Скрип натяжного ролика ремня кондиционера.

[repze]

я сочувствую вам Владимир,это очень неприятно,я тоже сегодня утром заказал на складе на работе закрытый 6010 2rs1
Фирма SKF , ваша беда так скажем меня предупредила,как то так получается. Нужно что то решать попробую завтра утром изменить заказ

 

[KASiK]

В принципе, я думаю, он работать-то будет, просто запаса по ширине для ремня нет вообще, и диаметр меньше, соответственно, регулировать натяжку ремня - мало возможного запаса.
Кстати, почитав форум, увидел, что не рекомендуют брать с индексами -2rs, -ddr, не понял, правда, почему, но вроде как их живучесть ниже.
Заказал с металлическими крышками, коль уж вторые крышки поставить не получится.

 

[repze]

Вот нашел, честно сказать не видел еще таких??????

 

[KASiK]

Интересный экземпляр. Но за такие деньги... долго ли он проживет, стоит ли оно того?

 

[repze]

Да и стоит ли, есть конечно и дешевле! Просто первый раз такие видел, хотя раньше работал механиком и с подшипниками часто имел дело!?

 

[KASiK]

Интересно, а они реально лучше по живучести? Наверное, не стали бы просто так делать их, да еще и за такие деньги. Или для автопрома они не актуальны из-за условий экспуатации (грязь, масла, температура). И кроме выносливости, наверное, шумность у них ниже, хотя...

 

[repze]

Вот сейчас забрал на складе взял два, благо бесплатно но ставить буду 6210.

(Компания NTN Corp. (Япония) была основана в 1918 году. Сегодня – это второй по величине в Японии производитель подшипников с самым широким ассортиментом подшипников. Компания известна своей широкой линейкой миниатюрных и приборных подшипников.)
Взял NTN думаю надежней они хотя у нас только они и NSK. С металлическими крышками не стал брать, ибо вот эти каучуковые манжеты это отличная защита от пыли и загрязнений. Время покажет!?
Цена в рознице около 1000р[DOUBLEPOST=1441800032,1441787048][/DOUBLEPOST]

Вот вскрыл 6010, крышки оказывается металлические с резиновыми уплотнениями, остальное сами видите.[DOUBLEPOST=1441800090]
Вот вскрыл 6010, крышки оказывается металлические с резиновыми уплотнениями, остальное сами видите. Думаю 100% защита от влаги и пыли

 

[KASiK]

Получил подшипник, заменил на ролике. Вот результат.
Кстати, купил пресс в гараж, сразу его и опробовал - класс!

 

[repze]

Ну да кстати для несложных работ самое то!
Я пока что обходился большими тисками и набором оправок советских.

 

[vova65]

И по ходу подтянул ремень на холодный мотор(10-13м прогиб), как двигатель прогрееться ремень как мне кажеться поднатягиваеться,при остывании мотора ремень ослабевает
.Тянуть больше опасаюсь, хотя пр и покупки машины прогиб был 3-5мм
как я понимаю подтягивать лучше на холодный мотор, но когда мотор прогреваеться то естественным путём и Ремень подтягиваеться
Когда же получаеться, что он верно натянут?

 

[Decll]

Меняю третий раз за 3 года. первым поставил подшипник скф, пробегал примерно год (15ткм) потом ставил нтн цена 450руб пробегал чуть больше 17ткм а по времени примерно стольк-же. проблема одна и та же. начинает гудеть (неприятное подвизгивание на холостых и при перегазовке). Есть предположение что все это из-за заводской смазки.
В следующий раз буду новый подшипник открывать, промывать и набивать каким-то другим "мазутом" (мб смазкой ШРУС).
Всем удачи.

 

[sanich72]

но когда мотор прогреваеться то естественным путём и Ремень подтягиваеться

Вова -этот естественный путь . скорее дорога в никуда

 

[vova65]

Просто обеспокоен тем, что когда он сам,,подтягиваеться,, то ремень может разбить подшипники генератора-вод.насоса .
что можите сказать?

 

[KASiK]

Вообще, насколько я помню из физики, то при нагревании материалы обычно расширяются, соответственно, ремень по-логике растягиваться должен, а не натягиваться. Не так ли?
У меня при нагреве плохо натянутый ремень наоборот начинал больше свистеть и проскальзывать.
Ремень одевают холодным, соответственно, и натяжку проверять на холодном по инструкции положено. А если он и натянется вдруг при нагреве, то, уверен, это учтено производителем.

 

[vova65]

KASiK, для сравнения -нажимаю на сам ремень на холодный мотор, то прогиб больше, чем при остановки мотора на горячий-прогиб немного меньше

 

[KASiK]

Тёзка, тебя беспокоит только прогиб, или свистеть ремень начинает? Если натянул на холодном ремень нормально, и ничего не беспокоит больше, то не обращай внимания на изменение натяжки при нагреве. Если же свистит - подтяни или замени ремень.

 

[КВЕ]

Спасибо, очень выручил совет про 6210. Единственно, что я не сразу заметил, выпрессовывается и запрессовывается сердечник только в одну сторону (там буртик с одной стороны, чтобы не сполз подшипник, наверное)

 

[KASiK]

выпрессовывается и запрессовывается сердечник только в одну сторону (там буртик с одной стороны, чтобы не сполз подшипник, наверное)

Да, все верно.

 

[balser]

Посмотреть вложение 85917 сегодня взял в маг." Подшипник" такой 6210: Посмотреть вложение 85917 [DOUBLEPOST=1444049692,1444049554][/DOUBLEPOST]и по пути, в другом, ремень:завтра начнём-с!

 

[repze]

Делай сразу фото отчет. У меня все руки не доходят с этой работой блин.

 

[balser]

у меня сразу дошли,когда на парковке или на узких извилистых местах "бублик" покрутил...

 

[repze]

у меня сразу дошли,когда на парковке или на узких извилистых местах "бублик" покрутил...

У меня только шелест который не особо мешает

 

[balser]

У меня только шелест который не особо мешает

шелест,признак отсутствия смазки.[DOUBLEPOST=1444587882,1444583333][/DOUBLEPOST]

Посмотреть вложение 85917 сегодня взял в маг." Подшипник" такой 6210: Посмотреть вложение 85917 [DOUBLEPOST=1444049692,1444049554][/DOUBLEPOST]и по пути, в другом, ремень:завтра начнём-с!

Снимаем передне колесо и подкладываем под под дон двига доски(широкие),можно из "ямы" или на эстакаде(снимать колесо тогда не нужно,а домкрат с доской под поддон), Кстати,что бы легче крутить,на крючок надеваем кусок трубки на "16"(металлопластик водопроводный),откручиваем головкой на "14" 2 гайки крепления опоры к двигателю(одну оставить) ,домкрат чуть опустить до упора досок в поддон и начать откручивать 3ю гайку крепления к двигателю,одновременно контролируя пальцем на резьбе рядом шпильки,в какую сторону движется шпилька(если вниз,то ещё чуть опустить домкрат,короче шпилька не должна двигаться,а гайка должна легко открутиться(достигнуто равновесие) , откручиваем и вынимаем длинный болт, снимаем скобу, и откручиваем саму подушку, начинаем подъём домкратом (дозированно),до появления ролика над рамой на треть, чуть отодвигаем двигатель (от себя) для удобства работы и фиксируем и накидным на "12" откручиваем ролик. Он состоит: наружное кольцо,надето на подшипник "нагревом" (диаметр наружний 88мм,ширина 19мм ) 2х щёчек.подшипника NSK 6010 и эксцентрика. Выдавливаем на тисах эксцентрик,с одной стороны ставим головку на "32" а с другой,две головки на "17" (эксцентрик имеет с наружней стороны буртик:обязательно его прочищаем для плотной посадки)

 

[balser]

Смазываем силиконовой смазкой посадочное место эксцентрика и на тисах запрессовываем новый подшипник ставим натяжной на место, заправляем ремень (сначала надеваем на шкив кондея,после шкив двига,гур и в последнюю очередь заправляем под натяжной,предварительно подняв его) шестигранником на "10" крутим ролик и натягиваем ремень, закрепляем накидным на "12"(контролируя натяжение ремня в районе нижней ветви:шкив двига-шкив кондея нажимая палочкой) дальше сборка в обратном порядке:подушка,скоба,длинный болт и т.д.и т.п. Подшипник 6210 подходит идеально.Всем удачи в ремонте![DOUBLEPOST=1444623268,1444589646][/DOUBLEPOST]

Ну, вот получил свой заказанный подшипник NSK-RHP 6010-ddu. И расстроился...
Что-то до начала работ я не удосужился измерить размеры родного ролика, а на цифры на форуме не обратил внимания. Почему-то я был уверен, что родной подшипник 6010 имеет диаметр 80мм, а тот, что тут на форумах предлагали, 6210 - 88-90мм. Поэтому решил сделать все "как надо", и заказал 6010, чтоб все было "как в оригинале". А он пришел и только теперь я понял, что родной подшипник имеет диаметр больше, чем тот, что я получил новый. Родной - 88мм на 19 шириной, а этот 80 на 16. К тому же он оказался польского производства (о польских подшипниках я плохого мнения еще со времени, когда на стиральной машине за год трижды их поменял, пока не поставил российский). Покупайте NSK, а не NSK-RHP!!!
Посмотреть вложение 83959 Посмотреть вложение 83960 Посмотреть вложение 83961 Посмотреть вложение 83962
Ну и что теперь делать? В первый момент подумал, что мне подсунули не тот подшипник, а потом понял, что 6010 в оригинале имеет не те размеры, что 6010 новый, поставляемый нынче. Т.е. все же надо было заказыавть 6210. Этот меньше и по диаметру, и по ширине - малый запас а по возможности регулировки натяжения ремня, да и ширина без запаса по отношению к ширине ремня.
И что же делать теперь? Подшипник назад не примут, т.к. под заказ был (900 рублёв отдал).
Буду, наверное, заказывать другой, 6210.
А я начистил втулку и крыши... как новый был бы [DOUBLEPOST=1441477962,1441476510][/DOUBLEPOST]Заказал NTN-SNR 6210ZZ.
Мож кому нужен NSK-RHP 6010-ddu?

Обойму наружнюю выпресуйте из старого и наденьте, "нагрев", на новый подшипник[DOUBLEPOST=1444624606][/DOUBLEPOST]Вот полностью разобранный родной "натяж": Обойма:ширина -19мм,диаметр наружний-88мм,толщина стенки-4мм.Подшипник 6010:диаметр наружний-80мм,ширина-16мм(такая ширина нужна для закрепления вторых щёчек),диаметр внутр.-50мм.Так что подходит и 6010 и 6210.

 

[repze]

Браво ай! Отличный мануал. Нужно по хорошему все подобные инструкции сводить в одну тему или ещё ка нибудь.

 

[balser]

:thank_you:

 

[KASiK]

Браво ай! Отличный мануал. Нужно по хорошему все подобные инструкции сводить в одну тему или ещё ка нибудь.

Таки собираю уже тут:
http://razborka-liana.ru/docs/71-instructions[DOUBLEPOST=1444636560,1444636517][/DOUBLEPOST]Добавил и этот материал, надеюсь, balser не против

 

[Алмаз]

Друзья подскажите. У меня домкрат другого типа, не родной. Можно ли с ним как то проделать процедуры замены ролика или надо найти как родной.

 

[balser]

гидравлический?

 

[olegap]

Друзья подскажите. У меня домкрат другого типа, не родной. Можно ли с ним как то проделать процедуры замены ролика или надо найти как родной.

Можно с любым домкратом (если конечно не не жигулевский, который сбоку ставится). Только дощечку под картер подложи, чтобы не продавить.