Ответ: Сломалась коробка на лиане 4wd
По собранной мною статистике, полноприводные МКПП умирают обычно так:
1) начинает подтекать левый сальник внутреннего шруса (чаше всего после попадания левым колесом в хорошую ямку). Видимо причина в том, что немного неудачно что-то рассчитано в этом типе коробок, т.к. с той же переднеприводной коробкой таких проблем не наблюдается. Мое мнение - слишком короткий левый приводной вал, поэтому при попадании в яму левым колесом происходит сильное прогибание внутреннего шруса в коробке, от чего проминается сальник и начинается утечка масла.
2) из-за масляного голодания начинают умирать подшипники коробки, в первую очередь на шрусах и главной паре редуктора.
3) подшипники разбиваются и валы внутри коробки перекашиваются, начинают ломаться зубья шестерней главной пары.
4) осколки зубьев главной пары попадают в остальные механизмы, шестерни, подшипники.
Далее все умирает очень быстро, причем попутно из-за перекосов разрушается корпус коробки, особенно редуктора. Ремонт ооочень дорогой получается. Лучше после первых проявлений проблем (шумы, трудности переключений, утечки масла) как можно скорее прекратить кататься и разобрать КПП для дефектации, возможно еще удастся отремонтировать малой кровью. Просто чем больше кататься, тем меньше шансов потом: придется менять не только внутрянку, но и практически большую половину корпуса коробки. Такой расклад.
Я сам лично пару коробок таких разобрал - симптомы одинаковые. Много общался с людьми, у которых умерли полноприводные МКПП - такие же рассказы слышал. Чем быстрее прекратишь кататься на машине, тем меньше коробка разобьется. Если разобьется корпус, то ремонт уже практически не реален. Хотя еще не слышал ни разу, чтоб кто-то решился-таки на ремонт такой коробки: у всех цену за ремонт называли от 100 до 150 тысяч рубликов. Б/у коробку найти крайне сложно, причем цена из-за ее дефицита уже не опускается ниже 60 тыщ. В Москве есть бессовестные "умники", которые аж за 80-120 предлагают такие коробки.
Понимаю, что не утешил пострадавших, но увы, такова реальность с этими коробками. Очень рекомендую, как можно скорее снять коробку и разобрать: в первую очередь достаточно отсоединить редуктор и скорее всего сразу все станет ясно.
Вот для примера немного фоток одной такой коробки, что там происходит:
