В Автотрейде (как я ранее уже говорил) радиаторы для 2-х литровой Аерио, у которой нижний патрубок выведен справа (со стороны компрессора кондея, ГУРа, ремней). Для Лианы с двигателем 1,6л (или 1,3л) нижний патрубок выводится с противоположной стороны - слева (со стороны КПП). На самом деле не вижу никакой проблемы поставить такой радиатор на Лиану с 1,6л, просто надо подобрать патрубок нужной длины и формы от какой-нибудь другой машины, например, от Ауди, как это было сделано на авто одной клиентки (недавно видел). Один товарищ так и сделал, купив радиатор в Автотрейде и установив его на Лиану. Только одна проблема может тут быть - нижний патрубок будет проходить близко с выпускным коллектором, поэтому будет греться, от чего срок жизни этого резинового патрубка будет небольшим. Можно закрыть его какой-то дополнительной теплоизоляцией (к примеру, надеть поверх разрезанный вдоль такой же патрубок), а лучше в этом месте проложить металлическую трубку. Да, придется поиграться и помудрить. Но если хочется сэкономить на стоимости радиатора в 2 раза, а тем более (как в вашем случае) надо было срочно заменить радиатор, то такой вариант был бы оптимален. К тому же радиатор этот имеет трубки для подключения АКПП, т.е. и на авто с МКПП, и на авто с АКПП его можно поставить.
Про качество и надежность данного радиатора ничего не могу сказать, пока нет такой статистики. Хотя смею предположить, что как обычно соответственно цене и качество - не даром же он в несколько раз дешевле оригинала. С другой стороны по Российским дорогам зимой с кучами соли любой радиатор долго не выживет.
