Мораль,не мойте машину в холода))) А если честно у меня в том году такое же было. Отсоединил предохранитель потом как потеплело обратно его поставил)
Кстати да.
Немного не в ту ветку, наверно, но спасибо) Форум действительно вялый немного, просто машин таких мало, да и видимо писать людям нечего - надежность на уровне. Неисправности иногда приходится чуть ли не выдумывать)))
Подвисающие и плавающие обороты очень трудно диагностировать.
Вообще то, если машину любого брендового производителя погрузить в воду ( т.е. помыть по-русски), будет тот же результат. Это относить к неисправностям просто смешно. Все действия по уходу за автомобилем должны сопровождаться здравым смыслом и инструкцией по эксплуатации.
Ну и пользуйтесь на здоровье. Кроме инструкций или игнорирования опыта других, есть еще наблюдения и здравый смысл.
+1! Прочитайте инструкцию внимательно. Там про рециркуляцию есть некие слова.
случилось то же самое 2 недели назад, до этого 2 года мыла машину постоянно, электрик отключил гудок, поеду на днях подключать обратно
так было практически сначала вождения. но такое ощущение, что колеса будто в положение направо встали. (немного совсем). а чтобы выровнять, будто надо влево подтягивать.при нажатии тормоза такого в принципе быть не может. Скорее всего это когда вы тормозите коробкой (если МКПП) и вместе с тормозом нажимаете сцепление, то торможение коробкой передач прекращается и тормозится только колодками, в этот момент действительно машина на время "чувствует свободу" движения и как будто ускоряется по инерции.прошло всего 9 месяцев, а уже перевалило за 11 тыс. уж очень здоровская машинка.
проблемы следующие (или не особо проблемы):
- при нажатии на тормоз (не экстренно, в нормальном режиме), почему то ощущение, что она на доли секунды начинает катиться наоборот быстрей. решение - дистанцию соблюдать
- офиц.дилер замок плоховато врезал (щелка получилась)
- появилось недавно ощущение, что руль вправо клонит. или у меня глюки такие
все. в остальных проблемах - сама виновата ))
Большое спасибо за ответ. Ямок я наловила оооочень много. На днях еду на осмотр. Вообще-то, машин с АКПП.
Рулевое управление на Сплэше выше всяких похвал и скорее всего прав FlyDragon, что нарушилось схождение развал. По тормозам, за почти 15000 км пробега, не обнаружил даже малейших претензий. что при нормальном, что при экстренном торможении. Вот с резиной на Сплэш нужно быть по разборчивей. После пробега в 2000 км. пробил боковину на родной резине и пришлось менять пару. Ничего кроме Hankook Optimo K415 найти не смог поставил эту резину на заднюю ось. Пока она стояла на задней оси никаких проблем не было, но стоило эту корейскую дрянь поставить на переднюю ось, как тут же при первом дожде чуть не снесло с трассы при 80 км. час. Теперь озабочен поиском других вариантов резины.- появилось недавно ощущение, что руль вправо клонит. или у меня глюки такие
а разве не все 4 сразу надо менять? : ) я поменяла, потому что перешла на зимнюю. или что-то не догоняю?
Нет конечно. У меня причина другая. Просто одна шина пришла в полную непригодность и пришлось менять два колеса, т.к. точно знаю, что на одной оси не допустима установка разных шин. В моем случае занос был практически беспричинный. С родной резиной на подобное поведение и намеков не было. Потом почитал об этой Hankook Optimo K415 в рунете отзывы и все стало понятно. Она на мокром покрытии очень плохо себя ведет, а точнее вообще для таких погодных условий не пригодна. Более менее нормально только на сухом асфальте.
Оно?- Если есть такая информация, то может кто написать номер этой детали (замочка, не "перчаточного ящика в сборе") по каталогу Сузуки? Я, когда вскрою, закажу на экзисте
, потом обнаружила, что не работает задний дворник.к сожалению, вот ничегошеньки не понимаю в этих предохранителях. в инструкции есть раздел 7-28, 7-29 и т.д. Под картинками какие-то номера. не знаю что это : ) но поскольку они пишут, в книжке "для извлечения предохранителя воспользуйтесь специальным съемником, предусмотренным в блоке предохранителей..." я думаю, что это можно сделать и самому, только фирменные предохранители использовать при этом. и еще клещи нужны. правда потом в блоке "осторожно" пишут, что при перегорании главного или первичного предохранителя обращаться к дилеру сузуки для проверки эл-оборудования автомобиля. (см. 7-30). И дальше, страница 7-31, 7-32, где про замену говорится.Перестала работать розетка
Думается, что дело в предохранителях. В инструкции не нашла номера предохранителей, которые отвечают за задний дворник и розетку 12V, также как и инструкцию - как попасть в отсек, где они находятся.
Официалы по телефону сказали, что замена предохранителя 495 р, при стоимости самого предохранителя 65 р. Реально ли поменять их в домашних условиях?
