Вчера в сервисе обнаружили протечку сальников обоих + сказали подшипник справа гудит.
16500 км - полет нормальный. Встал как родной, только по-моему крышки в комплекте не было, только сливная заглушка
Просто выбираю между Nrf и Nissens. Nissens дороже но у него трубки плоские -вроде как лучше охлаждение должно быть.
себе ставил (в сервисе) комплект цепи оригинал, болты ГБЦ какие-то европейские аналоги, ребята с сервиса их напрямую от производителя закупают, не нашел такую фирму в интернет магазинах, прокладки reinz, помпу gmb, свечи тоже поменяли, но покупали их сервесники (NGK) и они быстро сдохли, заменил как обычно на Denso TT. Термостат менял сам, ставил оригинал потому как еще раз такой подвиг выполнять не хочется (не задолго до этого меняли термостат в сервисе и он заклинил (Tama)), там еще нужно менять прокладку входного коллектора и масло с антифризом ну и фильтр, ну и ремни за одно все равно их будут скидывать.
Согласен с предыдущим отзывом. Помпв gmb айсин, reinz тоже нормально. Масума , люникс ещк тот билетик лотерейный. 3 машины в семье перепробовал много и покрутил в руках
Ремни и ролики ставил дайко- ходят нормпльно по 60-80 тысяч.
у меня лианка 416F по этому мне только оригинал, а когда у меня был nissan брал комплект цепи ГРМ от Dayco, все ходило вопросов по нему не было, там еще и в комплекте сальник коленвала лежал, причем сальник reinz
Дык мне то оно не надо)) Это ж Jarynan запчасти себе подбирает
Roers-Parts - никогда не ставил, Польский упаковщик, но как-то сомнительно в двигатель такое ставить
http://automn.ru/suzuki-liana/autocategory-5741-10.m_id-5740.html
6.1.19 Снятие и установка троса стояночной тормозной системы
Может тогда и стоит собрать оригинал. Какая у тебя экономия получится то? 3 тысячи с комплекта? Да это не о чемда, нашел. BGA TC0530FK, но стоит 11к против 12к, которые нужно отдать если собрать такой же набор из оригинальных деталей.
