Разгруженный задний мост

[CTEPX]

Ну вот и 3 комплект полуосей приказал долго жить. На этот раз порвалась длинная полуось со стороны хаба. Преодолевал брод с закраинами льда, щелк и колесо не крутится.

В общем устав от регулярных поломок и боязни лишний раз нажать на газ, я решил сделать полуоси из торсионов, шлицы нарезались без предварительного отпуска металла и соответственно без последующей закалки. Надеюсь забуду этот вопрос надолго.

 

[Топотун]

CTEPX, Это уже с накатанными шлицами?

 

[CTEPX]

Да полуоси Грина были с накатанными шлицами.

 

[IRO]

Либо кто-то во всей этой истории что-то не договаривает либо мне одному кажется... Людей на земле очень много, но в медицине отмечены единичные случаи когда х*й ломают

 

[CTEPX]

Иван, а что тут можно не договорить. Я пишу как есть, в том числе и условия, при которых произошла поломка. И еще, для сведения, хоть у меня и нет блокировки в переднем мосту, но спереди до сих пор живут родные полуоси.

 

[IRO]

Что ж, буду с интересом ждать фото торсион-осей к весне
Я вот помню мы на виллисе сломали заднюю полуось а потом и еще одну заднюю на одном отрезке дороги, ну небольшая колея от урала, подъем и глина со скалой, резины агрессивной небыло тогда, лысая от газ69... Никуда не торопились, война давно закончилась. Да два раза в деревню отец ходил. Передок правда оказывается забыли включить, вернее раздатку не мешало перебрать. Благо запас мостов был... понимаю что сравнение некорректно да и железо америкосовское 40х годов похуже советского... А еще в бензобаке сосочек, отломался так уровень поднимали камнями и всем инструментом что был под рукой - кувалдой и ключами рожковыми

 

[CTEPX]

3 раза за полгода, и ты думаешь я не пытался как-то избежать этих поломок? Один раз - случайность, 2 - заставляет задуматься, ну а 3 раз это уже закономерность.

 

[Artrom]

Чуть не потерял хабы сзади, с левой стороны хаб остался висеть на двух болтах, причём незакрученных. Темку полистал, не увидел номеров витаровских заглушек, может кто номер бросит, а ещё лучше номер кузова эскудовского, что бы на эпикдате номера на "кишки" смотреть.

 

[IRO]

а подробнее

 

[Artrom]

А что там подробнее? Стоят сзади варны, так вот болты варновские просто откручиваются на ходу, сначала грешил, что незакручены были, протянул, потом понял, что нет, откручиваются.
Почитал, что хабы сзади не живут особо, жалко красоту стало, вот решил убрать их, воткнуть заглушки.
Кстати болты с передка родные не подходят к варнам на витаровской ступице, в джимовской спереди норм, а сзади длинноваты получаются, нужны толстенные шайбы.

 

[abrasive]

Держи 43471-80001

 

[Artrom]

Спасибо, а номерок кузова не подкинешь, что бы записать и не лазить потом опять по форуму по другим деталям?

 

[Small]

Чуть не потерял хабы сзади, с левой стороны хаб остался висеть на двух болтах, причём незакрученных. Темку полистал, не увидел номеров витаровских заглушек, может кто номер бросит, а ещё лучше номер кузова эскудовского, что бы на эпикдате номера на "кишки" смотреть.

Вот такой девайс нужен??
Номер -43471-80001

 

[abrasive]

С номером не помогу, покупал кому то вот номер и остался)

 

[Small]

abrasive !!
Опередили коллеги-)))

 

[Artrom]

Я так понимаю к нему там ещё заглушка идёт (колпак ступицы - 43241-80001)? Пошёл в барахолку пару варнов продавать ))

 

[Small]

Я так понимаю к нему там ещё заглушка идёт (колпак ступицы - 43241-80001)? Пошёл в барахолку пару варнов продавать ))

Да именно она - 43241-80001...с помощью киянки хорошо забивается-))А новая блестит красиво-))

 

[g r e e n]

У заглушек чугун какой-то мягкий, уже у третьей по счету шлицы срезало. Запас заглушек кончился, покупать из-за нее ступицу в сборе как-то дорого сейчас стало. Поэтому поставил залоченный родной пневмохабик.
Заглушки стояли на кузовах TA02, TD02, TL52 и еще на куче других. В общем с 1997 по 2004 гг. Но они тоже бывают разные, есть с цилиндрическими отверстиями и есть к конусными, типа как на хабах ручных айсин. На более старых годах конусные, на более свежих цилиндрические.

 

[g r e e n]

TA02W, TA52W
TD02W, TD52W, TD54W, TD61W, TD62W
TL52

 

[gpaapg]

+1 шлицы на заглушках слизывает на раз-два. Даже при маленьком размере резины. Ставил супервинчи хабы синие. Все хорошо болты не раскручиваются, но хабы на ходу прощелкивают.

 

[g r e e n]

А проблему с откручиванием решил с помощью фиксатора резьбы синенького, который разъемный. Всегда положительный результат, болты не откручиваются.

 

[Егор2]

Я так понимаю к нему там ещё заглушка идёт (колпак ступицы - 43241-80001)? Пошёл в барахолку пару варнов продавать ))

У меня такие есть. красивые ваще. меняю на варны.

 

[Artrom]

+1 шлицы на заглушках слизывает на раз-два. Даже при маленьком размере резины. Ставил супервинчи хабы синие. Все хорошо болты не раскручиваются, но хабы на ходу прощелкивают.

Вот так дилема, писали, что хабы сзади не живут, теперь оказывается и заглушки не то, что надо... вот сижу и что-то совсем не понимаю...

А проблему с откручиванием решил с помощью фиксатора резьбы синенького, который разъемный. Всегда положительный результат, болты не откручиваются.

Про фиксатор естественно уже думал, просто в поездке его не было.

У меня такие есть. красивые ваще. меняю на варны.

Егор, сами колпачки? Мухахаха )) Когда мешок соберёшь, свисти )

 

[Егор2]

Егор, сами колпачки? Мухахаха )) Когда мешок соберёшь, свисти )

Не. заглушки, с колпачками и с декоративныме блястячими пластмассовыми колпаками сверху.

 

[Small]

Вот так дилема, писали, что хабы сзади не живут, теперь оказывается и заглушки не то, что надо... вот сижу и что-то совсем не понимаю...

Да я сам в этом году на полуосях greenа - провернул одну заглушку - причём в совсем пустяковой ситуации..на асфальте-)
P.S. В запасе теперь лежит обязательно!!Видимо качество изготовления действительно страдает!!

 

[dimoktmb]

А кто-нибудь реально сворачивал родной пневмохаб на задней оси? Как они по прочности? Где в них слабое место?

 

[g r e e n]

А кто-нибудь реально сворачивал родной пневмохаб на задней оси? Как они по прочности? Где в них слабое место?

В этой же теме есть.
https://suzuki-club.ru/threads/33365/page-12#post-1065718

 

[abrasive]

У нас на одной машине, хабы раскручивались любые, и заглушки тоже, и с герметиком тоже, вылечили заменой ступиц. Машинка на 33 колесах

 

[CTEPX]

Вчера на соревах таки надломил родной пневмохаб на разгруженном мосту. Ремонт занял 5 минут. Полуоси из торсионов живы.

 

[SMarley]

Заметил что из-под колпачка заглушки чуть-чуть разбрызгивает масло по диску, полез глазеть. Снял заглушку и такая картина. Я правильно понимаю, что мало из моста не должно лезть в ступицу, и этому препятствует сальник в планшайбе? Что могло пойти не так? Сальник щупал - он ок.

А если чулок гнутый, может быть такая ерунда?