МКПП МКПП (механика)

[sanich72]

При переключении с 1 на 2 втыкается со звуком (неприятным) а на все остальные хорошо

Синхрон второй передачи , однозначно ! Видимо до вас , дачник ездил . Попробуйте переключаться на вторую , при более высоких оборотах .

 

[Дмитр]

первая и задняя часто плохо включаются. первая и задняя не имеют синхронизаторов.

Все передние передачи имеют синхронизаторы. Первая и задняя имеют относительное право не всегда хорошо включаться, потому что включаем мы их на стоящей машине (вторичный вал КПП не крутится).

 

[Kaizen]

Все передние передачи имеют синхронизаторы. Первая и задняя имеют относительное право не всегда хорошо включаться, потому что включаем мы их на стоящей машине (вторичный вал КПП не крутится).

Поясните, пожалуйста, что значит "имеют относительное право".
У меня первая тупит иногда, когда нужно переключиться находу со второй. Когда с места трогаюсь обычно нормально. Задняя часто тупит, когда паркуюсь.

 

[Дмитр]

У меня первая тупит иногда, когда нужно переключиться находу со второй.

Первая нужна чтобы трогаться с места, нефиг её включать на ходу. Ваш вопрос говорит о неопытности как водителя.
Задняя не имеет синхронизатора, поэтому имеет право иногда не втыкаться. "зуб на зуб попал".

 

[Kaizen]

Первая нужна чтобы трогаться с места, нефиг её включать на ходу. Ваш вопрос говорит о неопытности как водителя.
Задняя не имеет синхронизатора, поэтому имеет право иногда не втыкаться. "зуб на зуб попал".

Ну я вообще-то не утверждаю, что я опытный водитель.
А вам разве никогда не приходилось замедляться при заезде на эстакаду (например, выезд на МКАД) , где уже образовывается пробка. Или передвигаться в пробке переключаясь с первой на вторую и обратно. Или повернуть налево, пропустив встречных. Вот это я и имел в виду, говоря "находу".

 

[Дмитр]

А вам разве никогда не приходилось

Я на первой только трогаюсь и преодолеваю препятствия.

 

[lomach]

Я на первой только трогаюсь и преодолеваю препятствия.

Вот перед препятствием не мешало бы предварительно быстро переключиться со второй на первую. И иногда желательно это сделать без полной остановки. Иногда особо крутые лежачие приходится преодолевать на первой. А останавливаться совсем не комильфо, ибо сзади тоже другие машины едут.

 

[sanich72]

Вот перед препятствием не мешало бы предварительно быстро переключиться со второй на первую. И иногда желательно это сделать без полной остановки. Иногда особо крутые лежачие приходится преодолевать на первой. А останавливаться совсем не комильфо, ибо сзади тоже другие машины едут.

Тут просто навык нужен ! Под сброс газа , двойной выжим и все получиться .

 

[Kaizen]

sanich72, Вы не поняли.
Дмитр на первой препятствия проходит, а значит все-таки переключается на нее на ходу.

 

[sanich72]

sanich72, Вы не поняли.
Дмитр на первой препятствия проходит, а значит все-таки переключается на нее на ходу.

Ну вот и я на ходу включал , только с двойным выжимом и перегазовкой .

 

[olegap]

На прежней Лианке, МКПП, аналогично включались 1 и задняя. На ходу включал, как правильно сказал sanich72 с двойным выжимом. С места: сначала 2 не отпуская сцепление 1; заднюю соответственно через 5. таким образом передачи втыкались без проблем. Не частое затруднение включения 1 и задней передач не исправностью не является.

 

[Kaizen]

sanich72,

Первая нужна чтобы трогаться с места, нефиг её включать на ходу. Ваш вопрос говорит о неопытности как водителя.

Ну вот и я на ходу включал , только с двойным выжимом и перегазовкой .

 

[sanich72]

sanich72,

Когда я учился на права , у нас был Газ 52 , так у него не было на первой передачи синхронов и на второй тоже ! На современных американских тягачах , совсем нет синхронизаторов. Если интуитивно выбирать момент включения , то можно вообще сцепление не выжимать , при переключении ! Если научитесь первую включать на ходу, без хруста ,то это только плюс .

 

[Kaizen]

Ну про двойной выжим тема известная. Все гонщики и сейчас им активно пользуются.

 

[Дмитр]

Дмитр на первой препятствия проходит, а значит все-таки переключается на нее на ходу.

Это настолько крайне редкий для меня случай, что я в расчет не беру. Я имел ввиду заехать на бордюр, преодолеть большую лужу, и т д. Просто при движении по дороге в любых ситуациях не вижу смысла понижаться до первой.

 

[niral]

Это настолько крайне редкий для меня случай, что я в расчет не беру. Я имел ввиду заехать на бордюр, преодолеть большую лужу, и т д. Просто при движении по дороге в любых ситуациях не вижу смысла понижаться до первой.

Это вы по В-Волочку не ездили, была бы пониженная и та б пригодилась. Есть наверное и хуже дороги.

 

[olegap]

Если интуитивно выбирать момент включения , то можно вообще сцепление не выжимать , при переключении !

Не стоит полагаться на интуицию. Не много тренировки и переключать передачи без помощи сцепления сможет каждый. Рекомендую каждому катающимся на механике этому научиться, благо в инете подробно расписан данный способ. Например: http://www.drive2.ru/users/nortol/blog/288230376152025968/ На всякий случай, а случай бывает всякий. Сам пробовал, получалось и довольно не плохо.

 

[shariot1972]

Не много тренировки и переключать передачи без помощи сцепления Сам пробовал, получалось и довольно не плохо.

Не, пусть эти эксперименты ставят реальные крутые парни на своих тройках, у них коробку можно за 500р. купить. У нас дорого может выйти, если только при самой крайней необходимости.
Я покупал лианку с проблемным включением передач ( с хрустом). Но цена была привлекательная и я рискнул (прежде выпытал у хозяина как и с чего все началось, сказал что после замены сцепы). Сначала прокачал гидравлическую систему, не помогло. Потом посмотрел на шток толкателя педали сцепления, на 8мм можно было еще увеличить, что я и сделал. Все стало как новое, без всяких затрат., но всеравно не приятно, кто знает сколько он так ездил, что там сейчас в коробке, хоть и работает все без шумов и других неприятностей.

 

[olegap]

Не, пусть эти эксперименты ставят реальные крутые парни на своих тройках, у них коробку можно за 500р. купить. У нас дорого может выйти, если только при самой крайней необходимости.
Я покупал лианку с проблемным включением передач ( с хрустом). Но цена была привлекательная и я рискнул (прежде выпытал у хозяина как и с чего все началось, сказал что после замены сцепы). Сначала прокачал гидравлическую систему, не помогло. Потом посмотрел на шток толкателя педали сцепления, на 8мм можно было еще увеличить, что я и сделал. Все стало как новое, без всяких затрат., но всеравно не приятно, кто знает сколько он так ездил, что там сейчас в коробке, хоть и работает все без шумов и других неприятностей.

Я не призываю вас переключаться без сцепления. Но когда приспичит и необходимо доехать до дома или сервиса, то данный способ хорошо выручит. Один день убил на тренировку, научился, коробку не угробил, метлу дергать нужно тоже без фанатизма.

 

[amigos]

Согласен
Тоже как то на жипе произошло, потек один из цилиндров сцепления. На работу ещё доехал а обратно уже усе - хорошо что до дома было 15км, правда надо было еще проехать через плотину и тунель (спуск и подъем), стартовал сразу на 1-й или 2-й передаче, а далее аккуратно с ожиданием переключался до 3-й.

 

[Lexx6111]

Первая нужна чтобы трогаться с места, нефиг её включать на ходу. Ваш вопрос говорит о неопытности как водителя.
Задняя не имеет синхронизатора, поэтому имеет право иногда не втыкаться. "зуб на зуб попал".

Первое утверждение крайне спорное ! У Лианы не 400 ньютонов крутящего с холостых...

 

[Kir san]

У меня тоже полетело сцепление, на 115900 км на МКПП 2007 г 4WD. Перестали включаться передачи. До этого был звук пробуксовки на старте.
Заказал в Экзисте Exedy японский комплект за 5000 р.
Работа маячила в пределах 5-6000. Но после снятия сцепухи обнаружилась поврежденная задняя подушка КПП и поврежденный сальник левого привода. Так что за работу в итоге отдал 7000 р.
А подушку и сальник в тот же день нашел у Kasik'а за 1730 р. Спасибо, Владимир!
В итоге, вместе с маслом для КПП, всё обошлось в 14000 р.

Кстати, старое сцепление оказалось Valeo. Корзина была с поврежденными лепестками, а диск затерт до блеска. Подшипник с отломанным ушком. Подушка старая была с треснувшей резиной. Ну и сальник был не фонтан...

 

[Kaizen]

Возникла такая проблема:
При езде на любой передаче (на задней не пробовал) при 3000 оборотов и выше появляется звук, похожий на работу бензопилы или скутера. На холостых такого звука нет. Заметил, что на холодную, когда после стоянки переключаюсь на 3-ю, звука нет.
Прошу помощь клуба!!!
Что это может быть?
Как и где лечиться?
И какова цена вопроса?

 

[niral]

Возникла такая проблема:
При езде на любой передаче (на задней не пробовал) при 3000 оборотов и выше появляется звук, похожий на работу бензопилы или скутера. На холостых такого звука нет. Заметил, что на холодную, когда после стоянки переключаюсь на 3-ю, звука нет.
Прошу помощь клуба!!!
Что это может быть?
Как и где лечиться?
И какова цена вопроса?

КПП надо смотреть, если она, то в барахолке есть вариант замены.

 

[Kaizen]

КПП надо смотреть, если она, то в барахолке есть вариант замены.

Смотреть что именно и как?
КПП для 4wd даже б/у стоит как половина машины. Задумаешься о сдаче в разбор.

 

[niral]

Смотреть что именно и как?
КПП для 4wd даже б/у стоит как половина машины. Задумаешься о сдаче в разбор.

Ну не как пол авто, 45 тыс. https://suzuki-club.ru/threads/67290/#post-1113807

 

[Kaizen]

Спасибо за ссылку. 3 месяца это маленькая гарантия на восстановленную КПП. :-(
Но мне хотелось бы узнать свой диагноз сначала. Может излечима ещё моя КПП.
Кто-нибудь сталкивался с таким поведением?

 

[KASiK]

У меня тоже полетело сцепление, на 115900 км на МКПП 2007 г 4WD...
старое сцепление оказалось Valeo. Корзина была с поврежденными лепестками, а диск затерт до блеска. Подшипник с отломанным ушком.

При таком-то пробеге не мудорено. Хотя все же скорее всего оно не отродясь стояло, т.к. отродясь вроде почти всегда стояло Exedy. Правда тогда получается, что за 115900 км умерло уже два сцепления, и какое из них больше прошло - еще вопрос.

 

[sanich72]

Возникла такая проблема:
При езде на любой передаче (на задней не пробовал) при 3000 оборотов и выше появляется звук, похожий на работу бензопилы или скутера.

У меня такое было ! Трындец думаю КПП ! Смотрю в зеркало, а там скутер с бензопилой :shout::laugh1::yahoo:
А вообще,такие звуки, диагностировать нужно , или звук в студию !

 

[Kaizen]

У меня такое было ! Трындец думаю КПП ! Смотрю в зеркало, а там скутер с бензопилой :shout::laugh1::yahoo:
А вообще,такие звуки, диагностировать нужно , или звук в студию !

Могу подъехать на диагностику в московском регионе. Разумеется не бесплатную. Скажите куда.