МКПП Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

[gleb1984]

Гул в коробе предач МКПП

Гул слышен постоянно в МКПП, чем быстрее едешь тем сильнее, при движении на нейтрали слышно очень хорошо. глушил движок на ходу гул есть ! в сервисах все как один говорят надо снимать коробку и дифектовать! щас вот собираюсь в сервис ставить джимника.
посоветуйте у кого случалась такая проблема и что может быть в коробке поломано от чего такой гул , что могут лишнего в сервисе втюхать и что реально сразу нужно попенять в коробке раз ее все равно разберут?
авто прошло 54 000 бывали сильные попадания в ямки и люки!

Пользуйтесь пожалуйста поиском и ознакомьтесь с правилами форума...

 

[Nansen]

Ответ: Гул в коробе предач МКПП

Гул обычно от изношенного/неисправного подшипника. Он будет гудеть хоть на нейтралке, хоть и не на нейтралке. Но в машине много подшипников.
Кто решил, что гудит МКПП? Не раздатка, не ступица, а именно МКПП? Вопрос к тому, что даже снятие/установка МКПП - весьма дорогая операция, а уж разборка/дефектовка/ремонт/сборка и вообще очень аппетитно для сервиса в плане количества нормочасов.

 

[Drapp]

Ответ: Проблема с МКПП

Сегодня сняли и разобрали КПП)))

Когда сливали масло, то с сливной пробки, выпало 3 куска сипаратора и пару шариков с подшипника. Масло было чистое, стружки тоже не было)))
Сняв заднюю крышку, увидели распавшийся задний подшипник (№21 на фото) на промежуточном валу №21. Когда раскололи полностью КПП, то оказалось, что передний подшипник (№20) тоже имеет перекаты...
Все шестерни и синхроны в идеальном состоянии. Я даже сам не ожидал такого состояния)
Завтра, поеду, куплю подшипники, и будем все собирать и ставить на место)

 

[gleb1984]

Ответ: Гул в коробе предач МКПП

Гул обычно от изношенного/неисправного подшипника. Он будет гудеть хоть на нейтралке, хоть и не на нейтралке. Но в машине много подшипников.
Кто решил, что гудит МКПП? Не раздатка, не ступица, а именно МКПП? Вопрос к тому, что даже снятие/установка МКПП - весьма дорогая операция, а уж разборка/дефектовка/ремонт/сборка и вообще очень аппетитно для сервиса в плане количества нормочасов.

Решили сервиы, был в 3ех диагностика в официальном + диагностика в неофциальном и у часного мастера в сервисе небольшом там везде полазали вместе и послушали прослушкой! гудит в коробке 1 из подшибников походу, хотя еще 2 гудят потише, из под пробки с маслом ни чего не посыпалось ну или почти ни чего, кусочек резьбы пробки вроде ток! машина на ходу!
поеду на дифектовку, делать то нечего так и на полную гибель шестерни попасть можно!

я так понял вариантов покупать что то нет, нужно разбирать и смотреть! я и спрашиваю почитав форум с сообщениями типа поменяли один а через пару тышь еще 2 подшипника развалились, нужно ли менять за один раз те которые целые но старые элемены коробки и какие?

 

[mishavlebezev]

проблемы с коробкой, кулисой, раздаткой

пришлось снимать коробку передач (меняли сальник штока, сальник хвостовика, заодно диск сцепления и выжимной поменяли), после того, как все поставили на место, обнаружилась следующая проблема - при включении 2, 4 и задней передач рычаг фиксируется в соответствующем положении, но передача не включается. особенно 2 передача, приходится при переключении, в самом конце немного дожимать рычаг (один раз из 10 - 15 переключений 2-ую все равно выбивает). на второй день опять масло затикало по капельке. к слову сказать, машина 2007 года, куплена перед новым 2011 годом, сальник хвостовика меняется уже третий раз, проехать успел тысяч 10.
попутно обнаружилось, что не включается пониженная передача. после нажатия 4L мигает соответствующий индикатор на приборке (не дольше 5 секунд) и благополучно гаснет. с 4H проблем нет.
помогите люди добрые! очень нравится машина, а из полезного только музыку поменял да резину А/Т поставил

 

[Artrom]

Ответ: проблемы с коробкой, кулисой, раздаткой

Начало проглотили. До ремонта какие проблемы были?

 

[mishavlebezev]

Ответ: проблемы с коробкой, кулисой, раздаткой

все днище в масле и воняло, вот какая проблема
с переключением проблемы появились после снятия коробки
а что касается пониженной - случайно обнаружилось, крайний раз пользовался весной, все нормально работало, а тут в карьер занесло(хорошо не далеко)
кстати раздатку ремонтировали раньше - виден герметик на корпусе

 

[Artrom]

Ответ: проблемы с коробкой, кулисой, раздаткой

Косяк в узле переключения передач, накосячили при сборке. По крайней мере очень похоже. на то.
Ещё как вариант отрегулировать трос сцепления.
По 4L смотри датчики.
Сдаётся мне, что мастера твои немного не того.

 

[mishavlebezev]

Ответ: Проблема с МКПП

мастера-то да..., смелый эксперимент
тоже перым делом подумали о самом механизме переключения, все облазили попереключали (при незаведенном движке если 2ую включить и завестись не трогая сцепление передачу тоже выбивает) собрано все вроде правильно. странно, что "недовтыкаются" передачи, при включении которых шток вперед идет, такое ощущение, что сама коробка на пару мм. вперед ушла, хотя бред какой-то
решили для начала кулису перебрать... жду совета

 

[Artrom]

Ответ: Проблема с МКПП

Да тут даже не знаю, что советовать...
Если до снятия коробки всё работало, то явно косяк допущен какой-то при сборке.
Уже написал про трос сцепления, если он не отрегулирован, то могут передачи не включаться.
Бывало, тут описывали, болтики в кулисе забывали, например.
Думаю надо потренироваться с тросом, потом разбирать, смотреть и вдумчиво собирать.
На самом деле там всё просто и ничего сверхестественного нет.

 

[mishavlebezev]

Ответ: Проблема с МКПП

тросик первым делом подтянули, лишнего вроде ничего в кулисе нет
будем перебирать..

вскрытие показало...


....нужна рабочая, не убитая, механическая коробка передач на автомобиль 2007 года выпуска

по запчастям слишком длинный список получается(


ЛЮДИ!!! jimny не гоночная машина, не надо его дрючить на асфальте! вот такой мой всем совет)))

 

[DuhaR85]

Ответ: Проблема с МКПП

Кто силён подскажите порядок снятия МКПП, если можно то со схемой. за раннее спасибо

 

[Artrom]

Ответ: Проблема с МКПП

Ну как бы пару отчётов есть, смотри здесь http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=6210
В первом сообщении есть ссылка на отчёты

 

[knyaz4x4]

Ответ: Проблема с МКПП

Кто силён подскажите порядок снятия МКПП, если можно то со схемой. за раннее спасибо

1 снять ручку МКПП в салоне
2 отсоединить разъём датчика кислорода НА ДВИГАТЕЛЕ
3 снять катализатор
4 снять карданы (передний, промежуточный)
5 слить масло
6 снять заднюю опору коробки (нижний кронштейн)
7 отсоединить аккумулятор
8 отвернуть все болты, соединяющие КПП с двигателем (включая стартер)
Очень рекомендую не поленится и изучить сервис мануал (до того как…). Там и схемы и много чего полезного.

 

[knyaz4x4]

Ответ: Проблема с МКПП

Судя по всему, не у одного меня рассыпается задний подшипник промвала. Поэтому опишу продолжение своей истории (начало пост 56). Получив оригинальные подшипники, поменял передний и задний на промвале и задний на вторичном вале. Хотя все кроме заднего промвала были в идеальном состоянии. Тщательно осмотрел все детали КПП. Никаких дефектов, люфтов, следов побежалости и т.д. не обнаружил. Измерил расстояние между крышкой и задним подшипником, по технологии сервисмануала (как потом оказалось - измерил криво).поставил опорное кольцо соответствующей толщины. Всё собрал. Результат: отчетливый шум при сбросе газа на всех передачах кроме 5. спустя неделю разобрал всё опять. Понял что толщину опорного кольца подобрал не правильно. И вот здесь сильно озадачился. Я полагал, что причиной шума является слишком большой зазор между опорным кольцом и подшипником / крышкой. Оказалось что зазора вообще практически не было. А по сервис мануалу он быть должен обязательно. Это следует из таблицы. Тщательно измерив необходимую толщину кольца (три серии по три измерения), установил то какое надо. Все собрал. Результат: шум остался. Хотя стал намного тише. Сначала даже показалось, что шум исчез совсем. Прослушивается теперь только на скорости более 50 км/ч на 3 и 4 передачах при сбросе газа. И вот теперь я вообще ничего не понимаю. Кольцо болтается с приличным зазором, а шум стал тише. Поскольку идеи у меня кончились, разбирать очередной раз коробку смысла не вижу. Пока езжу так. Прошел около 5 – 6 тысяч. Никаких изменений в звуке нет. Уже выработался специфический стиль езды: при сбросе газа выжимаю сцепление (кроме 5 передачи). Убедительная просьба к тем, кто менял задний подшипник промвала: отпишитесь о результатах.

 

[bat4x4]

Болтается рычаг КПП

Болтается рычаг КПП
неважно включена или выключена передача,
передачи переключается, выбор передачи затруднен, но не сильно
явно ловится центральное положение и включение передачи.

на видео все видно
на передаче
http://www.youtube.com/watch?v=LCITemUUXEs
на нейтрали
http://www.youtube.com/watch?v=DaAOU_TsfMk

Описаное у когонить случалось?
На что я попал?

машина уже такой куплена.
Кпп снаружи потная
джим 2006 м13

 

[Artrom]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Ищи тему про замену сцепления и снятие МКПП. Там описан процесс снятия рычага, может в нём просто косяк. Разберёшь, посмотришь, дальше видно будет.

 

[bat4x4]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

сам рычаг вверх я сдергивал в сборе
болтается шток внизу
так и не понял получится у меня скинуть механизм кулисы или только с коробкой в сборе?

 

[Топотун]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Предпологаю ,что сломалась белая втулка в которую вставляется сама ручка переключения.Сними пыльник и посмотри...если она-в экзисте в районе 100 руб.

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

пружинки фиксаторов похоже.Либо сломались,либо забыли поставить.Была похожая проблема здесь.Человеку неправильно собрали коробу.Пружины забыли поставить.Аналогичная картина.

 

[bat4x4]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Снал ручку выбора передач

Ручка вполне себе монолитна и прекрасна

если пошевелить отверткой, то вправо влево немного ходит вот эта часть

А теперь внимание вопрос!
Это отдельная часть кулисы? ее можно снять не снимая коробку?

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Да, можно.

 

[LaCrema]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Правую часть рисунка можно снять не снимая коробки. Могли износиться подшипники 31 и резинки 42

 

[umka]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Снал ручку выбора передач

Ручка вполне себе монолитна и прекрасна

если пошевелить отверткой, то вправо влево немного ходит вот эта часть

А теперь внимание вопрос!
Это отдельная часть кулисы? ее можно снять не снимая коробку?

В 2х из 2х подобных случаев деталь 35 из сообщения LaCrema была сломана на две части. Снимается без снятия коробки, лечиться сваркой. Осторожнее при откручивании резиновых демферочков. Судя по состоянию смазки на фотографии - подшипники и пыльники в норме. И кто-то уже напихал новой, без разбора узла, возможно Castrol LMX - это хорошо ).

По поводу КПП снаружи потная - нужно прочистить сапун на КПП, и возможно снять промвал, промыть шлицевую чашку растворителем и напихать внутрь герметика, дать ему застыть. Сальник хвостовика КПП тоже бывает умирает но очень-очень редко. За все время действительно его нужно было поменять один раз на самурае 92-года(?) и один раз на джимнике 98-й(?) год.

 

[enrik]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Всех с новым годом и старым новым годом
Пришлось самому прибл на 60 тыс менянь задний подшипник промвала там стоит (наши) точно не помню как по ихнему ) поставил SKS закрытый сняв резинки. Шум исчез!! но вот обнаружил летом прибл после 15 тыс что при ускорении на 3 передечи от 60 до 70 исходит какойто звук типа вжик вжик??? а потом пропадает?? при дальнейшем разгоне.или просто уже неслышно из-за возросшего окружающего шума?? На остальных передачах тихо как в танке.
Может кто сталкивался или есть мысли?? Конечно хороший звук наружу выйдет но неохота если гдето в дороге.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

"... а вот ещё на 2-й передаче появляется такой звук - тук, тук... Послушаем... А в салоне - запах бензина? Понюхаем... А вот еще что-то машина разгоняется как-то... Да Вы гараж-то откройте!" (с) Берегись автомобиля ))))))))))))))

 

[volodream]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Почитал всю тему и не только эту, но не нашел именно таких симптомов как у меня, хотя все очень похожи
Сузуки Джимни 2002 года, МКПП.
Примерно пару недель назад заметил тихий тихий посторонний шум (как будто что-то где-то трет), когда просто грел на холостых на нейтрали машину - насторожился, подумал, но в итоге не придал значения. Пару дней назад звук добавил громкости и стал уже каким-то более хрустящим что ли... От вас хочется услышать лишь мнение, само собой скину коробку и буду глядеть что там, но это через пару дней будет.
Симптомы следующие:
1. Стоя на нейтрали на холостых звук есть, глухой.
2. На нейтрали с добавлением газа (оборотов), частота звука увеличивается и громкость вобщем-то наверное тоже.
3. При нагрузке, когда едешь на 1,2,3,5 и задней передачах, звук присутствует и также зависит от оборотов
4. При нагрузке, когда едешь на 4 передаче - тишина, все окей, никаких шумов.
5. Когда разгоняешься на пердаче и ставишь в нейтраль, катишься накатом - все окей, тишина!
Масло в коробке есть в уровень, оно чистое как слеза, без стружки.
Может это быть какой-нибудь не внутрикоробочный подшипник (есть предположения, что выжимной или маховика, но что-то больно уж хрустит) или что-то еще или все же подшипник первичного/вторичного вала?

 

[Ransom]

Вклинило коробку.

Доброго времени суток. Это моя первая машина на МКПП Jimny 2000 0.6 к6а. Все началось с того что на скорости не врубилась 5ая передача. Доехал до места назначения на 4. При попытке отъезда с места назначения не врубилась задняя. Обращаю внимание что скорости включаются на одной стороне - справа. Доехал до стоянки используя 1-4 передачу. В оконцове на месте стоянки , пытаясь врубить заднюю передачу коробку вклинило в непонятном положении, и теперь невозможно включить ни одну передачу.
Предположил, что мешает что то непосредственно в самом рычаге переключения, разобрал. Оказалось что пластиковая втулка "1" ВОЗМОЖНО выскочила вместе с каким то кольцом-шайбой "XXX' и мешали включению передач.
Повторяюсь, это первая машина с МКПП и особенностей знать не могу, воэтому прошу помочь в сборе этого агрегата.
Опытным путем пределил, что пластиковая втулка соединяяется со сферическим наконечником,. А что делать с шайбой что провалилась вниз? или это так задумано?
Так же хочется отметить что если завести машину, и отпустить сцепу, слышно шуршание, шум, как будто шестренки вошли в зацеление не полностью.
Посмотреть вложение 32884 Посмотреть вложение 32885 Посмотреть вложение 32886
Посмотреть вложение 32887 Посмотреть вложение 32888 Посмотреть вложение 32889

 

[Егор2]

Ответ: Вклинило коробку.

Сдается мне не там ты ищешь. Проверяй сцепление для начала. Потом смотри штифт который соединяет рычаг КПП со штоком, который в КПП двигается. На моей памяти был один случай когда у парня этот шток выпал и ручка кпп свободно двигалась не переключая передачи вообще

 

[Artrom]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

От вас хочется услышать лишь мнение

Подшипники на валу, кажется на вторичном. Но всё равно покупать надо все, может только кроме игольчатых, они долго очень ходят.
Один в один было этим летом на Серене, шумела на всех передачах кроме 4-й... Разобрали поменяли. всё ок.