Электрика Люстра

[abcom]

При чёт тут дефчонки, разве обязательно делать люстру для проезда в туннелях 1,5 метра высотой? Просто нельзя поставить свет и хорошо с комфортом катиться по полю или другим местам не отягощённым низко висящими сучьями с человека толщиной?
И никто не мешает используя опыт другого, поставить себе такой же свет, в том числе и в варианте с туннелем.
Не нравится, промолчи и проди далее по курсу. Не надо подъ#$%и всякие отпускать, если умного нечего сказать по делу.

 

[rurrik]

понтово, девочкам понравится :thumbsup:

Я на этом форуме уже советы и шутки слышал, такое ощущения что я тут не на сузуки-клуб (клуб владельцев и почитателей этого автомобиля) попал, а на сборище невъе....х жыперов, чье техническое решение является единственным и стадообразующим, любое отступление от шаблонов, преследуется. Фара - значит танковая, бампер - значит железный, раздатка - значит самурай, лифт-значит минимум 4 дюйма.... мое мнение касаемо всего происходящего следующее, есть тут люди которую "собаку съели", но встречается достаточное количество пи...болов-теоретиков, кому сей форум является отдушиной, излить свою внутреннюю неудовлетворенность или тонким, искрометным юмором в стиле Петросяна блеснуть..... Бездорожье тоже разное бывает, как и лес. Зачем мне пулемет, если я не воевать иду, а зайца подстрелить? С моими целями мой автомобиль справляется, а для девочек, дальних поездок и перевозки людей у меня другой автомобиль имеется... и на нем "пантов" нет.

 

[sevalnik]

Не нравится, промолчи и проди далее по курсу. Не надо подъ#$%и всякие отпускать, если умного нечего сказать по делу.

не говорите что делать и не услышите куда пройти

Я на этом форуме уже советы и шутки слышал, такое ощущения что я тут не на сузуки-клуб (клуб владельцев и почитателей этого автомобиля) попал, а на сборище невъе....х жыперов

спокойнее, сударь, не стоит так возбуждаться. нравится - молодец, катайся, я вроде не призывал немедленно это снять... или сомневаешься что девчонкам понравится?

но встречается достаточное количество пи...болов-теоретиков

и за языком следи, пожалуйста.

 

[Airton]

какие есщё места можно использовать для протяжки проводов кроме как через заднюю дверь? 2 антены и 6 фонариков там не пропихнуть понормальному.

я долго думал над этим , пришел к выводу : масса на крыше есть, достаточно тянуть тока 1 силовой кабель , коммутационная коробка будет стоять на багажнике , в ней все силовые релюшки . то есть у меня пойдет 1 антенна , 1 силовой + витая пара на управление .
через заднюю дверь

 

[Firesnake]

нет ни у кого фото как выглядит отверстие со сонятой антеной

Примерно так. Это с телефона, немного расплывчато.

 

[Firesnake]

достаточно тянуть тока 1 силовой кабель

Минус только один - будет постоянно напряжение на коробке/багажнике. Если все хорошо загерметизировать, и с деревьями не встречаться, и силовой провод не перетрется в самый неподходящий момент, тогда нормально.

P.S. И еще нюанс: необходимость обеспечить на багажнике ту самую "массу". Обычно там защита по максимуму от коррозии и прокладки между багажником и крышей. В данном случае надо будет зачистить хотя бы под одним из болтов крепления, обеспечить там контакт (например шайба и специальная смазка), а сверху защитить от коррозии (учитывая, что там еще и ток протекать будет). Для кузова это не идеальный вариант, "массу" не зря обычно стараются в одном месте концентрировать. Иначе токи непонятно как проходят. Может наложиться на соль и воду в городских условиях.

P.S.S. "Кабель" прочитал как "провод". Если был не прав, извиняюсь ) Я в прошлый раз тянул один провод на общую массу большего сечения, а дальше по одному плюсовому на пары: ближний, дальний, зад.

 

[Flintz]

На шпильках прекрасная масса. Напряжение на коробке/багажнике будет только тогда, когда цепь скоммутирована. Предохранители и гофру никто не отменял. За три года никаких проблем.

 

[Firesnake]

Да, я понимаю. Писал именно про переход со шпильки на багажник. ИМХО, если не обратить на этот момент внимания, могут создаться условия для повышенной коррозии шпилек из-за плохого контакта и негерметичности соединения (соль/вода).

Напряжение на коробке/багажнике будет только тогда, когда цепь скоммутирована.

Тогда надо еще один тумблер дополнительно ставить. В общем в любом решении есть свои плюсы и минусы. Иногда, кстати, ставят общий тумблер на отключение люстры и в варианте с коммутацией в салоне. Чтобы случайно не включить на трассе, например.
Я не с целью критиковать, а с целью указать на минусы, вдруг человек об этом не подумал Вариант всяко рабочий, а что оптимальнее неизвестно, в каждом конкретном случае может быть по-разному.

 

[Flintz]

Да, я понимаю. Писал именно про переход со шпильки на багажник. ИМХО, если не обратить на этот момент внимания, могут создаться условия для повышенной коррозии шпилек из-за плохого контакта и негерметичности соединения (соль/вода).

Если уж так боитесь- вытеснители влаги, специальные защитные составы... Банальный литол, в конце концов...

 

[Firesnake]

Это уже на усмотрение того, кто будет конструкцию собирать ) Я к тому, что просто не повредит об этом помнить. Когда дойдут руки делать себе, проведу "массу" отдельным проводом, благо отверстие от антенны есть и диаметр там позволяет.

 

[Freeline]

Firesnake спасибо большое там есщё втулки с резьбой значит невосстановить.
хотелось бы сделать монтажный блок под капотом с предами и реле и вывести 4 провода на крышу + 2 антенных.завтра буду отдирать пластмаски и смотерть что там.

 

[rurrik]

не говорите что делать и не услышите куда пройти


спокойнее, сударь, не стоит так возбуждаться. нравится - молодец, катайся, я вроде не призывал немедленно это снять... или сомневаешься что девчонкам понравится?


и за языком следи, пожалуйста.

Отпуская подобные шутки, адекватный человек, должен понимать, что тот которому эта шутка предназначена,
А. "Схавает" и замолкнет (извините за жаргон)
Б. Обладая достаточным интеллектом ответит.
В. Пошлет
Я сожалею, что Вы отнесли себя не к "съевшим собаку"!
А за языком и вежливости, приучен с детства следить, по-этому, на этом и других форумах, не позволяю себе отпускать шутки которые могут обидеть незнакомого мне человека. Надеюсь наш диалог закончен! Если хотите что-то мне разъяснить "по-жизни", рассказать мне про "фонарики для девочек" и какой Вы "супермужичака" с железным экспедиционником, добро пожаловать в личные сообщения!

 

[sevalnik]

А за языком и вежливости, приучен с детства следить

посты показывают обратное.

Надеюсь наш диалог закончен! Если хотите что-то мне разъяснить "по-жизни"

безусловно закончен. не хочу, неинтересно, реакция недекватна.

извиняюсь перед посетителями данной темы за сие недоразумение.

 

[abcom]

и не услышите куда пройти

Я и так не услышу, модератор не позволит ))))
И да, действительно, давайте на этом закончим

На шпильках прекрасная масса

Галь, видимо тебе повезло или просто померила не очень точно.
Я столкнулся с тем, что на шпильках масса, прошу прощения - гамно! )))
Посему, на мой личный взгляд, массу лучше вывести на крышу хорошим проводком из козырной штатной точки
А может даже и с клеммы АКБ.

 

[Airton]

хм . а я так надеялся на массу на шпильках . у меня на них антенна висит сибишная . вроде там номано

 

[Ruslonik]

Сейчас будет лекция о правильной установке антенны... opcorm2: Андрей, я готов

 

[Airton]

Номано там все прием передача как надо . ксв тоже мерял

 

[abcom]

Андрей, я готов

Не дождёсся! )))) :tongue:

Кто как хочет, так и лепит ))
А если ко мне на установку кто приедет, там точно мозг вынесу ))))

ксв тоже мерял

Кстати, самый лучший ксв у ржавого гвоздя!

Руслан, ладно уж, скажу пару слов: кроме ксв есть ишо 2 параметра, поважней ксв

(всё, завершил спич):tongue:

 

[Firesnake]

Если не вдаваться в подробности, антенне не нужно то, что нужно люстре: малое сопротивление проводника (путь от пары аккумулятор/генератор) и хороший контакт для прохождения приличного тока. А по установке антенны - по-моему хоть вообще гальванически развязать, если не путаю... Там важнее куда пространственно на автомобиль ее поставить. И то, в основном направленность страдает, а дальность приема/передачи в отдельных, особо запущенных случаях.
Для антенны шпилька металлическая длиной в четверть волны вообще изолятор получается )
В общем оффтоп

P.S. Для повышения самообразования: какие два параметра? Может пригодится когда )

 

[Freeline]

рация, масса. ну так что где сверлить крышу то?

 

[Firesnake]

По большому счету: там, где удобнее. Если нет сильно трепетного отношения к целостности и оригинальности кузовных элементов. В данном случае наверное оптимально сделать отверстие на подобии штатного под антенну. Закладные гайки привариваются, сварка зачищается, поверх красится. Только плясать наверное от заглушки, которую ставить поверх, ну и от сечения жгута проводов, которые надо вывести. Естественно нужен сварщик и тот, кто грамотно покрасит, либо уметь это сделать самому. Основная проблема в первом и последнем пункте (отношение к кузову и возможность воплотить техническое решение).
Точнее наверное за вас никто не ответит

P.S. Ну да, отвлеклись, бывает... Интересно было про антенну )

 

[abcom]

где сверлить крышу то

Ближе к попе в центральной выпуклости. Просмотри тему про рации, антенны и Си-Би, там фоты есть.

Для повышения самообразования:

Карл Ротхаммель

 

[Firesnake]

Ясно ) На это времени нет. Хотелось быстро, не отвлекаясь и по конкретному случаю. А книжку какую-нибудь по антеннам я и в кладовке найти могу, правда советскую. Материал из книжки или учебного заведения забывается быстрее, чем приложенные к практике простые факты и решения.
Надо наверное закрыть вопрос, а то совсем тему захламим.

 

[LaCrema]

Да есть минус на шпильках, куда он денется то?. Только там краска хорошая, зачищать надо тщательно.

 

[АК]

Доброго времени всем! Долгий процесс конструирования люстры и экспедиционника приближается к завершению. Долгий срок обусловлен заказом ксинона рабочего света в два этапа каждый не менее 40 рабочих дней в www.off-road-light.ru. Заказ с такими сроками поставки, ценником, отзывчивостью персонала - считаю неприемлимыми и не рекомендую к сотрудничеству. Ну да ладно может часный случай. Заказывал ксинон третего поколения. В первую поставку получил блоки розжига Silver Star,во вторую Sho-my. Вживил блоки розжига 4 шт. ввнутрь алюминиевого профиля и на нем же крепятся фонари. Спереди Hella по 35 ватт, с зади установил светодиодные фонари 27 ватт. Блок реле с предохранителями на каждую цепь (4 цепи- перед,зад,право,лево) рядом с люстрой на багажнике, блок управления с багажника церез резинку двери, силовой провод с общим предохранительем у аккумулятора из моторного отсека по передней стойке к блоку реле. Такая не стационарная конструкция из-за не повседневности использования багажника и люстры.

 

[Ogarew]

Первая фота,где ВСЁ в потолке..-съёмная конструкция?!А где кнопки управления,разъёмы соединительные из чего?
Я просто несколько лет назад задумал багажник двух-ярусный:первый-платформа,а второй-всё остальное со светом.

 

[АК]

Первая фотка вид с зади. Конструктив платформа, борта и люстра съемные (болтовые соединения). Разъемов как токовых нет все провода идут из блока реле на багажнике силовой к аккумулятору, управления к рабочему месту водителя. Буду выкладывать фото если интересно.

 

[Survival]

Господа подскажите а что лучше на люстру установить ? Ксенон или светодиодный фонарь?

 

[Freeline]

тут надо исходить из финансов и целей. если денег мало и нужно чтобы ярко светило то ксенон. но вещь проблемная сейчас идёт китай и качество сильно хромает.

 

[Old Blind Dog]

Ну ты спросил. Это как "что лучше - АКПП или МКПП". 8)
Я считаю, что ксенон. У него равномернее засветка и цвет более приятный глазу. У диодов засветка вблизи ярче - больше, чем надо глазу, а потом резкая граница, за которой ничего не видно и глазу тяжелее перестраиваться.
Но балка диодная выглядит гораздо пафосней и сразу даёт тебе проходимца семидесятого левела.