ВЫБОР НЕРОДНЫХ ДИСКОВ НА SGV New - не реален, других просто НЕТУ

[Anisim]

Перерыл весь форум, походил по выложенным имеющимся ссылками опросам и вот что надумал.

Диски: 6,5x17 5x114,3 ET45 d.60,1 - Replica SZ 6 SF

Резина: Yokogama F700Z 225/65 (шипованная)
или Bridgestone Ice Cruiser 5000 (IC5000)
Чем обоснован выбор.
1. Диски - из средней ценовой категории - просто внешне понравились.
2. Требования к резине: шипы обязательно, средняя ценовая категория; эффективное торможение на наледях и накатах (что часто бывает перед светофорами), адекватное (без аквапланирования) движение по слякоти и "каше" на городских дорогах; возможность выбраться за пределы ледяной колеи в московском дворе на самой малой скорости, разумеется. Вспахивание снежной целины, тяжелый зимний оффроад и "слалом" на зимних городских и областных трассах не планируются.
3. На НИВЕ круглогодично пользовался штатной резиной. На КИА РИО ездил на Гиславете НФ-3. Последним был особенно доволен, но на сухих участках хорошего асфальтобетонного покрытия приходилось быть весьма осмотрительным.

Относительно ближайших "конкурентов" выбранных мной вариантов резины:
1. Хаккапелита (все шиповки) - хорошо (наверное), но дорого.
2. Континенталь 4X4 ICE CONTACT TL225 / 65 R17- не выражены продольные желобки, препятствующие аквапланированию в слякости.
3. Гудйер Ультра Грип 500 - практически то же.

Интересны комментарии уважаемых сузуководов-на-витарах.

P.S. Всем удачи на дорогах

 

[EFIM]

:thumbsup: У меня гиславед 3, очень доволен.Если взять пятый еще лучше.Потерял за сезон 1 шип,но надо смотреть где шиповали.

 

[Anisim]

:thumbsup: У меня гиславед 3, очень доволен.Если взять пятый еще лучше.Потерял за сезон 1 шип,но надо смотреть где шиповали.

Я бы тоже взял Гиславед, но что-то не нашел его пока в инете на 17 радиус... А что значит "смотреть где шиповали"? Я слышал, что шипы вроде ставит не производитель...
И где лучше шипуют?

 

[SN1]

Я неделю езжу на cooper discoverer 16''. Уже по полям полазил. По грунту супер, по асфальту гудит на 75 км/ч, рулится валко, по льду не скользит. Снега пока не пробовал, не было его еще.

Вот никак не решу что взять на лето, есть 2 варианта 1. Взять скад точно по размеру 2.Взять СМК с проставочным кольцом на ступицу.
+-ы скада точные размеры как у оригинала и можно цвет выбрать
+-ы СМК они оч легкие
Как думаете "коллеги"?

 

[EFIM]

Я сейчас точно не помню по поводу шипов. На 3 гиславете шипы были трех видов и одни из них шиповались кажется в германии(что у меня).Инф. надо искать в инете.есть круглый шип,шести или четырехгранник.Не знаю как на 5 гиславете.На 17 диаметр не знаю.у меня 16

 

[EFIM]

Лучше конечно без проставочных.Скад неплохо, но вопрос по гайкам открыт.С родными маловато оборотов на задних колесах получается.Ууууф блин

 

[bos44]

Сегодня был на ТО-1 в СИМе на Варшавке, у них подешевела оригинальная штамповка, неделю назад была 4500+колпачки рублей 400, сегодня 3900 + колпачки рублей 350 примерно. Видимо сезон прошел.

Штамповку, (во всяком случае KFZ) надо как-то изнутри обрабатывать. У меня за прошлую зиму эти диски здорово с внутренней стороны поржавели. На эту зиму поменяла диски на литую Реплику, резину (Данлоп Гранд трек) на шипованную финскую Хакку SUV 5. Сегодня поставили новый зимний комплект

 

[Zip]

я мою их ругулярно ,не намека на ржавчину

 

[BoxTer]

Некоторая информация к размышлению.
По нормам(!) для надежной фиксации гайка на резьбе (материал - Сталь) должна быть накручена на 0.7*D - 0.8*D где D-диаметр шпильки.
В нашем случае D=12 мм, вопчем 8.4-9,6 мм.
При шаге 1.25 число витков должно быть от 6.7 до 7.6
Диски СКАД не дают закрутить задние колеса как положено (напомню, всего 5.75), с передними все в порядке. Нада искать 10 гаек...

 

[EFIM]

Кто найдет подходящие гайки отпишите!И еще вопрс: КФЗ и родная штамповка это одно и тоже или как реплика и родные диски?Чешу репу.

 

[partisan]

Некоторая информация к размышлению.
По нормам(!) для надежной фиксации гайка на резьбе (материал - Сталь) должна быть накручена на 0.7*D - 0.8*D где D-диаметр шпильки.
В нашем случае D=12 мм, вопчем 8.4-9,6 мм.
При шаге 1.25 число витков должно быть от 6.7 до 7.6
Диски СКАД не дают закрутить задние колеса как положено (напомню, всего 5.75), с передними все в порядке. Нада искать 10 гаек...

Возможно стоит посмотреть разные модели скадов на предмет толщины в районе крепления гаек с каким ни-ть штангельциркулем... (Напомню, аппогей у меня сзади закрутился на 6.5, причем стабильно все гайки на обоих колесах.)

 

[S@S]

Возможно стоит посмотреть разные модели скадов на предмет толщины в районе крепления гаек с каким ни-ть штангельциркулем... (Напомню, аппогей у меня сзади закрутился на 6.5, причем стабильно все гайки на обоих колесах.)

Аналогично - >6 оборотов и зад и перед

 

[EFIM]

Аналогично- это апогей?

 

[S@S]

Аналогично- это апогей?

Ага, именно он

 

[skopansw]

Некоторая информация к размышлению.
По нормам(!) для надежной фиксации гайка на резьбе (материал - Сталь) должна быть накручена на 0.7*D - 0.8*D где D-диаметр шпильки.
В нашем случае D=12 мм, вопчем 8.4-9,6 мм.
При шаге 1.25 число витков должно быть от 6.7 до 7.6
Диски СКАД не дают закрутить задние колеса как положено (напомню, всего 5.75), с передними все в порядке. Нада искать 10 гаек...

На сколько я помню – это расчет высоты стандартной гайки. А вообще высота гайки может рассчитываться из конструктивных особенностей узла, допустим нельзя сделать диаметр шпильки больше, а механической прочности меньшего диаметра хватает, но - не достаточно запаса прочности резьбы. В этом случае рассчитывается гайка большей высоты. На практике данная высота может быть 2, а то и 3 диаметра. Как пример точно не вспомню, но где-то в двигателях классики Жигулей такие, повышенной высоты, стоят.
Мы не можем знать точно, каким образом происходит расчет у производителей, но по имеющемуся опыту, могу сказать, что высотой они не менее полутора диаметров. (Меньше просто не видел).
Всем выше написанным хочется в очередной раз предупредить всех о возможности повреждения резьбы на гайках и шпильках, кои придется со временем менять, ну а о более тяжелых последствиях каждый понимает сам.

 

[bos44]

я мою их ругулярно ,не намека на ржавчину

Повезло. Я их тоже мыла, но ржавчина здорово "поела" за одну зиму неинтенсивной эксплуатации ((
А Хакка на литых дисках намного легче Данлопа на штамповке, те я еле поднимала, а эти легкие Машина на них тоже маневреннее кажется.

 

[aledsp]

Уважаемые, может быть кто знает, а к штампам KFZ 9675 стандартные гайки от литья R16 подходят?
Спасибо!

 

[Zip]

подходят

Обсуждалось не раз!

 

[Ахилес]

bos44
Ну как ощущения от реплики - нормально встали - ничего не стучит, не отваливается?. Себе тоже sz 6 хочу взять правда с гиславедом NF5 - но немного пужают некоторые отзывы коллег по форуму?

 

[nemon]

А ,как Вам такие?

 

[aledsp]

Штампы KFZ, сказали, делают в Германии, это аксессуар, а штатные штампованные диски делают в Японии. Соответственно, KFZ и штатные штампы - это не одно и тоже. Но сказали, правда, что заглушки и на одних и на други - одинаковые.

 

[bos44]

Штампы KFZ, сказали, делают в Германии, это аксессуар, а штатные штампованные диски делают в Японии. Соответственно, KFZ и штатные штампы - это не одно и тоже. Но сказали, правда, что заглушки и на одних и на други - одинаковые.

Заглушки, точно, одинаковые ... и дорогие, гадыБаксы-бакс

bos44
Ну как ощущения от реплики - нормально встали - ничего не стучит, не отваливается?. Себе тоже sz 6 хочу взять правда с гиславедом NF5 - но немного пужают некоторые отзывы коллег по форуму?

Супер! Встали "как родные" Неделю езжу - не стучат, не отваливаются, на руль не бьют. Хакка SUV 5, привезенная из Финляндии на Сузуке, просто приводит в восторг. Хочется набить морду тому, кто написал, что эта резина "совершенно беспомощна на асфальте, особенно мокром". Сегодня ездила полдня по мокрому асфальту - разгоняется и тормозит великолепно! Как-то опять я ото всех уезжала, особенно со светофоров и в поворотах
Через 500 км езды на новых колесах велено приехать на балансировку. Кто знает - зачем? Усадка- утряска резины и дисков произойдет что-ли?

 

[v@ln@]

Считается,что за 500 км происходит "прикатка" шипов.ИМХО.Балансировка после такого пробега не нужна.

 

[Zip]

нет, именно резина садиться на диск! желательно пробалансировать!

 

[Chris]

Доброе время суток

Прочел... много инфы и вся разная...

Я бы хотел купить на летний комплект резины диски. Можите мне список составить тех которые подойдут без проблем на 16. Хотелось бы поставить ковку но если таковых нет согласен на литые А еще диски буду преобретать отечественного производства и через интернет магазин (так что ошибка для меня в этом вопросе смерти подобна).

Жду ваших коментов

 

[bos44]

нет, именно резина садиться на диск! желательно пробалансировать!

Понятно. Сделаю.

 

[FFDmitriy]

:thumbsup:

Доброе время суток

Прочел... много инфы и вся разная...

Я бы хотел купить на летний комплект резины диски. Можите мне список составить тех которые подойдут без проблем на 16. Хотелось бы поставить ковку но если таковых нет согласен на литые А еще диски буду преобретать отечественного производства и через интернет магазин (так что ошибка для меня в этом вопросе смерти подобна).

Жду ваших коментов

Я, как уже отписался ранее, покупал ковку ВСМПО Мицар, кроме того, у ВСМПО есть еще две модели с подходящими параметрами Сигма и Веста. Но есть отличия от оригинальных параметров - ширина дисков 7J, а не 6,5J и ЦО большое, требуется кольцо. Считаю, что данные отличия не критичны, т.к. в СИМе на Варшавке предлагают не оригинальные диски с такими же параметрами. Зато кованый диск рассчитан на нагрузку 700кг, а не 600 - 650 (в зависимости от модели) у СКАДа, гайки закручиваются не менее 8 оборотов и масса диска всего 7кг.

 

[Chris]

:thumbsup:


Я, как уже отписался ранее, покупал ковку ВСМПО Мицар, кроме того, у ВСМПО есть еще две модели с подходящими параметрами Сигма и Веста. Но есть отличия от оригинальных параметров - ширина дисков 7J, а не 6,5J и ЦО большое, требуется кольцо. Считаю, что данные отличия не критичны, т.к. в СИМе на Варшавке предлагают не оригинальные диски с такими же параметрами. Зато кованый диск рассчитан на нагрузку 700кг, а не 600 - 650 (в зависимости от модели) у СКАДа, гайки закручиваются не менее 8 оборотов и масса диска всего 7кг.

Замечательно А у СКАДа (ковка) все модельки подойдут?

 

[FFDmitriy]

Замечательно А у СКАДа (ковка) все модельки подойдут?

А у СКАДа литьё, ковки не встречал.Не-не-не

 

[SN1]

Еще смотрите СМК(Авиатехнология) Ступинская ковка, диски хвалят, наверное себе их брать буду.