Вопрос - полуось.

[Pu1sat0r]

Сегодня был в С-нева, хотел поменять полуосевой подшипник. Первый раз менял тоже у них - хватило на 50000 км. Так вот, они мне сказали, что нужно менять полуось, т.к. обойма подшипника прокручивается на полуоси (все продемонстрировали). Хотелось бы узнать, неужели все меняют полуоси с каждой второй заменой подшипников, или это мне так повезло??? Все так деталь не 5 копеек стоит... Что страшного в том, что обойма прокручивается? Я так понимаю, это могло произойти только по одной причине - подшипник заклинило и он провернулся. Или я не прав?

 

[Константин]

Ответ: Можно не менять полуось?

это конечно попадос. раньше на жигулях из-за дороговизны и дефицита делали наварку с месте седла подшибника с последующе проточкой на станке до нужного размера. Ходили такие полуоси очень долго, с 1985 года меняли только одну такую переделанную на новую

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

Спросил у знакомого Шнивавода, говорит некоторые вместо замены полуосевых подшипников меняют полуось в сборе - она стоит 1500р. А работа по замене подшипника - 1000р. Но у нас цены другие...

 

[LaCrema]

Ответ: Можно не менять полуось?

Драть эту неву,за то что поставили подшипник так, что полуоси хватило на 50 т.км. И куда делась гарантия?

Если покупать - искать на дальнем востоке, Бобка там целый задний мост по-моему тыщ за 8-10 купил, ему тоже полуось была нужна ).

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

Драть эту неву,за то что поставили подшипник так, что полуоси хватило на 50 т.км. И куда делась гарантия?

Гарантия у них 3 месяца (на запчасти). Честно говоря тоже не понял, как так подшипника хватило меньше чем на год при асфальтовой эксплуатации! Да еще и полуось того...

 

[volodream]

Ответ: Можно не менять полуось?

Я тоже попал на полуоси При повороте руля вправо (да и влево тоже) и хорошем трогании с места возникает хруст. Только если в жигулях меняется граната (шрус), тов джимнике ВСЯ ПОЛУОСЬ! Две полуоси в экзисте - 28000 рублей! Вот и думаю, может тогда сразу усиленные заказывать Джтунинг которые...

 

[LaCrema]

Ответ: Можно не менять полуось?

2 Pu1sat0r
Незнай как так получилось, но такого быть точно не должно, это косяк тех кто ставил. Даже какой-нибудь дохлый бракованный развалившийся подшипник при правильной установке не имеет права прокручиваться - он прижат сбоку запорной втулкой с усилием по-моему 2 тонны. Вот если они запорную втулку не по мануалу прессом, а просто нагрели и положили сверху - вот тогда запросто прокрутится.

2 volodream
Во первых надо убедитсья что это действительно они хрустят, во вторых вынуть шрусы пощупать-посмотреть люфт и износ, поменять смазку если все нормально. А в-третьих искать тут на форуме номера отдельно шрусов по 3 тыщи

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

2 Pu1sat0r
Незнай как так получилось, но такого быть точно не должно, это косяк тех кто ставил. Даже какой-нибудь дохлый бракованный развалившийся подшипник при правильной установке не имеет права прокручиваться - он прижат сбоку запорной втулкой с усилием по-моему 2 тонны. Вот если они запорную втулку не по мануалу прессом, а просто нагрели и положили сверху - вот тогда запросто прокрутится.

Спасибо, как то не подумал об этом. Попробую узнать технологию установки запорных втулок... Может кто подскажет, где в Питере можно нормально поставить? А то к С-неве теперь доверия нет =(((

Да, еще вопрос: когда новый подшипник устанавливаешь на полуось, но запорную втулку еще не поставил, должен ли подшипник быть неподвижен на полуоси (внутренняя часть)? Или он в принципе вращается до тех пор, пока его не прижмут запорной втулкой?

 

[Alfa]

Ответ: Можно не менять полуось?

To Pu1sat0r:
1.В первый раз менял при каком пробеге и по какой причине (гул, люфт, др.)?
2.Какой подшипник поставил?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

To Pu1sat0r:
1.В первый раз менял при каком пробеге и по какой причине (гул, люфт, др.)?
2.Какой подшипник поставил?

1. Менял на 51000 км. Был гул и небольшой люфт. А заметил, когда масло начало подтекать с внутренней стороны колеса.
2. Поставил оригинальный подшипник 09269-35009 и сальник 09283-48007. Правда тогда был один ньюанс - стопорного кольца не было в наличии, поэтому поставили старое. Может в этом дело... Но ведь некторые у нас с форума используют кольца не по одному разу!

 

[Alfa]

Ответ: Можно не менять полуось?

Да, еще вопрос: когда новый подшипник устанавливаешь на полуось, но запорную втулку еще не поставил, должен ли подшипник быть неподвижен на полуоси (внутренняя часть)? Или он в принципе вращается до тех пор, пока его не прижмут запорной втулкой?

Вначале запрессовывают подшипник, потом втулку. Внутренняя обойма подшипника на
оси не должна крутиться. А каково состояние подшипника (наличие смазки, ржи и т.д.)?

Но ведь некторые у нас с форума используют кольца не по одному разу!

А REM вообще в полевых условиях при наличии наковальни или рельсы и газовой горелки может заменить задний полуосевой подшипник. А мне ни токарь, ни автомеханик не смогли "сохранить" ни запорную втулку ни кольцо АБС. (

 

[LaCrema]

Ответ: Можно не менять полуось?

Подшипник конечно держится неплохо за полуось и сам - от руки не сядет, только прессом или кувалдой, но кольцо сидит гораздо плотнее подшипника. Могла ли повлияь повторнаяустановка кольцо - незнаю, по-моему вполне могла (.

 

[feda]

Ответ: Можно не менять полуось?

Я тоже попал на полуоси При повороте руля вправо (да и влево тоже) и хорошем трогании с места возникает хруст. Только если в жигулях меняется граната (шрус), тов джимнике ВСЯ ПОЛУОСЬ! Две полуоси в экзисте - 28000 рублей! Вот и думаю, может тогда сразу усиленные заказывать Джтунинг которые...

ну нах!!!!! шруса меняются без проблемммм!!!!!!! как раз в пять раз дешевле)))

 

[Sprinter]

Ответ: Можно не менять полуось?

ну нах!!!!! шруса меняются без проблемммм!!!!!!! как раз в пять раз дешевле)))

Только не ко всем шруса подходят. Сапфир Миша купил шрус по номеру в одной их тем. Не подошел.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Можно не менять полуось?

Только не ко всем шруса подходят. Сапфир Миша купил шрус по номеру в одной их тем. Не подошел.

Я тоже купил в прошлом году ШРУС G-899. Ставить не пробовал, но по виду - вряд ли влезет на штатное место. Ничо, стоил-то он всего 900 рублей... Взял на всяк случай на ВОЛОК в прошлом апреле... Где-то в конфе проскакивало, чьто этот Г-899 подходит на джима.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

Вначале запрессовывают подшипник, потом втулку. Внутренняя обойма подшипника на
оси не должна крутиться. А каково состояние подшипника (наличие смазки, ржи и т.д.)?

А может ли обойма вращаться из-за того, что она треснула? Хотя по внешнему виду все Ок! Сам подшипник не снимали, ибо если все таки полось надо новую, тогда назад ставить новый подшипник с втулкой, а потом, когда придет полуось, втулку ломать и перепрессовывать подшипник на новую полуось... В общем негде мне эксперементировать, в гараже пресса ни у кого нет=(( А на сервисе просто так лишине 3 штуки отдавать (втулка+работа) тоже жалко...

И еще - в мануале нет усилия, с которым надо запрессовывать эти два девайса.

Добавлено через 4 минуты

Подшипник конечно держится неплохо за полуось и сам - от руки не сядет, только прессом или кувалдой, но кольцо сидит гораздо плотнее подшипника. Могла ли повлияь повторнаяустановка кольцо - незнаю, по-моему вполне могла (.

Допускаю вариант, что из-за повторной установки кольца мог появится люфт, который со временем разболтал подшипник. А когда пошел гул - это уже шарики начали разбивать обойму...

Сейчас с трудом до гаража доехал - со стороны подшипника раздается ужасный скрежет. Это уже не гул, походу там полный П...

 

[volodream]

Ответ: Можно не менять полуось?

ну нах!!!!! шруса меняются без проблемммм!!!!!!! как раз в пять раз дешевле)))

Извините, поиск не курил, т.к. просто открыл экзист.
На всякий случай вот тема по моей теме:http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=34521
Извините, что не совсем по теме

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

Ребята, тема то была про полуось. Может ли быть, что в севрисе просто плохо запрессовали подшипник, поэтому он и вращается вокруг полуоси. И вообще на сколько замен подшипника должно хватить полуоси?

 

[LaCrema]

Ответ: Можно не менять полуось?

Вообще полуось в нормальных условиях износа не имеет. Какие косяки так совпали что подшипник провернуло - хз, вариантов не мало. А напылить и проточить не узнавал? Если коленвалы и распредвалы напыляют и точат в нужный размер, то тут то точность нужна гораздо меньше ). В крайнем случае перед тем как полуось выкидывать на 1-2 раза можно просто все на сварке собрать ) - одеть подшипник, прижать его стопорным кольцом, а кольцо потом несколькоми капельками сварки прихватить ).

 

[MPV]

Ответ: Можно не менять полуось?

А с какой стороны полуось.
Бобка мост покупал, левая у него могла остаться.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

Вообще полуось в нормальных условиях износа не имеет. Какие косяки так совпали что подшипник провернуло - хз, вариантов не мало. А напылить и проточить не узнавал? Если коленвалы и распредвалы напыляют и точат в нужный размер, то тут то точность нужна гораздо меньше ). В крайнем случае перед тем как полуось выкидывать на 1-2 раза можно просто все на сварке собрать ) - одеть подшипник, прижать его стопорным кольцом, а кольцо потом несколькоми капельками сварки прихватить ).

Интересный вариант насчет напыления, не думал. Надо будет поспрашать. Вот только нужный размер как я понимаю неизвестен. А варить значит надо место соединения кольца и обоймы подшипника, правильно? Или кольцо к полуоси?

Добавлено через 39 секунд

А с какой стороны полуось.
Бобка мост покупал, левая у него могла остаться.

Мне правая нужна...

 

[LaCrema]

Ответ: Можно не менять полуось?

Нужный размер для напыления можно померить по внутренности подшипника или стопорного кольца - для плотной посадки полуось должна быть на 2-3 сотых больше.
Сварка - прихватить кольцо к полуоси, что бы кольцо не слетело и колесо не выдернулось.

 

[REM]

Ответ: Можно не менять полуось?

...кабздец страсти то какие. По теме напылить и шлифануть. Но после того как "новый" подшипник точно на полуоси болтаться будет на Ваших глазах. Новый сажается и без пресса... можно через оправку молотком или трубой добить. Стопорное только прессом.

По ШРУСам. В месте стыка полуоси и гранаты (ШРУСа) бывает на 19 шлицов, и 20. NKN бюджетные и единственные пока из известных в свободной продаже ШРУСов имеют 19 шлицов.
Количество шлицов на полуоси меняется. Маркетолого резвятся. Поподаются, к примеру, испанцы в 33 кузове одного года как с 20 , так 19 шлицами.

 

[g r e e n]

Ответ: Можно не менять полуось?

...кабздец страсти то какие. По теме напылить и шлифануть. Но после того как "новый" подшипник точно на полуоси болтаться будет на Ваших глазах. Новый сажается и без пресса... можно через оправку молотком или трубой добить. Стопорное только прессом.

По ШРУСам. В месте стыка полуоси и гранаты (ШРУСа) бывает на 19 шлицов, и 20. NKN бюджетные и единственные пока из известных в свободной продаже ШРУСов имеют 19 шлицов.
Количество шлицов на полуоси меняется. Маркетолого резвятся. Поподаются, к примеру, испанцы в 33 кузове одного года как с 20 , так 19 шлицами.

Рома, куда запропал?
А те, что с 20 шлицами, у них случайно полуоськи не толще?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

...кабздец страсти то какие. По теме напылить и шлифануть. [/
QUOTE]

Звонил в Механику, которая занимается напылением металла а коленвалы, пастели и прочие детали двигателя. Так вот они сказали, что напыление на полуоси держаться не будет. Так что вся надежда на экзист, что придет полось по божеской цене. Ибо в среднем по городу у нас цены от 10 штук начинаются...

Добавлено через 2 минуты

Стопорное только прессом.

REM, а какое усилие у пресса должно быть? Или там по времени прессуется? Просто никогда не занимался прессовкой. Может у них пресс слабенький, вот они в тот раз слабовато и зафиксировали втулку...

 

[MPV]

Ответ: Можно не менять полуось?

[/QUOTE]
Звонил в Механику, которая занимается напылением металла а коленвалы, пастели и прочие детали двигателя. Так вот они сказали, что напыление на полуоси держаться не будет. Так что вся надежда на экзист, что придет полось по божеской цене. Ибо в среднем по городу у нас цены от 10 штук начинаются...
[/QUOTE]
А если мост взять, он тоже в районе 10 стоит, только еще много железок останется.
Во Владике был месяца2 назад в Автомагазине "Vlad-Zapchasti " Телефон: (4232)68-55-44, 96-86-61, 44-73-83 , стоил 10000 руб.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

А доставка сколько оттуда стоит?

 

[Victor_S]

Ответ: Можно не менять полуось?

Звонил в Механику, которая занимается напылением металла а коленвалы, пастели и прочие детали двигателя. Так вот они сказали, что напыление на полуоси держаться не будет.

REM, а какое усилие у пресса должно быть? Или там по времени прессуется? Просто никогда не занимался прессовкой. Может у них пресс слабенький, вот они в тот раз слабовато и зафиксировали втулку...

samurai151 давно ездит с переделанными полуосями(наплавляли и протачивали) под какие-то отечественные подшипники. А запорную втулку каждый раз сажает на сварку. Я даже фотку выкладывал по этому поводу...

Если увидит тему - сам отпишется...

Я менял подшипники с обеих сторон летом. При чем с правой стороны поменял весь комплект 2 раза(подтекало масло после первой замены, поменял еще раз сальник - не помогло. Затем поменял еще раз все в сборе - ОК!). Слабо представляю как подшипник может полуось разбить. Скорее проблема в подшипнике(допуск). Поменяй все в сборе на родное и не парься. Менял все разы с прессом. Запрессовывали у samurai151 в гараже прессом ХЗ какого года выпуска, но тонн на 5 наверное. Запрессовывается сразу подшипник со втулкой одним махом, только оправка нужна. Момент посадки на место чувствуется, но я это обычно Юре доверяю...

P/S/ Если у тебя там уже хруст раздается, то я бы не за полуось волновался, а за посадочное в мосту и шестеренку и датчик АБС... А то будешь как Бобка чулок искать...

 

[MPV]

Ответ: Можно не менять полуось?

Ну это уже вопрос к транспортной компании, может и в 3 тысячи выйти., а может и больше. При этом срок доставки недели две-три.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Можно не менять полуось?

Слабо представляю как подшипник может полуось разбить. Скорее проблема в подшипнике(допуск). Поменяй все в сборе на родное и не парься.

P/S/ Если у тебя там уже хруст раздается, то я бы не за полуось волновался, а за посадочное в мосту и шестеренку и датчик АБС... А то будешь как Бобка чулок искать...

Спасибо за совет, буду пробовать ставить новый подшипник на старую полуось, если экзист откажет в новой полуоси...