Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

[mixail86]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Всем привет! Очень нужна помощь джимневодов с движкой 0.6 турбо., помогите найти болт который крепет маслоподающую трубку турбины к двигателю, там в болту стоит фильтрик, пружинка и шарик, которые выполняют функцию клапана! на экзисте нет не знаю где достать!

 

[Shulz]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Всем привет! Очень нужна помощь джимневодов с движкой 0.6 турбо., помогите найти болт который крепет маслоподающую трубку турбины к двигателю, там в болту стоит фильтрик, пружинка и шарик, которые выполняют функцию клапана! на экзисте нет не знаю где достать!

Странно , вижу что есть.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13948-58J50
Кстати я у них и брал в прошлом году, только пришлось подождать неделю. И там насколько, помню нет никакого клапана. Там только фильтрик.

 

[mixail86]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

я вчера заезжал в магази там где делают заказ на экзисте сказали что пока не смогут его привезти , объяснили что типо его там нет откуда они его заказывают!ну как мне сервисник объяснил что там не только фильтрик стоит но и пружинка маленькая с шариком, который выполняет функцию клапана!

 

[Nick2006]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

сервисник объяснил что там не только фильтрик стоит но и пружинка маленькая с шариком, который выполняет функцию клапана!

Наверное, пошутил человек Нет там пружинки и шарика. Да и зачем в этом месте клапан? А на болту, что шел
в комплекте с новой турбиной IHI и сеточки тоже не было, просто пустотелый болт с отверстием.

 

[Shulz]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

я вчера заезжал в магази там где делают заказ на экзисте сказали что пока не смогут его привезти , объяснили что типо его там нет откуда они его заказывают!ну как мне сервисник объяснил что там не только фильтрик стоит но и пружинка маленькая с шариком, который выполняет функцию клапана!

Странно, насколько помню, продувается с обоих сторон. Эх жаль только вчера турбинку заменил( Вместо HT07(WagonRWide) поставил RHF3 VZ51(от WagonR) ) можно было подуть проверить . А так поставь пока обычный болт с дыркой сечением 1 мм , да езди.

 

[mixail86]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

когда старую турбину родную снимали там сеточка была, маленькая пружинка и шарик(типо подшибничка) как объяснил диагност он выполняет функцию клапана чтобы турбина на холостых не голодала без масла!может у вас кто-то до вас снимал и убрали, фиг знает! Подскажите тогда пожалуйста как хотябы болт с соточкой заказать и трубку маслянную!

 

[japman]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

mixail86 дай вин-скину номера

 

[mixail86]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

jb23w-318790

 

[japman]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

jb23w-318790

1.13948-76G50
2.09360-10031 замена 09360-10031-XC0

 

[mixail86]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Спасибо большое!

 

[4fatal]

Откручивается турбина от выхлопного коллектора

День добрый, подскажите такую тему. Постоянно откручивается турбина от выхлопного коллектора. 2-3 недели неспешной езды или даванешь обороты выше 5000 - приплыли, надо подтягивать болты.
Кто сталкивался?
Кузов JB23w, пихло k6a

 

[Kolas]

Ответ: Откручивается турбина от выхлопного коллектора

меняй прокладку и болты на новый оригинал

 

[Ransom]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Добрый день. Подскажите:
1) работает ли турбина на холостых оборотах на нейтралке?
2) вытекающи вопрос - на скольки оборотах включается турбина. Двиг К6А коробка. ( по звуку свистеть начинает на 3ей передаче )

 

[kirill4jx1]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

1. турбина работает всегда...как только ты завел мотор, сразу начинает работать турбина
турбина крутится, идет подача масла/тосола. она на холостых тоже подоет воздух в движку...
2. некорректный вопрос... то что свистит-это надо смотреть. может просто пропуски воздуха, где то-подтяни хомуты....или уже турбине писец пришел....
какие обороты?

 

[Shulz]

Ответ: Откручивается турбина от выхлопного коллектора

День добрый, подскажите такую тему. Постоянно откручивается турбина от выхлопного коллектора. 2-3 недели неспешной езды или даванешь обороты выше 5000 - приплыли, надо подтягивать болты.
Кто сталкивался?

меняй прокладку и болты на новый оригинал

Угу. Представляешь какая там температура? Там под тысячу градусов. Использовать обычные болты бесполезно. Они тянутся такой температуре. Дальше начинает сечь через прокладку и она тупо прогорает(точно на выброс). А дальше бубнящий звук и выхлопные газы в салоне и потеря мощности.

 

[kirill4jx1]

Ответ: Откручивается турбина от выхлопного коллектора

Угу. Представляешь какая там температура? Там под тысячу градусов. .

чем больше читаю форум, тем больше убеждаюсь в дилетантности...от куда там 1000С?:thumbsdown:
поставь вторые гайки, или посади на герметик "Стоп резьба."

 

[Kolas]

Ответ: Откручивается турбина от выхлопного коллектора

чем больше читаю форум, тем больше убеждаюсь в дилетантности...от куда там 1000С?:thumbsdown:
поставь вторые гайки, или посади на герметик "Стоп резьба."

Ну не "тышша" конечно но и гайки там тоже некуда накручивать - это факт!

 

[Чио чио сан]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

напишу сюда..
Здрасьти) проблема такая...Джимник 2002 г, турбированный... масло жрет как крокодил...впервые сталкиваюсь с такой проблемой...на 80500тыс предыдущими хозяевами было залито шелл 5w 40, на 83500 глянула-на кончике щупа... на сто залили 10W-30 через тысячу км глянули-нет масла почти... как оказалось дымит...причем и сзади, и спереди.. мотористы сегодня сказали менять турбину... но есть сомнения...как определяется смерть турбины?) подскажите)

 

[kirill4jx1]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

напишу сюда..
как оказалось дымит...причем и сзади, и спереди.. мотористы сегодня сказали менять турбину... но есть сомнения...как определяется смерть турбины?) подскажите)

1. читать данную статью от начала и до концу, сверху вниз, слева на право.
2. не веришь мотористам, тогда так. сними нагнетательный гофр.патрубок с турбины, который идет на интеркулер. пусть кто нибудь добавит оборотов, педалью газа. а вы в это время подставьте чисты листик и увидишь, забрасывает ли масло в движку или нет...
что еще можно сделать, объяснять не буду. трудно давать консультации на расстоянии.

 

[Shulz]

Ответ: Откручивается турбина от выхлопного коллектора

чем больше читаю форум, тем больше убеждаюсь в дилетантности...от куда там 1000С?:thumbsdown:
поставь вторые гайки, или посади на герметик "Стоп резьба."

То что именно вы,продавец турбин- дилетантthumbsdown понятно после вашей глупой реплики. Запомните, K6A-T под нагрузкой выдает температуру до 800-850С. На тюненных двигателях K6A-T , температура доходит до 900-950С, дальше поднимать опасно для двигателя.
Для того чтобы температура не вырастала запредельно под нагрузкой ее японцы специально контролируют датчиками температуры выхлопных газов. И кстати, в отличие от ваших смешных советов по поводу гаек и герметика,поскольку с этой проблемой разбирался и решал, я знаю что правильный болт M8, тот что держит температуру, что от Suzuki, что от VW в Москве -250 руб.

З.Ы.
Вообще, прежде чем писать сюда всякую х.рню, уж почитайте в инетах, японцы в отличие от некоторых народ любопытствующий и дотошный, все свои испытания и замеры выкладывают на всеобщее обозрение.Вот один из подобных примеров:
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/index.html
В частности по температурам....
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/ext/index.html

 

[kirill4jx1]

Ответ: Откручивается турбина от выхлопного коллектора

батенька, у тебя ни одно масло такой температуры не выдержит...
у тебя подшипники турбины при такой температуры поплавятся. бери справочник материаловедения и изучай.

 

[Барин]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

напишу сюда..
Здрасьти) проблема такая...Джимник 2002 г, турбированный... масло жрет как крокодил...впервые сталкиваюсь с такой проблемой...на 80500тыс предыдущими хозяевами было залито шелл 5w 40, на 83500 глянула-на кончике щупа... на сто залили 10W-30 через тысячу км глянули-нет масла почти... как оказалось дымит...причем и сзади, и спереди.. мотористы сегодня сказали менять турбину... но есть сомнения...как определяется смерть турбины?) подскажите)

Приветики смущает меня заявленный пробег для этого года, симптомы больше характерны для второго круга спидометра, т.е 180 тысяч. Но тогда и двигатель смотреть надо, масло может не только через турбину уходить...

 

[Чио чио сан]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

1. читать данную статью от начала и до концу, сверху вниз, слева на право.
2. не веришь мотористам, тогда так. сними нагнетательный гофр.патрубок с турбины, который идет на интеркулер. пусть кто нибудь добавит оборотов, педалью газа. а вы в это время подставьте чисты листик и увидишь, забрасывает ли масло в движку или нет...
что еще можно сделать, объяснять не буду. трудно давать консультации на расстоянии.

честно прочитала все 20 страниц))) мозг опух от новых слов)))
патрубок снимали, масло кидает... на воздушном фильтре следов масла не обнаружено. сказали, что сгорела прокладка между коллектором.. сорвали один болт, сняли крышечку какую то она вся черная, подтянули болты, дымить стало меньше..эх...не владею терминологией, сорри)



Барин. привет) ничего другого про пробег сказать не могу) склоняюсь к тому, что скручен))
те же мотористы снимали еще какую то трубочку и заявили, что двигатель в порядке)

 

[Барин]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Барин. привет) ничего другого про пробег сказать не могу) склоняюсь к тому, что скручен))
те же мотористы снимали еще какую то трубочку и заявили, что двигатель в порядке)

Турбина погибнуть на 80 тысячах пробега сама не может, если только не помогли... Скорее всего дело в пробеге, трудно верится в 7тыс/год. Ну может и шаловливые ручки покопались уже здесь, могли и залить не то, и в водичку опустить на горячую, причин много.
Есть полезная ссылка :
http://suzuki.epcdata.ru/jimny/
Можно попробовать поставить свой номер кузова (у праворулек нет Вин-кода), если пробьется- это откроет возможность поиска запчастей по коду именно на эту машину. Ну а зная код можно посмотреть цены у разных поставщиков. Так, на вскидку, это 14я комплектация по таблице. В этом кузове как минимум три исполнения и не факт, что они одинаковы. Это на перспективу. Пока, как совет, поискать еще моториста, потом "сравнить показания", ну и дальше по обстановке и диагнозу, на расстоянии его все равно поставят с точностью 50/50, т.е "попал/не попал". Это все делается по месту, так вернее.

 

[Чио чио сан]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Турбина погибнуть на 80 тысячах пробега сама не может, если только не помогли... Скорее всего дело в пробеге, трудно верится в 7тыс/год. Ну может и шаловливые ручки покопались уже здесь, могли и залить не то, и в водичку опустить на горячую, причин много. .

да, спасибо еще раз. так и думаю, показать еще кому нить и сравнить) еще бы найти толкового моториста)

 

[Барин]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Удачи! Будут вопросы - откройте тему в разделе "Наши машины", сбросите пару фоток, конструктивней диалог получится.

 

[Shulz]

Ответ: Откручивается турбина от выхлопного коллектора

батенька, у тебя ни одно масло такой температуры не выдержит...
у тебя подшипники турбины при такой температуры поплавятся. бери справочник материаловедения и изучай.

Вы (батенька) похоже выводов не сделали, и продолжаете позориться. Где вы увидели масло в турбинной(горячей) части турбокомпрессора (кстати лопатки например рассчитаны на температуру до 1400С) и разберитесь для какой цели к картриджу турбокомпессора(где и находятся как раз подшипники) подводится антифриз

Добавлено через 9 минут

напишу сюда..
Здрасьти) проблема такая...Джимник 2002 г, турбированный... масло жрет как крокодил...впервые сталкиваюсь с такой проблемой...на 80500тыс предыдущими хозяевами было залито шелл 5w 40, на 83500 глянула-на кончике щупа... на сто залили 10W-30 через тысячу км глянули-нет масла почти... как оказалось дымит...причем и сзади, и спереди.. мотористы сегодня сказали менять турбину... но есть сомнения...как определяется смерть турбины?) подскажите)

Сначала разберитесь с двигателем. (Смотря по году выпуска (2002) cкорее всего у вас банально стали деревянными маслосьемные колпачки). Продиагностируйте сам двигатель, убедитесь что он 100% исправен. Только потом беритесь за турбину.

 

[nikobn]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Доброго всем дня сегодня попытался завести джима он вообще не в какую не хочет вроде хвататет но незаводиться, свечи новые стоят я на них проехал всего около 200 км не больше

 

[ary]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Доброго всем дня сегодня попытался завести джима он вообще не в какую не хочет вроде хвататет но незаводиться, свечи новые стоят я на них проехал всего около 200 км не больше

смотрите клапан холостого хода. Обычно, если его вклинивает, проблема точно такая же.
Если играться педалью газа, то есть вероятность что заведется.

 

[nikobn]

Ответ: Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

Бесполезно!подскажите что делать

Добавлено через 5 минут
Свечи оригинал на К6А какие? подбирали вроде по каталогу.