Тюнинг печки.

[Romchik]

Три зимы отъездил с отсутствующим клапаном (подмерзать и клинить было нечему), прошедшей осенью дошли руки - поставил клапан, но разницы особой не заметил.
Адрес Россия, не очень о многом говорит касаемо условий пользования. У нас в -30 за бортом и высокой влажности (80-90%), если в салоне находятся 2 взрослых и ребенок, при отключении печки видимость в задних и боковых стеклах полностью теряется через минуту, еще через пару минут конденсат обмерзает до такого состояния что можно его счищать скребком.

Странно если бы вы разницу заметили при работающем клапане .

 

[JustasUA]

Запотевание наблюдается у машин разных годов и у дорестайла и после.. Причем у некоторых очень интенсивное! Например у меня. То, о чем вы говорите: проверить все ли в порядке со штатной системой или печкой, я думаю каждый в первую очередь этим и занимался, прежде чем решиться на крайнюю меру - резать дырки в салоне. Проверенно и разобрано было все - и печка и провод, и клапан и все, все, все.. некоторые советы в этой теме отчасти помогли справится с запотеванием и обмерзанием. И то, что вы не столкнулись с этой проблемой, не дает вам права думать, что все кто решил, что у них излишне потеет - глупцы, раз так решили. Проблема есть - это однозначно! Хоть может и не у всех. Способы решения указанные в теме помогают и это тоже однозначно!

Сенкьювериматч друже.Именно то я и хотел донесть,но не смог...
Хотя и не расплескал...

 

[havok01]

Двойные стекла не спасут, надо еще утеплять двери, пол, потолок, моторный отсек, ну и т.д. Поэтому посчитав затраты будет проще поставить печку.

Отчего не спасут? Расскажите это людям которые ездят по зимникам в -50. Даже на авто оборудованном 2-3 печками, все боковые амерзают в ноль! На любой машине, будь то УАЗ или Новенький LC. Во первых двойное стекло препятствует быстрому охлаждению салона, это и ежу понятно, создается эффект термоса. Во вторых - в местах с двойными стеклами отсутствует обмерзание. Со всем остальным согласен!

 

[haller]

По легковым не скажу, не интересовало. По грузовым, знаю 100%, есть три варианта исполнения одной и той же машины, для юга, центра и северных районов. Северное исполнение включает в себя, дополнительную теплоизоляцию кузова, увеличеный обьем автономного подогревателя, например центр это 2 кв, на север менее 4 кв не ставят. Дополнительные шторы на радиатор. Утеплитель капота (морды). Очень часто еще мокрая автономка. Аккумуляторы мин 220ач, вместо 190ач. Соответственно генератор другой. Ну и еще куча мелочей. Стекла стандарт. А у знакомых на фирме был МАН летний вариант, купили по дешевке, наплакались, при -10 даже груженый было не нагреть. Не говоря об отсутствии печки как таковой. Кстати и у КАМАЗов есть тоже исполнение для Африки.

 

[havok01]

По легковым не скажу, не интересовало.

Один знакомый взял prado, из ОАЭ, тоже повелся на дешевизну и теперь сидит дома со своим "арабом"))
Оказалось у него одна печка и та видно расчитана на арабские морозы)))

 

[Zorkijkent]

Перевешивал номер на запаску (не видно за Роминой трубой) на выходных, решил попутно вентиляцию сколхозить по Тимошиному рецепту.Если коротко- работает Не знаю, как выводят шланг в правую сторону двери, там усилитель под кронштейн запаски мешает шланг протянуть, поэтому отверстие у меня по центру практически идет. Сфотографировать процесс не смог, хотя и так все просто. Сантех.уголок и штуцер с гайками, между ними шланг слива от стиралки с резиновыми уплотнениями. Хотел вкрутить обратный клапан, но в магазине не было 3\4, только полдюймовые. Нюхал в багажнике выхлоп - не унюхал. Эффект ощутим, раньше жертвовал теплом в ногах, пуская на стекло, и скорость минимум 2ая, сейчас ноги-стекло и 1 скорость - не потеет!

 

[Zorkijkent]

А зачем металл применять,может все из пластмассы колхозить

Пластмассовые больше по габаритам были, возникли мысли, что при установке на место обивки шланг будет сильно перегибаться или конструкция не влезет.

 

[waldemars]

Понятно,наверное буду делать пластмассу,если что феном подогрею и придам нужную форму.

 

[waldemars]

Есть еще способ сделать печку погорячей и ускорить прогрев салона-снять муфту и поставить карлсона.На включение,лучше использовать "Борей"и страховка-поставить включатель.Пока обдумываю за и против.Есть заковыка-придется переносить кронштейны радиаторов(отодвигать от движка).Думаю до лета исполню этот вариант,т.к.уже купил карлсона от опеля.

 

[LaCrema]

Каким образом навязчивая идея снять вискомуфту поможет печке?

 

[waldemars]

Да все банально-без принудительного охлаждения температура тосола выше.

 

[Kardo]

Я помню "советы бывалых" 70х годов когда вискомуфт и электровентиляторов почти не было: "Снимай на холодную зиму крыльчатку". На москвиче кажется 4 болта и все. 5 минут работы-хорошо помогало. Потом все обратно У джимни при этом останется вентилятор кондиционера-на теплую зиму хватит. Ему правда нужен будет принудительный включатель. Не примите этот совет серьезно.

 

[Андрюха-водила]

.
На других форумах особенно те кто катается в пыльных районах жалуются что в машинках пыльно потому что герметизация плохая , а здесь народ жалуется на отличную герметизацию забывая, что это джип и предназначен ездить
в первую очередь по плохим в том числе по очень пыльным дорогам.
.

Справедливое замечание.
Улучшая вентиляцию салона мы забываем о проникновении пыли,столкнулся с этим на патре выкинув резинку на вентиляции, запотевания ушли,но пыль между потолком и крышей проникала на грунтовке при небольших скоростях.
Посему буду делать эти решетки закрывающимися,то есть подберу от воздуховодов.

 

[waldemars]

Вы пишете так,как будто нельзя откатиться обратно.Если будет не айс можно все вернуть как было .Можно сделать что-бы дополнительная вентиляция работала зимой,не работала летом,все ведь решаемо.Нет ни одного поста,чтобы писали-сделали на Джиме доп вентиляцию стало плохо,пыльно,газы и т.д.Только теоритические отговаривания.Вы хотите чтобы все "строем ходили"

 

[slitov]

Так и не понял как по тимошеному методу выводить трубу. Снял колесо с кронштейном:

Тыкните пальцем куда выводить. Как я понял новую дырку делать надо?

 

[Zorkijkent]

По середине отверстий от кронштейна. Примерь кронштейн, чтобы новое отверстие выходило внутрь его с учетом накрученной гайки. Я промазал, пришлось болгаркой чуток кроштейн рихтовать.

 

[slitov]

По середине отверстий от кронштейна. Примерь кронштейн, чтобы новое отверстие выходило внутрь его с учетом накрученной гайки. Я промазал, пришлось болгаркой чуток кроштейн рихтовать.

Как я понял сверлить надо тут:

Но надо рассчитать так чтоб при сборке не задевало кронштейн запаски. И в самом кронштейне надо дырок наделать. Я все правильно понял?

 

[Zorkijkent]

Да, все верно. Как на рисунке, может чуть повыше.По месту смотреть надо.

 

[BACS]

Панель задней двери состоит из трех слоев в этом месте.Сверлить можно сначала большим диаметром,чтобы утопить гайку,а потом под фитинг

 

[Димма]

slitov, делай фото много, пожалуйста. Все этапы и детали. Я вообще не пойму, пока наглядно не увижу

 

[slitov]

slitov, делай фото много, пожалуйста. Все этапы и детали. Я вообще не пойму, пока наглядно не увижу

Снял запаску и обшивку двери... долго прикидывал как правильней все сделать чтоб поменьше дыр делать... так и не поднялась рука сверлить металл...
Решил убрать в штатной дырке резинку т.к. дырка и так маленькая, да еще и резинка усложняет циркуляцию воздуха. Сразу скажу что от грязи и воды она все равно не защищает т.к.вытащил горстку мокрого песка от туда, в планах может подкрылки поставлю...

Дим вот как малой кровью можно ее снять:

Обозначенную часть бампера красным слегка отгибаем, без фанатизма! И видим резинку обозначенную зеленым цветом которую держат 2 пистона. Выковыриваем 2 пистона и резинка упадет на землю. Дополнительно для лучшей циркуляции можно насверлить дырок в ящике для перчаток или просто вытащить одну заглушку.

 

[Desant]

Всем привет!!!
Сделал как тут https://suzuki-club.ru/threads/23791/page-17 в посте 506 ,осенью 2012 года , потеть действительно стало меньше, зимой заметил более быстрое отмерзание стекол снаружи,а также в местах прорезей в обшивке крыши, а точнее снаружи напротив этих мест снег стал таить (теплый воздух делает свое дело.....), сначало немного напрягало, думал про конденсат внутри, что краска снаружи не выдержит и т.д...., но вроде все в порядке.
В мае 13 года снял боковые обшивки, ржавчины не заметил..., пыли тоже не было..., в полости рядом с клапаном было немного грязи и песку.
Решил пролить все "мовилем", было куплено 2 балона тектил мл и пролито сверху до низу.
Минусов данной кострукции особо не выявил.., посмотрим что будет со времен...

 

[Desant]

Да , а на счет резинки в клапане, конечно кострукция слишком примитивна..., хотелось бы что нибудь более "совершенное" поставить.., например как на пузотерках стоят пластиковые клапана с открывающимися при потоке воздуха заслонками, может кто-нибудь знает какие по размеру подходят?

 

[Дмитрий Козлов]

Ха-ха, вчера антикорил заднюю дверь и умилялся устройством задней ручки, думал как её загерметизировать, чтоб влага в дверь не попадала, попутно вспомнил о проблеме отвода "отработанного" воздуха. Думал уже, может сделать отвод через ручку, но тогда бы столкнулся с проблемой изоляции канала отвода от остальной полости двери. А тут уже всё придумано ! Здорово. Тимоше респект ! Конечно сверлить кузов это брутальный способ, но имхо лучше, чем пускать пар под потолок.
Кстати, мне этот канал отвода представлялся воронкообразным и если на выходе бы площади не хватило, то на входе (в широкой части) можно было б поставить вентилятор (куллер 12 В). Но если даже без него работает, это хорошо )

 

[vahti]

Утром завел для прогрева машинку, вентилятор печки на двойку, пошел к задней двери за метлой, приподнял ручку открывания двери.. но не до конца, а оттуда -поток воздуха, да такой, что пламя от зажигалки задуло! Так что можно подложить кусочек резинки, чтоб ручка не отпускалась и попробовать - может, проблема запотевания на половину решится

 

[abcom]

А она открываться не будет? Ведь если мало совсем приоткрыть, то и толку мало будет?

 

[Zor]

Вот я лох,дыру эту заткнул, когда шумоизоляцию двери делал...

 

[abcom]

Ну открой опять! Какие проблемы?

 

[vahti]

Нет не откроется, она как крышечка - сначала работает а потом уже на открывание, воздух прям вниз хреначит.

 

[Zor]

Разбирать надо! Проблема!