Про джимку снова написали

[kdav]

Ответ: Про джимку снова написали

...по Бабиновской дороге через Урал - Джимни там не проехать...
...Когда сказал, что продал Патриота и купил Джимни, то мне ответили, что теперь тебя не возьмем - не та машина. Так что путешествия для меня с Джимни прекратились...

Что сказать... Не хочется впадать в джимнепатриотизм (джимни это не 110-й деф конечно, будем реалистами), но на Джимах и в серьезные экспедиции народ ездит, навскидку Онежский полуостров 2008г. Только чистого бездорожья 520 км. http://www.karaed.ru/Expedition_WhiteSea/index.htm Очень интересный отчет.

Стоковый Джимни конечно надо готовить, но в нем очень большой потенциал для построения настоящего внедорожника, и возможность построить машину под конкретные цели.

P.S.

На колесах 225/75/16 все камни были мои (так как на таких колесах там не ездиют)

Ну дык сейчас на подготовленных джимниках колеса ставятся 31-е минимум. Вы же ездили в экспедиции не на стоковых Патриках.

 

[Zor]

Ответ: Про джимку снова написали

Первые впечатления - Комфортная скорость на Джимни на асфальте в отличную летнюю погоду сразу упала на 10-20 км/ч по сравнению с Патриотом, так что теперь мне уже не угнаться за Патриотами.

Имел опыт вождения патриота. На 120 это уже неуправляемый снаряд, переставку делать нельзя- обратно будет уже не вернуться. На джимни я спокойно езжу 140. Конечно, если его подготовить ездить по лесовозной колее, то безопасная скорость на асфальте неизбежно упадёт, но в любом случае он будет управляемее патриота имхо.

Совершенно нет места для автомобильного компьютера (CarPC), который спокойно размещался в Патриоте.

Если мы говорим про CarPC, то он прекрасно влезает вместо магнитолы, рация вместо пепельницы http://www.suzuki-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=18999&d=1277489171 , на торпеду можно поставить маленький ноут.

 

[Grigor]

Ответ: Про джимку снова написали

Бабиновская дорога через Урал от Соликамска до Верхотурья была построена в конце 16 века через Урал и в то время служила единственной дорогой в Сибирь. Она использовалась 200 лет, потом построили новую дорогу через Екатеринбург, и Бабиновская дорога пришла в упадок.
Более подробно: http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=7999&st=0
На колесах 225/75/16 все камни были мои (так как на таких колесах там не ездиют). Защита рулевых тяг и чугунная защита переднего моста были все побиты камнями, но повреждений у машины не было. Колеи от Уралов до полуметра глубиной. Из машин мы встречали только Уралы, Камазы и УАЗики или подготовленные большие внедорожники, такие как Патрол и пр.

Если колея, то понятно, но и здесь Джимка, видимо, лучше УАЗа пройдёт по горбам. А когда мы ездили (правда, на Самурае) по раскисшим весенним такырам(глина глубиной метра полтора), то, наоборот, УАЗы в компанию не брали, тонут. Так что каждому - своё(с).

 

[Zor]

Ответ: Про джимку снова написали

Тогда уж лучше ГАЗ 66 с кунгом, там и спать удобнее и проехать....

 

[Fronter]

Ответ: Про джимку снова написали

Тяжело стало обслуживать и времени отнимает много. После долгих раздумий решил все-таки попробовать Джимни - посмотреть японское качество.

Вооооот !!! Вот где собачка порыта.
Никогда не являлся рьяным, именно рьяным, противником отечественного автопрома, но это факт - качество.
Про японское качество есть темка на форуме, как вроде и про Патриот и Джимник тоже.

И это, может перенести посты сюда: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=5868&page=22 а то зафлудим темку. Здесь вроде про печатные и прочие издания, которые про Джимку упомянали.

 

[miken]

Ответ: Про джимку снова написали

Что сказать... Не хочется впадать в джимнепатриотизм (джимни это не 110-й деф конечно, будем реалистами), но на Джимах и в серьезные экспедиции народ ездит, навскидку Онежский полуостров 2008г. Только чистого бездорожья 520 км
Стоковый Джимни конечно надо готовить, но в нем очень большой потенциал для построения настоящего внедорожника, и возможность построить машину под конкретные цели.

P.S.
Ну дык сейчас на подготовленных джимниках колеса ставятся 31-е минимум. Вы же ездили в экспедиции не на стоковых Патриках.

Читал про эту экспедицию.
Я в экспедиции езжу только на стандартных колесах - для меня надежность машины прежде всего. Ремонт в дороге - это срыв графика всей экспедиции. Машина должна быть максимально возможно надежной.
Из 20 тыс. км экспедиций ремонтом в дороге не занимался, несмотря на ломучесть Патриота. Например, радиатор у меня ходил только 5-8 тыс. км. Во время поездок менял радиатор только один раз в Соликамске во время отдыха и то больше с профилактической целью.

 

[Ogarew]

Ответ: Про джимку снова написали

Джимку [ame="http://www.youtube.com/watch?v=NF026TF5jMU"]показали:

 

[manowarrior]

Ответ: Про джимку снова написали

Вот уродцы!!!

 

[Victor_S]

Ответ: Про джимку снова написали

Ну, то что Джимка ни разу не экспедиционник, никто и не спорит... Не, ну конечно многие ездят и в дальняк и в экспедиции, но не на штатной машине и не в компании больших экспедиционников. Но и Патрик в штате на роль экспедиционника не очень годится. На нем только по колее, а колея обычно под 33" наезжена(я не беру в расчет трофи, а именно экспедиционные маршруты). Джимка же едет в разрез колеи и за счет своего веса часто имеет преимущества в колее перед более тяжелыми и подготовленными машинами. Для экспедиций ему достаточно 215-ой резины и лебедки, а также тщательно продумать организацию пространства(снять задние сидения, поставить бокс или багажник, и т.д.) Но в любом случае в экспедицию(особенно дальнюю) лучше ехать машинами одного класса(веса, размера), поэтому если Вам интересно путешествовать в компании больших машин, лучше продать Джимку и взять нового Патрика.

 

[Lightvort]

Ответ: Про джимку снова написали

Но в любом случае в экспедицию(особенно дальнюю) лучше ехать машинами одного класса(веса, размера)

ИМХО, это утверждение справедливо в основном для тех экспедиций, которые подразумевают внедорожное рублиово, подходящее под конкретный типоразмер внедорожника.

А если речь идёт не о тяжелом бездоре, то тут возможны варианты. Мы, к примеру, на днях стартуем в небольшую «кругосветку» вокруг Ладожского озера в компании с ТЛК Прадо. Думаю, по пути специально засаживать машины не будем (хотя, свежий воздух и состязательный инстинкт могут взять своё). Крузак у нас будет в роли багажника, а Джим займется транспортировкой человеческого капитала…

 

[miken]

Ответ: Про джимку снова написали

Да, Джимни и Патриот - две противоположности (в моем случае). В одном выиграешь, в другом - проиграешь.

 

[Victor_S]

Ответ: Про джимку снова написали

ИМХО, это утверждение справедливо в основном для тех экспедиций, которые подразумевают внедорожное рублиово, подходящее под конкретный типоразмер внедорожника.

Нет, это относится и к трассе и к гравийке. У Прадо комфортная крейсерская скорость и там и там выше чем у Джимника.Возможность ночевки в машине и больше полезного груза может взять на борт. Если речь об экспедиции - это имеет значение, если просто прогулка - то без разницы...

 

[dreadnought]

Ответ: Про джимку снова написали

В июльском номере ЗР Жимасик опять засветился.

Это мой. Приезжали к нам снимать сюжет про ДАК.

 

[manowarrior]

Ответ: Про джимку снова написали

Челябинские джимневоды настолько суровы...:hilarious:

 

[Астра0103]

Ответ: Про джимку снова написали

Это мой. Приезжали к нам снимать сюжет про ДАК.

Пошел покупать ЗР!

 

[Константин]

Ответ: Про джимку снова написали

http://www.zr.ru/a/246680/

 

[ilya@джимник]

Ответ: Про джимку снова написали

http://www.zr.ru/a/246680/

Как всегда в статье неточности.
Где они углядели в g13 регулировку клапанов шайбами; врут что на g13 гнет клапана при обрыве ГРМ. Конкретно писать о конкретных сроках службы сайлентблоков, рулевых наконечников, втулок стабилизатора и тем более колодок - просто тыкать пальцем в небо, это вещь сугубо индивидуальная.
Не знают - не писали бы вообще про это, статья ничего не потеряла бы.

 

[Fronter]

Ответ: Про джимку снова написали

Прикольная реклама Suzuki Jimny:

http://suzuki-jimny.infocar.ua/video1899_jimny_id101.html

взято с infocar.ua (с)

 

[Oscar]

Ответ: Про джимку снова написали

Прикольная реклама Suzuki Jimny:

http://suzuki-jimny.infocar.ua/video1899_jimny_id101.html

взято с infocar.ua (с)

Видел раньше эту рекламу, она навеяла желание написать стишки

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=48428

Прошу поборников морали тухлыми яйцами в меня не кидать

 

[Zor]

Ответ: Про джимку снова написали

Да ладно! Вполне можно разместиться.

 

[Oscar]

Ответ: Про джимку снова написали

Разместится да, можно. Просто почему-то хулиганские стишки очень легко пишутся. Вот что-то приличное сочинить очень трудно )

 

[Zor]

Ответ: Про джимку снова написали

 

[Волнушка]

Ответ: Про джимку снова написали

В сентябрьском номере "Драйв офф-роуд" сравнивают Джимку с Шнивой и Хантером. Причем сравнение не в нашу пользу Рыдаю!

 

[manowarrior]

Ответ: Про джимку снова написали

Да и пошли они....

 

[Ogarew]

Ответ: Про джимку снова написали

В сентябрьском номере "Драйв офф-роуд" сравнивают Джимку с Шнивой и Хантером. Причем сравнение не в нашу пользу Рыдаю!

А мне братишка(пузотёр) из Тулы званил и сказал,что наооборот,типа Джимник был круче всехЧешу репу.

 

[Artrom]

Ответ: Про джимку снова написали


Хантер и Шнива... Это да... Это машины, не то что наши японозадроты :hilarious:
Крафтваген думаю за плагиат извинит

 

[russish]

Ответ: Про джимку снова написали

Тут правда про Great Wall Hover, но в конце статьи интересный расклад про стоимость владения по сравнению с джимником.

 

[Shpongle]

Ответ: Про джимку снова написали

обновленый хувер вроде хуже предыдущего

 

[Ogarew]

Ответ: Про джимку снова написали

Тут ...

Ссылка не работает.

 

[russish]

Ответ: Про джимку снова написали

странно... у меня работает