Местная КУРИЛКА! Тут разговариваем обо всем. Кроме политики.

[KASiK]

Спасибо, KASiK. Примерно понял, сейчас по схемам постараюсь разобраться, где этот генератор.

По поводу гайки, фиксирующей шкив: я ошибся, гайка намного больше. Но был прав, что ключ на 10 поможет - кончик вала генератора, на котором сидит шкив, имеет шестигранник как раз на 10 мм, вот за него я и цеплялся ключом на 10. Можно попробовать накинуть большой ключ и на гайку, но там лонжерон близко к генератору, мало каким ключом подобраться получится.

 

[Василий Денисов]

Теперь вообще все понятно стало. Спасибо. Супер.

 

[Василий Денисов]

Отписываюсь по итогам: приладил по стрелке на рисунке рожковый ключ на 10, там очень неудобно, поэтому пришлось повозиться. Действительно, заклинило, так как сначала получилось, что типа сорвал с места заклинивания, потом гораздо легче пошло, провернул чуток. Завелся - все прекрасно, заряд идет, свиста нет.
KASiK, спасибо, выручил очень

 

[Полковник]

Не соглашусь в отношении стоек стабилизаторов для Лианы: оригинальные Suzuki однозначно проигрывают CTR, лично убеждался!

Виноват. По оригинальным стойкам стабилизатора Лианы у меня нет долгосрочных наблюдений. Но покупаю CTR, так как для на корейцев
это ходовые з/ч.

 

[repze]

Поставь стойки фирмы CTR и забудешь про них на 100 тыс км, поверь! Этот корейский производитель делает стойки лучше оригинальных, сам не раз убеждался. На корейских Киа они стоят в оригинале - у меня 150 тыщ отбегали и как новые были. На Лиане около 100 отбегали без проблем. НИ одни другие так долго не ходили.

Ох Володя..... Я уже какие только не ставил, CTR-6 тоже периодически, ну максимум 10000.... это просто треш с ними, у меня видимо условия неподходящие, CTR тоже долго не выхаживают, на трех лианах проверил

 

[KASiK]

Ох Володя..... Я уже какие только не ставил, CTR-6 тоже периодически, ну максимум 10000.... это просто треш с ними, у меня видимо условия неподходящие, CTR тоже долго не выхаживают, на трех лианах проверил

Странно! Я себе CTR ставил и на Лиану, и на Киа, сестре на Лиану поставил, клиентам много продавал - никто не высказывал нарекания на них. Передние рестайлинговые - CTR CLS-3, задние - CTR CLS-4

 

[repze]

Поздравляю!

 

[niral]

Поздравляю!

Ну наверное да!
Большое аригато за то, что не стали собирать авто SUZUKI Вв нашей стране, не смотря на то, что цена за счет таможенного сбора увеличивается в 1,4 раза.
Однако хочу заявить, что в случае когда сборка велась в стране восходящего солнца качество авто было на уровень выше, чем при сборке в ЕВРОПЕ (HUNGARY).

 

[repze]

Друзья, а подскажет кто где дренажное отверстие испарителя кондея?!
Хочу промыть, жижу купил сегодня, там типа нужно залить в испаритель и в воздуховоды...
Мож делал кто!?

 

[KASiK]

Друзья, а подскажет кто где дренажное отверстие испарителя кондея?!
Хочу промыть, жижу купил сегодня, там типа нужно залить в испаритель и в воздуховоды...
Мож делал кто!?

Ну, сходу вот тему нашел, посмотри тут:
https://suzuki-club.ru/threads/27360/page-17#post-1017437Дренажная трубка примерно под ногами переднего пассажира, над подрамником выходит, через правое колесое увидеть можно, если его снять, или под машину заглянуть

 

[repze]

Ну, сходу вот тему нашел, посмотри тут:
https://suzuki-club.ru/threads/27360/page-17#post-1017437Дренажная трубка примерно под ногами переднего пассажира, над подрамником выходит, через правое колесое увидеть можно, если его снять, или под машину заглянуть

Спасибо Володя, вспомнил как выглядит, пока залил в воздуховоды, стало приятнее, не пахнет пылью

Брал такой, понравилось, на "Все инструменты" 375рублей в емексе 224рубля
Очиститель кондиционера пенный с зондом, аэрозоль, 650мл IMG MG-309

 

[KASiK]

Вся грязь собирается после фильтра на испарителе, поэтому лучше заливать эту пену через дренажную трубку

 

[repze]

Вся грязь собирается после фильтра на испарителе, поэтому лучше заливать эту пену через дренажную трубку

Спасибо, да я понял, повторю операцию еще раз...!

 

[KASiK]

На самом деле, по опыту разбирая Лианы вижу, сколько там грязи собирается, и лично у меня большое сомнение, что этими пенами вся грязь можут быть смыта. Все равно прилично ее будет оставаться, лишь чутка смоет.

 

[Иванов Альберт]

Всем привет. Кто что скажет про подсветку номера. Шрафуют за красную подсветку, на сколько?)

 

[repze]

Всем привет. Кто что скажет про подсветку номера. Шрафуют за красную подсветку, на сколько?) Посмотреть вложение 196718

Не стал бы проверять, не стоит того, просто поставь белую....
Когда то штрафанули за синие лампочки в подсветке номера, больше не эксперементировал

 

[Иванов Альберт]

Не стал бы проверять, не стоит того, просто поставь белую....
Когда то штрафанули за синие лампочки в подсветке номера, больше не эксперементировал

У меня стоит белая подсветка, надеюсь до белых светодиодоа не докапаются. Это я так, просто поставил красную. Вроде показалось симпатично. Вот и решил спросить, может кто сталкивался с другим цветом. Спасибо.)

 

[e}|{ukc]

Доброго дня.

у отца Лиана 2006, менять не хочет т.к. альтернатив на рынке нет за сопоставимые деньги или даже +250т.р.
хочет довести до ума и дальше ездить, рыжиков нет, соли не видит авто.

подскажите сервис в Самаре где смогут разобраться с
1 - дерганием с низов(видимо катушки, но нужно разбираться) чек выдает ошибку по первой лямбде, но замена из тех что есть в наличии не меняет картину.
2 - 5я скорость вылетает при нагрузке(под горку норм, видимо синхронизатор, но нужно разбираться)
3 - подвеску перебрать ибо живет в сельской местности и по камням разбилось всё

если там же могут удалить каталики и прошить под евро 2, то норм. иначе уйдет на "бесплатное удаление катализаторов"

 

[repze]

Доброго дня.

у отца Лиана 2006, менять не хочет т.к. альтернатив на рынке нет за сопоставимые деньги или даже +250т.р.
хочет довести до ума и дальше ездить, рыжиков нет, соли не видит авто.

подскажите сервис в Самаре где смогут разобраться с
1 - дерганием с низов(видимо катушки, но нужно разбираться) чек выдает ошибку по первой лямбде, но замена из тех что есть в наличии не меняет картину.
2 - 5я скорость вылетает при нагрузке(под горку норм, видимо синхронизатор, но нужно разбираться)
3 - подвеску перебрать ибо живет в сельской местности и по камням разбилось всё

если там же могут удалить каталики и прошить под евро 2, то норм. иначе уйдет на "бесплатное удаление катализаторов"

Не рекомендую настоятельно удалять катализатор, лучше переплатить и заменить его на б/у или ремонтный. Иначе будете ездить вонять и рычать....

 

[e}|{ukc]

Не рекомендую настоятельно удалять катализатор, лучше переплатить и заменить его на б/у или ремонтный. Иначе будете ездить вонять и рычать....

я бы может прислушался к мнению про расход, долговечность или ещё какую техническую рекомендацию. Но "бубнить и вонять" не те проблемы которых нужно бояться))).

еще напишите тест на СО не пройти...

 

[KASiK]

я бы может прислушался к мнению про расход, долговечность или ещё какую техническую рекомендацию. Но "бубнить и вонять" не те проблемы которых нужно бояться))).

еще напишите тест на СО не пройти...

А чё ты так резок, друг? Сергей тебе совет дал по-дружески, а ты даже спасибюо не сказал

 

[e}|{ukc]

Не рекомендую настоятельно удалять катализатор, лучше переплатить и заменить его на б/у или ремонтный. Иначе будете ездить вонять и рычать....

меня сейчас заклюют, спасибо!

А чё ты так резок, друг? Сергей тебе совет дал по-дружески, а ты даже спасибюо не сказал

давайте не будем из форума делать аналог государства и говорить спасибо за все что нам нравится и не нравится. ветка так и называется, без политики, всё по делу.

Спасибо всем кто прочитал.

 

[repze]

меня сейчас заклюют, спасибо!



давайте не будем из форума делать аналог государства и говорить спасибо за все что нам нравится и не нравится. ветка так и называется, без политики, всё по делу.

Спасибо всем кто прочитал.

Каждый выбирает для себя.
Выбираю тоже — как умею.
Ни к кому претензий не имею.
Каждый выбирает для себя.
Ю. Левитанский.

 

[repze]

"бубнить и вонять" не те проблемы которых нужно бояться))).

А вы попробуйте, потом расскажите, только не мне, я то это прошел уже.....
Бояться тут действительно нечего, но ездить на Сузуки со звуком и вонью как у старого ВАЗа не по мне лично, а так каждому свое, как я уже выше написал.

 

[repze]

1 - дерганием с низов(видимо катушки, но нужно разбираться) чек выдает ошибку по первой лямбде, но замена из тех что есть в наличии не меняет картину.
2 - 5я скорость вылетает при нагрузке(под горку норм, видимо синхронизатор, но нужно разбираться)
3 - подвеску перебрать ибо живет в сельской местности и по камням разбилось всё

1. Для начала купите и замените ВВ провода (если хотите без сервиса) и свечи.
2. С коробкой мало кто связывается, особенно по переборке, в любом случае будет стоять со снятой коробкой минимум неделю. снять/поставить КПП примерно 5-7т.р. (да и кстати вы не сказали 2WD или 4WD?, механика или автомат)
3. Подвеску перебрать могут в любом сервисе, там делов то умеючи и с инструментом не так уж и много, обычно стук начинается из-за стоек стабилизатора, его втулок и рулевых наконечников. У а далее уже шаровые на рычагах

 

[KASiK]

давайте не будем из форума делать аналог государства и говорить спасибо за все что нам нравится и не нравится. ветка так и называется, без политики, всё по делу.

А разве СПАСИБО - это политика?
Мне лично просто показался странным тон вашего ответа на совет Сергея: недовольство вместо благодарности.
Простите, если я ошибся!!!

 

[e}|{ukc]

А вы попробуйте, потом расскажите, только не мне, я то это прошел уже.....
Бояться тут действительно нечего, но ездить на Сузуки со звуком и вонью как у старого ВАЗа не по мне лично, а так каждому свое, как я уже выше написал.

у него рядом 2141 стоит на карбюраторе с прогорелыми банками выхлопной системы, вот оно и бубнит и воняет. одним больше одним меньше)). было дело я у себя на Акценте выбивал катализатор и прошивал, только завонял, звук почти не поменялся. в любом случае спасибо за совет, стоимость нового ката под 70 т.р. авто сейчас стоит 250. эти 70 лучше пустить на подвеску и ещё какую мелочь.

1. Для начала купите и замените ВВ провода (если хотите без сервиса) и свечи.
2. С коробкой мало кто связывается, особенно по переборке, в любом случае будет стоять со снятой коробкой минимум неделю. снять/поставить КПП примерно 5-7т.р. (да и кстати вы не сказали 2WD или 4WD?, механика или автомат)
3. Подвеску перебрать могут в любом сервисе, там делов то умеючи и с инструментом не так уж и много, обычно стук начинается из-за стоек стабилизатора, его втулок и рулевых наконечников. У а далее уже шаровые на рычагах

Спасибо, да я начитался про микротрещины на катушках и что их не видно а глюки уже есть, и правда попробовать надо провода, просто по сроку службы пора уже их поменять.

4WD на механике, с риском повисеть на подъемнике в принципе смирился, есть Москвич 2141 в качестве подменки.
я согласен что любой сервис справится, просто подумал что узкоспециализированные знают про болячки и про аналоги оригинальных запчастей.

 

[Grandge]

стоимость нового ката под 70 т.р.

для начала оценить его состояние и если не рассыпался и не расплавился попробовать почистить пенным очистителем для катализаторов, тот же протек, в ютубе на канале Андрея Тоскина есть процедура, ничего сложного нет. выбить всегда успеете.

 

[repze]

стоимость нового ката под 70 т.р.

Я имел ввиду ремонтные катализаторы, на них цена от 5000 до 15000, хочешь металл, хочешь керамика, но я бы для начала осмотрел родной кат, возможно промыл бы его если есть смысл и он не оплавлен.
Но на таком пробеге вряд ли проблема в нем, скорее в системе зажигания.
Металлический конечно предпочтительнее, служит дольше и пропускная способность у него выше, да и если что нет риска всасывания керамической пыли в блок цилиндров.

 

[e}|{ukc]

ок, попробуем посмотреть не оплавлен ли, про промыть катализатор не слышал ранее. Спасибо за наводку.

пробег 160т. а сколько нормально для катализаторов? корейцы вон выплевывают их на первом полтиннике уже.