Двигатель Система охлаждения двигателя.

[balser]

https://suzuki-club.ru/threads/69144/

 

[Alex14]

https://suzuki-club.ru/threads/69144/

спасибо почитал.
Я так понял что надо смотреть: термостат,пробку на радиаторе и сам патрубок!

Если не правильно, поправьте.

 

[Полковник]

Заменить патрубок срочно. Систему промыть и залить новую ОЖ, лучше G12+. А там смотреть.
На моей памяти попадались не только раздутые, а ещё разбухшие и расслоенные патрубки.

 

[KASiK]

Ребята правильно высказались выше. Я бы последовательгость операция провел следующую для устранения этой поблемы:
1. Заменить патрубок (однозначно!).
2. Долить ОЖ до нормы в расширительный бачек и заменить крышку радиатора.
Посмотреть, не гонит ли воздух в систему охлаждения, не слышно ли бульканья при открытой крышке радиатора (на холодном, т.к. на горячем будет выдавливать ОЖ, можете обжечься) - это признак робитой прокладки ГБЦ.
3. Заменить радиатор, т.к., возможно, он забит, а заодно и ОЖ.
4. Если все выше сделанное не помогло, то заменить термостат.
5. Если все равно сильно гонит ОЖ в расширительный бачек и раздувает патрубок, то видимо все же рокладка ГБЦ пробита.

Думаю, что достаточно будет выполнить п.п. 1 и 2, максимум 3. Если радиатор давно не меняли (а тем более вовсе никогда не меняли), то лучше все же сразу сделать п.п. 3 и все предыдущие. Патрубок же однозначно на замену!

 

[KOMBATOLEG]

Народ подскажите пожалуйста у меня на лиане 2003г. 4wd раздулся патрубок! все работает нормально, печка дует, двигатель не перегревается. Подскажите в чем может быть проблема, и можно ли вообще с этой проблемой ездить?! а то боюсь лопнет в движении и стой потом эвакуатор жди)))

Нижний патрубок кстати холодный, по идее не должен тоже нагреваться!?

Насоветовали тебе уже тут много. Первым делом померяй давление в системе ОЖ. Если газы не давят в систему ОЖ значит тебе повезло, и с головкой ГБЦ все в порядке. Если газы давит в систему ОЖ то радиатору печки и радиатору охлаждения придет кирдык и очень быстро. Шланги на лиане хорошие у меня они были уставшие, так как пробег был за 200 тысяч но он не порвется так как армирован внутри нитками.

 

[Alex14]

Насоветовали тебе уже тут много

да много всего. Спасибо всем за помощь.

 

[KASiK]

Шланги на лиане хорошие у меня они были уставшие, так как пробег был за 200 тысяч но он не порвется так как армирован внутри нитками.

Я последовательно изложил порядок, это не значит, что все надо выполнить. И вовсе не значит, что прокладка ГБЦ убита. Я бы в такой последовательности все проверял и устранял.
Патрубки на Лиане хорошие, это верно, но я лично встречал такие раздутые и очень мягкие, один при мне порвался, когда стали его руками ощупывать. Старость тоже и для патрубков никто не отменял. По мне так причины этого в порядке вероятности такие и есть: патрубок, крышка, радиатор, термостат, прокладка...

 

[ALEKSEQ]

Замена патрубка ,и будет счастье ,а в дальнейшем наблюдать и проверять ,у меня на мазде тоже раздувало вовремя не поменял так он и лопнул хорошо что заметил вовремя и остановился и заглушил ,добрые люди дотянули до СТО так как не дома был а под Минском поменял патрубок залил ОЖ и все было в порядке .

 

[Alex14]

Народ а вот еще вопрос такой
если нижний патрубок постоянно холодный, можно ли сделать вывод что термостат накрылся? или еще что то нужно проверять?

 

[balser]

нижний патрубок постоянно холодный

контролируйте ,в первую очередь,температуру ОЖ (ЦИФРОВЫМИ приборами),а после этого уже делать соответствующие выводы[DOUBLEPOST=1486879096,1486878955][/DOUBLEPOST]

померяй давление в системе ОЖ

каким образом ?

 

[Alex14]

контролируйте ,в первую очередь,температуру ОЖ (ЦИФРОВЫМИ приборами)

уже заказал EML327, нужная вещь для машины

 

[LEMARK710]

Всем привет. Вопрос такой ездил зиму ездил, было все норм и тут седня утром приезжаю на работу, замечаю что из под капота пар херачит, открываю пробило дырку в патрубке малого круга, который на двигатель надет, ну отрезал патрубок, опять надель зажал все норм, долил антифириз. Проехал пару км и трындец температура опять растет, (электронная панель) осталась последняя рисочка только и все не заполненная. Пощупал патрубок малого круга горячий пар идет , патрубок большого круга холодный. Вот возник вопрос, это как я понимаю термостат. И второй вопрос где он мля в этой машине находится? Визуально найти не смог.

 

[growler]

Проехал пару км и трындец температура опять растет, (электронная панель) осталась последняя рисочка только и все не заполненная.

возможно, что не выгнали из системы, весь воздух и образовалась "воздушная пробка"

 

[LEMARK710]

ДА вроде доливал при заведенном двигателе.
Как проверить?
Как выгнать?

 

[growler]

ставите машину, так, чтобы пробка радиатора была выше печки, например наезжаете передними колесами на поребрик, по мере прогрева будут выходить пузыри, а двигателя уровень будет падать, доливаете по мере убытия,

 

[LEMARK710]

возможно, что не выгнали из системы, весь воздух и образовалась "воздушная пробка"

Вы были правы!!!!
Вышел еще раз, в бочке антифриз ушел, завел машину, долил еще до нормы, дальше стал ждать на заведенный двигатель, короче температура росла, росла до 110С*, потом я сел и как дал ей просраться на второй передачи до середины желтой зоны по тахометру, сначала температура росла и потом резко херась упало до двух рисок. Приехал открыл капот, смотрю открылся термостат, жидкость опять ушла, но терь все норм. Выше 91 градуса не поднимается.
Спасибо

 

[Lynx82]

Пришло тепло, и обнаружил такую проблему. На холостых оборотах при выключенной печке температура ОЖ поднимается выше 100. Это по показаниям бортового компьютера. На панели приборов стрелка находится посередине. Теперь думаю, каким показаниям верить, и если идёт перегрев, то в чём причина?

 

[Luka]

Надо удостовериться, что бортовой компьютер корректно показывает. У меня Муьтитроникс показывает на прогретом от 94 до 98, но я не знаю насколько это соответствует истине. Надо один раз с профессиональным сравнить.

 

[Lynx82]

У меня тоже Мультитроник.

 

[Luka]

У меня тоже Мультитроник.

И что показывал обычно?

 

[sanich72]

У меня тоже Мультитроник.

Надо искать причину ! мультик правильно показывает температуру , 100-это много по этой погоде

 

[Lynx82]

Щас потрогал верхнюю трубку, она горячая. Антифриза в бачке совсем чуть-чуть.

 

[sanich72]

Щас потрогал верхнюю трубку, она горячая. Антифриза в бачке совсем чуть-чуть.

Нижний патрубок потрогай

 

[KASiK]

У меня раньше тоже стрелка стояла на середине как вкованная, а мультитроник показывал периодичесик 100 и даже выше. В Москве на КАДе в пробке как-то даже тревогу забил сиреной Мультитроник, авше 115 показал, хотя при этом не кипел и стрелка на приборке по-прежнему показывала стабильно среднее положение. Сделал тогда вывод, что приборка довольно сильно усредняет показания.
Возможно, радиатор забит, поэтому и перегревы такие кратковременные были.

 

[Lynx82]

А как проще всего почистить радиатор?

 

[KASiK]

Если давно его не меняли (более 5-7 лет в нашем климате и наших солях на дорогах), то лучше заменить на новый

 

[sanich72]

Если давно его не меняли (более 5-7 лет в нашем климате и наших солях на дорогах), то лучше заменить на новый

Не ,Володь ! Если оригинальный радиатор не течет ,то менять его на новый оригинал можно ,но дорого ,а на тот ,что не дорого ,лучше промыть старый ! Как правило если есть проблема с радиатором ,то ее видно снаружи ,это пух или грязь

 

[Lynx82]

Радиатор не менял.

 

[KASiK]

Не ,Володь ! Если оригинальный радиатор не течет ,то менять его на новый оригинал можно ,но дорого ,а на тот ,что не дорого ,лучше промыть старый ! Как правило если есть проблема с радиатором ,то ее видно снаружи ,это пух или грязь

С одной стороны оно так, но я, разбирая машины, вижу, что с радиаторами проблема больше не в том, что они изнутри засорены, а именно снаружи сильно загажены, хотя большую часть на себя берет радиатор кондиционера, конечно. Поэтому больше всего пооблема даже не в наружней грязи, и тем более е от внутренней, а от второй вещи: от старости и соли на наших дорогах соты между трубками радиатора отгнивают от трубок и отслаиваются, и уже не выполняют должного охлаждения трубок. А при попытке промыть радиатор они просто целыми блоками отваливаются. Внутри не так сильно трубки загаживаются, они довльно большого сечения. Основная внутренняя грязь скорее в радиаторе печки осядет. Тем более что при регулярной смене антифриза грязи внутри не много.

 

[Lynx82]

Долил в бачок антифриз(его почти не было), поездил, всё равно греется. Потрогал нижний патрубок, он тёплый. Верхний горячий. Заметил, что на радиаторе есть подтёки в левом краю.