Вместо спец. приборов все давно используют обычный бытовой безмен! Он как раз до 10 кг!
Все правильно! Одному немного не удобно, вдвоем самое то. Хотя я всегда натягивал в одиночку. Прогиб нужно измерять в определенных точках (см. мануал)
Пока ремень не высох--достаточно натяжения(родного ролика)!!!А вообще в идеале натягиваете ремень и в "длинном" отрезке давите большим пальцем.....провис должен быть на новом ремне 10мм--затягиваете......ремень натянут!:thumbsup:аналогично, менял ремни, толком проверить натяжение не смог. Дня через два один из ремней начал посвистывать на запуске. Ничего не дотягивал, не было времени, однако через пару дней свист пропал сам по себе...
12761-84A00 по экзисту за 2400 бьется, а 4PK0837 за 250 рублей, причем последний производства Goodyear - не думаю, что крайне он низкого качества.
Подскажи номера неоригиналов, пожалуйста! А то не ясно 4PK0837 аналог 12761-84A00, или нет.
А разница и впрямь конская!
Я брал 4PK841 (это Конти) и 1987947808 (это Бош). Оба подошли, правда один с трудом натянул. Но тем не менее ходят нормально.
Писали уже куеву тучу раз - надо менять ремни. Сколько ремни прошли? У меня начинают свистеть тысяч через 50-60.
Машина 40 тысяч прошла. И ремни, соответственно, тоже.
Я покупал даже спецжидкость для устраниения скрипа ремней - нихрена не помогло. А замена ремней помогла. Час работы - и никакого скрипа!берём ВД-40. и поливаем поочереди гену ремни ролики! где перестанет верещать там и уши зайца торчат
Ну ты мастер. Я часа три, а то и более, колупался. Болт генератора, думал, никогда не откручу..
Насчет мастера-ломастера: мне повезло, открутил с первого раза. А вот с роликом пришлось помучаться - даже специально покупал удлиненный шестигранник.
Ну вообще желательно менять через 60000. Если не свистят - можешь ездить и так, только вози с собой на всякий случай запасные ремни и инструмент для их замены. А вообще я бы на 100000 поменял бы:thumbsup:
Ремни меняются ПО СОСТОЯНИЮ! На всех ТО есть пункт - осмотор ремней для определения их состояния. А уж когда они начнут накрываться - раньше, или позже - сказать в принципе не возможно. У кого-то они и до 100 тышш ходить будут, а у меня на 45-и ремень ГУР-а был весь потресканный и дубовый, пришлось менять. При этом ремень генератора был очень еще даже ничего...
Нет, у меня не новая машина.
А эту "потресканность" на ремне ГУРа было видно пока не снял этот ремень?Нет, у меня не новая машина.
Но, думаю, если абсолютно новую машину поставить года на два-три, а потом завести и поехать, то ремням запросто может придти кирдык. Ну и не только ремням...
