АКПП АКПП - вопросы и проблемы

[кокс]

Надо долить декстрон в АКПП ( 0.7) , т.к. Уровень чуть ниже нижней отметки . Какой залит не знаю . Есть 3-й кастрол.
Хочу шприцем долить через щуп. Можно? И сколько примерно надо ?

 

[Котэ]

Сейчас только ошибка 18 или другие тоже есть?

да, только 18, остальные исправил

 

[Котэ]

<p>

Хочу&nbsp;шприцем&nbsp;долить&nbsp;через&nbsp;щуп.&nbsp;Можно?&nbsp;И&nbsp;сколько&nbsp;примерно&nbsp;надо&nbsp;?

</p><p><br /></p>

да, можно. лей по немногу. чуть залил, на прогретом двигле включил L чуть подождал, переключил на P (двигу не глуши) и смотришшь уровень

 

[VILLI28]

В общем постави контрактный автомат......
Залил новый декстрон, фиьтр впорядке, но все равно его промыл.
Завожу, вкючаю скорость, а он не едет(((( ставю перемычку - считываю коды... вышло 10 ошибок, снял электро клапана со старого акпп, промыл, заменил , поснимал все фишки, прочистил, поменял датчики частоты вращения входной и выходной, снял и почистил, датчик поожения селектора...... все собрал, завожу и .... не едет ни хрена(((( включаешь скорость, отжимаешь тормоз, даешь газу, а он набирает 1500-2000 оборотов а дальше ни как( начинаю читать ошибки и снова ошибка 18 (разница в датчиках частоты вращения входного и выходного) сбрасываю, завожу - едет метр вперед, метр назад и снова ошибка 18(((( декстрон по уровню. Кстати еще при вклювчении любой скорости слышны какие то клазканья-хрюканья из поддона((( ПОМОГИТЕ, джим уже месяц без хода, уже готов СЖЕГЬ его(

ты что просто залил декстрон и поехать захотел?) и как интересно ты решил проверить уровень не проехав положенные 15-20 км? систему прокачивать надо на каждой передаче пока не почувствуется толчок,потом он пропадет,значит надо долить декстрон, и так до тех пор пока нормально не поедет. а про ошибку 1.8 это или провод на датчике порван (как у меня) или он установлен наоборот.

 

[Алексей79]

Nansen, Flintz, VILLI28 спасибо за ответы. В итоге купил себе elm 327, который показал, что ошибок нет.
Недавно заметил, что при разгоне со слабо нажатой педалью газа в момент переключения коробки с 1 на 2 передачу, машина начинает дергаться. Понаблюдал за стрелкой тахометра, в момент переключения обороты скачут в небольшом диапазоне. Обороты начинают падать, т.к. машина хочет переключится на 2 передачу, но потом как будь-то передумывает, не переключается и возвращает обороты обратно, и снова хочет переключится на 2 передачу. И так до пяти циклов. На других передачах такого не заметно, при большем нажатии газа такого тоже не наблюдается.

 

[Nansen]

Хочу шприцем долить через щуп. Можно? И сколько примерно надо ?

Можно, так всегда и делают.
От верхней отметки до нижней - ок. 0.4 литра.

 

[toxa Екб]

Не знаю было или нет, всю тему отслеживать не успеваю, но пусть будет в обшей копилке - на М13 мотор поставили АКПП от G13, поменяв лишь колокол, всё работает.

 

[meell]

Народ подскажите у меня обратная ситуация чем описана выше... Все передачи при наборе скорости включаются отлично, но вот при торможении до скорости 5-10 км/ч при переключении со 2 на 1 передачи происходит приличный толчок в спину, и так почти всегда а при наборе скорости все отлично. Что может быть, куда смотреть?
Заранее спасибо!

 

[Nansen]

при переключении со 2 на 1 передачи происходит приличный толчок

Достаточно традиционно на Джимниках, помнится победить удалось только одному человеку. Алгоритм переключения несколько чудной, во многих ситуациях при сбросе скорости переключение происходит с 3-ей сразу на первую.

 

[Котэ]

а про ошибку 1.8 это или провод на датчике порван (как у меня) или он установлен наоборот.

провод не оборван, оба датчика рабочии (только что проверил).что значит наоборот?

 

[Котэ]

ы что просто залил декстрон и поехать захотел?) и как интересно ты решил проверить уровень не проехав положенные 15-20 км? систему прокачивать надо на каждой передаче пока не почувствуется толчок,потом он пропадет,значит надо долить декстрон, и так до тех пор пока нормально не поедет

залил 3 литра (постепенно) заливал до уровня (гидромуфта была залита), заводил включал L - декс уходил, и так до тех пор пока уровень не установился на необходимой отметки

 

[Котэ]

Мануал предлагает следующий порядок борьбы с кодом 18:
1. Убедиться, что есть только 18 и нет 14 или 31. Если они есть, тогда сначала бороться с ними.
2. Выключить зажигание и отцепить разъёмы от "мозгов" АКПП. Измерить сопротивление между контактом B7 и массой. Если сопротивление 0, тогда надо искать замыкание этого провода.
3. Проверить датчик входного вала, проверить датчик выходного вала. Если они точно в порядке, тогда искать обрыв или замыкание в проводке.

датчики проверил, сопротивление в норме (168 Ом)
замерил сопротивление между контактом B7 и массой --- не 0, замыкания нет.....

 

[Котэ]

Еще когда заводишь (стоит на P, или на N) из поддона издается странный звук (пожож на жужжание машинки на телеуправлении детской), иногда также жужжит и на D, 2,L, R(((((( Что там может жужжать то?

 

[кокс]

Еще когда заводишь (стоит на P, или на N) из поддона издается странный звук (пожож на жужжание машинки на телеуправлении детской), иногда также жужжит и на D, 2,L, R(((((( Что там может жужжать то?

Не парься ,(это норма) вроде это абс включается.

 

[Nansen]

Кроме соленоидов там жужжать вроде нечему. На послерестайловой АКПП имеет право и обязан жужжать соленоид линейного давления.
Но у тебя машинка постарее (хотя хз, ты так нигде и не написал год и модель), там линейное давление клапаном регулируется, вроде он заметного жужжания не делает.

 

[VILLI28]

а то

провод не оборван, оба датчика рабочии (только что проверил).что значит наоборот?

а то .что это не "не оба датчика" а один с двумя концами!!! у меня он был поставлен наоборот и из за этого выдавалась ошибка... попробуй поменять местами концы датчика.

 

[Котэ]

попробуй поменять местами концы датчика.

из датчика выходит два провода и напрямую на фищку

 

[Котэ]

98г 33 кузов

 

[VILLI28]

из датчика выходит два провода и напрямую на фищку

на эту же фишку приходят еше два провода! датчик скоростей "Входного и выходного" вала, от фишки 2 провода идут наверх(входной вал) и 2 провода вниз к брковине акпп(выходной вад). а фишка одно общая.

 

[VILLI28]

98г 33 кузов

белая фишка.расходится на 2 датчика

 

[Nansen]

Только на машине она с другой стороны висит, на левой, если смотреть по ходу.

 

[Котэ]

на эту же фишку приходят еше два провода! датчик скоростей "Входного и выходного" вала, от фишки 2 провода идут наверх(входной вал) и 2 провода вниз к брковине акпп(выходной вад). а фишка одно общая.

и я про тоже, так кого местами поменять? какие концы?

 

[VILLI28]

и я про тоже, так кого местами поменять? какие концы?

ну один конец сверху вкручен,второй сбоку.они полностью одинаковые с виду и их можно поменять местами,то есть установить наоборот. но правильное положение только одно!!! и если их перепутать.то выдается ошибка 1.8!!! так было у меня на контрактном автомате, установил на машину а он не едет и все время выдавал ошибку 1.8. потом я поменял местами эту хрень и все заработало. кто то не правильно до меня прикрутил.а я мучился...

 

[Котэ]

в общем сегодня менял местами- толку не было, на входном поменял местами провода и вуаля) 18 пропала, все скоростя включаются. Теперь есть проблема с тягой( подьезжаешь к бардюру упираешься, а он не перепрыгивает), на включенной скорости отжимаешь тормоз, даешь газу - обороты до 2000 и ВСЕ(((( Что может быть? датчик положения дросельной? может ГРМ? (я его менял)??????

 

[Котэ]

ии топливный насос с фиьтром?

 

[VILLI28]

f ufp

в общем сегодня менял местами- толку не было, на входном поменял местами провода и вуаля) 18 пропала, все скоростя включаются. Теперь есть проблема с тягой( подьезжаешь к бардюру упираешься, а он не перепрыгивает), на включенной скорости отжимаешь тормоз, даешь газу - обороты до 2000 и ВСЕ(((( Что может быть? датчик положения дросельной? может ГРМ? (я его менял)??????

а газ в пол что ли?

 

[VILLI28]

в общем сегодня менял местами- толку не было, на входном поменял местами провода и вуаля) 18 пропала, все скоростя включаются. Теперь есть проблема с тягой( подьезжаешь к бардюру упираешься, а он не перепрыгивает), на включенной скорости отжимаешь тормоз, даешь газу - обороты до 2000 и ВСЕ(((( Что может быть? датчик положения дросельной? может ГРМ? (я его менял)??????

как это на входном можно местами провода поменять? они влитые в концевик! обрезал их что ли?

 

[Котэ]

они влитые в концевик! обрезал их что ли?

так точно

 

[Nansen]

как это на входном можно местами провода поменять? они влитые в концевик! обрезал их что ли?

Иногда совсем несложно переставить контакты в разъёме и можно будет ничо не обрезать. У меня, например, так в Ниссане на родном разъёме стоит ВАЗовское реле поворотников, от ниссановского отличающееся только расположением контактов.

 

[Котэ]

замена фиьтра топивного не помога((((( насос в норме