Привет всем еще раз. Замучался уже. Сломал весь мозг. Не могу придумать как оптимально затюнить
машину.
Досталась с разными парами в мостах. Сзади 5.125, впереди сегодня посчитали 3.416. Редуктор в новом корпусе, как пишут сделали такой для унифицирования подшипников и тд. Интересует раз он увеличился, корпус, может в него влезет пара от эскудо? Или там 8 болтов? у меня на передке 10.
5.375 не пойдет на оба редуктора потому что под старый корпус так?
Что делать? колеса 29 дюймов. Найти две пары по 4.3 и получить хоть какое то понижение по сравнению с 3.416?
4.3 вроде как ставятся в новый корпус и имеют 10 болтов на шестерне. Или не заморачиваться и найти 3.4 родные и хватит для 29 дюймов?
Поделитесь мыслями опытные люди, машина японка 2004 год, правый руль механика 1.3.
Или выход только японский аук и искать 5.125 в передний новый десятиболтовый корпус?
