вот если кто надумает снимать кондей- мне скажите ))), а то у меня нет, а лебедку вперед ставить пока не собираюсь ))).
Про кондей это шутка такая? А то могу устроить, с боевых машин их снимают.:hilarious:
У нас бампер по сравнению со штатным торчит минимум сантиметров на 5 меньше ))
Кенгурятника нет, есть только бампер, который крепится непосредственно к раме. А рама это уже не "элемент передней части транспортного средства" ))
.А у нас в стране кризиса нет, все вопросы решены, безработицы тоже нет, поэтому у пидоров из Правительства появилось много лишнего времени, чтобы заняться бамперами. 3 региона на ДВ раком поставили с иномарками, теперь очередь тех, кто занимается оффроудом. Что для Предправительства жалкие людишки, которые хотят ездить по грибы и на рыбалку? Еще бы ГУЛАГ возродить, вот была бы дисциплина!У нас бампер по сравнению со штатным торчит минимум сантиметров на 5 меньше ))
Только вот значит когда придет время обзаводиться лебедкой, придется ее где-нибудь в базе прятать :/
Кенгурятника нет, есть только бампер, который крепится непосредственно к раме. А рама это уже не "элемент передней части транспортного средства" ))
Ниче, прорвемся как нибудь - Нами наверное тоже кушать хочут ))
А вообще 3.14дорасы. Не знают уже откуда деньги сосать. В Англии вон можно танк зарегистрировать и по обычным дорогам на нем в магазин ездить.
Кстати там написано что регламент не распространяется на машины старше 30 лет - с какого там года Самураи начали выпускать?
Рома, завидуй молча, ладно? Запчасти мне искать не придется, т.к. лебёдки мне привез друг из Финляндии за 54 евро штука. Куплю их еще хоть десяток. А тебе - наилучших пожеланий с 20 тырами + тортик для НАМИ. И не все такие фрилансеры, чтобы потратить минимум 2 рабочих дня на путешествия в НАМИ. Мой рабочий день, например, стоит как пол-твои лебедки.
Еслибы у тебя день столько стоил тыбы эти декоративное г…о за 54 евра не покупал :hilarious:
Давай, ты сначала не будешь разбрасываться здесь в конфе г....ном направо-налево, тем более что сам ты этим г-ном не пользовался. А я пользуюсь им полтора года, и оно пока в запчастях не нуждается. И давай ты не будешь обсуждать мои доходы? Считай свои получше.
Так давайте коллективное обращение соображать писателям законов, типа ваш закон не учитывает интересы честных граждан, джиперов, спортсменов, пусть уже обозначат классификацию какую, диференцируют что-ли применяемость регламента, а то чтож под одну гребенку всех ровнять!
Это чтоб экономически активная часть граждан не смогла на своих машинах с силовыми бамперами переехать кортеж с членами правительства. Или там автобус какой с омоном...
Золотые слова...Надо не забывать, что все изменения или дополнения законов влекут за собой ухудшение ситуации, а не улучшение. Надо думать, как обходить закон, а не как его менять )))). Своеобразие нашей страны учитывать не забываем ))).
Некоторый офф... насчет внесения изменений в конструкцию автомобиля уже давно есть правила. Но, после общения со многими останавливавшими меня гайцами (а ездил я тогда на ниве с Комап 9000, прикрученной к силовому бамперу собственной конструкции) они мне объяснили, что их вообще не трогает, что у тебя и как прикручено. Есть техосмотр- свободен ). Они даже сертификаты требовать не имеют права. Поэтому и текущее изменение закона всем будет побоку. Я не думаю, что многие проходят ТО официально, имея внедорожную подготовку
А что эт за лебедка такая? Можно ТТХ узнать? Мне не на оффроуд, мне для гаражных работ, сойдет, за 54 евра-то)
"Запрет эксплуатации" значит совсем другое. Это значит что тебя тормозит любой вшивый ДПС-ник, на любом посту, снимает номера, и тащит машину на штраф-стоянку.Золотые слова...
После ужесточения всех процедур прохождения ТО, замена номеров и т.п. замечаю,что проще стало все эти процедуры проходить, лично для меня - мир не без добрых людей
инспектор ДПС не является специалистом и не имеет право определять техническое состояние машины (кроме крайних случаев, типа езды ночью без фар ))) ). Оно проверяется на техосмотре, о чем выдается свидетельство. Так что снимать номера в данном случае и отправлять на стоянку они не имеют право. Был разговор о принудительном прохождении дополнительного ТО, но его не ввели. Кроме того, в любом случае, не гаец его будет проводить, а специальные человеки )))
Ты сам себе противоречишь. "Езда ночью без фар" это по твоему крайний случай, а наличие на морде априори запрещенной железяки весом в 30 килограмм - это тебе не крайний случай? Если этот закон так и вступит в силу в том виде в каком есть, для любого мента будет основание тебя отправить на штрафстоянку! И никаким экспертом для этого ему быть не надо.
Естественно, только передвигаться по дорогам общего пользования ты должен на трэйлере...
Ну так и возить ее придется до "покатушек" на прицепе, как те же квадрики, запрещенные для использования на дорогах общего назначения.
К сожалению, там написано, что любые изменения. В том числе установка НЕ оригинальных запчастей.
не, не противоречу. Езда без фар в темноте, это ежу понятно, что нарушение. и водителя можно драть )). А силовой бампер - не явное нарушение, ибо он может быть сертифицирован, например, да и вообще, может, это такая модификация машины, типа "Нива-Рысь". И тут гаец уже не решает, что к чему.
Ага и вне дорого со скоростью не больше 25кмч.Естественно, только передвигаться по дорогам общего пользования ты должен на трэйлере...
ага, внесение изменений в конструкцию автомобиля, не предусмотренные заводом-изготовителем ).
Я тут вижу лазейку в другом: если силовой бампер не выступает за габариты штатного пластмассового, то машина соответствует нормам, получается.не, не противоречу. Езда без фар в темноте, это ежу понятно, что нарушение. и водителя можно драть )). А силовой бампер - не явное нарушение, ибо он может быть сертифицирован, например, да и вообще, может, это такая модификация машины, типа "Нива-Рысь". И тут гаец уже не решает, что к чему.
на самом деле, все это от лукавого. Внесение ЛЮБЫХ изменений запрещено ).
