Трекер! Объединяем информацию по деталям!

[анатолий 77]

01 год не знаю как у тебя но когда я сажал 3х чел то удары были по отбойникам хорошие у меня 99 год так что проверяй:mda:[DOUBLEPOST=1410507501,1410438214][/DOUBLEPOST]а случаем не кто не знает зачем на коробку автомат идет тросик от газульки а то он у меня рядом лежит не подключен

 

[17-ый]

Подпишусь, полезная тема. Неужели я не один такой на трэкере?:-D[DOUBLEPOST=1410549514,1410548741][/DOUBLEPOST]Подскажите ссылочкой технический раздел на форуме по нашим крекерам, найти не могу.[DOUBLEPOST=1410555191][/DOUBLEPOST]Номерок клапана егр и дмрв не подкинете?

 

[Guns'n'Roses]

По дискам колесным... На наших диамерт центрального отверстия чуть меньше. У нас 108,1, а на УАЗ - 110. Если это не смущает, можно и их ставить. Но не рекомендуется.
Я поставил вот такие http://vladimir.4tochki.ru/disks/ca...D%FB%E9/34541_-_65x15/5x1397_ET15_-_1081.html

Что касается ИГР... Штучка дорогая. Мне назвали цену 6700, не оригинал, разумеется. Я идею о замене выбросил из головы. Его можно попробовать вычистить. Если не поможет, или нет времени, то можно просто заглушить.

ДМРВ тоже не из дешевых будет. Он на русские машины почти 2000 стоит. Но нам пойдет Сузуковский. С него можно номер списать, а аналог подобрать - дело техники.

 

[17-ый]

Спасибо доходчиво. И что в итоге

По дискам колесным... На наших диамерт центрального отверстия чуть меньше. У нас 108,1, а на УАЗ - 110. Если это не смущает, можно и их ставить. Но не рекомендуется.
Я поставил вот такие http://vladimir.4tochki.ru/disks/ca...D%FB%E9/34541_-_65x15/5x1397_ET15_-_1081.html

Что касается ИГР... Штучка дорогая. Мне назвали цену 6700, не оригинал, разумеется. Я идею о замене выбросил из головы. Его можно попробовать вычистить. Если не поможет, или нет времени, то можно просто заглушить.

ДМРВ тоже не из дешевых будет. Он на русские машины почти 2000 стоит. Но нам пойдет Сузуковский. С него можно номер списать, а аналог подобрать - дело техники.

Спасибо. И что в итоге ты сделал с этим клапаном? Каков у тебя расход бензина, не могу толкового ответа найти.

 

[Guns'n'Roses]

На клапан просто забил... Чтобы он не корректировал работу движка, выходное отверстие заглушили обычной жестянкой.
То есть как. Этот клапан нужен для отбора части отработавших газов, и перенаправления их во впускной коллектор. Вот жестянкой перекрываем это отверстие, чтобы мотор кушал воздух только с "улицы". И все. Напрягает только горящий "ЧЕК".
Расход - город 11, примерно. Но у меня механика, и очень зависит от манеры вождения. Не могу точно сказать. Знаю, что мне 30 литров (1000 рублей, грубо) хватает на полторы недели. Езжу каждый день.

 

[17-ый]

Ясно. Чтобы чек не напрягал можно вытащить лампу из приборки... Вот и меня этот чек раздражает. А где он находиться этот клапан и может он на расход влиять? Завидую тебе, а я с расходом мучаюсь, мне 15 литров на сотню с трудом хватает... А пружины от шеви нивы подходят? Не знаешь ТТХ наших пружин? Диаметр и высоту...

 

[Guns'n'Roses]

Я ставил пружины в круговую от Сузуки Гранд Витары. Новые. И не очень дорого, и точно подходят.
Только от 2-й Витары, разумеется. У нас с ней кузова то одинаковые...
По расходу, я бы начал с очистки всей топливной приблуды. От дросселя до форсунок. Можно и в бак слазить, но это гемор... На расход ИГР... Фиг знает, может и влияет, но в ооочень не большой степени. Он же занимается рециркуляцией потока воздуха, и все. Это для повышения экологичности, скорее всего.

 

[17-ый]

Спасибо, очень приятно что ответил на все. А амморы какие? Я топливную уже промыл, форсунки с рампой, инжектор, диагностика видит только игр, все Дмрв норм, куда копать не знаю. Лямды норм работают, но расход напрягает, и это по трассе при скорости 100-110![DOUBLEPOST=1410801215,1410801157][/DOUBLEPOST]Сколько примерно пружины обошлись? Китай?

 

[Guns'n'Roses]

Пружины и аморты КОЯБА. Это японцы, вроде. Это бюджетный вариант. Есть намного дороже. Но такая связка мне и по цене подошла, и результат замены понравился. По цене точно не скажу, уж не помню. На экзисте можно например посмотреть. Всё это от Сузуки Гранд Витара...
Аморты тоже родные ставил, фирма Кояба. Не дорогие, но жестковатые показались... Зато их убить не просто. Машина очень четко рулится с ними, не валкая. Хотел лифтовать, но потом раздумал. Поставил в круговую новые пружины с аморитзаторами. Машинка повыше стала. Этого хватает. А в сочетании с нормальной АТ резиной, его проходимости мне за глаза хватает. Передок стал редко подключать.
А по расходу... Фиг знает. Тут надо со спецами разговаривать, что может вызывать повышенный расход. Это реально лишку. По моим ощущениям, у меня по трассе около 8-9 литров на такой же скорости...

 

[17-ый]

Понял, спасибо еще раз. Очень полезно. Я ставил каябу как- то на предыдущую шкоду, мне очень жесткими они показались, или на подделку нарвался.

 

[Guns'n'Roses]

Жесткость - плата за ходючесть. Есть на рынке и другие варианты, но там никто не скажет, насколько они мягкие... С каябой я хотя бы в надежности был уверен. Но вот поменяв диски (поставил с бОльшим вылетом), заметил, что машина ощутимо стала мягче. Ну и резина опять же, не совсем дорожная.

 

[анатолий 77]

всем привет выручайте нужны размеры сальника заднего моста у нас не могут почемуто его привезти а у меня он течет вот и чешу репу как быть[DOUBLEPOST=1410845995,1410845943][/DOUBLEPOST]я думаю что правый и левый одинаковые

 

[Guns'n'Roses]

Сузучий сальник не могут привезти ?

 

[анатолий 77]

не могут найти говорят что только GM пробивается и цена 1100 за один но нет у поставщиков в наличии

 

[Guns'n'Roses]

Этот сальник должен стоять и на Сузуки. Его и без ВИН номера можно купить. Я ни одной зап части по ВИНу не купил ещё. Все по каталогам Сузуки. Мосты у нас должны быть одинаковые. Я вот сальник в раздатке так менял. В районе 250 - 300 рублей стоит

 

[анатолий 77]

значит тупят или навариться хотят гады. и как самому найти[DOUBLEPOST=1410859337,1410859145][/DOUBLEPOST]я сейчас позвонил и сказал чтоб от витары искали говорят поищут посмотрим что скажут
:0234:

 

[OGVL]

Тему не пробовали пересмотреть?Ведь где уже было...

 

[Guns'n'Roses]

Ну вот я прихожу в магазин автозапчастей. Говорю, мне надо на СГВ 2000 года, например, сальник в раздатку... Или, вот аморты с пружинами менял... Мужик лезет в свой каталог. Показывает мне картинку, спрашивает, этот ? Там нарисована раздатка, и все, что в неё входит. Говорю, да, вот этот сальник мне и нужен. Он его заказывает, через день - два, максимум, я его забираю, ставлю и катаюсь довольный.
Таким макаром всегда всё покупал, ни разу не промазал...

 

[анатолий 77]

Тему не пробовали пересмотреть

смотрел все не нашел

Таким макаром всегда всё покупал

у меня ищут потом звонят и говорят вот цена и сроки доставки будете брать оплата при получении

 

[Guns'n'Roses]

анатолий 77, можно и так. Но я как то в живую привык общаться. К тому же, сам в каталоге вберешь, что точно нужно

 

[анатолий 77]

ну да так получше будет а то раз привезли не тот ролик но вернул без проблем

 

[Damaks]

Просмотрел последнюю беседу вашу о расходе топлива, у меня вот по трассе примерно 10-11, не гонщик , а вот в городе литров 16-17 выходит, это нормально? тапку в пол не жму, езда размеренная.

 

[Guns'n'Roses]

Damaks, так у тебя V6... Думаю, для 2,5 литра - это нормально. С автоматом к тому же...

 

[17-ый]

Много конечно, как ни крути много. Лукавить не буду, что да как, была у меня БМВ когда-то, 523, рядная шестерка, там и в городе 15 сложно было выдать, максимум 13. Был у меня Гранд с мотором 5.2, зимой 20, по теплу 16-18, V8!!! ? А тут... Тем более 2 литра. Не знаю где рыть.[DOUBLEPOST=1411068091,1411064966][/DOUBLEPOST]Друзья, а подлокотниками в Крекер никто не заморачивался?

 

[Damaks]

Много конечно, как ни крути много. Лукавить не буду, что да как, была у меня БМВ когда-то, 523, рядная шестерка, там и в городе 15 сложно было выдать, максимум 13. Был у меня Гранд с мотором 5.2, зимой 20, по теплу 16-18, V8!!! ? А тут... Тем более 2 литра. Не знаю где рыть.[DOUBLEPOST=1411068091,1411064966][/DOUBLEPOST]Друзья, а подлокотниками в Крекер никто не заморачивался?

Тоже думаю многовато, с другой стороны если есть какая-то проблема в системе он и по трассе больше бы кушал. Или не так?

 

[Сергей Рыбников]

Damaks, Вот у меня город (задний привод) 14-15, трасса 8-9 (засекал на расстоянии 400км). Зимой полный привод + прогрев 18литров. Кто-то пишет что город на 2-х литровых 11-13 дает, кто-то пишет что на 2-х литрах меньше 15 ни когда не было. Я вот уже принял свой расход в 15 литров, конечно бывают мысли покопать - но это надо всю машину перебрать. Если гонишься за экономией - тогда смсл было покупать движок 2,5? Можно было ведь и паркетник взять чтобы не жрал много. И все же машине не год и не 2-а надо ведь и на это скиду делать. Здесь на форуме где-то был список по возможным причинам расхода на 2,5литров движков. Либо как вариант менять машинку на 1,6 . Просто так (заменой одной детали) не победить расход ибо надо смотреть в первую очередь весь "путь" который проходит топливо от бензобака до выхлопной трубы, далее курить трансмиссию и подвеску - т.е. всю машину по болтам надо перетряхнуть. Это лично моё мнение к которому я пришел в поисках "способа уменьшить расход". У меня ни средств ни времени нету чтобы перебирать машину полностью.

 

[Guns'n'Roses]

Была у меня приора. Всем известный 1,6 с 16 клапанами. Вот в городе те же 10 литров выходили. По БК 9,7. На шоссе - 7. Но я запросто мог по городу и 15 спалить на сотню :blush2:. Это от вождения очень сильно зависит.

 

[Сергей Рыбников]

Это от вождения очень сильно зависит.

Ну вот я пробовал засекать расход при активной езде и как черепаха. С перекрестка педаль в пол и наоборот плавно разгонялся - ничего по расходу не менялось, в пробках и не в пробках.

 

[Damaks]

Ну вот я пробовал засекать расход при активной езде и как черепаха. С перекрестка педаль в пол и наоборот плавно разгонялся - ничего по расходу не менялось, в пробках и не в пробках.

Не если тапку в пол давить расход значительно увеличивается, знаю по своей старенькой тайоте

 

[Guns'n'Roses]

Заливаю обычно на 1000 рублей бензина. Это около 30 литров. Заправляться стараюсь в выходные (скидки на АЗС). Так вот, при активной езде, газ в пол, и погнал, между рядов шныряешь, ну агрессивно ехать, в общем. При такой езде, топливо заканчивается уже к четвергу. А вот при размеренной езде без резких ускорений и погонь, этого запаса хватает до следущего понедельника, а то и до вторника. Разницу я хорошо заметил