Джимни с К6А: турбина /вопрос для бывалых и тех, кто думать любит/

[salemen]

Всем добрый день! Помогаю девушке машинку ремонтровать, Джимини 23 с К6А. Масло машина не кушала,свистов подозрительных не было. Движка потихоньку стала всё сильнее и сильнее троить на холостых и сильная вибрация на кузов. А потом в один прекрасный день машина не захотела ехать в горку,обороты не набирает больше 2000 и всё, ну и по прямой нехотя разгоняется. При внешнем осмотре было выявлено наличии масла в свечных колодцах,соответсвенно пришлось заменить прокладки колодцев и свечи. Двигатель так и троит,могли ли умереть катушки? Подкидывал только одну катушку на все цилиндры по порядку,результата ноль. Может все катушки устали,после" купания " в масле?
В интеркулере масла несколько капель, при снятом патрубке газовал и прикладывал руку к выходному патрубку турбины,никакого движения воздуха не заметил. Я так понимаю турбину заклинило, поэтому и машина не едет. По каталогу моя турбина VZ51, нашёл в наличии Б/У VZ28, тоже от К6А,от Вагона, подойдет ли? Или можно улитки от своей турбины поставить? Люфт в турбине есть и осевой и угловой,продавец говорит тепловой зазор. Какие критерии этих зазоров? и как правильно выбрать контрактную турбину?может кто на новой турбине мерял? Просто 28 турбины совсем дешёвые,хочу попробовать. И ещё, можно ли при установке турбины ставить старые прокладки? или обязательно новые и металлические или можно из паранита?Я имею в виду прокладки высокотемпературной части.

 

[grm]

Думаю для начала надо компрессию померить (т.к. троит). А проверить свою турбину можно сняв патрубок с самой турбины (холодной части) и пошевелить ее, проверить люфты, как крутится (если заклинило - крутится не будет). Также, можно при этом завести мотор и посмотреть на вращение турбины (можно погазовать при этом). Ну а потом уже делать выводы.

 

[salemen]

Спасибо.Про то, что клапана прогорают, знаю. На неделе замеряем компрессию. А про покрутить турбину,вчера только по каталогу понял,какой патрубок легко откручивается,сегодня сниму посмотрю. Охота сначала с турбиной определиться.Ещё у меня на машине заглушена одна из двух вакуумных трубок,что идут от пластикого бачонка(стоит справа на радаторе основном,если стоишь лицом к мотору).Одна трубка идет на вакуум- электрореле,а вторая заглушена. Это так и должно быть ?

 

[grm]

Абсорбер, нет? Вертикальный черный пластиковый с несколькими трубками? По поводу него можно вообще не париться, т.к. это лишняя запчасть)))

 

[salemen]

Нет, маленький круглый,размером меньше банки сгущёнки,к нему всего два шланга ваккумных подходит. А что бы турбину руками покрутить,не снимая с машины,наверное проще всего открутить флянец от турбины,который к выхлопному тракту идёт, на 3х болтах который? Сейчас заниматься самому некогда машиной,завтра поедем на диагностику в сервис,по результатам отпишусь.

 

[жека808]

можно ставить турбину от к10а,только коллектор переваривать придётся,проверенно!надув будет 0,9кг.на низах плохо будет,делается портинг башки.и все счастливы.турбина вечная.

 

[salemen]

Короче,съездили в сервис. Как думали,турбина вклинена.Замеры компрессии 7,8,9,сответственно1,2,3 цилиндры.Вердикт, нужна чистка и притирка клапанов,замена выпускного клапана 1ого цилиндра. Хотя,как я понимаю,если клапан прогорел,то почему компрессия 7 ? Ремонт короче недешёвый получается,будем думать-копить деньги.

 

[CharDay]

Здравствуйте, форумчане. Присоединился недавно к Джимниводам (Jimny K6A 2005 праворульный, пробег 87000 км. брал с аукциона)

Вот хочу поставить датчик давления турбины (Boost Sensor), а заодно и проверить компрессию в цилиндрах.
Отсюда вытекают вопросы:

1. Возможно ли открутить пластиковый кожух, закрывающий свечки, не снимая интеркулер и потом выкрутить свечу и вставить манометр (компрессометр), или все-таки интеркулер придется снимать?
2. Какую трубку на турбине разрезать, чтобы вставить тройник и подключить датчик буста? (Если возможно, показать эту трубку на фото)

Спасибо ))).

P.S. Может эту тему уже обсуждали, я поиском не нашел, так что если дублирую вопрос, киньте ссылкой )))

 

[grm]

можно ставить турбину от к10а,только коллектор переваривать придётся,проверенно!надув будет 0,9кг.на низах плохо будет,делается портинг башки.и все счастливы.турбина вечная.

У меня стоит турбина от k10a. Переваривать ничего не пришлось - проверено. Насчет "вечной" турбины - ну это ты загнул. Что в ней такого особенного, чтоб она вечной была?
А вот про портинг башки интересно, можно поподробнее? В чем счастье:grin:

 

[grm]

Здравствуйте, форумчане. Присоединился недавно к Джимниводам (Jimny K6A 2005 праворульный, пробег 87000 км. брал с аукциона)

Вот хочу поставить датчик давления турбины (Boost Sensor), а заодно и проверить компрессию в цилиндрах.
Отсюда вытекают вопросы:

1. Возможно ли открутить пластиковый кожух, закрывающий свечки, не снимая интеркулер и потом выкрутить свечу и вставить манометр (компрессометр), или все-таки интеркулер придется снимать?
2. Какую трубку на турбине разрезать, чтобы вставить тройник и подключить датчик буста? (Если возможно, показать эту трубку на фото)

Спасибо ))).

P.S. Может эту тему уже обсуждали, я поиском не нашел, так что если дублирую вопрос, киньте ссылкой )))

По первому вопросу: проще через выхлопную трубу :hilarious:

А в чем проблема интеркулер-то снять??? По-другому - смотри вариант выше :hilarious:

По второму: от впускного коллектора к турбине (по-моему к сброснику) идет вакуумная трубка. Вот в нее и врезайся (давление во впускном коллекторе = давление создаваемое турбиной).

 

[Сергей Кочергин]

Присоединяюсь к вышесказанному, у меня ентот датчик. Завтра для наглядности фото скину.

 

[CharDay]

Сергей, Gm, спасибо! )))Жду фото

 

[кокс]

При разборке двигателя повредились шпильки крепления турбины.
Надо купить, какие подойдут на замену?

 

[кокс]

С болтами разобрался при визуальном контакте
Возник другой вопрос пришлось снимать турбину . Металлическая Прокладка которая как раз в месте притяжки этих трех болтов похожа на эту1418285551. Можно ли оставить старую? Новую надо ждать

 

[кокс]

Коллеги! Извините за сумбурность+ ipad и инет глючат
Подитожу. Болты крепления впускного коллектора турбины ( вроде так ) два длинных и один короткий, пришлось срезать, подобрал подходящие закаленные. Подойдут?
Прокладка впускного коллектора, которая как раз между этих болтов металлическая, можно старую примастырить,
Просто завтра все собирают и надо ехать.
Либо покататься в щадящем режиме и подождать оригиналов болтов и прокладки?
Товарищ слесарь, которому доверяю, с турбинами и высокими температурами дела не имел.

 

[Сергей Кочергин]

Сергей, Gm, спасибо! )))Жду фото

Синий шланг на идёт датчик)

 

[rurrik]

Коллеги! Извините за сумбурность+ ipad и инет глючат
Подитожу. Болты крепления впускного коллектора турбины ( вроде так ) два длинных и один короткий, пришлось срезать, подобрал подходящие закаленные. Подойдут?
Прокладка впускного коллектора, которая как раз между этих болтов металлическая, можно старую примастырить,
Просто завтра все собирают и надо ехать.
Либо покататься в щадящем режиме и подождать оригиналов болтов и прокладки?
Товарищ слесарь, которому доверяю, с турбинами и высокими температурами дела не имел.

Недавно ставил на димни двигатель от kei, пришлось перекидывать навесное, с прокладками аккуратнее, смотри по состоянию, я так понимаю про треугольную речь идет, одну мне пришлось выбросить (после того как сел на авто, а авто не едет, прокладка проржавела, а мастер не докумекал, что надо ставить ту которая "красивее" )) ) вторую аккуратно почистил от окалины и поставил, вроде все ок, еще есть прокладка между патрубком который идет от турбины и катализатором, ее вообще не трогай, в труху обе рассыпались, пришлось вырубать из жести (сейчас заказал новые на экзисте) Треугольная самая дорогая 550 руб.

 

[rurrik]

И что прокладку ждать, я на Экзисте заказывал, привезли за 5 дней из Москвы)) Так что, если машинка "тупить" будет, беги в экзист

 

[кокс]

Да прокладка треугольная, как она правильно называется и артикул не подскажете. На схеме не могу разобраться
Болты можно ставить неоригинальные?

 

[rurrik]

Да прокладка треугольная, как она правильно называется и артикул не подскажете. На схеме не могу разобраться
Болты можно ставить неоригинальные?

Мне на экзист такой дубликат прислали 14181-78F50, а вот номер каталожный 14181-54А51. Болты в магазине не покупал, просто достал ведро с болтами от двигателей, подобрал нужные... А называется прокладка - "Между коллектором и турбиной" )))) По-крайней мере меня все продаваны поняли, когда я ее искал)))

 

[кокс]

Спасибо. Уже заказал в Амаяме.Через час забираю и ставлю

 

[CharDay]

Синий шланг на идёт датчик)

Спасибо за фото. на днях попробую подключить.

 

[CharDay]

В моем движке немного другие воздуховоды от турбины идут:

Воздуховоды 1 (давление в турбине?) и 2 (атмосферное давление?) идут к датчику 3 (датчик буста[давления в турбине])
Из датчика 3 выходит воздуховод, который затем распараллеливается на воздуховоды 4 (идет далее... куда?) и 5 (заглушка)

Вопрос. Врезаться в воздуховод 4? Который после датчика 3?
Или к воздуховоду 1?
Или вообще в 5, где заглушка оранжевая? Или это стравливатель при излишне высоком давлении?

И Еще вопрос. Что за воздуховод B? Он соединен с А через некую черную пластиковую приспособу, на которой стрелкой указано направление от A к B.

 

[CharDay]

В общем, воткнулся в №1(см. фото в моём посте выше). Без нагрузки турбина молчит, показывает датчик (Defi) 0.
Под нагрузкой в горку на 3000-3500 оборотов давит примерно 0,7-0,8 на 4 скорости.
Когда по прямой едешь на 5 скорости 70 км/ч (3000 оборотов) кажет примерно от 0,1 до 0,3

P.S. Первый раз воткнулся в №5 (см. пост выше). Ничего не показывал (0). Вытащил установленный там обратный клапан (такой серо-оранжевый, видно такой-же установлен на №4 ), Датчик постоянно стал показывать отрицательное давление -0,8 (при перегазовках слегка менялось до -0,75 -0,7)

 

[Антoн]

привет всем . кто подскажет с джима V1 литр (первого поколения ) форсунки подойдут на к6а ? И прокладка головы с F6A подойдет на К6А. всем спасибо

Не мудри.

 

[grm]

в Японии есть :grin:

 

[Антoн]

где купить прокладку головы 2мм к6а и форсы большей производительности. (требуются ответы на поставленные вопросы)

Хочещь быть мощщнее?

 

[Антoн]

Хочещь быть мощщнее?

Купи Тундру.

 

[GAS1273]

всем привет. под турбину HT07 форсунки какой производительности поставить 340сс 6 отверстий для распыла или 380сс 4 отверстия для распыла , и прокладку сколько мм по высоте ставить ? у кого есть опробованные решения просьба откликнуться или какие нибудь мысли по этому поводу .

 

[GAS1273]

кто подскажет момент затяжки болтов ,гаек на турбине .