Замена амортизаторов на Лиане

[Velikiy Vo]

Со съемниками я немного пролетел, купил не совсем удачные, с одним крюком и длинные, в итоге при постановке пружины на место приходилось помучиться, чтобы снять их, так как витки пружины на которые было бы удобно навесить их не совпадали с минимальным положением съемника. На рычагах сайленты провернулись, вдшка и горелка не помогли при откручивание болтов, пришлось снимать балку. Болты в обычном Вазовском (я в области живу) не подобрали по длине, пришлось в автоцентр маршл ехать.

 

[Lexxuse]

В эти выходные наконец то дошли руки до установки проставок, замены амортов и пружин по кругу и замену всех задних сайлентов. Все работы производил в гараже с отцом, хорошая полноростовая яма. Немного расскажу как все проходило, ибо гладко не получилось... к сожалению...
До замены - клиренс машинки был 10см.... То то я думал, чегой товезде пузом цепляю.??

Начали с того, что раскрутили и сняли все задние рычаги, с помощью дополнительной трубы к головкам, иначе было не сорвать. Затем начали выдавливать сайленты с поперечных рычагов. Устройство для этого придумали сами из тисков и головок соответствующего диаметра

Для запрессовки сайлентов использовали обрезанный болт, который давит на металлическую втулку и снова оправку из головки

Другой вариант запрессовки с длинным болтом, на фотке все видно:

Скажу честно - представлялось все это просто: сняли рычаги, вытащили и вставили на место сайленты. Но на практике оказалось, что с 8 утра и до часу дня мы сделали только 2 рычага.... Поперечных. Когда добрались до продольного, то встали в тупик. Не выдавить сальник из седла, он не резиновый снаружи, а металлический и видимо очень прикипел к отверстию рычага... В итоге решили оставить это мастерам, пусть сделают, но позже. Плюс, если менять сальники в кулаках, то без съема последних не обойтись, ну или нужен специнструмент, наверное. Но что еще меня удивило - те сайленты, что мы вытащили были в нормальном состоянии, с какого перепуга, на диагностике мастер мне сказал, что их вообще надо менять?? В итоге решилди забить на них и заняться амортами и пружинами.
Здесь особых проблем не было, за исключением нескольких моментов:
1. При замене задних амортов надо было при съеме верхней чашки отметить ее положение относительно центра аморта, пришлось 2 раза снимать один задний аморт. Заменил 2 болта, взял в вазовском магазе, оказались чуть длиннее, но это не страшно. Проставки встали как надо (3см), с пружиной тоже проблем не было, попались хорошие стяжки пружин. Стары отбойники были разбиты в хлам, но и сами аморты не работали, почему и машина прыгала.
2. При замене передних амортов тоже надо следить за этой верхней чашкой, поставить как стояла ранее. А вот с пружинами вышла засада. Ставил Suplex и на зад и вперед. Так вот на передних пружинах стояла метка, указывающая верх пружины (малый диаметр) и низ пружины (больший диаметр). И в мануале тоже самое! Мол верх - меньший, а них больший диаметр! Но ведь на практике все наоборот! Седла под пружины не обманешь, как стояли старые - наверху больший, а внизу меньший диаметр, так и новые встали! Где правда?
3. Ну и самое главное. Не подошли передние проставки по размеру на болты (Новосибирск, полиуретан). Где я ошибся непонятно, может перепутал задние с передними? На зад я поставил такие более округлые, а на перед остались более треугольной формы. В итоге вовремя вспомнил, что где то на форуме говорили про проставки от десятки. Заехал в магаз опять, благо рядом, купил комплект из силумина, где-то 15-17мм толщиной, думал еще может взять по две штуки на сторону, что бы вышло те же 3см, но они в сумме давали более 30мм, побоялся, и так говорили, что привода может вырвать.

Вот, что в итоге получилось!!!

Хотите верьте, хотите нет, но просвет стал около 17 см с защитой! Я доволен! И поведение машины, соответственно, на дороге стало совсем другим!!!!

 

[sanich72]

Молодец !! Хорошо поработали , но хочу заметить , что проставки нужно ставить примерно одинаковой высоты, иначе перед быстро просядет и его придется опять ремонтировать !

 

[alekse1]

Молодец! Совет из личного опыта. Когда-то на Москвиче менял саленты на рычагах, там тоже наружная металлическая втулка. Если по книжкам все делать тоже съемники, выпрессовывать, итд. Я делал все проще. Сверлом прошелся по резине покругу - удалил внутреннюю втулку салента, остался рычаг и наружная втулка. Потом заправил внутрь отверстия ножовку и аккуратненько, не повредив рычаг, распилил наружную втулку. После этого она сжалась и практически сама вылетела. На словах трудно объяснить, на картинке понятней: точки - где сверлил, ножовкой где пилил, извиняюсь за художества.

А запресовывал тоже с помощью трубок и тисков.

 

[KASiK]

Молодца, хороший отчет!

 

[Сантьяго]

Для Лексусе (если не правильно не пинать) . Проставки из полиуретана, которые из Н-ка идут передние серенивые,задние белые. Встают идеально. Наверно перепутал перед-зад. Надо пожалуй мне свой отчёт замутить.

 

[Lexxuse]

Для Лексусе (если не правильно не пинать) . Проставки из полиуретана, которые из Н-ка идут передние серенивые,задние белые. Встают идеально. Наверно перепутал перед-зад. Надо пожалуй мне свой отчёт замутить.

Не, у меня все черные были... http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Suzuki_prost/
9-15-012/30 передняя 30мм
9-15-013/30 задняя 30мм

но один комплект был вот такого вида 9-15-008 как для SUZUKI ESCUDO...

 

[Boriss]

На перед более круглые ,на зад треугольные.

 

[сергей012]

Я когда менял стойки,то стяжки мне и не понадобились на какой-то оси (уже и не помню)
так и должно быть? или пружины под замену?
какой фирмы лучше брать? (Kilen или Suplex ) как эти?
Suplex41 063
Suplex41 068
Кто,что посоветует?
в экзисте проставки есть? я их там не увидел

 

[belij974]

кто знает пыльники и отбойники задних и передних амортизаторов одинаковые ? Или есть разница?

 

[KASiK]

одинаковые

 

[Victor23]

Я когда менял стойки,то стяжки мне и не понадобились на какой-то оси (уже и не помню)
так и должно быть? или пружины под замену?
какой фирмы лучше брать? (Kilen или Suplex ) как эти?
Suplex41 063
Suplex41 068
Кто,что посоветует?
в экзисте проставки есть? я их там не увидел

слышал от мастера что тюнингует внедорожники про suplex - что быстро садятся
для лианы может они и ничего
проставок в эксисте нет, в новосибирске вот
polimer-nsk.ru/static/prices/Suzuki_prost/

 

[pavol]

Обнаружил проблему:амортизатор 333431 задняя правая,при езде на кочках сзади слышится свист вжик,открыл доступ с багажника к амортизатору и там гайка закрученная на болт в центре стоит смещенно в сторону,взял шестигранник попробовал покрутить а она крутится свободно (левая не шевельнулась даже).И вопрос мучает теперь что же случилось с амортизатором,сам он амортизирует нормально,почему прокручивается болт? И можно ли эксплуатировать такой аморт?

 

[sanich72]

Обнаружил проблему:амортизатор 333431 задняя правая,при езде на кочках сзади слышится свист вжик,открыл доступ с багажника к амортизатору и там гайка закрученная на болт в центре стоит смещенно в сторону,взял шестигранник попробовал покрутить а она крутится свободно (левая не шевельнулась даже).И вопрос мучает теперь что же случилось с амортизатором,сам он амортизирует нормально,почему прокручивается болт? И можно ли эксплуатировать такой аморт?

Попробуйте просто затянуть гайку ! Я это делаю при помощи пневмогайковерта , чтоб шток не держать шестигранником !

 

[pavol]

Я попробую завтра.Я чего то и не подумал что могла гайка ослабнуть,я попробовал шестиграником болт покрутить он крутиться,а на левой не крутиться.Во болван я,то того ж обидно что не догодался сам просто подтянуть гайку.Спасибо.

 

[KASiK]

Шестигранником не болт крутится! Это шток амортизатора, просто при затягивании гайки его надо держать тем самым шестигранным ключом, чтоб он не проворачивался. Но можно, как сказал Pavol - пневмо или аккумуляторным гайковертом попробовать, тогда получается затянуть (или отвернуть, при необходимости) гайку, не держа шток. Но есть вероятность, что резьба могла разбиться в том месте, где гайка ослабла.

 

[pavol]

Там не так удобно,ключом держал гайку а шестигранником крутил шток амортизатора.Но закрутилось крепко.А то я уже все что можно под машиной побрызгал ВДшкой ища этот вжик.Теперь вжик изчез.

 

[john17]

Так какие пружины ставить кто что думает?

 

[Сантьяго]

Так какие пружины ставить кто что думает?

Я килен себе поставил,полёт нормальный,проседания не заметил. Сильно не перегружаю.

 

[Rus735]

всем привет!у меня сузуки аерио хэтчбек 2001 года.Появился большой стук спереди и сзади,загнал машину на яму под домкрат а там все четыре стойки без масла точнее они вроде как газовые на них есть клеймо,надпись suzuki sport и на пружинах тоже самое название возник ВОПРОС?если я куплю аморты каяба то подайдут ли пружины от моих стояк к каябам так как они спортивные значит пружины короткаходы т.е на пару ветков короче и вообще подойдут ли они по посадочным местам???ВОПРОС можно ли заказать с авторазбора контрактные всборе и какие цены.ЕЩЕ вопрос стойки всборе аналоговые этим может кто сталкивался с этой проблемой например от тойоты какой либо подойдут?????

 

[KASiK]

Спервые слышу, что такое название написано прямо на амортиках и пружинах. Может, действительно, какие-то уникальные стойки у вас, не знаю.
Б/у амортики - 1000-2000 руб., в сборе - на 1000 дороже.

 

[lexisomsk]

минуту пытался понять что такое "аналоговые стойки" из поста 290.... аналогичные имелось видимо ввиду)))

 

[Rus735]

если не поленюсь то сфоткую эту надпись)))

 

[KASiK]

если не поленюсь то сфоткую эту надпись)))

Спасибо, хотелось бы увидеть и сами стойки.

 

[amigos]

На предыдущей модели Suzuki Baleno/Cultus/Esteem были спорт модификации с абревиатурой SSCS, покрайнемере в стойках чашек были актюаторы для регулировки высоты.
У друга на лансе 9 отличаются пружины и аморты в модификациях спорт и обычной
Считаю нужен родной каталог (американский) и по нему сверять коды - ну либо ставить как от Лианты но только все и по кругу.

 

[WagonZ]

Я килен себе поставил,полёт нормальный,проседания не заметил. Сильно не перегружаю.

пруток у Киленов толще чем у оригиналов? насколько машина с ними поднялась?

 

[Сантьяго]

пруток у Киленов толще чем у оригиналов? насколько машина с ними поднялась?

Не мерил,вроде нет.

 

[WagonZ]

если не поленюсь то сфоткую эту надпись)))

да и не только надпись посмотреть.Шток ,интересно-там увеличенный ? после замены попросил бы не выбрасывать...город то какой?

 

[andy-voit]

Может глупый вопрос, но я в затруднении..Снял заднюю стойку впервые.Поменял амортизатор, собрал. Однако теперь проблема попасть крепежными болтами верхней чашки на свое место-при разборке сборке чашка развернулась вокруг оси, и теперь хрен пойми как ее туда сунуть, причем чтобы и нижнее крепление амортизатора стало на место. В общем сижу рыдаю.... Прошу помощи клуба. Просьба знающим товарищам-подскажите этот момент технологии установки, может есть какие хитрые приемы-посадочное место неудобное, с разжатой пружиной чашки относительно оси не вращаются, а со стяжками - мешает корпус... В общем кто как устанавливает-хотелось бы на этом моменте подробнее.

 

[sanich72]

Может глупый вопрос, но я в затруднении..Снял заднюю стойку впервые.Поменял амортизатор, собрал. Однако теперь проблема попасть крепежными болтами верхней чашки на свое место-при разборке сборке чашка развернулась вокруг оси, и теперь хрен пойми как ее туда сунуть, причем чтобы и нижнее крепление амортизатора стало на место. В общем сижу рыдаю.... Прошу помощи клуба. Просьба знающим товарищам-подскажите этот момент технологии установки, может есть какие хитрые приемы-посадочное место неудобное, с разжатой пружиной чашки относительно оси не вращаются, а со стяжками - мешает корпус... В общем кто как устанавливает-хотелось бы на этом моменте подробнее.

В общем то на чашках стоят метки . которые должны смотреть наружу ! Снимайте стойку . разбирайте. ищите метки и собирайте правильно