Читай у меня в журнале. Я менял комплект. Купил Валео за 2600р - это комплект в сборе.
Только имейте ввиду, что если на передаче крутить колеса, можно столкнуть авто с домкрата.
Нужно. Если снимать коробку, то масло должно вытечь (не все конечно). Лучше сделать один раз по нормальному.
А разве при замене сцепления масло сливают? По-моему, если аккуратно делать, то может получиться и без слива. Ну, может малость сольется через отверстия внутренних шрусов, для этого просто подставить какую-то ванночку, потом слившееся обратно залить. Уверен, что слесари, занимающиеся такими делами, сами все знают. Специально слимать масло не надо, хотя воспользоваться случаем и заменить масло в КПП, возможно, все же стоит.
Тысяч 12 точно проехал. Вообще проблем никаких (все отлично пашет).
Мой мастер с меня лишних денег не брал. По идее могут и взять. Нужно за ранее узнавать.
По-моему при снятии коробки не обойтись без выдергивания внутренних гранат, наверно есть смысл и на них сальники поменять. Иначе если потекут и не увидишь вовремя - привет коробке.
Дифференциал - нужен для распределения крутящего момента, т.е. на поворотах когда колесо по внешней стороне крутится больше(быстрее) чем по внутренней - принцип такой передача усилия на колесо которому легче крутится - это можно увидеть когда машину домкратишь одно колесо крутится когда другое стоит на месте, зимой или в гуане проблема у заднеприводных авто, когда основной вес спереди зад буксует или скользит.
