Дим, а тебе-то зачем? На гарантийную машину???
Впрок! И правильно делает!
ксттати, да, задние тормоза (барабанные) зло. даже для гарантийной машины (если с асфальта съезжать)
Бред!!!
1. Тормозное усилие не зависит от количества трубок. Оно зависит в основном от диаметра рабочего цилиндра и немного от площади колодок и диаметра диска.Sappfire, тут имхо все гораздо проще:
Во-первых, на 95% джимов есть АБС, она уже недопустит блокировку задней оси и неуправляемый занос
Во-вторых, на передние тормоза идет отдельная тормозная трубка на каждое колесо, а на задние идет одна трубка на оба колеса - тоже ослабление тормозного усилия.
В-третьих, диски назад ставят после установки тормозов от Витары вперед, а они на 25% сильнее
По-моему всего этого предостаточно что бы обеспечить улучшение торможения Джима без негативных последствий
По этому пункту не соглашусь. В говнах - пофигу.
, но если не ленится и промывать после каки, то ходят дольше , геморойно правда.
1. На машине с локрайтом вывесить одно колесо и при заблокированном кардане (автомат на паркинге или ручка на передаче) и покрутить вывешенное колесо - оно будет свободно прокручиваться в одну сторону. Как раз потому что принципиально Лок-райт - двухсторонняя обгонная муфта, тоесть именно что одно из колес может крутиться быстрее кардана, соответственно при стоящем кардане одно из колес может свободно прощелкиваться в одну сторону.
Вань, у него у самого стоит локрайт1. Вы когда-нибудь с лок-райтом общались? Попробуйте на машине с локрайтом вывесить одно колесо и при заблокированном кардане (автомат на паркинге или ручка на передаче) покрутить от руки это вывешенное колесо. Удивитесь, но с локрайтом на заблокированном кардане одно из 2х колес свободно прощелкивается в одну сторону. Хочется оспорить со стороны теормеха - сначала просто проведите этот эксперимент, а потом спорьте
2. Расскажите об этом участникам Самурай-клуба, пусть посмеются (http://www.samurai-club.ru/? но сейчас к сожалению сайт лежит)
И на самураях он ездит давно, так что посылать его на форум самурай-клуба, по меньшей мере, смешно ) И поверь, этот человек за свои слова отвечает. Плюс, он мастер нетривиальных решений и механик от бога ;-)
Ну за технику спорить не возьмусь. Думаю, разберетесь между собой
нашёл блин...
смотрим тут
Это был литровый Джимни. (Самурай - только 1.3)
В ЛокРайте никаких обгонных муфт нет, своими руками ставил, своими глазами видел. Учите матчасть, желательно не только по форумам. Он постоянно заблокирован, только при СВОБОДНОМ кардане, может прощелкиваться.
samurai151
Тему курил всю...
Разобраться с Самураями не так просто. У меня, кроме праворукого, еще европеец 89-го года - так он тоже SJ-413. У знакомого точно такой, как мой японец, с высокой крышей, только леворукий - Самурай. Но литр - точно Джим. Но это так - лирика.
samurai151
Я тоже ЛокРайт своими руками от начала и до конца ставил.
Что-то смутно знакомое... Не могу вспомнить где я видел что-то похожее?
))
Не поверишь, у меня вчера то же ощущение дежавю былоЧто-то смутно знакомое... Не могу вспомнить где я видел что-то похожее?
))
Лешка, инструкцию давай! Да-вай-инструк-ци-ю!!!пишу послаНе поверишь, у меня вчера то же ощущение дежавю было
Илюх, ну не возможно по памяти описать, что нужно сделать с ограничительной плстинкой ручного тормоза! Как на словах можно описать что к ней приварить и как пересверлить отверстия?!? Хотя там работы на час.
