спасибо... уже радует
вздохнула с облегчением а жидкости что-либо сливается, теряется или нет, брать дополнительно надо, нет? Так то и тормозная и для коробки остались чуток, просто забрать тогда надо...
Мне удавалось без слива масла из коробки менять, но лучше масло сразу поменять , там 2,2 литра 75w90 gl4 до 2010 года допускается 80w90 gl4 масло в этой коробке меняется через 45 тысяч по регламенту
Масло я вроде в прошлом поменяла, пока рано. В общем, пришёл sachs - 8050 руб, уже поменяли, столько мата по разбору и сбору, уши завяли в сервисе -3,5 часа гемора... Масло не сливали...
Первая мысль, когда села в машину где сцепление? и как на ней теперь ездить, видимо, придётся по-новому учиться ездить... Машина стала сильно резвой...
Из переднеприводных машин подобной конструкции это самая удобная машина по замене коробки или сцепления которая мне попадалась, легче только в газели коробку поменять) другое дело что разбирают первый раз и с ходу не знают что откручивать, вот и матюкаются )
Не знаю, мне так не показалось, сложно было сдвинуть каждый болт крепления, а их было много...
Вы регулировали высоту педали? Надо ли это делать? Просто мне даже страшновато ездить, такую мягкую педаль сцепления я даже не помню...
В марте прошлого года тоже меняла сцепление, тоже мастер долго возился. Привыкнуть надо к новому , за пару дней получилось вроде.
У меня после замены появился скрип... просто ужасс? Сердце кровью обливается... прямо вот такой, как здесь
Что делать, пока не представляю, неужто опять коробку разбирать, т.к. у нас такой возможности как на ВАЗ нет....
(
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!у меня такой звук был на той же 2114 когда тросик сцепления умирал, может в нем дело? а трос сцепления мне кажется поменять на сплеше не сложнее чем на 2114
Нет, это не тросик, к сожалению...
Тросик в отличном состоянии... Звук появляется после продолжительной езды, на холодную или при непродолжительной езде - тишина....
Обычно когда меняют сцепление все разрабатывают и смазывают вилку, чтоб она легко ходила, она должна пружиной возвращаться на место, не думаю что тот кто менял сцепления не сделал этого....
К сожалению, нет, не сделал. Я конечно, сказала, чтобы всё промазал и разработал, но всё равно не сделал. Вот поеду в ближайшие дни исправлять, надеюсь вилка не погнулась и не треснула за это время... Думаю, других проблем там не должно быть. Хотя конечно мог перетянуть или недотянуть подушки двигателя и коробки, и трос идёт на излом, даже не знаю, как проверить, но вот последние 2 дня в дополнение я слышу уже явный скрип то ли подушки, то ли стойки стабилизатора...
Последнее редактирование:
Подушка при снятии КПП одна откручивается, вилка ломается сразу, не гнётся, это из опыта) проверить ход вилки можно, нужно снять трос сцепления и пошевелишь вилку, она должна нормально ходить, если тяжело или ещё со скрипом , то точно она)
Итог: треснула вилка сцепления, менять не стали, не покупала, да и вытащить не смогли... заварили по месту...
Вложения
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
кто-нибудь менял трубку кондиционера? за 8 лет она у меня сгнила. новая стоит 10-12 тысяч. хотела купить бу, но не нашла. думаю вдруг есть какой-то китайский аналог? правда за 8 лет я как раз аналогов ни разу и не находила.
Кирилл Фадеев
Наш человек
- 2 Апрель 2020
- 114
- 37
- 28
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Vitara 1.6 механика, полный привод, 2019 год
Странно, не очень распространенная штука, на самом деле. Можно заменить трубку на шланг с необходимыми сочленениями. Вот тут, например, описан этот процесс:
нужно один раз нормально сварить , а так можно постоянно подваривать по чуть
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
в итоге мне вчера сделали вот так. не знаю сколько прослужит. но пока вышло в 2 раза дешевле чем трубка+установка\снятие+заправка кондиционера.
спасибо за советы! искала сервис по аргонной сварке, но мастер сказал что место моей трубки не получится сварить.
Кирилл Фадеев
Наш человек
- 2 Апрель 2020
- 114
- 37
- 28
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Vitara 1.6 механика, полный привод, 2019 год
Рад, что помогло! Сам с проблемами трубок не сталкивался, но такое решение выглядит более надежным.
Приветствую, как поживает ваш Сплэшик? сколько уже пробежали? Лезли ли вы во внутрь? например, маслосъемные менять или клапана регулировать? и всё же что у нас там стоит? чем регулируется: шайбами или стаканами? неужели туда придется несколько раз лазить?
Добрый день!
Замена прокладки Гбц на 688 тысячи км, колпачки не менял, мягкие ещё , зазоры в норме, плоскости ровные головку не шлифовал, стаканы поставил по порядку как были, все зазоры в допусках, после разборки пропали стуки в Гбц, почему не знаю, т. К не было чего то явно изношенного и ничего не менял. Только цепь на 1 зуб на выпуске была сбита, может перескок? Не могли же на заводе накосячить. Позавчера генератор сгорел, заменил и проводка погнила к обмотке возбуждения восстанавливал
Замена прокладки Гбц на 688 тысячи км, колпачки не менял, мягкие ещё , зазоры в норме, плоскости ровные головку не шлифовал, стаканы поставил по порядку как были, все зазоры в допусках, после разборки пропали стуки в Гбц, почему не знаю, т. К не было чего то явно изношенного и ничего не менял. Только цепь на 1 зуб на выпуске была сбита, может перескок? Не могли же на заводе накосячить. Позавчера генератор сгорел, заменил и проводка погнила к обмотке возбуждения восстанавливал
Вложения
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Хороший результат. Почти 700 т.км А хон как почти как у новой.
А вот маслицо, либо редко меняете, либо хреновое попадалось. Грязновато.
А вот маслицо, либо редко меняете, либо хреновое попадалось. Грязновато.
Отлично! Ну грязь, как у меня, не отличить, хотя и масло меняю часто. С другой стороны, я думаю, там достаточно, 1 раза "неправильного" масла., что потом и не отмоешь .
Спасибо почти 700 тыс, круто
Меняю через 10 тысяч, первых 155 тысяч до меня шелл заливался, потом я мобил стал заливать как купил) может из за того что езжу по пробкам часто , Да и до такого пробега на плохом масле или с длинными заменами двигатель точно не смог бы дожить, вкладыши уже провернуло бы
Про наши моторы видео.. хвалят..
www.youtube.com/watch?v=RxEZ2ncRqHg правда про движки с фазиками... У меня же с ЕГР
www.youtube.com/watch?v=RxEZ2ncRqHg правда про движки с фазиками... У меня же с ЕГР
Последнее редактирование:
Видимо, да не так плохо масло, как из-за пробок идет его переработка.
Как многие сейчас говорят - 200-250 моточасов - обычный срок службы масла.
Как многие сейчас говорят - 200-250 моточасов - обычный срок службы масла.
Добрый вечер!
Поменял на прошлой неделе двигательной всеми датчиками, коллектором , заслонкой, форсунками и т.д, коробку и привода. Ещё с ноября стало плохо ехать, двигатель уже подтрясывало больше нормы, коробка выла сильно, долбили при разгоне внутренние шрус. Расход масла так и был в районе 1,5 литра на 10 тысяч, не увеличивался. На позапрошлой неделе начало сильно трясти пропуски зажигания во втором цилиндре, там навозился сильно, с заменой каждой проблемной детали улучшения были каждый раз небольшие, в итоге результата не достиг, через 250 км пробега после всей возни появилось избыточное давления в системе охлаждения, стало газы в антифриз давить,скорее всегопрокладку пробило, двигатель так и не разбирал. После замены двигателя и сборки в сервисе обнаружили ещё одного виновника тряски перетершийся провод на катушку зажигания 2 цилиндра, хотя менял напряжение все нормально было , новый двигатель хорошо работает. В общем пробег двигателя составил 739016 км и думаю если немного вложиться в этот двигатель он бы ещё проходил, просто стоимость контрактного двигателя ниже стоимости капремонта, вернее даже стоимости запчастей для минимального более менее качественного ремонта, т.к сам бы мог его перебрать, но не вижу смысла.
Поменял на прошлой неделе двигательной всеми датчиками, коллектором , заслонкой, форсунками и т.д, коробку и привода. Ещё с ноября стало плохо ехать, двигатель уже подтрясывало больше нормы, коробка выла сильно, долбили при разгоне внутренние шрус. Расход масла так и был в районе 1,5 литра на 10 тысяч, не увеличивался. На позапрошлой неделе начало сильно трясти пропуски зажигания во втором цилиндре, там навозился сильно, с заменой каждой проблемной детали улучшения были каждый раз небольшие, в итоге результата не достиг, через 250 км пробега после всей возни появилось избыточное давления в системе охлаждения, стало газы в антифриз давить,скорее всегопрокладку пробило, двигатель так и не разбирал. После замены двигателя и сборки в сервисе обнаружили ещё одного виновника тряски перетершийся провод на катушку зажигания 2 цилиндра, хотя менял напряжение все нормально было , новый двигатель хорошо работает. В общем пробег двигателя составил 739016 км и думаю если немного вложиться в этот двигатель он бы ещё проходил, просто стоимость контрактного двигателя ниже стоимости капремонта, вернее даже стоимости запчастей для минимального более менее качественного ремонта, т.к сам бы мог его перебрать, но не вижу смысла.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!