Имей ввиду,у него трубки для охлаждения АКПП чуть тоньше.Качественные хомуты смазанные маслом хорошо сжимают трубки.Пять месяцев-полёт нормальный.
Спасибо за инфу. :thumbsup: Сегодня посмотрел, трубки для охлаждения АКПП вроде съемные, попробую поставить от старого.
Радиатор пришел без крышки. Да и зачем она нужна-то китайская. Я после починки старого радиатора купил новую японскую крышку (давление 0.9), если бы раньше купил то старый радиатор наверное служил бы еще много лет.Понятно, зря я, значит, паниковал, но это, наверное, вина Экзиста, что неверную информацию дают. Пришёл с крышкой? Отпишись потом. как поставишь. Значит, они идентичны для лево- и праворульных... У меня без проблем.
Если чистили узел дроссельной заслонки с полным разбором, то могли криво поставить прокладку между блоком заслонки и тосольными патрубками, из за этого жидкость по капле может продавливать во впуск или наружу. Поскольку ее объем незначительный и давит во впускной коллектор особого дыма в выхлопе не будет, но со временем уровень жидкости будет понижаться. Сними узел с заслонкой и проверь нет ли там влажных подтеков. Только снимать надо на холодном двигателе, поскольку на горячем в магистрали присутствует избыточное давление и при снятии патрубков может выдавить с поллитра жидкости в подкапотное.
Ну как - поставил ? А то тоже думаю такой заказывать. Ставил AVA sz2109, через время закапала жидкость со штуцера АКПП, ремонтировал уже в сервисе 2 раза...
бежит под гайкой, там трещина в пайке, а шланг по незнанию уже 2 раза менял, сначала на 10, потом на 8...присмотрелся - бежит из трещины в районе гайки, там вроде пайка по кругу, видно нарушена. Только сегодня мастер показал, что на новом радиаторе нет резиновых подушек, снял со старого и поставил. Может от того, что подушек не было радиатор колбасило и штуцер "дал трещину"... Если эту трещину не сможет запаять, перекинет бачок со старого...К вечеру жду результат, отпишусь потом
!
