Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

[Koffe]

тоже жеско и козлит, да еще и лифт всего 40мм
рекомендую попробовать восьмерошные пружины

У меня такой вариант ,пружины стандартные восьмёрошные плюс сааз от шнивы ,всё устраивает . Правда поболее 5см задралось ,когда поставил мерил вроде сантимов 7,5 получалось

 

[Schir]

Koffe, а я зпниженные пружины поставил -50мм, получилось +60 примерно и каяба от шнивы. Щас думаю передние каябы на 54ю серию поменять

 

[abcom]

Сегодня, случайно так вышло, прокатился с подгруженным задом, +50 кг где-то. Специально по неровностям старался... Ну я вам доложу... красота ))) Совсем прям мягонько так стало, приятно )))

 

[Koffe]

Koffe, а я зпниженные пружины поставил -50мм, получилось +60 примерно и каяба от шнивы. Щас думаю передние каябы на 54ю серию поменять

У меня передние аммы токико от сгв , тоже всем устраивают)

 

[Гадкий Грю]

да еще и лифт всего 40мм
рекомендую попробовать восьмерошные пружины

я восьмерку живьем видел только в детстве, в наших краях с ними туго
какой номерок для заказа пружин? сколько они лифта дают? ставят без особых заморочек? если подпилить надо - не беда, а вот если греть и растягивать посадочные места, то не справлюсь.

а аморты под восмерошные пружины какие нужно?

сдается мне, что не сменив нынешние аморты, я мягче ход не сделаю. все-таки они с задка Пробокса, а он и весит больше Джима и назначение у него - универсал-картофелевоз. килограмм на 300 груза рассчитано, не меньше.[DOUBLEPOST=1447292342,1447292022][/DOUBLEPOST]

Может вам проще мешочек с песком в багажник положить? Можно вес подобрать так, что на тягу не повлияет, но подвеску смягчит существенно. А когда нужно жёстче, мешок легко вынимается. Ну не один мешок, а много маленьких порций, для плавной регулировки )))

багажник у меня на крыше, вы наверное имеете в виду задний бардачок?
я туда повседневные вещи складываю - сумку спортивную (она у меня как раз почти весь бардачок занимает), да по работе всякий мелкий инструмент и мелочевку. Мешок с песком там будет очень неудобен

лучше туда доп бак поставить хоть толк будет, или лебедку повесить

это круто конечно, но он мне не надо. хотя доп бак - пригодился бы, но слишком сложно для меня

 

[Schir]

Гадкий Грю, у меня вот эти стоят https://autosystem.ru/produkciya/pruzhiny/racing/ которые -50мм дают лифт около 60мм, встают без изврата
Родные восьмероншные надо пилить, номера сам не знаю. Аморты к ним хорошо от шнивы, можно от терано еще попробовать пружина длинноходная.

 

[abcom]

вы наверное имеете в виду задний бардачок?

Нет, я сужу просто по себе. У меня огромный багажник, просто спинки задних сидений выкидываешь и всё, сразу щастье багажное в дом приходит ))) Ну не 4-х местная машина Джимник, никак не 4-х, двух максимум, а в идеале одноместная ))))

Но если проблема и маста для пассажиров нужно, то тогда эти самые пассажиры роль мешка и выполняют, даже более эффективно.
А если иногда нужно сидение сзади, то вместо песка есть тупо металлические толстые пластины. Но, в любом случае, дополнительная подгрузка решает все имеющиеся проблемы.

 

[Гадкий Грю]

не, мне 2-местность никак. я периодически детей вожу сзади. и лишний балласт тоже не нужен.

Гадкий Грю, у меня вот эти стоят https://autosystem.ru/produkciya/pruzhiny/racing/ которые -50мм дают лифт около 60мм, встают без изврата
Родные восьмероншные надо пилить, номера сам не знаю. Аморты к ним хорошо от шнивы, можно от терано еще попробовать пружина длинноходная.

понял, записал, спасибо.
еще вопросики:
1. пружины "-50" какие Джиму назад ставить - передние или задние?
2. аморты от шнивы назад Джиму какие - передние или задние?
3. переменные витки не стучат друг об друга?
4. вместе со шнивовскими амортами зад козлит сильно? по сравнению со стоком например. балласт в пустом багажнике не нужен?
5. каяба 54-ой серии на передок - это те, которые серого цвета однотрубники? серия Gas-a-just? я тоже себе на передок их думаю поставить, он в отличии от задницы, получился слишком мягким. на кочках приятно идет, но на трассе поведение не очень (сток тут вел себя лучше)

проблема в том, что я тут нигде запчасти на восьмерку или шниву пощупать и примерить не могу. только по инету изучать и заказывать, поэтому и выпытываю все подробно

 

[Schir]

Гадкий Грю
1 задние
2 задние, Kayaba 344442
3 они почти все сложились, посторонних звуков я не услушал
4 по моим ощущениям не козлит, разве что на лежачих полицейских
5 да, именно серые однотрубники, сейчас стоят черные двухтрубные(Kayaba 343247) мягковато
ошибся, они 55я серия, вот на эти прицелился Kayaba 553158

 

[Гадкий Грю]

Заказал пружинки задние на -50 от восьмерки, на днях уже приехать должны. И тут я вспомнил, что вроде как у праворульных Джимов сзади пружины разной длины. по родному каталогу номера у задних пружин разные. И припоминаю, что часто вижу в городе наклонившихся немного на одну сторону лифтованных Джимников (праворульных есессно). Мне когда нынешние пружины (задние от ЦРВ RD1) мастер ставил - говорит все 4 подрезал по-разному. Задние потому что так надо, а передние - для компенсации веса водителя.
Вопрос назрел - эти красные пружины с переменным шагом витков пилить с какой стороны лучше - со стороны сближенных витков?

 

[Schir]

Гадкий Грю, я бы пилить не стал стал, а подложил вазрвскую же подушку под пружину, но у вас я так понял с отечественными запчастями не очень. Думаю если уж их пилить, то мелкие витки, они всеравно складываются

 

[Гадкий Грю]

вазовскую подушку под пружину.... а где посмотреть какие бывают? [DOUBLEPOST=1450068715,1449986369][/DOUBLEPOST]

Гадкий Грю, я бы пилить не стал стал, а подложил вазрвскую же подушку под пружину, но у вас я так понял с отечественными запчастями не очень. Думаю если уж их пилить, то мелкие витки, они всеравно складываются

А сколько высоты вазовская подушка дает? ее обрезать можно? а то вдруг с ней в другую сторону перекосит

 

[Schir]

вазовская подушка дает?

есть 2 варианта, точно цифры не помню, но кажется 15мм и 30мм
выглядят так, называются "Подушка пружины ВАЗ 2108 задней подвески(усиленная)"

ее обрезать можно?

обрезать можно всё
Цена у них в районе 150р/шт, резиновые долго не живут, хотя как повезет, но бывают полиуритановые. SS20 вроде тоже делают что-то подобное

 

[marksib]

Доброго времени суток. Наконец осилил тему до конца, но осталась пара вопросов. Какие амотры ставить на перед, зад при лифте срв пружинами? Машина делается для леса в основном, приобрел на емиксе пружины задние от срв усиленные, правда приехали серые, менять не стал посмотрю как себя покажут. Проставки и адаптеры под аморты не рассматриваю в целях надежности и ремонтопригодности. Впереди только легкая труба без бампера, сзади аналогично, средняя загрузка машины 2 человека (150 кг) и шмурдяка (100кг) колеса будут стоять симаки 32 оставшиеся от моей прошлой машины. Заранее спасибо за советы

 

[dimoktmb]

marksib, амортизаторы подбираются в первую очередь по длинне, в зависимости от возможности подвески. Чтобы кардан на перекладину не упал, чтобы шланги не порвало и пр. У меня с такими пружинами лифт около 10 см, аморты ставил KYB 343278 и KYB 443183.

 

[marksib]

marksib, амортизаторы подбираются в первую очередь по длинне, в зависимости от возможности подвески. Чтобы кардан на перекладину не упал, чтобы шланги не порвало и пр. У меня с такими пружинами лифт около 10 см, аморты ставил KYB 343278 и KYB 443183.

спасибо, ставили с какими либо переделками или все встало штатно? Ходов хватает амотрам?

 

[dimoktmb]

У меня все переделано, машина для спорта. Пружины стоят как есть, длинна амортов такая, что пружины не выпрыгивают. На гражданскую машину с такими же пружинами, можно амморты покороче сантиметра на 3-4, чтобы не насиловать подвеску. Подбирайте аммортизаторы по подвеске, а пружины по месту подпилятся или подложатся резинками.

 

[marksib]

У меня все переделано, машина для спорта. Пружины стоят как есть, длинна амортов такая, что пружины не выпрыгивают. На гражданскую машину с такими же пружинами, можно амморты покороче сантиметра на 3-4, чтобы не насиловать подвеску. Подбирайте аммортизаторы по подвеске, а пружины по месту подпилятся или подложатся резинками.

а можно фото переноса креплений амортов?

 

[dimoktmb]

Аморты и пружины на родных местах. Самодельные клюшки и панары, полиуретановые сайленты, отбойники и прочее. Ход подвески 220 мм вместо 110 стоковых[DOUBLEPOST=1450784692,1450784408][/DOUBLEPOST]Жесткость хондовских пружин, даже лифтовых не критично больше стоковых. Амморты ставьте любые гражданские от машин весом до 1.5 т, главное - длинна и ход.

 

[marksib]

Аморты и пружины на родных местах. Самодельные клюшки и панары, полиуретановые сайленты, отбойники и прочее. Ход подвески 220 мм вместо 110 стоковых[DOUBLEPOST=1450784692,1450784408][/DOUBLEPOST]Жесткость хондовских пружин, даже лифтовых не критично больше стоковых. Амморты ставьте любые гражданские от машин весом до 1.5 т, главное - длинна и ход.

то что в родных местах это хорошо, хотя полуавтомат и болгарка имеется, попробую приобрести такие аморты. Клюшки хочу в Екате заказать, по панаре сзади хочу вставку сделать а перед регулируемую) кстати а отбойнки у нас патриотовские нет?

 

[dimoktmb]

Спереди у меня отбойники те, какие в магазине понравились. Уже не помню от чего, перенес их под лонжерон рамы. Сзади просто пеньки приварены под родные отбойники.

 

[marksib]

Спереди у меня отбойники те, какие в магазине понравились. Уже не помню от чего, перенес их под лонжерон рамы. Сзади просто пеньки приварены под родные отбойники.

спасибо за разъяснение) буду пробывать,по результатам отпишусь)

 

[avasya]

отбойники мне понравились от кабины Маза, вот такие. ценник в районе 200 рублей. Легко крепятся и пилятся под нужную длину.

 

[marksib]

отбойники мне понравились от кабины Маза, вот такие. ценник в районе 200 рублей. Легко крепятся и пилятся под нужную длину.
Посмотреть вложение 90600

с фото это хорошо)[DOUBLEPOST=1450868192,1450867134][/DOUBLEPOST]

Спереди у меня отбойники те, какие в магазине понравились. Уже не помню от чего, перенес их под лонжерон рамы. Сзади просто пеньки приварены под родные отбойники.

смотрел ваши чертежи по рычагам, они под родные сайленты и как кастор с ними?

 

[vsnopkov]

Зачем заморачиваться отечественными запчастями, живя там откуда присылают все контрактные запчасти. Я бы пошуровал по разборкам и нашёл что надо, а надо дружины длиньше crv, тем более вазовские пружины слабые а аморты часто выхо

дят из строя.

 

[Forg]

открытый шток и грязь думаю вещи не совместимые

 

[marksib]

Зачем заморачиваться отечественными запчастями, живя там откуда присылают все контрактные запчасти. Я бы пошуровал по разборкам и нашёл что надо, а надо дружины длиньше crv, тем более вазовские пружины слабые а аморты часто выхо Посмотреть вложение 90633 дят из строя.

пружины уже купил,аморты тоже завтра забираю)[DOUBLEPOST=1450962207,1450962127][/DOUBLEPOST]теперь вопрос по клюшкам, либо заказать у Спринтера, либо в Екате, либо изготовить

 

[Forg]

теперь вопрос по клюшкам, либо заказать у Спринтера, либо в Екате, либо изготовить

а родные клюшки чем не угодили? вырезать под них болгарочкой кастор-пластины и все, если болгаркой орудовать умеешь бесплатно достанутся

 

[marksib]

а родные клюшки чем не угодили? вырезать под них болгарочкой кастор-пластины и все, если болгаркой орудовать умеешь бесплатно достанутся

где бы глянуть, как это выглядет?

 

[avasya]

лучше, конечно, взять усиленные удлиненные, плюс пересверлить крепеж рычагов к раме(еще 10мм), плюс на мосту довернуть чашки пружин с помощью сварки. не забудь при этом проставки в кардан. Для правки кастора при штатных есть чертеж в соответствующей теме.