АКПП АКПП - вопросы и проблемы

[Desant]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Ну тогда поконкретнее что байан!?

 

[Zor]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Ну как что- сорванная резьба.

 

[Desant]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Ну как что- сорванная резьба.

Тогда попытайся мне объяснить:
-почему болт или пробка слиная прокручивается
-с него капает масло
- зачем я тогда заказал новый болт или сливную пробку как её там правильно..., аж за 270 рублей+70 рублей шайба + 2 литра декстронаIII 650 руб

 

[Zor]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Теперь тебе надо (если по уму) новый поддон заказывать!

Хотя наверно можно и наколхозить. Такой случай на форуме был.

 

[Desant]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Теперь тебе надо (если по уму) новый поддон заказывать!

Хотя наверно можно и наколхозить. Такой случай на форуме был.

Скинь ссылку если есть...
ну или обоснуй почему поддон??Резьба все таки на поддоне сорвалась??!!

 

[vahti]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Менять надо шайбу , она толстая, но в процессе эксплуатации сминается и болт (пробка) вылезает в поддон, у пробки резьба не до конца.

 

[Zor]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Я не помню ссылку, завтра найду, если не забуду.

 

[Desant]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Менять надо шайбу , она толстая, но в процессе эксплуатации сминается и болт (пробка) вылезает в поддон, у пробки резьба не до конца.

Спасибо!!Когда придет новый болт и шайба все посмотрю и постараюсь отписаться(если не забуду):thumbsup:

 

[Forg]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

в любом магазине российских запчастей медную шайбу подобрать потолще и делов

 

[Pu1sat0r]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Теперь тебе надо (если по уму) новый поддон заказывать!

Хотя наверно можно и наколхозить. Такой случай на форуме был.

Да, это у меня была такая петрушка. Поддон с болтом до сих пор лежит в гараже, я купил новый и езжу с ним.

До старого поддона все руки не доходят, надо бы оттуда этот болт вытащить

Если че - новый поддон под номером 26760-76JU0, идет в комплекте с прокладкой и болтом.

 

[Desant]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Да, это у меня была такая петрушка. Поддон с болтом до сих пор лежит в гараже, я купил новый и езжу с ним.

До старого поддона все руки не доходят, надо бы оттуда этот болт вытащить

Если че - новый поддон под номером 26760-76JU0, идет в комплекте с прокладкой и болтом.

Привет!!!
А машина какого года??Просто слышал что на разных годах выпуска разные поддоны.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Привет!!!
А машина какого года??Просто слышал что на разных годах выпуска разные поддоны.

Отписал в личку. Машина у меня 2007 года, написано в подписи =)

 

[purins]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Здравствуйте дорогие форумчане. Взял второй машиной джимник АКПП 1.3 из ОАЭ 2006год, пробег 56000км. Такая проблема: при включении селектора коробки в положении D и в другие положения происходит вибрация и машина как бы хочет заглохнуть - обороты падают, такая же картина происходит при нажатии на тормоз при остановке например на светофоре. При переводе рычага на N и P все нормально. Но так происходит не всегда но почти всегда. Особенно это проявляется при включенных потребителях эл.энергии-печка,фары,дворники и т.д. Буду рад Вашему совету.

 

[Zor]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

АКПП тут не виновата. Изучайте что не так с оборотами холостого хода. Причиной может быть что угодно, даже свечи.

 

[AlexVKeller]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

а я бы почистил дроссельный узел и посмотреел на свечи.

 

[Zor]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Главное не лезть в настройки, да и чистка не всегда полезна, пока не убедились, что дело не в свечах или еще какой фигне.

 

[setchaty]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Главное не лезть в настройки, да и чистка не всегда полезна, пока не убедились, что дело не в свечах или еще какой фигне.

Типа ремня генератора

 

[riderin]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

скинь патрубок на заслонке, и запшикай туда кленер для карбюратора. если причина там то немного станет лучше работать.
если непоправится нинаграмм то смотри свечи-давление топлива-датчик распредвала и т.д.

 

[Nansen]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

1. Проявляется сильнее при включенных потребителях потому, что не хватает электричества.
2. Смотреть и определяться с электрикой.
3. Определяться с оборотами холостого хода.

 

[ozforester]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

ОАЭ -> Пыль+Лень -> Фильтр воздушный?
Чуть не забыл, проверить надо уровень декстрона. Тема то про коробку.

 

[Nansen]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Фильтр воздушный?

+1, надо бы убедиться.

Недостаток/избыток уровня не дают таких эффектов, как попытка глушить двигатель.
Недостаток бензина из-за дохлого бензонасоса или забитого топливного фильтра - да, могут. И недостаток воздуха тоже повлияет, ага.
Вопщем надо на двигатель смотреть, а не на АКПП.

 

[purins]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Пока тоже грешу на заслонку-почистить и на свечи(я думаю не менялись), фильтр чистый, масло в АКПП в норме и чистое. На холостых, без нагрузки (рычаг в положении P и N) работает без сбоев, ровно, заводится с полпендаля.

 

[23rus]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

менял сегодня жижу в АКПП со снятием поддона, вытекло менее 3х литров, залил столько же
на прогретой АКПП уровень вроде в норме.
это нормально, что так мало вытекло?

 

[ozforester]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Так и есть.

 

[Nansen]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Насколько мне помнится, сервисное руководство после снятия поддона велит заливать толи 1.4, толи 1.6 литра декстрона. Кстати, от верхней до нижней метки уровня как раз 200 мл.

 

[23rus]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

сколько там еще остается?
сколько магнитов должно быть и где его место?

когда по горам катаюсь или где-то буксовал, пару раз горелым декстроном воняло, что сделать, чтобы до перегрева не доводить?
где можно пдключиться к термодатчику? видел его в поддоне АКПП.

 

[Arkadion]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Полный запровочный объем у g13b - 3,7л по мануалу. Со снятием поддона у меня слилось, около 2-ух литров!
У меня было два магнита - возле сливного отверстия они были.
Если поддон снимешь, то датчик видно будет температурный, заодно и прозвонишь. Какое сопротивление у датчика должно быть надо искать в мануале, а так - только на обрыв сможешь проверить.

Если автомат перегревается, то вентилятор охлаждения должен принудительно заработать! А декстрон наверное уже был подпаленый до тебя?
Наверное есть смысл -через какое то время сделать еще раз частичную замену, чтобы всю жижу сменить или сразу - на полную замену жижи аппаратом. Это уже вопрос религии - я чё то аппаратам не доверяю (был раз неудачный опыт на Хонде)

 

[23rus]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

у меня один магнит у заборного отверстия, сливных отверстий не видел.

слилось примерно половина 4л железной банки, с новой до такого же уровня слил и залил что осталось + с учетом того что разбрызгалось мимо.

 

[Arkadion]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

Один -значит один. Пусть он там и болтается на поддоне - где-нибудь посередине

 

[Pu1sat0r]

Ответ: АКПП вопросы и проблемы

У меня на поддоне специальные места под магниты есть, типа выштамповок, чтобы они не перемещались. Всего 2 шт.