Вопрос по замене масла в раздаточной коробке и главных передачах

[Roman_69_Vitara]

ты наверно имел ввиду раздатку......

Да, конечно, описка...
Короче решил не париться и лить то, что доктор (производитель) прописал по мануалу.

 

[Wintt]

т.е. если верить этой картинке, то в мосты и раздатку лить одинаковое 80W-90 категории GL-5, а вот в МКПП везде написано 75W-90 категории GL-4 ?

так оно и есть в общем то... мосты ркп- GL5 а МКПП- GL4 Так в общем то и было.

Кстати там на картинке нету МКПП, судя по заправочным объемам 1.5л -РКП, 1л-передний редуктор и 0,8л задний (может редуктора наоборот)

просто к нашим реалиям производитель разрешил применять более морозоустойчивое масло 75W, а не 80W как у себя

 

[Wintt]

Кстати о "птичках....

Вы бы всеже ко своим "птичкам" комментарии какиенить на русском бы добавили... лично я по японски плохо... ну очень плохо понимаю.
а если вы хотели указать на САЕ 80В 90, а не 75В - то я чуть выше написал возможную причину сего недоразумения

 

[Полковник]

Хорошая диаграмма.

 

[Roman_69_Vitara]

Кстати там на картинке нету МКПП

на картинке про КПП тоже есть, только чуть выше выделенного желтой рамкой фрагмента:
тип масла 75W-90 (GL-4)
Объем:
МКПП - 1,9 литра
АКПП для движка 2,0 - 6,9 литра
АКПП для движка 2,7 - 10,3 литра

Я тоже по-японски не очень , но тут по логике все понятно вроде как...

 

[Putnik401]

Мануал от http://catalog.drom.ru/suzuki/escudo/45079/ , перевести можно http://translate.google.ru/ .....

 

[Wintt]

Мануал от http://catalog.drom.ru/suzuki/escudo/45079/ , перевести можно http://translate.google.ru/ .....

оооо! мусье предпочитает шарадами общаться....
ну дай бог спросишь когда нить помощи, ответят тебе тем же

 

[Putnik401]

Ну что же вы уважаемый меня неправильно поняли..? немного истории... купил Suzuki Escudo 2_0 Salomon limited 4WD 01.2008 http://catalog.drom.ru/suzuki/escudo/45079/ ..... с ним был мануал на Японском.... фото странички выше... но т.к. даром читать японские каракули не обладаю позонил офицальному представителю в России.. тел.8 800 444 422 0 ... попросил их руководство на Русском языке... они любезно из Москвы переслали в Приморье, свой филиал в г.Артеме руководство, но от Гранд Витары, т.к. это ближайший аналог.... Но вернемся к нашим "баранам"......
тип масла и класс сходятся описаниях..... поэтому я и залил, то что "доктор прописал" .... Почему Энеус..? да потому, что нашил магазинах другого не было..... а поменять уж сильно "чесалось.... да и подозрение есть,что все из одной бочки льют.... да и свежее масло гораздо лучше, чем залитое не понятно когда, и темболее там могла быть вода...
Меняется все на ура... только в переднем дифе пробка сливная не удобно расположена, пришлось токаря просить чтоб квадрат на 10мм, сделал, т.к. трещетка на 3/4 имеет грани на 9,5 мм... при особо дуровой силе можно грани на пробке повредить , придется наваривать болт...

 

[PKV64]

Вот тест этого масла:http://www.oil-club.ru/forum/topic/4841-eneos-gear-oil-gl-5-75w-90-svezhee-ot-viking48rus/.Там же можно посмотреть и другие...

 

[Wintt]

Вот тест этого масла

Вот цитата из комментов на мой взгляд правильная

В общем повторюсь - химический анлаиз трансмиссионных масел не имеет смысла.
Тот же не любимый всеми "За рулем" тестирует в этих маслах следующие параметры :

1. Кинематическую вязкость определяют при температуре 100°С - Понятно. Рабочий режим.
2. Динамическую вязкость определяют при отрицательных температурах. - Тоже понятно. При несоответствии , в лучшем случае не провернет, в худшем ( если дури у движка до жопы) - провернет, но не то и не там ..

3. Склонность к пенообразованию - щестерни должны работать в маслянной ванне, а не в масляной пене..

4. Трибологические (или смазывающие) свойства - нагрузку сваривания. Это понятно. Это наверное основное в зубчатых передачах.

Так что мое скромное мнение - хим. анализ - не показатель качества трансмиссионного масла вообще.

В общем надо помимо самих анализов, еще и комментарии читать, и соображать в этой "химии"

 

[faust]

В общем надо помимо самих анализов, еще и комментарии читать, и соображать в этой "химии"

Помимо химсостава там еще присутствует показатель износа по ГОСТу 9490, конкретно у этого масла 0,88 мм. Вот у этого масла этот же показатель (анализ выполнен в той же лабе, естественно по тому же ГОСТу) - 0,33 что более чем в 2 раза лучше. Жалко они нагрузку сваривания не измеряют

 

[Wintt]

лично я очень плохо эту химозу понимаю... мне надо результаты по обывательски писать.... хорошо, нормально, плохо и тд :grin:

 

[ooze]

Так что в итоге лить в раздатку для обделённых ESP? GL-4, GL-5 или всё-равно?

Если брать сразу канистру, то вязкость 75w-90 и в раздатку и в диффы-ок?

 

[faust]

GL-4, GL-5 или всё-равно?

GL-5 обязательно. Можно универсальное GL-4/5, главное чтобы пятерка присутствовала.

Если брать сразу канистру, то вязкость 75w-90 и в раздатку и в диффы-ок?

Ок то ок, если самоблок то LSD присадка для раздатки должна быть.

 

[ooze]

Ну там ведь не фрикцион - куда там LS лить. Тут как раз у меня вопросов нет, есть вопрос не умрёт ли кулачковый дифф от GL-5

 

[faust]

есть вопрос не умрёт ли кулачковый дифф от GL-5

Действительно, хороший вопрос. Мануал что говорит?

 

[ooze]

В старых версиях мануала в раздатку вроде писали GL-4. В моём новом 2011г - GL-5 80W-90 и нет уточнения насчет наличия/отсутствия esp. Дилеры вроде льют везде GL-5.

 

[Putnik401]

Читате внимательно мануал и лейте, то что "доктор прописал"...

 

[Putnik401]

Читате внимательно мануал и лейте, то что "доктор прописал"...

 

[ooze]

Есть мнение что доктор не совсем прав, т.к. прописывает что в Сочи, что в Норильске - одно и тоже.
Думаю в Норильске с 80w-90 будет не очень...

p.s. а вообще сам о таком же думал

 

[Putnik401]

Да и праильно... дядя Вася из гаража получше любого доктора знает, то лить.... а этот десяток ботаников японского разлива, вообще два по пять, то лить в наше климате...

 

[Сонатик]

Да и праильно... дядя Вася из гаража получше любого доктора знает, то лить.... а этот десяток ботаников японского разлива, вообще два по пять, то лить в наше климате...

мне один дядя вася из очень хорошего гаража в движку советует лукойл залить, а в мосты трансмисионку обычную (в зила я лил в коробку и мосты) послать хотелось но из-за уважения к старшем не стал.....

 

[Putnik401]

Каждый сам выбирает кому верить... я лью по мануалу..

 

[faust]

в движку советует лукойл залить,

Я на лето с удовольствием залью Лукойл, в свою гарантийную машину И дело не в экономии, реально хорошее масло они делают.

 

[D-r NO]

Читате внимательно мануал и лейте, то что "доктор прописал"...

А у меня в мануале, то шел с машиной, GL4 для раздатки указано. Наверное, такое и было залито на заводе. Ничего с раздаткой не случилось, ессно.

 

[ooze]

Да и праильно... дядя Вася из гаража получше любого доктора знает, то лить.... а этот десяток ботаников японского разлива, вообще два по пять, то лить в наше климате...

Хорошо уметь читать мануал, но голову тоже полезно включать иногда, т.к. и в мануале есть косяки.
Еще раз: в Норильске температура зимой -40. Вы предлагаете лить 80w-90 только потому что это написано в мануале? :rofl:

 

[Putnik401]

включайте голову и лейте, что хотите.. хоть Лукоил, хоть Мотюль... все равно из одно бочки, только этикетки разные..

 

[ooze]

включайте голову и лейте, что хотите.. хоть Лукоил, хоть Мотюль... все равно из одно бочки, только этикетки разные..

И всё таки вы не ответили на конкретно поставленный вопрос.

 

[d-harley]

не ответили

А мне показалось, ответил..:

все равно из одно бочки, только этикетки разные..

Так что берете согласно мануала 80W-90 и получаете эффект как от 75W-140.

 

[faust]

Так что берете согласно мануала 80W-90 и получаете эффект как от 75W-140.

Сказал d-harley :rofl: Сам-то синтетику 75w-90 залил :good: