На позапрошлую машину ставил SAT радиатор, качество было очень хорошее. До их пор с ним нет проблем. Больше 20 тыс уже накатали на нём. Видимо смотря с какой партии и в каком филиале сделано. Вот стойки менял обе дода, но правая была без единого изъяна, ровно крашена, а левая уже с неровной поверхностью металла, покрашена, как "по-ржавчине". Пока работают, причем довольно неплохо =)
спасибо. и еще один глупый вопрос. Они почти везде значатся как тяги стабилизатора или как стойки стабилизатора. Часто нет разграничений передних и задних и правых и левых. Они все одинаковые?
:Тут:
А что, так часто приходится колеса снимать??? Я мож пару раз снимал за год, а брал в атомаге не заморачиваясь на фирме... Все целы![DOUBLEPOST=1504705156,1504622680][/DOUBLEPOST]Может кому пригодится ООО «Полиуретан» специализируется на производстве изделий из литьевого полиуретана, тут выборка для лианы:
Если у вас полноприводная Лиана, то а них такие колпачки не ставились:
передний привод конечно. в комплекте к новой ступице их нет и в инете не находится...
Либо купить б/у ступицу и с неё снять. Например
Не, Сергей, это колпачек именно на ступицу, а не на диск. Хотя, если стоят литые диски с колпачкаи, то грязь практически не будет попадать. Если штамповки, то желательно поставить крышку, и действительно, можно поробовать подобрать, как ты и советуешь.
Да, они не из нержавейки. Но ржавчина их не могла так съесть, что они рассфпались и вывалились - ни разу такого еще не видел. Скорее всего, кто-то их снял и не поставил обратно при ремонте, вилимо, что-то уже делали. Еще вариант - ставили какие-то диски, неправильные по размерам, и колпачки мешали, что тоже выглядит весьма нереал но, но вдруг. Не важно уже, что, как и где случилось, просто желательно поставить, чтоб не умерли подшипники.[DOUBLEPOST=1505371019,1505370953][/DOUBLEPOST]На полном приводе они не стоят, т.к. там есть сальники с двух сторон подшипника, а на переднем приводе нет сальников и подшипник с наружной стороны открытый, как я помню.
уточните у себя. у меня литые диски и там заглушка но они говорят что все равно попадает между диском и блином якобы. Кстати искал причину вибрации при скорости больше 90 км- вчера подняли на СТО и колеса в подвесном состоянии крутились неровно- присмотрелся - это диски как минимум впереди- типа восьмерки. Получается диски исправлять- катать на сервисе нет резона- лучше продать и новые взять? Читал где то что ударенные уже не исправишь биение до конца...
Учите матчасть! Это первое. Если с подходом "слить " запчасти не пригодные к эксплуатации будете на форуме распространять такую инфу - получите БАН (пожизненный). Измените свое отношение, ведь Вы только зарегистрировались.
