Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Резина сделана в Тайланде, диски Replica LS моель SZ6, а секретки в планах!
Какую резину для бездорожья посоветуете ?
- Автор темы Майкл
- Дата начала
- Отслеживают тему 106
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
У меня резина без белых букв вообще. Сделана в 12.2010, в японии.
Написано "do not mount on 6,5j rims".
Резина четкая. Вчера очень понравилось поведение ее в дождь. Не всплывает вообще. Гребет здорово и тормозит неплохо.
Но, я ее все равно продавать стану. Буду брать 225/70/16 какую-нибудь. А то динамики нет вообще. Ну, и в арки еле влазит.
У меня резина без белых букв вообще. Сделана в 12.2010, в японии.
Написано "do not mount on 6,5j rims".
Резина четкая. Вчера очень понравилось поведение ее в дождь. Не всплывает вообще. Гребет здорово и тормозит неплохо.
Но, я ее все равно продавать стану. Буду брать 225/70/16 какую-нибудь. А то динамики нет вообще. Ну, и в арки еле влазит.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Вопрос по ёлке 235/70R16 так все таки она цепляет или нет? Кто то пишет что нет кто то да внесите ясность пожалуйста!
Вопрос по ёлке 235/70R16 так все таки она цепляет или нет? Кто то пишет что нет кто то да внесите ясность пожалуйста!
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
На моей Витаре цепляют иногда и при крутом вывороте руля!
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
А на моей ничего не цепляют. Правда, у меня аморты и пружины новые.
Добавлено через 2 минуты
А на моей ничего не цепляют. Правда, у меня аморты и пружины новые.
Добавлено через 2 минуты
Уважуха. 3.2 - это круто.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
кто знает, елка всесезонная?
по зиме кто нибудь использовал?
кто знает, елка всесезонная?
по зиме кто нибудь использовал?
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Я в начале марта себе поставил G-12 размером 235/65/17 ,застал как раз и снег и лёд.При температуре -10 по снегу гребёт нормально.В гололёд и по накатанному снегу ,как корова на льду.Всю зиму отъездил на Nokia айс круизер шипы-лучше шипованной резины пока для зимы ни чего не придумали.
Я в начале марта себе поставил G-12 размером 235/65/17 ,застал как раз и снег и лёд.При температуре -10 по снегу гребёт нормально.В гололёд и по накатанному снегу ,как корова на льду.Всю зиму отъездил на Nokia айс круизер шипы-лучше шипованной резины пока для зимы ни чего не придумали.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Привет сузуководам!
имею NSGV, 2.0, механика, 225/65/R17
отъездил вторую зиму на Nokian WRG2 - резина гавно (жесткая и дубовая) для зимы
попробовал её вместо штатного Бриджа сейчас - и то, и то гавно (жесткая и дубовая)
хотя в первую зиму показалась получше
единственный плюс - отсутствие аквапланирования
вопрос знатокам:
посоветуйте всесезонку (долго думал и смотрю в сторону АТ) исходя из целей:
1. нужна гораздо мягче штатного Бриджа (хочется плавнее проходить стыки асфальта, а они на всех наших НТ покрытиях)
2. не шумнее штатного Бриджа
3. более-менее адекватное поведение зимой до - 15'С (на хорошую зимнюю нет денег)
4. динамикой готов пожертвовать (80% - городские поездки 50 - 80 км/ч по очень плохим дорогам, 10% - трасса 90 - 120 км/ч, 10% - бездорожье
Привет сузуководам!
имею NSGV, 2.0, механика, 225/65/R17
отъездил вторую зиму на Nokian WRG2 - резина гавно (жесткая и дубовая) для зимы
попробовал её вместо штатного Бриджа сейчас - и то, и то гавно (жесткая и дубовая)
хотя в первую зиму показалась получше
единственный плюс - отсутствие аквапланирования
вопрос знатокам:
посоветуйте всесезонку (долго думал и смотрю в сторону АТ) исходя из целей:
1. нужна гораздо мягче штатного Бриджа (хочется плавнее проходить стыки асфальта, а они на всех наших НТ покрытиях)
2. не шумнее штатного Бриджа
3. более-менее адекватное поведение зимой до - 15'С (на хорошую зимнюю нет денег)
4. динамикой готов пожертвовать (80% - городские поездки 50 - 80 км/ч по очень плохим дорогам, 10% - трасса 90 - 120 км/ч, 10% - бездорожье
zmey_mihalch
Опытный сузуковод
- 2 Ноябрь 2007
- 761
- 246
- 0
- 42
- Езжу на ...
- СГВН 2006г. Черный, максимальная механика.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
15й диск не встанет при остальном штатном. Давно уж дело было, кто-то примерял, в подготовке к бездорожью кажись обсуждали.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Коллеги! Извините за настырность, но все-же:
Привет сузуководам!
имею NSGV, 2.0, механика, 225/65/R17
отъездил вторую зиму на Nokian WRG2 - резина гавно (жесткая и дубовая) для зимы
попробовал её вместо штатного Бриджа сейчас - и то, и то гавно (жесткая и дубовая)
хотя в первую зиму показалась получше
единственный плюс - отсутствие аквапланирования
вопрос знатокам:
посоветуйте всесезонку (долго думал и смотрю в сторону АТ) исходя из целей:
1. нужна гораздо мягче штатного Бриджа (хочется плавнее проходить стыки асфальта, а они на всех наших НТ покрытиях)
2. не шумнее штатного Бриджа
3. более-менее адекватное поведение зимой до - 15'С (на хорошую зимнюю нет денег)
4. динамикой готов пожертвовать (80% - городские поездки 50 - 80 км/ч по очень плохим дорогам, 10% - трасса 90 - 120 км/ч, 10% - бездорожье
Коллеги! Извините за настырность, но все-же:
Привет сузуководам!
имею NSGV, 2.0, механика, 225/65/R17
отъездил вторую зиму на Nokian WRG2 - резина гавно (жесткая и дубовая) для зимы
попробовал её вместо штатного Бриджа сейчас - и то, и то гавно (жесткая и дубовая)
хотя в первую зиму показалась получше
единственный плюс - отсутствие аквапланирования
вопрос знатокам:
посоветуйте всесезонку (долго думал и смотрю в сторону АТ) исходя из целей:
1. нужна гораздо мягче штатного Бриджа (хочется плавнее проходить стыки асфальта, а они на всех наших НТ покрытиях)
2. не шумнее штатного Бриджа
3. более-менее адекватное поведение зимой до - 15'С (на хорошую зимнюю нет денег)
4. динамикой готов пожертвовать (80% - городские поездки 50 - 80 км/ч по очень плохим дорогам, 10% - трасса 90 - 120 км/ч, 10% - бездорожье
O
Optimal
Guest
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Но по вашему 4-ому пункту - скорее лучше геолендар 012.
Сам катаюсь на гудричах.
Для инфо:
Гудрич АТ: 50% - бездорожье, 50% - асфальт
геолендар 012: 20-30% бездорожье, 70-80% - асфальт
мое мнение - либо гудрич АТ, либо геолендар 012.
Но по вашему 4-ому пункту - скорее лучше геолендар 012.
Сам катаюсь на гудричах.
Для инфо:
Гудрич АТ: 50% - бездорожье, 50% - асфальт
геолендар 012: 20-30% бездорожье, 70-80% - асфальт
O
Optimal
Guest
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Добавлено через 5 минут
Но при этом в гололед - все равно шипы эффективнее будут в любом случае. Сам первую зиму отъездил на гудричах - остался доволен, правда все равно ехал всегда с поправкой "на ветер"
На вторую зиму решено уж было купить нормальную зимнюю только потому - что зимой должна быть зимняя резина , ну и плюс что бы моторесурс гудричей сохранить.
Что бы мягче проходить стыки - уходите с 17" в сторону 16"-го размера.
Добавлено через 5 минут
совсем забыл - у гудричей сертификат есть по неухудшению качеств до -10 градусов.
Но при этом в гололед - все равно шипы эффективнее будут в любом случае. Сам первую зиму отъездил на гудричах - остался доволен, правда все равно ехал всегда с поправкой "на ветер"
На вторую зиму решено уж было купить нормальную зимнюю только потому - что зимой должна быть зимняя резина , ну и плюс что бы моторесурс гудричей сохранить.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
А никто не пробовал
General Grabber AT2 235/65 R17
http://avtovershina.com.ua/photos/l/263_general-grabber-at2.jpg
по характеристикам ) по интереснее Йоки
отзовитесь ) потому что не знаю искать мне Grabber
или брать Йоку.
А никто не пробовал
General Grabber AT2 235/65 R17
http://avtovershina.com.ua/photos/l/263_general-grabber-at2.jpg
по характеристикам ) по интереснее Йоки
отзовитесь ) потому что не знаю искать мне Grabber
или брать Йоку.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
А никто не пробовал
General Grabber AT2 235/65 R17
http://avtovershina.com.ua/photos/l/263_general-grabber-at2.jpg
Брутальный такой рисунок!
Все по-взрослому!
По Карпатам лазить? Или тоже с дорогами проблема?
Каждый для себя сам решает, что брать.
Муки выбора только до покупки, а потом уже придется ездить, а не выбирать.
Долго мучился - 012 или 051 Йоку взять?
Взял 012, к резине нет претензий, но практика показала, что 051 хватило бы с запасом!
98% пробега - асфальт.
NGK
Свой в доску
- 26 Май 2011
- 599
- 23
- 0
- Езжу на ...
- SGVN 2.0 МТ, 2010(11), круиз, Phantom 3004 HDI tv+navi+dvd+bluetooth+tpms+камера-парктроник, Hertz, распорка, подсветка дверей, руль кожа, моторчик ом. Mitsubishi: улучшайзинг GO.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Срочно выбираю между Cooper ATR и Yoko Geolander 12
в размере 225/70/16
Так как внедорожный компромиссный потенциал у этих тапочек приблизительно одинаковый, то интересует:
1.Аквапланирование
(всплыл на днях на штатном бридже)
2.Руление на трассе на скоростях (точность или наоборот ватность)
(по работе приходится много ездить оп КАДу, средняя скорость 120-130км/ч)
3.Износоустойчивость
Жду советов.
Срочно выбираю между Cooper ATR и Yoko Geolander 12
в размере 225/70/16
Так как внедорожный компромиссный потенциал у этих тапочек приблизительно одинаковый, то интересует:
1.Аквапланирование
(всплыл на днях на штатном бридже)
2.Руление на трассе на скоростях (точность или наоборот ватность)
(по работе приходится много ездить оп КАДу, средняя скорость 120-130км/ч)
3.Износоустойчивость
Жду советов.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
По п. 1 Ёлка будет лучше
По п. 2 - скорее Диско АТР
п. 3 - не знаю
На Ёлке сам ездил на Шниве. ИМХО, по внедорожному потенциалу Ёлка будет лучше, т.к. у Купера аналог АТ - это СТ, но он не бывает в нашем размере
По п. 1 Ёлка будет лучше
По п. 2 - скорее Диско АТР
п. 3 - не знаю
На Ёлке сам ездил на Шниве. ИМХО, по внедорожному потенциалу Ёлка будет лучше, т.к. у Купера аналог АТ - это СТ, но он не бывает в нашем размере
NGK
Свой в доску
- 26 Май 2011
- 599
- 23
- 0
- Езжу на ...
- SGVN 2.0 МТ, 2010(11), круиз, Phantom 3004 HDI tv+navi+dvd+bluetooth+tpms+камера-парктроник, Hertz, распорка, подсветка дверей, руль кожа, моторчик ом. Mitsubishi: улучшайзинг GO.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Таки взял купер по нескольким причинам.
За 8000 км пробега (за 2 мес) до бездорожья так и не доехал ни разу.
С моими пробегами Купера думаю на дольше хватит.
Чем был приятно удивлен, машинка немного приподнялась (может показалось), стала тише и мягче, в том числе переезжать трамвайные пути и прочие неровности.
Чем был удивлен неприятно, при торможении с 80 км/ч на волнистом асфальте, включилась АБС и тормозной путь заметно удлинился.
Немного потерялась острота руля (но говорят на елке это еще сильнее выражено из-за мягкости резины).
Очень приятно рулится, несколько дней из-за руля вылезать не хочется.
Штатный бридж - линолеум.
Таки взял купер по нескольким причинам.
За 8000 км пробега (за 2 мес) до бездорожья так и не доехал ни разу.
С моими пробегами Купера думаю на дольше хватит.
Чем был приятно удивлен, машинка немного приподнялась (может показалось), стала тише и мягче, в том числе переезжать трамвайные пути и прочие неровности.
Чем был удивлен неприятно, при торможении с 80 км/ч на волнистом асфальте, включилась АБС и тормозной путь заметно удлинился.
Немного потерялась острота руля (но говорят на елке это еще сильнее выражено из-за мягкости резины).
Очень приятно рулится, несколько дней из-за руля вылезать не хочется.
Штатный бридж - линолеум.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Немного лирики)))
Почему так все хаят штатный бридж не пойму Чешу репу. В целом нормальная резина прошла у меня примерно 70 ткм ни одного прокола. Тут пишут мол дорогу не держит - на мой взгляд довольно нормально держит на скоростях до 150 км\ч. По аквапланированию случалось мне попасть в сильные ливни (щетки на последней скорости не справляются) шел по трассе (не МКАД. поворотов очень много) уверенно на скорости 100-120км\ч. Но до того момента пока не сточил резину до первого индикатора (который в протекторе повыше) потом как на лодке больше 80 страшновато)).
По бездору конечно не спорю резина никакая но куда хотел проезжал( люблю порыбачить). Однажды засадил витару но сел на пузо.
Итог такой если для повседневной жизни - нормальная резина.
Сейчас (почитав форум) взял ЙОКУ 012 резина однозначно мягче но ШУМНЕЕ (выделил потому что многие утверждают что тише) на высоких скоростях но тоже в целом резиной доволен (уверенности теперь поболее на бездоре). Кстати дорогу держит хуже чем бридж также на высоких скоростях...
зы размерность Йоки штатная.
Немного лирики)))
Почему так все хаят штатный бридж не пойму Чешу репу. В целом нормальная резина прошла у меня примерно 70 ткм ни одного прокола. Тут пишут мол дорогу не держит - на мой взгляд довольно нормально держит на скоростях до 150 км\ч. По аквапланированию случалось мне попасть в сильные ливни (щетки на последней скорости не справляются) шел по трассе (не МКАД. поворотов очень много) уверенно на скорости 100-120км\ч. Но до того момента пока не сточил резину до первого индикатора (который в протекторе повыше) потом как на лодке больше 80 страшновато)).
По бездору конечно не спорю резина никакая но куда хотел проезжал( люблю порыбачить). Однажды засадил витару но сел на пузо.
Итог такой если для повседневной жизни - нормальная резина.
Сейчас (почитав форум) взял ЙОКУ 012 резина однозначно мягче но ШУМНЕЕ (выделил потому что многие утверждают что тише) на высоких скоростях но тоже в целом резиной доволен (уверенности теперь поболее на бездоре). Кстати дорогу держит хуже чем бридж также на высоких скоростях...
зы размерность Йоки штатная.
NGK
Свой в доску
- 26 Май 2011
- 599
- 23
- 0
- Езжу на ...
- SGVN 2.0 МТ, 2010(11), круиз, Phantom 3004 HDI tv+navi+dvd+bluetooth+tpms+камера-парктроник, Hertz, распорка, подсветка дверей, руль кожа, моторчик ом. Mitsubishi: улучшайзинг GO.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Значит я взял облегченный АТ, что в принципе и хотел
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
2-й сезон летом эксплуатирую шины А\Т TOYO на шоссе они несколько шумнее штатного Бриджа, но значительно мягче и более адекватны в поворотах, и при торможении. Про сьезды в грязь даже не обсуждаю, проверено в реальных боевых условиях , в турпоходе с джимами, гребут пока на вывесится авто. Считаю резину А\Т для витарика наиболее подходящей для нашего авто, как для джипа, но при этом надо смирится с дополнительным расходом бензина примерно на 1литр
2-й сезон летом эксплуатирую шины А\Т TOYO на шоссе они несколько шумнее штатного Бриджа, но значительно мягче и более адекватны в поворотах, и при торможении. Про сьезды в грязь даже не обсуждаю, проверено в реальных боевых условиях , в турпоходе с джимами, гребут пока на вывесится авто. Считаю резину А\Т для витарика наиболее подходящей для нашего авто, как для джипа, но при этом надо смирится с дополнительным расходом бензина примерно на 1литр
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
У меня сейчас стоит родной бридж 225/65 R17. Пошёл по магазинам, хотел AT 235/65 R17 найти. Мне все в один голос продавцы кричали, что я дурачок и даже не собирались продавать такую резину ссылаясь на то, что нельзя ставить колёса больше чем родные. Типа нагрузка на ось + гарантию снимут + ещё 1000 и 1 причину назвали.
Так всё таки можно или нельзя? И арки будет задевать?
У меня сейчас стоит родной бридж 225/65 R17. Пошёл по магазинам, хотел AT 235/65 R17 найти. Мне все в один голос продавцы кричали, что я дурачок и даже не собирались продавать такую резину ссылаясь на то, что нельзя ставить колёса больше чем родные. Типа нагрузка на ось + гарантию снимут + ещё 1000 и 1 причину назвали.
Так всё таки можно или нельзя? И арки будет задевать?
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Возьми шинный калькулятор и задай в нём родные параметры, а потом, те которые хочешь и посмотри, где какие цифирки получатся в сравнении...каждый думает своей головкой...и продавцы в твоём случае говорили чистую правду.
И на последок - здесь вам одни могут сказать, что др. резина не трёт (задевает) и при этом, другие будут говорить, что трёт. В обоих случаях все будут правы, т.к. ездили в разных условиях вождения и эксплуатации своей бибики.
Не понятен вопрос ваш - для чего лично вам это надо???
Возьми шинный калькулятор и задай в нём родные параметры, а потом, те которые хочешь и посмотри, где какие цифирки получатся в сравнении...каждый думает своей головкой...и продавцы в твоём случае говорили чистую правду.
И на последок - здесь вам одни могут сказать, что др. резина не трёт (задевает) и при этом, другие будут говорить, что трёт. В обоих случаях все будут правы, т.к. ездили в разных условиях вождения и эксплуатации своей бибики.
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Я всё считал - прибавка по высоте 1 см с копейками. Просто хочу пошире и чуть выше колёса а не шоссейку, а All Terrain. И вид другой машины и повыше, да и на родных бриджах садился не раз там, где шеви-нивы проезжают. Вопрос мой были ли казуальные случаи со если ставить колёса больше (гарантия, нагрузка на ось и тд и тп.).
Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Тема обсуждалась не раз, 235 колесики встают, но на проxодимость влияют мало, шоссейная подвеска не позваляет.Если xочется повысить проxодимость ставь проставки и сними защиту раздатки она убивает 3см и без того недостаточного клиренса, а остальныx теxническиx возможностей xватает, конструктивно там Нивская сxема привода. Из личного опыта для витары нужна колеса А/Т 225/70 или 225 /75, но более высокие колеса будут плавать на шоссе на высокиx скоростяx
Тема обсуждалась не раз, 235 колесики встают, но на проxодимость влияют мало, шоссейная подвеска не позваляет.Если xочется повысить проxодимость ставь проставки и сними защиту раздатки она убивает 3см и без того недостаточного клиренса, а остальныx теxническиx возможностей xватает, конструктивно там Нивская сxема привода. Из личного опыта для витары нужна колеса А/Т 225/70 или 225 /75, но более высокие колеса будут плавать на шоссе на высокиx скоростяx