Вчера попал в очень неприятную ситуацию.
Поехал в Калугу (нужно сдать документы на загран паспорт). Ехал из Москвы. Проехал Обнинск, заправился на ТНК и двинул в Калугу.
Проехав 7 км на ходу вдруг показалось что вылетела передача (т.е как будто еду на нейтралке).
Смотрю на рычаг - он на месте.
В голове сразу куча мыслей
-Сцепление сдохло, но вроде менял 50 000км назад и признаков нет. Передачи включаются нормально.
-Шрус - хруста нет, признаков никаких нет. До этого полностью менял правый привод в сборе.
В общем остановился на обочине (у отбойника), выставил треугольник.
Блин одежды даже нет подходящей - пачкать чистую одежду не охото.
Нагнулся - масло капает точно из коробки.
Стали вызывать эвакуатор - спасибо телефону с интернетом. Нашли кое как, вызвали. Особо не расстроились (всякое бывает - может оно и к лучшему что не поехали дальше).
Через 40 минут приехал эвакуатор. Кое как заталкали машину (не нашел проушины - т.к ее видимо сняли), на улице холодно (хорошо что двигатель работает и печка
). Тросом обмотал крепление защиты - так и затащили.
Поехали в Обнинск - там есть свои мастера, сразу на подъемник.(уже прикинул сколько стоит внутренний шрус, машину на неделю оставлять, на работу на метро - просто ужас).
Оказалось что вылетел (на 1-2 см) внутренний левый шрус. Просто на ходу. Как так?
Шрус поставили на место просто рукой, но я попросил полностью снять полуось и стопорное кольцо посмотреть - колечко растянули, шрус установили, все проверили - сидит плотно. Я сгонял за маслом. Сальник менял не стали (хотя с собой был).
Машина ожила.
Вот теперь вернулся в Москву, сижу и думаю что делать то? На машине проехал 50 000км, ничего подобного не было. Рычаги менял, опору двигателя заднюю менял. Может опоры коробки износились???
Каждый день объезжаю пробку по колдобинам - никаких стуков нет.
На машине что только не делал. И с ручником дрифтовал и т.д и т.п. А тут на тебе, на ровном месте.
Может за 8 лет просто колечко стопорное деформировалось? Что смотреть? Не хочу еще раз встать на трассе.
