АКПП АКПП - вопросы и проблемы

[marksib]

в плане проводки?)

 

[Schir]

на фишке к соленоидам не хватает пина на блоку гт, соленоид блоки не встаёт в плиту и масляный насос имеет другой каталожный номер

 

[marksib]

на сколько критично отсутствие блокировки гт, если я просто переставлю свой колокол и бублик?

 

[Schir]

я езжу без блоки, но с "большим" радиатором, НО! мозг акпп у меня не родной, если мозг в аварийный режим не выпадет, то все норм будет, охлаждение только доработать. А то даже у меня на трассе температура до 90 доходит, в городе 65 (думаю термостат поставить, а то маловато)

 

[ktg80]

из критичного, все. Остальное нюансы.

Эти нюансы порой достают сильнее основной работы.

 

[Schir]

вот и я доездился

история такая.
Менял сальник коленвала, залил в автомат слитое масло + немного свежего, получилось выше нормы, так проездил неделю, переключения были задумчивые. Нашел трубку, сцедил со щупа. Переключения почти нормализовались, так ездил с сб. причем сб-пн. пробег 500-600км.
Сегодня при поездке на работу переключения стали ну оочень задумчивые, почти с нейтралью.
Обратно ехалось ваще хреново, с рывками...

а до этого у меня цепь в рк умерла, пару недель щелкала, суммарно наверно раз 20 щелкнула, не больше, я её берег, слышал что при этом какое-то стопорное кольцо выбивает... видимо оно, ни кто не в курсе?

 

[ktg80]

Менял сальник коленвала,

Ты меня пугаешь, мне тоже нужно сальник передний менять, все хотят со снятием радиатора, я отказываюсь. Только автомат починили, очкую я масло сливать-доливать. Стопорное кольцо в акпп ты имеешь в виду?

 

[marksib]

я езжу без блоки, но с "большим" радиатором, НО! мозг акпп у меня не родной, если мозг в аварийный режим не выпадет, то все норм будет, охлаждение только доработать. А то даже у меня на трассе температура до 90 доходит, в городе 65 (думаю термостат поставить, а то маловато)

отлично, от чего у тебя мозг акпп?)

 

[Schir]

ATECu мозги

 

[marksib]

от 23 кузова?

 

[Xenos]

мне тоже нужно сальник передний менять, все хотят со снятием радиатора, я отказываюсь.

Радиатор стОит от 5 тыс руб.
Охлаждайка стОит не дороже 1 тыс руб.
Кроилово ведёт к попадалову

 

[Schir]

Скинул вчера поддон и обнаружил в нем тонны Г... и забитый фильтр, наивно надеюсь что это причина, а не результат, все таки за неделю столько не могло образоваться))) залью свежее маслице посмотрим что будет...[DOUBLEPOST=1465962611,1465958440][/DOUBLEPOST]

от 23 кузова?

акпп от 23его, мозги универсальные[DOUBLEPOST=1465962660][/DOUBLEPOST]

ты меня пугаешь, мне тоже нужно сальник передний менять

я задний менял)

Думаю что в процессе залива масла муть со дна поднялась и забила фильтр поэтому машин ехать перестал за неделю. Но вот откуда эта муть - большой вопрос, не исключено что придется мне твоим путем идти( почем кстати фрикционы и диски обошлись и какие в итоге купил?

 

[ktg80]

Радиатор стОит от 5 тыс руб.
Охлаждайка стОит не дороже 1 тыс руб.
Кроилово ведёт к попадалову

Я это понимаю, но мне только что акпп перебрали, а началось все с замены масла, так что я и очкую)))

 

[Schir]

а началось все с замены масла, так что я и очкую)))

у меня тоже)
но у тебя-то щас все чистое и масло и автомат, так что норм все должно быть, и вапще не сливай с него масло, пережми шланги и сними их с радиатора, тебе же не нужно автомат снимать

 

[ktg80]

не исключено что придется мне твоим путем идти( почем кстати фрикционы и диски обошлись и какие в итоге купил?

Фрикционы и прокладки брал в атпшопе. Стальные диски в другом магазине, позже с компа скину ссылку. Все запчасти в 30000 встали.[DOUBLEPOST=1465966277,1465966087][/DOUBLEPOST]

у меня тоже)
но у тебя-то щас все чистое и масло и автомат, так что норм все должно быть, и вапще не сливай с него масло, пережни шланги и сними их с радиатора, тебе же не нужно автомат снимать

Да я опять же не сам собирался делать, а в сервис не хрчу отдавать, плюс еще доп радиатор стоит. А тебе гидроплиту снимать и на фрикционы смотреть.

 

[Schir]

и на фрикционы смотреть.

чет я затупил и поддон на место присобачил, наверно лучше снять и посмотреть

 

[ktg80]

чет я затупил и поддон на место присобачил, наверно лучше снять и посмотреть

Ну если уже поставил залей масло и проверь как едет.

 

[Schir]

фильтр вот такой же был

я его в бензине промыл и продул.
Залью дешевое маслице попробую что будет, на будущее закажу новый фильтр и прокладку поддона

 

[ktg80]

Даже не знаю что это. У меня был чистый фильтр.

 

[ilyushka]

Похоже на "фрикционы"...

 

[Schir]

"фрикционы"

угу(
но вот у товрища zebooka, поехала после чистки, может и моя сколько-то продюжит, а так да, переборка не за горами или контракт

 

[ilyushka]

Вопрос в степени износа их. Ежели шибко сточило, то только менять, ибо чистка жижи даст тока небольшую паузу перед переборкой.

 

[Schir]

ибо чистка жижи даст тока небольшую паузу перед переборкой.

мне б до осени продержаться, надежда глупое чувство©, но умирает последней.
машин то 1 и это самый большой минус сложившейся ситуации. Вообще иметь "боевую" машину в качестве единственного ТС глупо, но я над этой проблемой работаю

 

[ilyushka]

продержаться

Попробуй скинуть поддон и поменять фильтр с жижей, но... Земеля, надеюсь, шо это поможет.

 

[Schir]

Попробуй скинуть поддон и поменять фильтр с жижей, но

уже сделал, пока поехал, но масла немного не хватило, и автомат гоняет масло с воздухом, звук характерный слышится из радиатора при резком наборе оборотов, раньше я его принимал за шуршащий ролик, теперь однозначно идентифицировал в процессе замены жижи методом замещения(5л для такой операции оказалось недостаточно, при том что поддон был сухой, т.е. смешивание только в бублике)

 

[ktg80]

уже сделал, пока поехал, но масла немного не хватило, и автомат гоняет масло с воздухом, звук характерный слышится из радиатора при резком наборе оборотов, раньше я его принимал за шуршащий ролик, теперь однозначно идентифицировал в процессе замены жижи методом замещения(5л для такой операции оказалось недостаточно, при том что поддон был сухой, т.е. смешивание только в бублике)

Не пинается? По щупу сколько показывает?

 

[Schir]

по щупу только на кончике, миллиметра 1,5 до первой метки не достаёт, при активном нажатии на педаль подпинывается, но не сильно.
Завтра на работу на ОТ, вечером долью масла и буду наблюдать дальше и подыскивать контрактный автомат потихоньку

 

[ktg80]

по щупу только на кончике, миллиметра 1,5 до первой метки не достаёт, при активном нажатии на педаль подпинывается, но не сильно.
Завтра на работу на ОТ, вечером долью масла и буду наблюдать дальше и подыскивать контрактный автомат потихоньку

После переборки тоже подпинывалось, матера сказали масла в норме, даже многовато. Доверяй, но проверяй) Завел прогрел, замерил масло, 5мм до низа не хватает, грамм 200-300 долил, пинаться перестало.

 

[Schir]

ура! автомат поехал. Будем надеяться, что не скоро встанет)
Задолбался уровень ловить. Посмотрел - залил - помотрел - норма, погазовал, постоял на ХХ, пошевелил силектор, апять ниже нижней метки и так по кругу раз энцать пока убывать не перестал, час скакал наверно. По итогу влил 950мл, уровень ровно по середине, но и температура градусов 50-60(рука терпит), без нагрузки у меня не нагревается, к зиме буду термостат ставить.

 

[ktg80]

ура! автомат поехал. Будем надеяться, что не скоро встанет)
Задолбался уровень ловить. Посмотрел - залил - помотрел - норма, погазовал, постоял на ХХ, пошевелил силектор, апять ниже нижней метки и так по кругу раз энцать пока убывать не перестал, час скакал наверно. По итогу влил 950мл, уровень ровно по середине, но и температура градусов 50-60(рука терпит), без нагрузки у меня не нагревается, к зиме буду термостат ставить.

На фрикционы не смотрел? Откуда муть набралась интересно?