МКПП Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

[Vladimir03]

номер койо не сохранился.
вот номер exedy: BRG 852
нормальный тоже подшипник, ставили полтора года назад, проехал 20 тыс проблем пока нет.

 

[The Point Man]

Проблема - все хуже переключаются передачи. Особенно 1-я. Ее становится все сложнее воткнуть без хруста.

Смотрю, контрактные продают за 40. Другая альтернатива - перебрать (ну, скажем с з/ч примерно за 20-30). Вопрос - стоит ли перебирать, если да то где (европейская часть России - от Москвы до Волгограда), ибо у себя в городе как-то опасаюсь, да и мастера не горят.

 

[Balance]

The Point Man, может у вас сцепление не дожимает?

 

[serg_k07]

Проблема - все хуже переключаются передачи. Особенно 1-я. Ее становится все сложнее воткнуть без хруста.

Была такая же история. Итог - закисший и разлохматившийся трос сцепления - замена, изношенное сцепление и подклинивающий выжимной - замена в сборе. Результат - коробка отлично работает, всё втыкается нормально.
Недавно зашумела коробка (пробег 140 тыс) на четвёртой и слабее на третьей. Как и предполагалось по результатам прочтения этой темы - задний подшипник промежуточного вала изношен, мастер посоветовал профилактически заменить задний подшипник вторичного вала и игольчатый подшипник между первичным и вторичным валом, они были живые, но ему не понравились. Всё заменил на оригинал, решив не кроить. Подшипник промежуточного пришёл Найчи, вторичного - NTN, игольчатый не смотрел. Собранная коробка начала работать чётче, чем работала на пробеге 80 тыс км, и, само-собой, без каких-либо лишних звуков. Все остальные оказалось в идеале, и валы, и синхронизаторы.
Заодно заменили выжимной, тот, что пришёл с айсиновским комплектом оказался так себе... Кривой и практически без смазки. Купил Екседи, с удовлетворением прочитал NTN, и, после установки, насладился отличной бесшумной работой сцепления.

 

[Balance]

serg_k07, а первая как влючалась как до ремонта? У меня вроде все хорошо, но бывает что первая не втыкается так хотелось бы. Либо с большой силой, либо нужно отжать и снова выжать сцепу. А если пихнуть сначал вторую, а потом первую то первая включается как лексусе) мизинчиком)

 

[serg_k07]

Нормально включалась. Чуть туже, чем остальные, но без сопротивления, и, тем более, треска. А вот задняя включалась так себе, нередко приходилось отпускать сцепление, выжимать ещё раз и включать заново. После переборки коробки первая стала включаться чуть туже, но без явного затыка, а задняя всегда включается с первого раза.
А вот до замены сцепления вместе с тросом первую включить была проблема, а заднюю ваще труба, раза с десятого, бывало. После замены всё нормализовалось.

 

[slitov]

Посмотреть вложение 56841 Мне нужна деталь которая обведена зеленым,или сайлентблоки которые обведены красным.
Уважаемые соклубники - помогите с сайлентблоками! Может у кого сейчас КПП разобрана,или снята! Снимите размер сайлентблоков на кронштейне кулисы! Или у кого нить есть уже снятые! ХЕЛП!:help:

Ну как получилось найти их отдельно?

 

[Иван33]

slitov, Пока не найдутся размеры,либо пока сам не доберусь туда - вариантов никаких.

 

[Samyl]

нужен совет)
рычаг мкпп имеет люфт влево-вправо порядка 4-5 см, причем на любой передаче, вперед-назад люфта нет. В коробку никто не лазил. Полезу менять подшипники. Какую деталь заказать что бы избавиться от свободного хода?

08 год 1,3.

 

[Balance]

Samyl, по-моему это норма для Джимника)

 

[Samyl]

т.е. когда на кочках рычаг болтается влево-вправо - тоже норма?

 

[Balance]

Samyl, тут выше в теме писали что вроде как так задумано, во избавление от вибраций. И выше был дан совет как сделать чтобы рычаг ходил как на спорткаре)) сходу не могу найти этот пост, но помню что человека аватар-мужественный человек в ковбойской шляпе)

 

[Samyl]

понял, спасибо!

 

[Vladimir03]

У меня ничего не болтается на плохой дороге. Думаю надо обслуживать не коробку, а механизм переключения отдельно.

 

[Freeline]

существуют ли замены подшипникам если один менять то норм но все по кругу накладно выходит. причина собственно в том что кпп начала сильно журчать с набором скорости.

 

[Мерзавчик]

Всем привет, подскажите номер заглушки на коробке

 

[Иван33]

Всем привет, подскажите номер заглушки на коробке

22641-81A20

 

[Freeline]

Приступил к разборке кпп, вопрос как снять шестерни на пром вале на дорестайловой коробке. сидят ооочень плотно что трехлапчатый сьемник не осиляет. надо поменять подшипники но достать их не могу.

 

[LaCrema]

Приступил к разборке кпп, вопрос как снять шестерни на пром вале на дорестайловой коробке. сидят ооочень плотно что трехлапчатый сьемник не осиляет. надо поменять подшипники но достать их не могу.

Валы разбирают не лапчатым, а сепараторным съемником.

 

[Freeline]

LaCrema такой сомневаюсь что даже на сто найду ))) буду пресс переделывать.

 

[Samyl]

Need help!

гудела коробка, разобрали-поменяли подшипники и сальники, собрали - теперь течет масло через первичный вал, там где и поменяли два сальника, на новые оригинал. Есть ли там какие нюансы по установке сальников, где мастер мог накосячить?

 

[Freeline]

Samyl да вроде сложно там накосячить. скорее всего при сборке повредили новый сальник. менять его недолго впринципе.
И как гул проявлялся? и какие подшипники меняли?

 

[Samyl]

гудело-хрустело на 3 и 4 передаче, на 5-й тишина. вскрытие показало - треснут сепаратор заднего подшипника промежуточного вала, передний подшипник был целый - на всякий случай поменяли и его. звуки пропали, но появилась течь масла.

 

[Mr.Khon1987]

Всем привет, проблема у меня старая, все прочел, но остались вопросы, так что не ругайтесь, а подскажите пожалуйста, кто сталкивался с похожей проблемой! Ситуация такая: 10-15тыс км назад, был гул в коробке, разобрали поменяли игольчатые подшипники и вроде, уже не помню, на пром валу обычные.... После ремонта все ок, но сейчас появился металический звук именно на 3-4передачах, при на езде... Снова разобрали, все шестерни и подшипники в хорошем состоянии. Подозреваю что после замены подшипников на вторичном валу, по истечению 10-15тыс км. Люфт образовался между пром валом и корпусом? Но это догадки. Если всё так то вопрос:
1.как грамотно измерить люфт между корпусом и валом?
2.Получается зазор должен быть 0.09мм я так понял если нет исправьте??? И я не совсем понял как пользоваться этой таблицей по допустим ому зазору?

3.и если ни в этом проблема, то где смотреть нужно?

 

[Samyl]

а какой общий пробег машины? и какой год. опишите какой был гул до замены подшипников.

 

[Mr.Khon1987]

а какой общий пробег машины? и какой год. опишите какой был гул до замены подшипников.

Гул был как в самолете прямо пропорционально разгону, эту проблему устранили 15тыс км назад, теперь металлический стук на 3-4передачи... Год машины2008, пробег примерно85000. Есть варианты по ремонту???

 

[Samyl]

ну я поменял подшипники на промежуточном - звук ушел, но зазор я не мерил. а был звук у вас как у самолета насколько громкий? или тихое подвывсание?

 

[Mr.Khon1987]

ну я поменял подшипники на промежуточном - звук ушел, но зазор я не мерил. а был звук у вас как у самолета насколько громкий? или тихое подвывсание?

Гул был сильный на 70-80км в салоне не возможно было ехать! Я же говорю эту проблему я решил кже давно. Сейчас метал звук на 3-4! У вас мелаллический звук был на 3-4 передачи??? Что то не понял?

 

[Samyl]

про звук на 3-4-й. у меня был металлический,типа треска, причем на 5-й тишина. При разборке обнаружил что на сепараторе трещины -он раскололся на три части,но не выпал. Если бы выпал - его осколки могли бы побить шестерни, если бы выскочили шарики - тем более. Так что ездить не рекомендую. скорее разбирайте коробку. Подшипник был плох только один - задний. передний можно было не менять - тк ради него пришлось разобрать всю коробку.

 

[havok01]

Коробка зашумела еще год назад и шумит все громче и громче! Звук такой подвывающий. Заменил 3 подшипника, отмеченные на картинках, не помогло. Менять все остальные? Регулировочные шайбы, как я понял, на мою коробку не ставятся?