по какой-то причине уменьшится даже на 0,1 мм?
Здесь прошу ответить автора 5 коп.
А что собственно случится, если на задней полуоси полноприводного, посадочный размер под подшипник уменьшится на 0,1?
Здесь отвечу я: Внутренняя обойма подшипника будет проворачиваться. Полуось можно выкинуть.

 

[lebedy8]

Вот грустно/ Складывается картина - подвеска декоративная. С виду машинка брутал.. ААА????
Полуось придётся выкидывать вместе с 'Axl' то бишь всю заднию перекладину и с другой полуосью. Или может приколхозить заменяемую цапфу (как пример у Vent-ы VW/Фантазирую дальше поставить назад подвеску от полноприводного Ignis/

 

[Дмитр]

Полуось придётся выкидывать вместе с 'Axl' то бишь всю заднию перекладину и с другой полуосью.

Что-то с терминологией хреново.
Полуось это то,что вставляется в чулок заднего моста полноприводного Игниса.
Я повторю свой вопрос.

А что собственно случится, если этот размер (цапфы) допустим по какой-то причине уменьшится даже на 0,1 мм?
Здесь прошу ответить автора 5 коп.