Сегодня позвонил официалам и записался на замену масла. Они предлагают Сузуковское 0W20. Вроде как не мануаловские параметры. Какое мнение у форумчан? А то завтра с утра надо принимать решение т.к в багажнике лежит канистра кастрола 5W40. Сузуковское не на много дороже получается с учетом скидки по карточке.
Что выбрать: 0w-20 или 5w-30?
Если посмотреть на параметр вязкости HTHS для
SUZUKI MOTOR OIL 0W-20, можно увидеть цифру 2,6. Не вдаваясь в подробности, это пограничное значение данного показателя, ниже которого начинается значительное увеличение износа двигателя.
В наших тяжелых условиях, с нашим бензином, пыльными дорогами, пробками, реагентами, жарой, холодом и т.д., такие "пограничные зоны" с HTHS 2.6 ни к чему! При HTHS 2.9 и выше - износ деталей двигателя значитель меньше! А так как Suzuki наряду с 0W-20 рекомендует вязкость 5W-30 — то, на наш взгляд, эта вязкость будет предпочтительней. Тем более, что
SUZUKI MOTOR OIL 5W-30 перекрывает "пограничное значение" с запасом (Вязкость HTHS, мПа-с: 3,2).
Подводя итоги, можем сказать, что заливая
оригинальное масло Suzuki вы можете быть уверены, что в мотор будет залито высококачественное масло именитого производителя. Однако стоит помнить, что 0w-20 и 5w-30 (VHVi) это гидрокрекинг третьей группы, поэтому при тяжелых условиях эксплуатации никакие 15 тыс.км пробега недопустимы. Рекомендуем сократить частоту замены масла вдвое и двигатель вашего автомобиля будет радовать вас очень долго.
Нельзя не отметить, что исторически, масла серии
Zepro в Японии считают выше OEM, к ним доверия больше. Поэтому масляным фанатикам рекомендуем все же заливать Idemitsu.
Источник:
http://suzuki-nn.org/component/k2/item/38-originalnoe-maslo-suzuki
. И двигатель на высоких оборотах не так стал орать! Да и вообще общее снижение шума тоже было на лицо!
