А чем eneos не понравилось? Я его в тойоту свою 1992г.в. лил, так и продал не заглядывая в двигатель, как часы работает.
С3 обновленное масло,там в характеристиках небольшая разница,но производитель говорит что С3 лучше.
Смело лей. Хорошее масло. С индексом С3 вроде оффициально в Россию перестали кастрол ввозить. Отличие С3 от А3/В4 присадками. Вот ссылка http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae40c.php почитай для самоуспокоения. Когда была Импреза только кастрол лил.
Я не сказал, что ENEOS не понравился. Захотелось попробовать родное масло, сделанное для сузук. Посмотрю как поведет себя в морозы, а пока еще судить рано.
Ездил весной этого года покупать масло в фирменном магазине Castrol. Продавец сказал, что масло с допуском С3 уже не выпускают, мол берите с допуском А, то ли 1, то ли 3. Взял. Сейчас буду менять на Ликви Моли, 5-30, название в таблице у KASiKa, тоже заказывал в фирменном магазине, взял 4+1литр. В подарок дали смазку в баллончике, доставка курьером по столице бесплатная.
наверное уже не актуально, но...
Про воду в картере - сильно!:good2:Если двигатель рабочий, там нет никакой воды, она просто испарится при работе двигателя.наверное уже не актуально, но...
В некоторых пределах уровень масла может плавать из-за того как вы ездите! Тобишь, если вы месяц ездили до магазина и обратно, а потом поехали на дальнее расстояние, а потом снова стали ездить до магазина и обратно, то уровень может существенно плавать (относительно существенно). Это из-за конденсации паров горючего и воды в картере! Т.е. при езде на не прогретом или мало прогретом двигателе на короткие расстояния, этот конденсат в некоторой мере накапливается, а при длительных поездках на скоростях, улетучивается. Вот и получается разница!
Капитан очевидность
Вы можете говорить сколько угодно про испарение воды при рабочем двигателе, но она там есть и не только вода! Во вторых, типа 100 грамм эта так, мелочи да? Ну правильно. если бы там был литр воды это было бы уже не масло! Я и не говорил что там пропорция вода масло 50:50, я говорил о плавании объема масла при некоторых неблагоприятных режимах работы! И то что если двигатель будет работать и вода испарится, это тоже типа "Спасибо, КЭП", но я по моему сказал, что если ездить до магазина на не прогретом двигателе, непрогретый, это значит не поднялась его температура даже, например, выше 50-60 градусов и расстояние до магазина метров 500-800. Куда она там испарится? Она возможно даже не оттаитПро воду в картере - сильно!:good2:Если двигатель рабочий, там нет никакой воды, она просто испарится при работе двигателя.
Если верить этой статье,http://www.drive2.ru/users/vadik124/blog/216789/ то при зимней езде менее 10 мин каждый зимний день в картере должно осесть не более 4-5% воды от объема масла, ни о чем около ста грамм за зиму.
!
Лианка 2001 года выпуска, я покупал в августе 2012 на одометре было 105000, но я думаю, что скручен. Сейчас уже пробег 160000 на одометре.
Такой расход масла на трассе может давать дохлый клапан картерных газов. Наверняка он за 12 лет не менялся
Если в мотор не лазили, то скорее всего за
Если в мотор не лазили, то скорее всего задубели МСКолпачки, пробег, я думаю, около 200-240 тыс км родной, при таком пробеге расход масла на трассе норма.
