P
Putnik401
Guest
Праильная пробка
На жып нуна такие, с внутренним, чтоб за пеньки не цеплялась. 11 руб всего-то.
Вопрос по замене масла в раздаточной коробке и главных передачах
- Автор темы brok
- Дата начала
- Отслеживают тему 111
Она еще и удобнее откручивать в переднем мосту, я просто приварил гайку к сливной пробке.
+100500.. .и не важно какой они формы, четырех или шести уголные...
Беда в том, что они не достаточной глубины. Были бы они сантиметровой глубины - все может и не плохо было, но там реально 3-4мм, а это курям на смех
Аха, а теперь померяй сузучью 
ardon: и прослезись...
у меня ребята -мастера каждый раз когда я приезжал в раздатке менять - матерились... обязательно с одной из двух пробок сношаются.
А последний раз я сам сношался с заднемостовой пробкой, пока не отвез к ребятам и перепоручил им сие не благостное дело
ardon: и прослезись...у меня ребята -мастера каждый раз когда я приезжал в раздатке менять - матерились... обязательно с одной из двух пробок сношаются.
А последний раз я сам сношался с заднемостовой пробкой, пока не отвез к ребятам и перепоручил им сие не благостное дело
Mobilube Syn LS 75W-90
Motul Gear 300 LS 75W90
Motul Gear Competition 75W140 - на этом расход чуть выше будет
спасибо. просто купил масло идемитсу. почитал а там написано. не рекомендовани для самоблокирующихся дифов.
почитав форум понял что у меня в раздатке такой вроде как потому как машина без есп. залил это масло в мосты.
Чой-то. Слёзы облегчают тягостные состояния?Аха, а теперь померяй сузучью
Не, пока машина на гарантии, то пусть официалы мучаются.
P
Putnik401
Guest
Поменял масло в переднем, заднем дифферц и раздатке.. та самая едреная слиная гайка переднем редукторе..
Вложения
P
Putnik401
Guest
Зачем выбирать..? Производители авто все выбрали и прописали в своей мурзилке... Написано 80W90, значит 80W90.., то подтверждается и русской мурзилкой от Гранд Витары.. Кстати, которая была великодушно и безозмездно отправлена из головного офиса в Приморье и еще в мурзилке указывается на класс масла GL-5.. вот эти вещи надо соблюдать ибо думали они не одним десятком своих узкопленочных голов и не один день... Может и для климата Японии, я спорить не буду... а то касается модификации.. http://catalog.drom.ru/suzuki/escudo/45079/ а по части бренда.. у нас "Малакуевке" десяток магазинчиков, но что интересно только Енеус и Зик... так что выбор не велик.. А вообще искал Шел спирекс... но что было, то и купил.. на работе УАЗка вообще гоняет на ТАД.. пробег за 200 000км... и нормально... кто его будет баловать Шелами, Енеусами и Зиками...?
Хотя даже не удивлюсь, то это все из одной бочки налито...
Чистое масло все равно лучше.. чем отработка...
P
Putnik401
Guest
залил ликви 75w140 в мосты +раздатка..посмотрим как зиму переживём. да забыл имею уже по кругу 500000км. это вторая Джимка.на новой жена котает.всё под моим чюдким руководством.ни каких диллеров не признаём
Не в швейцарском банке, конечно, но если будут пробку откручивать и что-нибудь сломают у гарантийной машины, то будут исправлять.
Хотя если приехать и в послегарантийный период с заменой масла в мостах и сорвут грани, то тоже будут исправлять ситуацию. Для страховки можно подойти с мастером-приёмщиком к подъёмнику во время откручивания пробок, чтобы он убедился, что грани были целы до их (очумелых ручек) вмешательства.
Да....Если после замены к тебе не выйдут и не скажут ,что у вас дорогой резьба то сорвана...и доказывай....Проходили уже..Не помогает!!!!
Важно не знать как жить, а жить как знаешь. Тоже проходили, не первую и одну машину делаем, ещё как помогает.
А что не проверить-то, пока на подъёмнике висит. Пофигизм уже надоел. Тем более зная, что сломают и не скажут. У Jeep, например, тоже в маслосливной картера двигателя смяли внутренние грани на ТО, пришлось заменить на новую, уроды.
Перепроверяю за слесарями, не ухожу при выполнении ТО. А в СГВН ещё держу, на всякий случай, пробки от Уаза. Если вижу, что покоцали пробку, то выдаю им новую и смотрю внимательно за закручиванием. А если не нравится им такой контроль, то это их личная трагедия, слесаря и мастера-приёмщика. Тем более, есть вышестоящее руководство, которое меня поддерживает и натягивает их по полной, отвечаю.
На этой Сузуки пока нет. Понял, что достаточно попросить мастера-приёмщика отнестись с предельным вниманием к машине и не снимать с подъёмника до моего осмотра.
Коллеги, добрый день.
Прочитал всё, что можно, но так и не понял.
Можно ли в раздатку и дифы залить одно и то же масло и не париться:
Масло 75W-90 Mobil Mobilube Syn LS ????
Просто в раздатку хотел залить Масло 75W-90 Mobil Mobilube 1 SHC 1л, а оно идёт без приставки LS, как рекомендовано в ФАКе.
Машин СГВ 2008, пробег 105000, в мануале везде ГЛ 5 лить пишут.
Прочитал всё, что можно, но так и не понял.
Можно ли в раздатку и дифы залить одно и то же масло и не париться:
Масло 75W-90 Mobil Mobilube Syn LS ????
Просто в раздатку хотел залить Масло 75W-90 Mobil Mobilube 1 SHC 1л, а оно идёт без приставки LS, как рекомендовано в ФАКе.
Машин СГВ 2008, пробег 105000, в мануале везде ГЛ 5 лить пишут.
сейчас консультировался с магазином масел (там же и замена производится), спросил про индекс LS (limited slip), сказали , что на витаре эта присадка не будет (просто не проявит себя) работать и нах не нужна. думаю, можно и без индекса этого брать.
звонил в автомир, подтвердили, что в витаре 08-ого года нет LSD (а индекс LS именно для них). так что нет смысла в этой присадке.
А эти "специалисты" в магазине масел не сказали, что в аннотации к таким маслам указано, что это масло рекомендовано для автомобилей с LS и без этого дифференциала.
Описание с сайта, к примеру, Кастрол:
Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 – полностью синтетическое масло для гипоидных передач, разработанное для использования как в обычных, так и в самоблокирующихся дифференциалах.
И ещё моментик: если искать масло с такими качественными характеристиками, то часто магазины неоправданно завышают цену масла такого без LS или вовсе не держат в ассортименте.