МКПП Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

[waldemars]

Ответ: Проблема с МКПП

Ну честно говоря прокладки при вскрытии не обнаружил, может в этом причина???Коробку не насиловал езда 90 процентов по асфальту .

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП

Ну честно говоря прокладки при вскрытии не обнаружил, может в этом причина???Коробку не насиловал езда 90 процентов по асфальту .

Да нет там ни каких прокладок.Может гайка на валу стопорная ослабла(если промвал с гайкой) или была не дотянута.210Нм если что.Может просто подшипник дефектный был.
Заливай хорошее масло.
Удачи

 

[waldemars]

Ответ: Проблема с МКПП

Масло Castrol синтетика всегда было , прокладку нашел толщину намерял 1,6мм , она регулирует поперечный люфт вала промежуточного.

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

в мануале не указана.
А по шестерням износ равномерный,?на зубьях натиры по всей поверхности или видно что шестерни работали не всей площадью зуба.?
Всетаки сильно должен был гулять вал что бы подшипник сломался.
Эта прокладка сзади стоит?

 

[waldemars]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Да , прокладка сзади .

 

[владимир игоревич]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

ребят когда делал кпп, заодно попросил мастеров вывести сапуны под капот, они сказали что зимой в трубках может скапливаться конденсат и стекать в коробку и мосты-так ли это на практике или им просто неохота была заморачиваться?

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

На эскудиках выведено штатно под капот.

 

[EDI]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

ребят когда делал кпп, заодно попросил мастеров вывести сапуны под капот, они сказали что зимой в трубках может скапливаться конденсат и стекать в коробку и мосты-так ли это на практике или им просто неохота была заморачиваться?

отмазка мастеров ЗАЧОТНАЯ ! Браво! Ай :thumbsdown:

 

[manowarrior]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

На рычаге переключения передач обнаружил люфт влево-вправо, и когда рычаг в нейтралке, и когда включена любая передача. То есть, ставим авто на нейтралку, качаем влево или вправо (без разницы), чувствуется сопротивление пружины, но в центральном положении имеется достаточно большой люфт до сопротивления пружин примерно 1см в каждую сторону. При включенной передаче - то же самое, рычаг болтается, как пьяный трансформер.
При попадании в ямы бедный рычаг колбасит так, будто он сейчас оторвется. Коробка в целом пашет нормально, передачи включаются хорошо. Пару страниц назад в этой теме было видео, как болтается рычаг, у меня меньше, но очень похожие симптомы.
Пружинки менять? Чешу репу

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

На рычаге переключения передач обнаружил люфт влево-вправо, и когда рычаг в нейтралке, и когда включена любая передача. То есть, ставим авто на нейтралку, качаем влево или вправо (без разницы), чувствуется сопротивление пружины, но в центральном положении имеется достаточно большой люфт до сопротивления пружин примерно 1см в каждую сторону. При включенной передаче - то же самое, рычаг болтается, как пьяный трансформер.
При попадании в ямы бедный рычаг колбасит так, будто он сейчас оторвется. Коробка в целом пашет нормально, передачи включаются хорошо. Пару страниц назад в этой теме было видео, как болтается рычаг, у меня меньше, но очень похожие симптомы.
Пружинки менять? Чешу репу

Вытащи рычаг перключения и посмотри состояние пластиковой втулки на дне этого колодца куда вставляется шарик.Предположу что отверстие под шар разбилось и рычаг стал гулять.
Раз есть сопротивление пружин-значит пружины на месте.
Тут кто то уже эту втулку менял.

 

[waldemars]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Чегодня пришли запчасти: подшипники промежуточного вала,сальники передний задний коробки, кольцо, оганичивающее поперечное перемещение промвала( заказал 1,8мм,стояло 1,6). При замере необходимой толщины кольца, выяснилось , что , которое стояло недостаточное, которое пришло, толстое(толще на 5 соток). Пришлось сточить эти сотки начжачной бумагой. После сборки коробку не узнать( мягкое включение передач , отсутствие посторонних шумов . В обшем гуд.

 

[владимир игоревич]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Чегодня пришли запчасти: подшипники промежуточного вала,сальники передний задний коробки, кольцо, оганичивающее поперечное перемещение промвала( заказал 1,8мм,стояло 1,6). При замере необходимой толщины кольца, выяснилось , что , которое стояло недостаточное, которое пришло, толстое(толще на 5 соток). Пришлось сточить эти сотки начжачной бумагой. После сборки коробку не узнать( мягкое включение передач , отсутствие посторонних шумов . В обшем гуд.

Поздравляю!
А вот у меня, после ремонта: небольшой шум присутствует, и сопливит через сальник хвостовика, открутили маслозаливную пробку из коробки вытекло грамм 200 масла!!! при сборке видимо масло заливали до установки на авто, надеюсь по этой причине была течь...
я так понимаю самому нужно разбираться во всём, иначе рукожопые мастера обберут тебя, а проблему не решат!

 

[waldemars]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Видать горе спецы собирали, сочувствую.

Добавлено через 4 минуты
С хвостовика сочится может, если не правильно поставили сальник или при установке его повредили. Не доверяю сервисам, обращаюсь только если крайний случай.

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Поздравляю!
А вот у меня, после ремонта: небольшой шум присутствует, и сопливит через сальник хвостовика, открутили маслозаливную пробку из коробки вытекло грамм 200 масла!!! при сборке видимо масло заливали до установки на авто, надеюсь по этой причине была течь...
я так понимаю самому нужно разбираться во всём, иначе рукожопые мастера обберут тебя, а проблему не решат!

Знаешь сколько рукожопых автомастеров.Много.Вт они и эксперементируют.
Хороших мало.
А сервисы сейчас вообще повадились узбеков брать.

 

[manowarrior]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Вытащи рычаг перключения и посмотри состояние пластиковой втулки на дне этого колодца куда вставляется шарик.

Это вот она? 25551-60A02
Кроме нее еще какие-нибудь причиндалы со схемы нужно?

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Это вот она? 25551-60A02
Кроме нее еще какие-нибудь причиндалы со схемы нужно?

по этому номеру не скажу так как не вижу картинки.А вот на этой под номером 15.

 

[Ransom]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Добрый день. Прошу помощи. Jimny 2000 0,7 МКПП не втыкается первая передача. По началу после включения можно было удержать ее рукой, на то время как отпускаешь сцеплние. Сейчас выбивает даже из руки. Но иногда каким то чудом получается ее включить, и тогда никаких претензий к первой передаче нет - прекрасно держится на месте. Остальные передачи включаются и работают прекрасно.

Данной поломке я предполагаю предшествовало 2 попытки включить первую передачу на скорости чуть большей положенной без перегазовки, что повлекло за собой звук типа хруста. Затем через 10 мин. после остановки машина просто не тронулась - начало выбивать 1 передачу.

Что делать тоЧешу репу.

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Добрый день. Прошу помощи. Jimny 2000 0,7 МКПП не втыкается первая передача. По началу после включения можно было удержать ее рукой, на то время как отпускаешь сцеплние. Сейчас выбивает даже из руки. Но иногда каким то чудом получается ее включить, и тогда никаких претензий к первой передаче нет - прекрасно держится на месте. Остальные передачи включаются и работают прекрасно.

Данной поломке я предполагаю предшествовало 2 попытки включить первую передачу на скорости чуть большей положенной без перегазовки, что повлекло за собой звук типа хруста. Затем через 10 мин. после остановки машина просто не тронулась - начало выбивать 1 передачу.

Что делать тоЧешу репу.

Хрустят обычно шестеренки когда ломаются.Может что с синхронизатором.
Смени масло.Слитое проверь на наличие стружки.Сталь или бронза.Отсюда делай выводы.
Попробуй втыкать с двойным выжимом сцепления.Раз выжал просто.отпустил,опять выжал и втыкай.

 

[Ransom]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

если бронза то синхронизатор?

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

если бронза то синхронизатор?

Да.Сливай масло в чистую емкость,что бы возможный осадок был заметнее.

 

[Ransom]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

фланец на вилке треснул, заварил все ок

 

[Vitaly81]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

что это за ручка рядом ручкой КПП, очень и очень похоже на понижайку. Но это получается постоянный полный привод?

 

[wge]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

это подключение полного привода дорестайл

 

[Diver404]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Доброго времени. Мкпп издавала странные звуки на 3 и 4 передачах под нагрузкой. (в какой-то теме я уже задавал вопрос, но сейчас не об этом). При этом за полгода выпрыскалось через верх (все днище в масле, на коробке справа сзади постоянно капля свежего масла, сколько не вытирай, все карданы сухие) примерно 1 см от заливной. Машину взял с пробегом 49тк. Сейчас 62тк. Недавно заменил масло в кпп и рк. Залил LM GL4/GL5. Что было залито - не знаю. Звуки исчезли (ну почти полностью). Течь прекратилась. Слилось отовсюду - чистое масло темно-вишневого цвета. На пробках - немного стальной пыли. Нареканий по работе коробаса, кроме этих звуков, не было и нет. Беспокоит следующе:
1. Бывает ли масло такого цвета для джимкиной МКПП?
2. Если это было масло для АКПП, возможны ли подобные симптомы именно из-за него, и надо ли было чем-то промывать?
3. Чем это может грозить в недалеком будущем теоретически (понимаю что вопрос с душком) ?
Спасибо.

 

[EDI]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

что бы антифриз был жёлтый или красный - я слыхал
но что бы трансмисионка была бордовая - это "ну нифигасебе"

 

[NIKNIKON]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

что это за ручка рядом ручкой КПП, очень и очень похоже на понижайку. Но это получается постоянный полный привод?

А что это за коврики в салоне, где такие продают?

 

[WALLE]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

Возможно плохо смотрел в теме, как проверить уровень масла в мкпп, послерестаил.

 

[EDI]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

принцип такой же как и в мостах и раздатке...откручиваем заливную пробку, если побежало масло-значит нормальный уровень

 

[manowarrior]

Ответ: Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

по этому номеру не скажу так как не вижу картинки.А вот на этой под номером 15.

Пришла эта втулка, опять не та.(
Нужна белая, с закруглением снизу, а пришла по этому номеру серо-черная и другая совсем.
Люди, есть у кого-нибудь такая, а то дилеры мозг делают, что она только в сборе со штоком кпп идет..?

 

[Yarrt]

В общем, на 71тыс.км тоже появился металлический шум на 3 и 4 передаче. По мотивам похожих симпотомов у форумчан были заранее, перед поездкой в сервис, закуплены передний и задний подшипники промвала и 2 сальника МКПП. Вскрытие показало, что действительно разрушился сепаратор заднего подшнипика промвала, передний тоже стоило поменять. Джим 2007г.
Так как это не первый случай на авто с 2007-2008 с пробегом 40-80тык может стоит вынести номера запчастей в шапку?

Вот мой перечень с ссылками на экзист:
1. сальник МКПП 09283-25101 - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=09283-25101
2. сальник МКПП 24151-76j00 - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=24151-76j00
3. Подшипник кпп задн. (20X52X15) 09262-20145 - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B6204A96&sr=66&Cat=Suzuki
4. Подшипник кпп пер. (25x55x10) 09262-25137 - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=09262-25137
5. масло трансмиссионное 75W-90 Gl-4 - 1,3 л.

После ремонта заметил тихий шум (скорее шелест) при резком добавлении газа только на 4 передаче. На 5 вроде такого не заметно. В общем то, вопрос - замечал ли кто нибудь похожий шум на исправной коробке? Джим сам по себе не тихая машина, и раньше я мог не обратить на него внимание. Или же это все же косяк сервиса при сборке?
В общем все работает хорошо, ход сцепления и рычага кпп даже лучше стали.