АКПП Проблемы с АКПП

[KASiK]

Надо бы найти нормальный сервис по ремонту АКПП и с ними посоветоваться.

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Проблема при трогании с места

ESPY,
если проблема не будет повторяться - забейте. У меня тоже было. Грешил на рычаг переключения. Потыкал им - и все прошло.

 

[olegap]

У меня при промывке АКПП у дилера на стенде ушло около 8 литров!
Как вы 16 умудрялись пролить?
Промывали? Мне промывочную жидкость добавили в старое мало, погоняли коробку около 20 минут, потом с одной трубки сливали, через вторую параллельно заливали, пока не потекла чистая жидкость на обратке.

Менял на аппарате с промывкой. Ушло 12 литров. Проливали до тех пор, пока меня не устроил цвет масла. В случае с РоманРоманыч точно литров 16 надо будет.

 

[Andrei42]

Ответ: Возникли проблемы - АКПП не едет.

и снова тоже самое не едет, масло долил по щупу, правильно поставил метку благодаря Andrei42, но теперь появилась ошибка P 0741 "Неправильно отрегулирована муфта сцепления" а что это и как лечить я не понимать, кто нибудь может подсказать как с этоим бороться?

из поиска я так понял в сервисах твердого ответа что сломалось никто не даст, так что пока с заездом в сервис не торопись!

масло горелым пахнет(для сравнения понюхай свежее), на бумажку капни белую не расплываются черные точки?

 

[niral]

Двигатель 107л.с. Очень надо как проверку тестером сделать.

Вот по английски user1975 проверку датчика давления выложил, на русском часам к шести дам.




Э/м клапан управления давлением находится на гидроплате (надо поддон снимать).

 

[Павел большой]

На Suzuki Aerio в положении D АКП на тормозе стало слышится урчание. Кто знает что это может быть?
При постановке на N урчание исчезает!

 

[ESPY]

Ответ: Проблема при трогании с места

К сожалению сегодня это опять повторилось.

 

[zcki]

Ответ: Возникли проблемы - АКПП не едет.

нееее в сервисы точно не поеду, там будет: давайте переберём коробку, отдадите 50к или больше и будет всё ок.

 

[balser]

Ваша Лиана последнего года выпуска,так что у Вас,походу, AF17.

 

[niral]

Ребята,
Вопросы по принципу работы АКПП (лезу в дебри, но для самопознания)
Насос АКПП, я так понял приводится в движение за счет коленвала двигателя?
И насосом является гидротрансформатор (он же бублик)?
Соленоидные клапаны как понимаю только открывают или закрывают направления движения гидравлического масла.
И далее масло делает и переключение передач и работу сцепления (пакета фрикционов) - хотелось бы понять как происходит физика данного процесса.

гидротрансформатор является по сути "сцеплением", а магистральный насос отдельно стоит... подробнее: http://www.cars-love.ru/record-121.html

 

[bobrik72]

Поиском вразумительного ответа не нашел, поэтому подскажите пожалуйста :
1. Лиана 1.6 4х4 2004г - точная модель акпп - aw60-40le?
2. Если встать лицом к мотору и посмотреть на шланги, идущие к радиатору акпп - какой из них отводящий, какой подводящий?

Спасибо

А это для чего?

Короче , снимаешь любой и заводишь движок на несколько секунд. С одного конца будет фигачить ATF. Таким образом будет понятно кто из них кто.....

 

[Костыль]

Ответ: Проблема при трогании с места

если движка работает ровно, значит акпп на диагностику - имхо

 

[zcki]

Ответ: Возникли проблемы - АКПП не едет.

всё стало ещё прикольнее, теперь можно проехать неизвестно сколько 100 метров или 100 км и в любой момент опять перестаёт ехать, останавливаюсь, глушу машину, жду 3 минуты, завожу и опять могу проехать какое то расстояние (от 100 метров до 100 км)
в чём может быть дело?

 

[Георгий докшин]

Номер ошибки не помню. Kasik не подскажете где в Питере нормальный сервис по ремонту акпп? Может кого то можете посоветовать

 

[KASiK]

Ответ: Проблема при трогании с места

На горячем проверь уровень масла в АКПП: если ниже минимума или на минимуме, то вероятно на холодном может не хватать масла для нормальной работы. Если очень холодно, то из-за густоты масла пока не прогреется такое может быть - тянет очень слабо.

 

[user1975]

27 Низкий вольтаж цепи снижения крутящего момента, хотя блок коробки не требует от блока двигателя снизить крутящий момент
51 Слишком высокий/низкий пульсовой сигнал от блока двигателя до блока коробки. Цепь датчика температуры ОЖ
64 Слишком короткий/длинный пульсовой сигнал от блока двигателя к блоку коробки. Цепь сигнала крутящего момента

По-видимому проводка от блока двигателя до блока коробки

 

[shumaher32]

Ответ: Возникли проблемы - АКПП не едет.

всё стало ещё прикольнее, теперь можно проехать неизвестно сколько 100 метров или 100 км и в любой момент опять перестаёт ехать, останавливаюсь, глушу машину, жду 3 минуты, завожу и опять могу проехать какое то расстояние (от 100 метров до 100 км)
в чём может быть дело?

Может не в тему, но у друга на Примьере было примерно такое-же. У него движка грелась (радиатор был напрочь забит пухом), соответственно и коробка скорее всего нагревалась выше положенной температуры, машина тож тупила, не ехала совсем. После остановки-какое-то время ехала, потом опять то-же самое.

 

[aglov]

Ответ: проблемы с АКП

Спасибо Cahgep за совет про замену катушек зажигания.Так что если что берите на заметку.Если в пробках или просто на светофорах через 10-15 секунд появляются рывки и при наборе скорости после 80 машина дергает и тупит то это катушки зажигания.Свечи и провода само собой.

 

[Andrei42]

Ответ: Возникли проблемы - АКПП не едет.

всё стало ещё прикольнее, теперь можно проехать неизвестно сколько 100 метров или 100 км и в любой момент опять перестаёт ехать, останавливаюсь, глушу машину, жду 3 минуты, завожу и опять могу проехать какое то расстояние (от 100 метров до 100 км)
в чём может быть дело?

я так понял во много, надо проверять солиноиды.
а вообще ощущение что не хватает давления жижи, не помню как эта часть в коробке называется где клапана стоят гидроблок что ли, вообщем надо попробовать его промыть чтобы клапана лучше ходили, проверить солиноид и поменять фильтр, а там уже что то думать про сервис если не поможет!
про солиноид:
http://solenoid1.ru/solenoid_akpp.html

на картинке красным обведен, называется по моему дозирующий соленоид из-за которого могут быть проблемы его надо прозвонить если с ним что то не так то поменять! без съема и разбора коробки естественно не обойтись!

ну и вроде слышал что датчики скорости влияют, не знаю правда или нет при не совпадении данных входящего и выходящего датчика что дальше не помню..... то ли фрикционы проскальзывают, то ли датчик какой то неисправен (тут наверное диагностика нужна какие показания выдают датчики эти).... вроде еще гдето читал что вроде как на датчике грязь мешает современем котораю накапливается а точнее не грязь а налет разного характера незнаю на сколько правда! попробуй эти 2 датчика скорости сними протри и на место поставь может поможет, это самый простой из вариантов!!!
народ!
может кто то еще добавит поэтому поводу!? или меня поправит если не прав!

 

[Morticia]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Всем здравствуйте!
В разгар новогодних каникул порвался трос селектора АКПП (Сузуки Лиана 2004).
Подскажите, пожалуйста, где его можно найти??????((((
В сервисе говорят, что найти его практически нереально!
Что же делать?

 

[pavol]

коробка не убиваемая,может все таки подшипник ступичный воет,если ты сам определять не умеешь то обратись к другому водителю,там колесо подвесить и крутануть

 

[KASiK]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Всем здравствуйте!
В разгар новогодних каникул порвался трос селектора АКПП (Сузуки Лиана 2004).
Подскажите, пожалуйста, где его можно найти??????((((
В сервисе говорят, что найти его практически нереально!
Что же делать?

Да, на разборках он тоже редко бывает, т.к. даже при небольшом лобовом ударе часто ломается его пластиковый наконечник на коробке. Проверю вечером у себя, но вроде не осталось сейчас ни одного. Если найду - сообщу здесь.

 

[niral]

На форуме есть "Игорь 30" у него свой сервис в подмосковье и занимается он ремонтами автоматов, поговри с ним.

https://suzuki-club.ru/threads/35788/page-9#post-985864 пост 259

 

[whitenn]

ни слова не понял...

 

[KASiK]

Тезка, какая у тебя зима с Израиле? Не смеши! У нас это еще актуально такие вопросы поднимать, а у тебя... Ну подольешь ты 50 грамм, особо ничего не изменится, равно как и потом на жаре не на много больше станет. Так что следи просто, чтоб ниже минимума не опускалось, а летом ничего не надо сливать. если внимательно почитать инструкцию по замеру уровня жидкости в АКПП, то измерять нужно не тогда, когда двигатель уже пару часов отмолотит на 50 градусной жаре, а минут через 10-20 после запуска двигателя, когда масло нагреется до своей рабочей температуры, т.е. около 80-90 градусов (если память не изменяет мне). В любом случае 50 небольшое превышение уровня в сильную жару или наоборот ниже минимума в мороз - это наверняка предусмотрено производителем. В инструкции ничего не сказано о доливе-сливе масла.

 

[Morticia]

Ответ: проблемы с АКП

Спасибо большое за реакцию! Но у меня уже случилось чудо! Неожиданно позвонили из сервиса и сообщили, что трос уже у них (4500 руб.) Надеюсь, что вечером машинку заберу!

 

[Дмитрий 40rus]

коробка не убиваемая,может все таки подшипник ступичный воет,если ты сам определять не умеешь то обратись к другому водителю,там колесо подвесить и крутануть

Подшипник я умею определять.тут совсем что-то другое , а именно получается под нагрузкой ( давишь на педаль газа подвывает , отпускаешь и даешь ехать накатом , то перестает ).

 

[Victor23]

Ответ: проблемы с АКП

что трос уже у них (4500 руб.)

в шоке !!! это же просто тросик

 

[KASiK]

Не нервничай, тёзка!
У меня все 4 года на Лиане редуктор потел и шрусы в такой же масляной пыли были, тоже дергался по-началу, потом забыл про это, т.к. так ничего и не случилось за 4 года и 160 тыс км пробега. Спи спокойно, ничего страшного не случится.
В любом случае, если даже масло (ATF) из АКПП вытечет, вряд ли коробка успеет умереть, просто выключится и все. Было у меня такое на Пассате - просто включилась нейтраль и машина встала. Это не МКПП, которая без масла может и дальше ехать. Вот только в редукторе отдельное масло у АКПП, но если и там утечек нет, то не переживай.

 

[atvr]

Ответ: проблемы с АКП

Привет всем! Подскажите, знающие люди, нормально ли следующее - тронулся, разогнался, потом отпускаешь газ - едешь как-бы накатом, а при следующем нажатии газа толчок ощущается, как что-то подключилось.. при этом передачи перпеключаются все плавно и в вверх и вниз...
Машинка - лиана автомат 4х4 2004г.