Ответ: Jimny,..Как у кого прикручен звук и где?
присмотрел в три раза дешевле!) меня продовец отговорил
да наверно бред !
присмотрел в три раза дешевле!) меня продовец отговорил
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Качественный звук в Джиме
Итак, доделал
Подготовка дверей, шумоизоляция салона, компонентный фронт через усилитель - вот мой путь к качественному звуку в Джиме
Компоненты
Динамики
Ivolga VHC 6.21
2х компонентные 16 см.
В тесте журнала "CarMusic" эта аккустика тестировалась в классе 250-300$ (среди соперников - FocalPolyglass 165V2), и заняла там не последнее место
Но при этом в Техно эта аккустика продается за 1990 р.
Головное устройство
Sony CDX-GT800D
Топ модель 2006 года, есть процессор звуковых задержек
Опять же цены в интернете на эту голову от 9500 до 11500, а в Санрайзе купил за 5750 р.
Усилитель
Magnat Rock 4000
Про него ничего конкретного не скажу, вроде как неплохая средненькая модель бюджетного диапазона.
Цена в Техно около 2000 р.
Антенна
Bosh autofun pro
Самая обычная активная антенна, цена в Би-би около 500 р.
Провода
Межблочный кабель
Daxx R50
Длинной 1.5 метра, стоил в Техно около 500 р.
Акустические провода
Не знаю названия, покупал в магазине радиоэлектроники примерно по 100 р./метр, сделано в Германии, выглядят красиво и серьезно. 3 кв. мм. от усилителя к кросоверам и от кросовера на мидбас, и 1.5 кв. мм. от кросовера к пищалкам.
Силовые провода
ПВ-3
10 кв.мм. на усилитель и 4 кв.мм. на питание магнитолы.
Итак, доделал
Подготовка дверей, шумоизоляция салона, компонентный фронт через усилитель - вот мой путь к качественному звуку в Джиме
Компоненты
Динамики
Ivolga VHC 6.21
2х компонентные 16 см.
В тесте журнала "CarMusic" эта аккустика тестировалась в классе 250-300$ (среди соперников - FocalPolyglass 165V2), и заняла там не последнее место
Но при этом в Техно эта аккустика продается за 1990 р.
Головное устройство
Sony CDX-GT800D
Топ модель 2006 года, есть процессор звуковых задержек
Опять же цены в интернете на эту голову от 9500 до 11500, а в Санрайзе купил за 5750 р.
Усилитель
Magnat Rock 4000
Про него ничего конкретного не скажу, вроде как неплохая средненькая модель бюджетного диапазона.
Цена в Техно около 2000 р.
Антенна
Bosh autofun pro
Самая обычная активная антенна, цена в Би-би около 500 р.
Провода
Межблочный кабель
Daxx R50
Длинной 1.5 метра, стоил в Техно около 500 р.
Акустические провода
Не знаю названия, покупал в магазине радиоэлектроники примерно по 100 р./метр, сделано в Германии, выглядят красиво и серьезно.
3 кв. мм. от усилителя к кросоверам и от кросовера на мидбас, и 1.5 кв. мм. от кросовера к пищалкам.Силовые провода
ПВ-3
10 кв.мм. на усилитель и 4 кв.мм. на питание магнитолы.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Шумоизоляция
В качестве материала для виброизоляции использовалась мягкая кровля Самарского производства (бикрост)
Почему? - цена. Баксы-бакс
Нормальные материалы типа Stp и других стоят около 1000 р. за кв. м., а эта мягкая кровля стоит 500 р. за рулон шириной примерно метр и длинной много метров, а по сути практически таже самая виброизоляция - лист битумной мастики.
На вид разница только в мягкости - бикрост становится жестким на холоде, а нормальная изоляция мягкая и при 0 градусов.
Ну и конечно то, что на нормальной изоляции сразу есть клеевой слой, а на бикросте нету, что бы приклеить бикрост, его надо греть промышленным феном.
Еще бикрост бывает с каменной посыпкой с одной стороны, нам естественно такой не нужен, нам нужен обычный
Обклейку начинал с переда салона - снимаем передние и задние сиденья, снимаем пластиковые накладки на пороги и пластиковые боковины сзади, максимально поднимаем и убираем в сторону родной ковер (полностью его не вытаскивал, потому что засунуть его потом обратно под центральный тоннель будет непросто). С правой стороны еще пришлось открутить педаль газа - ковер зажат кронштейном педали.
Родную виброизоляцию (толстые серые листы по центру пола) оставил на месте, потому что держится она очень крепко и оторвать до металла ее очень не просто.
Вытер все от пыли и грязи, скопившейся тут за 9 лет, протер все бензином для обезжиривания.
Бикрост режется маленькими кусками, эти куски грею строительным феном до образования тонкого жидкого слоя с одной стороны, потом плотно прижимаю к немного нагретому этим-же феном металлу и разглаживаю пальцами, что бы плотно прилегало ко всем неровностям поверхности.
Шумоизоляция
В качестве материала для виброизоляции использовалась мягкая кровля Самарского производства (бикрост)
Почему? - цена. Баксы-бакс
Нормальные материалы типа Stp и других стоят около 1000 р. за кв. м., а эта мягкая кровля стоит 500 р. за рулон шириной примерно метр и длинной много метров, а по сути практически таже самая виброизоляция - лист битумной мастики.
На вид разница только в мягкости - бикрост становится жестким на холоде, а нормальная изоляция мягкая и при 0 градусов.
Ну и конечно то, что на нормальной изоляции сразу есть клеевой слой, а на бикросте нету, что бы приклеить бикрост, его надо греть промышленным феном.
Еще бикрост бывает с каменной посыпкой с одной стороны, нам естественно такой не нужен, нам нужен обычный
Обклейку начинал с переда салона - снимаем передние и задние сиденья, снимаем пластиковые накладки на пороги и пластиковые боковины сзади, максимально поднимаем и убираем в сторону родной ковер (полностью его не вытаскивал, потому что засунуть его потом обратно под центральный тоннель будет непросто). С правой стороны еще пришлось открутить педаль газа - ковер зажат кронштейном педали.
Родную виброизоляцию (толстые серые листы по центру пола) оставил на месте, потому что держится она очень крепко и оторвать до металла ее очень не просто.
Вытер все от пыли и грязи, скопившейся тут за 9 лет, протер все бензином для обезжиривания.
Бикрост режется маленькими кусками, эти куски грею строительным феном до образования тонкого жидкого слоя с одной стороны, потом плотно прижимаю к немного нагретому этим-же феном металлу и разглаживаю пальцами, что бы плотно прилегало ко всем неровностям поверхности.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
То-же самое и сзади
Бикрост с обоих сторон покрыт тонкой прозрачной пленкой - перед тем как клеить, с той стороны, которая будет контактировать с металлом, это пленку надо оторвать. С обоих сторон пленку отрывать не надо - руки будут чище
Вторым слоем, непосредственно звукоизоляцией (бикрост - это виброизоляция) Используется фольгоизолон - вспененный полиэтилен, с одной стороны покрытый металлической фольгой.
Причина использования подобного материала все та-же - цена.
Фолгоизолон бывает разной толщины - от 2х до 10 мм., различная толщина использовалась в зависимости от условий, на пол- самый толстый 10 мм.
Прикладывается, вырезается по размеру и клеится поверх бикроста на кусочки двухстороннего скотча. Здесь в отличии от виброизоляции не нужно плотное прилегание к поверхности, да и потом все это сверху накроется ковром - так что надо просто зафиксировать фольгоизолон на месте
Задние сиденья упираются прямо на металлический пол, поэтому сзади сплошным слоем клеить нельзя.
То-же самое и сзади
Бикрост с обоих сторон покрыт тонкой прозрачной пленкой - перед тем как клеить, с той стороны, которая будет контактировать с металлом, это пленку надо оторвать. С обоих сторон пленку отрывать не надо - руки будут чище
Вторым слоем, непосредственно звукоизоляцией (бикрост - это виброизоляция) Используется фольгоизолон - вспененный полиэтилен, с одной стороны покрытый металлической фольгой.
Причина использования подобного материала все та-же - цена.
Фолгоизолон бывает разной толщины - от 2х до 10 мм., различная толщина использовалась в зависимости от условий, на пол- самый толстый 10 мм.
Прикладывается, вырезается по размеру и клеится поверх бикроста на кусочки двухстороннего скотча. Здесь в отличии от виброизоляции не нужно плотное прилегание к поверхности, да и потом все это сверху накроется ковром - так что надо просто зафиксировать фольгоизолон на месте
Задние сиденья упираются прямо на металлический пол, поэтому сзади сплошным слоем клеить нельзя.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Двери
Один из самых ответственных этапов установки - подготовка дверей и изготовление подиумов.
Первым делом тем-же самым бикростом заклеил изнутри всю наружнюю поверхность двери
(на фотке самое начало процесса)
Труба внутри - это ребро жесткости выше этой трубы наклеил бикрост в 2 слоя, ниже трубы - где будет динамик, в 3 слоя.
Место под динамик возможно одно единственное - в нижнем переднем углу двери. В остальных местах будет или мешать механизмы стеклоподъемника, или динамик будет полностью перекрытт сиденьем.
Вырезал из 16 мм. фанеры кольца, и начал прикладывать его к двери, стараясь ориентировать го максимально на слушателя, но что бы при этом подиум не мешал сдигать сиденья вперед и не мешал стеклоподъемнику.
Кольцо к двери прилегает одной стороной и в этом месте закреплено винтиком с гайкой, в трех других точках кольцо держится через проставки из той-же фанеры, проставки к металлу тоже закреплены винтиками с гайками, само кольцо к проставкам закреплено саморезами.
Маленькая дырка в металле в этом месте была с помощью болгарки увеличена до необходимого размера.
Пространство между кольцом и металлом заполнено монтажной пеной.
Внутреннюю поверхность подиума тоже обклеил бикростом.
Тяги замка двери чтобы исключить возможность громыхания упаковал в трубки, заполненные литолом, трубки прикрепил к двери самоклеющимися площадками и нейлоновыми стяжками.
Двери
Один из самых ответственных этапов установки - подготовка дверей и изготовление подиумов.
Первым делом тем-же самым бикростом заклеил изнутри всю наружнюю поверхность двери
(на фотке самое начало процесса)
Труба внутри - это ребро жесткости
выше этой трубы наклеил бикрост в 2 слоя, ниже трубы - где будет динамик, в 3 слоя.Место под динамик возможно одно единственное - в нижнем переднем углу двери. В остальных местах будет или мешать механизмы стеклоподъемника, или динамик будет полностью перекрытт сиденьем.
Вырезал из 16 мм. фанеры кольца, и начал прикладывать его к двери, стараясь ориентировать го максимально на слушателя, но что бы при этом подиум не мешал сдигать сиденья вперед и не мешал стеклоподъемнику.
Кольцо к двери прилегает одной стороной и в этом месте закреплено винтиком с гайкой, в трех других точках кольцо держится через проставки из той-же фанеры, проставки к металлу тоже закреплены винтиками с гайками, само кольцо к проставкам закреплено саморезами.
Маленькая дырка в металле в этом месте была с помощью болгарки увеличена до необходимого размера.
Пространство между кольцом и металлом заполнено монтажной пеной.
Внутреннюю поверхность подиума тоже обклеил бикростом.
Тяги замка двери чтобы исключить возможность громыхания упаковал в трубки, заполненные литолом, трубки прикрепил к двери самоклеющимися площадками и нейлоновыми стяжками.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Дырки во внутренней стенке двери закрыл вырезанными по размеру аллюминиевыми листами. Лист по периметру приклеил на двух сторонний скотч, а сверху все опять бикростом
Получилось вот так:
Важно отметить места крепления ручек двери и места где пластиковая обшивка упирается в металл - эти места обклеивть нельзя.
Теперь надо сделать внешний, красивый подиум.
Для этого вырезал из более тонкой фанеры (миллиметров 8) еще по кольцу такого же диаметра, как и первое, а в пластиковой обшивке вырезал круглую дырку под размер подиума.
Сначала просто насверлил дырок по кругу и вырезал начальную дырку, а потом просто острым ножом аккуратно дорезал до нужного размера.
Внутренний подиум закрыл полиэтиленовым пакетом, приделал на место пластиковую обшивку, наружнее кольцо временно закрепил с помощью пластинок металла, пластик вокруг заклеил газетами и изолентой.
Дальше опять монтажная пена, когда верхний слой пены немного подсыхал, прижимал его что бы пена была плотнее.
Когда пена засохнет и будет сама держать маленькое кольцо, обшивку можно снять и работать с ней дальше отдельно
Сначала я хотел сделать подиум под динамик отдельно от кармана двери, поэтому вырезал из кармана кусочек сантиметров 10-15 длинной и с помощью паяльника и металлической сетки срастил все обратно.
Но потом мне такой внешний вид не понравился и решил делать подиум единым с карманом.
объем создавался все той-же пеной. Необходимость обклеивать все вокруг кстати тоже отпала - высохшая пена замечательно отрывается от пластика обшивки
Дальше фоток процесса изготовления подиумов у меня нет, но думаю дальше все понятно - пеной создается объем, потом ножом и болгаркой (потому что уминаемая пена в много слоев получается очень прочной) формируется предварительная форма.
Самое сложное здесь - сделать правый и левый подиум одинаковыми
Когда предварительная форма выведена, используем шпаклевку для окончательной доводки.
В качестве отделки решил обшить подиумы кожей - и красиво, и приятно на ощупь
Фирменный винил для обшивки стоит 1600 за небольшой рулон, поэтому я использовал обычный кожезаменитель за 50р. за квадратный метр.
Чтобы он лучше тянулся - обнаружил небольшой секрет - надо немного подержать кожезаменитель в ацетоне, и после этого он начинает очень хорошо тянуться в одном направлении.
Клей - обычный прозрачный момент, на 2 подиума ушло где-то четверть квадратного метра кожи и большой тюбик момента.
Внутреннюю поверхность пластиковой обшивки где можно заклеил фольгоизолоном.
Дырки во внутренней стенке двери закрыл вырезанными по размеру аллюминиевыми листами. Лист по периметру приклеил на двух сторонний скотч, а сверху все опять бикростом
Получилось вот так:
Важно отметить места крепления ручек двери и места где пластиковая обшивка упирается в металл - эти места обклеивть нельзя.
Теперь надо сделать внешний, красивый подиум.
Для этого вырезал из более тонкой фанеры (миллиметров 8) еще по кольцу такого же диаметра, как и первое, а в пластиковой обшивке вырезал круглую дырку под размер подиума.
Сначала просто насверлил дырок по кругу и вырезал начальную дырку, а потом просто острым ножом аккуратно дорезал до нужного размера.
Внутренний подиум закрыл полиэтиленовым пакетом, приделал на место пластиковую обшивку, наружнее кольцо временно закрепил с помощью пластинок металла, пластик вокруг заклеил газетами и изолентой.
Дальше опять монтажная пена, когда верхний слой пены немного подсыхал, прижимал его что бы пена была плотнее.
Когда пена засохнет и будет сама держать маленькое кольцо, обшивку можно снять и работать с ней дальше отдельно
Сначала я хотел сделать подиум под динамик отдельно от кармана двери, поэтому вырезал из кармана кусочек сантиметров 10-15 длинной и с помощью паяльника и металлической сетки срастил все обратно.
Но потом мне такой внешний вид не понравился и решил делать подиум единым с карманом.
объем создавался все той-же пеной. Необходимость обклеивать все вокруг кстати тоже отпала - высохшая пена замечательно отрывается от пластика обшивки
Дальше фоток процесса изготовления подиумов у меня нет, но думаю дальше все понятно - пеной создается объем, потом ножом и болгаркой (потому что уминаемая пена в много слоев получается очень прочной) формируется предварительная форма.
Самое сложное здесь - сделать правый и левый подиум одинаковыми
Когда предварительная форма выведена, используем шпаклевку для окончательной доводки.
В качестве отделки решил обшить подиумы кожей - и красиво, и приятно на ощупь
Фирменный винил для обшивки стоит 1600 за небольшой рулон, поэтому я использовал обычный кожезаменитель за 50р. за квадратный метр
.Чтобы он лучше тянулся - обнаружил небольшой секрет - надо немного подержать кожезаменитель в ацетоне, и после этого он начинает очень хорошо тянуться в одном направлении
.Клей - обычный прозрачный момент, на 2 подиума ушло где-то четверть квадратного метра кожи и большой тюбик момента.
Внутреннюю поверхность пластиковой обшивки где можно заклеил фольгоизолоном.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Пластиковую рамку динамиков, в которую вставляется защитная решетка, подрезал по высоте в целях экономии места. Саму решетку естественно тоже пришлось подрезать.
Уменьшенное пластиковое кольцо сделал единым целым с телом подиума, что бы ничего не торчало наружу
Готовые подиумы
И все установлено на место
Пластиковую рамку динамиков, в которую вставляется защитная решетка, подрезал по высоте в целях экономии места
. Саму решетку естественно тоже пришлось подрезать. Уменьшенное пластиковое кольцо сделал единым целым с телом подиума, что бы ничего не торчало наружу
Готовые подиумы
И все установлено на место
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Усилитель и проводка
Усилитель установлен под правым, водительским сиденьем, что бы сохранить ящик под левым сиденьем, да и под водительским сиденьем усилитель меньше будут беспокоить.
По размерам усилителя вырезал фанерную площадку с дыркой посередине, что бы оставить открытыми вентиляционные жабры на пузе усилителя.
Из стальных монтажных пластин (есть в любом строительном) сделал 3 кронштейна, которые держат фанерную площадку. 2 кронштейна используют штатные передние крепления сиденья,
один кронштейн сзади площадки приклеен на металл пола под слоем виброизоляции
Аккустические провода 3 кв. мм.
Кросоверы стоят на месте штатной акустики - прикручены четырьмя саморезами в металл, через небольшие кусочки бикроста для защиты от корозии.
Провод в дверь проведен через штатную гофру
Силовой провод 10 кв. мм. проведен напрямую от аккумулятора к усилителю и 4 кв. мм. на питание магнитолы. Все силовые провода на всем пути своего пролегания и под капотом, и в салоне, упакованы в гофру. Минус на усилитель берется с кузова - прямо под седеньем есть болт заземления. От аккумулятора к кузову сделал 2 дополнительных коротких провода 16 кв. мм. в 2 разные точки кузова. Как и положено, где-то в 30 сантиметрах от плюсовой клеммы висит колба с 40 А предохранителем (30 А усилителя + 10 магнитолы).
Силовые провода проложены в правом нижнем углу кузова вдоль порога.
Провода питания усилителя
Усилитель и проводка
Усилитель установлен под правым, водительским сиденьем, что бы сохранить ящик под левым сиденьем, да и под водительским сиденьем усилитель меньше будут беспокоить.
По размерам усилителя вырезал фанерную площадку с дыркой посередине, что бы оставить открытыми вентиляционные жабры на пузе усилителя.
Из стальных монтажных пластин (есть в любом строительном) сделал 3 кронштейна, которые держат фанерную площадку. 2 кронштейна используют штатные передние крепления сиденья,
один кронштейн сзади площадки приклеен на металл пола под слоем виброизоляции
Аккустические провода 3 кв. мм.
Кросоверы стоят на месте штатной акустики - прикручены четырьмя саморезами в металл, через небольшие кусочки бикроста для защиты от корозии.
Провод в дверь проведен через штатную гофру
Силовой провод 10 кв. мм. проведен напрямую от аккумулятора к усилителю и 4 кв. мм. на питание магнитолы. Все силовые провода на всем пути своего пролегания и под капотом, и в салоне, упакованы в гофру. Минус на усилитель берется с кузова - прямо под седеньем есть болт заземления. От аккумулятора к кузову сделал 2 дополнительных коротких провода 16 кв. мм. в 2 разные точки кузова. Как и положено, где-то в 30 сантиметрах от плюсовой клеммы висит колба с 40 А предохранителем (30 А усилителя + 10 магнитолы).
Силовые провода проложены в правом нижнем углу кузова вдоль порога.
Провода питания усилителя
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Межблочный кабель Daxx идет кратчайшим путем от усилителя по центрльному тонелю к магнитоле. Длинна кабеля - 1.5 метра - как раз хватает
На всех фотках межблочник Мистери, в последний момент только я решил поменят его на Daxx - не факт что это было необходимо, но душа успокоилась
Провода на пищалки поменял на 1.5 кв. мм. провода, их пришлось перепаивать, потому что тонюсенькие родные провода были приделаны к пищалкам намертво.
Акустические провода в местах выхода на поверхность упакованы в гофру.
Сначала проложил провод к правому кросоверу так же как и силовой провод вдоль порога, а провод к левому кросу вдоль центрального тонеля, но потом от такого расположения отказался, потому что все-таки акустические провода должны быть максимально далеко от всей остальной проводки, а у меня справа силовой провод, а в центральном тоннеле куча штатной проводки.
Поэтому провода от усилителя к кросоверам лежат прямо по центру пола в толщи фольгоизолона.
Получилось не очень красиво, но не мешается, работает хорошо и делалось уже в последний момент, когда сил дальше мучаться и все заново переделывать уже небыло.
Все пересечения с остальной проводкой под прямым углом - это должно минимизировать возможные помехи
Вся проводка для усилителя
Усилитель на своем месте
Усилитель к фанерной площадке прикручен болтиками, сзади для защиты проводов от ног сделал небульшую рамку
Спереди для защиты клемм одел на них термоусадку в 2 слоя
Все провода для магнитолы.
От штатного разъема используется только один красный с желтой полоской провод - диммер
На всех фотках межблочник Мистери, в последний момент только я решил поменят его на Daxx - не факт что это было необходимо, но душа успокоилась
Провода на пищалки поменял на 1.5 кв. мм. провода, их пришлось перепаивать, потому что тонюсенькие родные провода были приделаны к пищалкам намертво.
Акустические провода в местах выхода на поверхность упакованы в гофру.
Сначала проложил провод к правому кросоверу так же как и силовой провод вдоль порога, а провод к левому кросу вдоль центрального тонеля, но потом от такого расположения отказался, потому что все-таки акустические провода должны быть максимально далеко от всей остальной проводки, а у меня справа силовой провод, а в центральном тоннеле куча штатной проводки.
Поэтому провода от усилителя к кросоверам лежат прямо по центру пола в толщи фольгоизолона.
Получилось не очень красиво, но не мешается, работает хорошо и делалось уже в последний момент, когда сил дальше мучаться и все заново переделывать уже небыло.
Все пересечения с остальной проводкой под прямым углом - это должно минимизировать возможные помехи
Вся проводка для усилителя
Усилитель на своем месте
Усилитель к фанерной площадке прикручен болтиками, сзади для защиты проводов от ног сделал небульшую рамку
Спереди для защиты клемм одел на них термоусадку в 2 слоя
Все провода для магнитолы.
От штатного разъема используется только один красный с желтой полоской провод - диммер
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Подиумы для пищалок
Взял пластиковые рамки пищалки, приделал к ним проволочные "усики" и обклеил их малярным скотчем.
Прикинул расположение пищалок по высоте и по направлению, закрепил рамки пищалок за проволочные усики двухсторонним скотчем к пластиковым накладкам стоек лобового стекла.
Обтянул колготками, с помощью изоленты натягивал как надо колготки для придания подходящей формы.
Пропитал полученную поверхность эпоксидной смолой
Когда высохло достаточно чтобы самостоятельно держать форму, обклеил несколькими слоями стеклоткани той-же эпоксидной смолой. Стеклоткань плотная, поэтому клеил маленькими кусочками.
Когда все высохло, оторвал подиумы от пластика (пластик был заранее обклеен малярным скотчем)
и вынул из них пластиковые рамки.
Потом приклеил подиумы обратно на стойки, и пошел долгий процесс шпаклевания и шлифовки.
Подиумы для пищалок
Взял пластиковые рамки пищалки, приделал к ним проволочные "усики" и обклеил их малярным скотчем.
Прикинул расположение пищалок по высоте и по направлению, закрепил рамки пищалок за проволочные усики двухсторонним скотчем к пластиковым накладкам стоек лобового стекла.
Обтянул колготками, с помощью изоленты натягивал как надо колготки для придания подходящей формы.
Пропитал полученную поверхность эпоксидной смолой
Когда высохло достаточно чтобы самостоятельно держать форму, обклеил несколькими слоями стеклоткани той-же эпоксидной смолой. Стеклоткань плотная, поэтому клеил маленькими кусочками.
Когда все высохло, оторвал подиумы от пластика (пластик был заранее обклеен малярным скотчем)
и вынул из них пластиковые рамки.
Потом приклеил подиумы обратно на стойки, и пошел долгий процесс шпаклевания и шлифовки.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Заключительный этап - обтяжка кожезаменителем.
Здесь как раз обнаружил что политая ацетоном кожа тянется гораздо лучше - потому что такую форму обычным кожезаменителем обтянуть было вообще не реально.
Совсем без швов не получилось, но шов маленький и к тому же на половину будет скрыт резиновым уплотнителем двери.
Поверхность как оказалось я подготовил не идеально и через кожу видны некоторые косяки.
Пищалки в своем корпусе просто туго вставляются в эту дырку, провод пищалок длинной сантиметров 70 идет вниз в стойке прямо к кросоверу.
Магнитола установлена (фоток пока не успел сделать), сейчас некоторое время усилитель выкручен на минимум и на магнитоле громкость делаю не больше половины- чтобы динамики и все остальное "прогрелись" как следует, а потом останется все это настроить.
Общие финансовые затраты на всё получились чуть больше 10 000 р. :thumbsup:
Больше фоток в полном размере тут
Заключительный этап - обтяжка кожезаменителем.
Здесь как раз обнаружил что политая ацетоном кожа тянется гораздо лучше - потому что такую форму обычным кожезаменителем обтянуть было вообще не реально.
Совсем без швов не получилось, но шов маленький и к тому же на половину будет скрыт резиновым уплотнителем двери.
Поверхность как оказалось я подготовил не идеально и через кожу видны некоторые косяки.
Пищалки в своем корпусе просто туго вставляются в эту дырку, провод пищалок длинной сантиметров 70 идет вниз в стойке прямо к кросоверу.
Магнитола установлена (фоток пока не успел сделать), сейчас некоторое время усилитель выкручен на минимум и на магнитоле громкость делаю не больше половины- чтобы динамики и все остальное "прогрелись" как следует, а потом останется все это настроить.
Общие финансовые затраты на всё получились чуть больше 10 000 р. :thumbsup:
Больше фоток в полном размере тут
Bobo
Сузуковод со стажем
- 25 Сентябрь 2007
- 1,411
- 334
- 0
- 52
- Езжу на ...
- Джимни Вайд JB43W-2 . 1.5 АКПП. правильный. 2000 г.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Респект и уважуха!!!
У меня челюсть нижняя перестала закрываться ещё в середине отчёта.
Сильно!!!
:thumbsup::thumbsup::thumbsup:
Браво! АйБраво! АйБраво! Ай
Респект и уважуха!!!
У меня челюсть нижняя перестала закрываться ещё в середине отчёта.
Сильно!!!
:thumbsup::thumbsup::thumbsup:
Браво! АйБраво! АйБраво! Ай
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Но.
Во-первых, 16 см. динамики все равно больше совать совершенно некуда - тоесть в любом случае они внизу и если их топить умрут.
Да и машина это не боевая, а самая что ни на есть на каждый день - так что не обязательно ее топить так чтобы вода была в салоне
На далекое будущее вижу такие варианты:
- Попытаться сделать салон герметичным (тогда машина будет плавать и будет неуправляема на воде )
- Снимать усилитель и динамики когда собираюсь тонуть (вариант, но это не очень быстро)
- У многих изготовителей авто аудио есть серии для яхт - и магнитолы, и усилители, и динамики, которые не боятся воды Может быть когда нибудь на них перейти (правда там качество звука хуже а цена больше)
Это да, и что с этим делать не знаю
Но.
Во-первых, 16 см. динамики все равно больше совать совершенно некуда - тоесть в любом случае они внизу и если их топить умрут.
Да и машина это не боевая, а самая что ни на есть на каждый день - так что не обязательно ее топить так чтобы вода была в салоне
На далекое будущее вижу такие варианты:
- Попытаться сделать салон герметичным (тогда машина будет плавать и будет неуправляема на воде
)- Снимать усилитель и динамики когда собираюсь тонуть (вариант, но это не очень быстро)
- У многих изготовителей авто аудио есть серии для яхт - и магнитолы, и усилители, и динамики, которые не боятся воды
Может быть когда нибудь на них перейти (правда там качество звука хуже а цена больше)
Ответ: Качественный звук в Джиме
Круто! Нету слов! Отличная замена штатной "музыке".
Ну а теперь нужен отчет по установке помпы для откачки воды, чтобы не утопить усилитель!
Круто! Нету слов! Отличная замена штатной "музыке".
Ну а теперь нужен отчет по установке помпы для откачки воды, чтобы не утопить усилитель!
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Спринтер, это кстати тоже идея. Как пишут в журналах, установка помп для откачки воды в салон очень популярна в Австралии
Спринтер, это кстати тоже идея
. Как пишут в журналах, установка помп для откачки воды в салон очень популярна в Австралии
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Попробовал сейчас покрутить разные настройки, таки придется переделывать
Подиумы под пищалки придется делать другие - отодвинув пищалки дальше от себя и отвернув в сторону. Потому что как сейчас - слижком уж преобладают высокие частоты - или поканальное усиление делать и настраивать дальше, или менять направление пищалок.
Попробовал сейчас покрутить разные настройки, таки придется переделывать
Подиумы под пищалки придется делать другие - отодвинув пищалки дальше от себя и отвернув в сторону. Потому что как сейчас - слижком уж преобладают высокие частоты - или поканальное усиление делать и настраивать дальше, или менять направление пищалок.
Ответ: Качественный звук в Джиме
поставил неплохие 13 DLS RS5 ! для джимского размера самый раз! впереди 10 DLS 224 но потом поменяю на 13 ! хотя и так очень даже неплохо !
арки проклеил STP м1 в два слоя повер спленом тоже в два слоя , и пластик с обратной стороны в один слой ! если сравнивать с чем было !эффект просто супер даже не ожидал такого!
жалко что фотика под рукой небыло
ушло три листа вибро и три листа сплена + немного фигни чтоб пластик не скрипел
а вот пол пока незнаю делать или не стоит !
пока на все про все 11 часов парился,! но это стоит того!!!
сегодня тоже закончил с музыкой и шумкой задней части !Попробовал сейчас покрутить разные настройки, таки придется переделывать
Подиумы под пищалки придется делать другие - отодвинув пищалки дальше от себя и отвернув в сторону. Потому что как сейчас - слижком уж преобладают высокие частоты - или поканальное усиление делать и настраивать дальше, или менять направление пищалок.
поставил неплохие 13 DLS RS5 ! для джимского размера самый раз! впереди 10 DLS 224 но потом поменяю на 13 ! хотя и так очень даже неплохо !
арки проклеил STP м1 в два слоя повер спленом тоже в два слоя , и пластик с обратной стороны в один слой ! если сравнивать с чем было !эффект просто супер даже не ожидал такого!
жалко что фотика под рукой небыло
ушло три листа вибро и три листа сплена + немного фигни чтоб пластик не скрипел
а вот пол пока незнаю делать или не стоит !
пока на все про все 11 часов парился,! но это стоит того!!!
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
Гари, а где кросы повесил и куда пищалки направил?
Гари, а где кросы повесил и куда пищалки направил?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
beesin
Местный
- 7 Июль 2008
- 322
- 27
- 28
- 38
- Езжу на ...
- N. Cube '99 --> T. Levin '98 --> T. Mark-II '93 --> S. Jimny '98
Ответ: Качественный звук в Джиме
После такого отчета свои фоты выкладывать просто неохота... У меня подиумы просто врезаны и полочка двери оттопырена немного - не монолит... Стремно мне как-то и не по-себе немного - ЗАВИДУЮ!!!! А про проклейку - меня пугает проклейка моторного отсека изнутри, но что, никто не делает?
После такого отчета свои фоты выкладывать просто неохота...
У меня подиумы просто врезаны и полочка двери оттопырена немного - не монолит... Стремно мне как-то и не по-себе немного - ЗАВИДУЮ!!!! А про проклейку - меня пугает проклейка моторного отсека изнутри, но что, никто не делает?
Ответ: Качественный звук в Джиме
"Респект и уважуха" (с) Браво! Ай
Автор - молодчина!!
И будет наслаждаться результатом гораздо больше, нежели "а я отдал в ателье и мне за 100 тыр все пучком сделали - каждый типа своим делом занимаца должен"..
а) допускаю, что не все там пучком
б) ну разве что сотка лишняя валяецца-мешает
А в случае с Джимом - это вообще мегаподвиг.
особый респект - экономичности...
(хотя бикрост все же и не то же самое, что СТП и прочие специальные материалы..уж на чем-чем, но на них я бы лично не экономил)
=====================
маленький вопрос - как подиумы крепятся к внутренним кольцам, которые на металле двери..
сорри, не увидел решения
=====================
вдогонку прошу разрешения у автора на небольшой совет по работе с пеной:
для повышения прочности и уменьшения усадки ее "гасят" - выпускают в мыльную воду и перемешивают с опилками (древесной пылью).. получает монолит - жесть, реальный камень, шлифовать - только на наждачном камне, ни ножи ни напильники просто не берут
(опилки (пыль) - связующее, вода - предотвращение образования пузырьков воздуха, мыло - уменьшение прилипчивости)
квашня редкостная, но результат совершенно иной
уминать так же приходится, но не для придания формы, а для коррекции некоторого остаточного разбухания массы
а ежели есть фиксирующая форма, то ничего нет лучше смеси опилки-эпоксидка..
только опилок надо много и тщательно перемешивать..
"Респект и уважуха" (с) Браво! Ай
Автор - молодчина!!
И будет наслаждаться результатом гораздо больше, нежели "а я отдал в ателье и мне за 100 тыр все пучком сделали - каждый типа своим делом занимаца должен"..
а) допускаю, что не все там пучком
б) ну разве что сотка лишняя валяецца-мешает
А в случае с Джимом - это вообще мегаподвиг.
особый респект - экономичности...
(хотя бикрост все же и не то же самое, что СТП и прочие специальные материалы..уж на чем-чем, но на них я бы лично не экономил)
=====================
маленький вопрос - как подиумы крепятся к внутренним кольцам, которые на металле двери..
сорри, не увидел решения
=====================
вдогонку прошу разрешения у автора на небольшой совет по работе с пеной:
для повышения прочности и уменьшения усадки ее "гасят" - выпускают в мыльную воду и перемешивают с опилками (древесной пылью).. получает монолит - жесть, реальный камень, шлифовать - только на наждачном камне, ни ножи ни напильники просто не берут
(опилки (пыль) - связующее, вода - предотвращение образования пузырьков воздуха, мыло - уменьшение прилипчивости)
квашня редкостная, но результат совершенно иной
уминать так же приходится, но не для придания формы, а для коррекции некоторого остаточного разбухания массы
а ежели есть фиксирующая форма, то ничего нет лучше смеси опилки-эпоксидка..
только опилок надо много и тщательно перемешивать..
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Качественный звук в Джиме
. Я наклеил 1 слой какой-то самоклеющейся фольгированной теплоизоляции, а сверху нейлоновыми стяжками приделал кусок войлока на всю площадь капота.
denis6091
Насчет что бикрост от СТП отличается, согласен, может когда нибудь начну по-немногу отдирать старое и лепить новое хорошее Но разница в цене очень существенная - такой объем нормального СТП стоил бы тыщ 5-7, а бикрост - 500 р.
Пену в воде пробовал гасить (правда не в мыльной) - получалась какая-то фигня - пена под водой намертво прилепала и к лопатке которой мешал, и к самой емкости с водой Чешу репу.
Там подступиться негде. А вот капот проклеить можно - и тише, и зимой тепло дольше сохраняется
. Я наклеил 1 слой какой-то самоклеющейся фольгированной теплоизоляции, а сверху нейлоновыми стяжками приделал кусок войлока на всю площадь капота.denis6091
Насчет что бикрост от СТП отличается, согласен, может когда нибудь начну по-немногу отдирать старое и лепить новое хорошее
Но разница в цене очень существенная - такой объем нормального СТП стоил бы тыщ 5-7, а бикрост - 500 р. та часть подиума, где карман, крепится к обшивке двери штатными саморезами которые держали карман. А та часть подиума где динамик - там же в подиуме фанерное кольцо, вот оно длинными тонкими саморезами к кольцу на двери. Получается каждый саморез проходит динамик, тонкое наружное кольцо и толстое внутреннее. Получается сначала прикрепляю подиум к обшивке, потом цепляю на место обшивку, вставляю динамик и через динамик прикручиваю все саморезами.
Пену в воде пробовал гасить (правда не в мыльной) - получалась какая-то фигня - пена под водой намертво прилепала и к лопатке которой мешал, и к самой емкости с водой Чешу репу.
Ответ: Качественный звук в Джиме
пищалки просунул через заглушки в пластиковой обшики и напраил вперед чуть вверх!
хотя продавец акустики долго отговаривал брать компотентки назад !!! до сих пор не понимаю почему? все отлично
че такое кросы? если про каробочки то приклеил на заднии арки поверх шумки !
пищалки просунул через заглушки в пластиковой обшики и напраил вперед чуть вверх!
хотя продавец акустики долго отговаривал брать компотентки назад !!! до сих пор не понимаю почему? все отлично
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!