Перебрать по времени не долго,долго с ожиданием запчастей((( я сухари синхронизатора три раза перезаказывал,ждал полтора месяца!!! Уже был бы рад и по цене золота их взять,но их вналичии увы.... По сальникам и подшипникам - только вскрытие покажет. С такими узлами алгоритм ремонта только один вижу - Вскрытие - Дефектовка-Запчасти-Сборка.Но подшипник вторичного вала менять однозначно - как раз тот где стоит злополучная регулировочная шайба. По ней у нас вобще отдельное мнение сложилось - здесь в теме выше я писал про это,и в блоге на драйве тоже есть
Нет. Рукоопый ремонт до меня был.
Она там должна быть. У меня ее не было вобще по причине указанной выше.
Течи как таковой не было, было влажно, перед проверкой на шум долили грамм 100 масла, последняя замена масла была год назад.[DOUBLEPOST=1525424056,1525418707][/DOUBLEPOST]Почему в сервисе попали под подозрение именно подшипники, а не шестеренки? Подшипник(и) если разваливается он начинает шуметь постоянно, он же крутится независимо от скорости, а у меня шум сильнее на 3-4, на 5 пропадает, или же на 3-4 нагрузка на подшипник выше, а на 5 он разгружается ?
А как при трогании на второй передаче? Может быть это выжимной подшипник или что-то со сцеплением.
Вроде при начале движения на второй тоже самое. Выжимной и сцепление заменили.
С сальника хвостовика масло текло, сам сальник меняли, на промвал внутрь герметик накладывали? Через некоторое время сделайте проверку на течь, по многим ответам замена сальника не помогает и масло потихоньку начинает вытекать.
